f1赛车引擎的引擎用的是内燃机吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-30 06:52 标签： f1赛车的轮胎
戴姆勒宣布将推全新超跑 采用F1赛车引擎
　　【环球网综合报道】据《汽车新闻》&9月28日报道，戴姆勒集团宣布，正在开发一款全新超跑，并计划扩大旗下高性能AMG系列，新增至少10款车型。
　　新超跑大约将在两年半后投产，配有梅赛德斯-奔驰一级方程式赛车发动机，变速箱经过改装，并采用碳纤维材质打造。奔驰研发负责人托马斯&韦伯说道:&以往一级方程式赛车和公路车型是分开的，现在两者结合得越来越密切了。&
　　　　戴姆勒集团没有透露跑车的时速、功率和定价等细节信息，只表示AMG研发团队和一级方程式赛车的工程师正在合作打造该车。此前，奔驰AMG产品研发主管托拜厄斯&莫尔斯向路透社表示该车有望超过1000马力。
　　AMG是奔驰旗下的高性能部门，到目前为止推出过S级、G级以及A级与B级车的高性能版。随着旗舰车型AMG-GT的上市，对AMG的销量有很大提升，从2013年的3.22万辆增加至2015年的7万辆。
　　莫尔斯表示：&AMG系列至少会新增10款车型，未来有望达到48款的强大阵容。&&&&&& (实习编译：陈兆毓&& 审稿：刘洋)
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扫描关注更多环球微信公众号法拉利和雷诺引擎2015年依旧落后？
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原文：新浪F1行云奔驰 PU106A Hybrid德国媒体《汽车，发动机与运动》报道说，法拉利和雷诺2015年的动力单元所面临的主要问题，并非发展的自由度问题，而是时间。&今
年F1改用1.6升的V6涡轮增压引擎之后，三大引擎制造商中，梅赛德斯-奔驰一马当先，三叉星的动力单元包揽了全年的所有杆位，并将双料冠军收入囊中。
而法拉利和雷诺却陷入各自的麻烦，处于落后地位的后两者因此与三叉星展开谈判，要求扩大2015年引擎的改进自由度。奔驰 PU106A Hybrid&
按照FIA最初的规划，2015年允许车队对PU的32个分项，大约引擎48%的部分进行改进，发展时间到2月28日截止，3月1日起冻结。而法拉利和雷
诺提出的建议时，再增加13个额外的分项――也就是允许对45个分项进行改进，并且将发展时间延迟到2015年7月。& &而三叉星担心优势丧失，只同意再增添5个分项，并且发展时间只能到4月末。双方之间巨大的鸿沟和利益冲突，使得谈判毫无进展。&&德
国媒体《汽车，发动机与运动》报道说，最终的结果很可能按照FIA最初的计划来执行，这意味着法拉利和雷诺现在面临的主要问题并非发展的自由度，而是时
间，因为现在距离明年2月底已经只有屈指可数的时间，而这两家引擎制造商开始发展2015年引擎的时间都太晚了，法拉利7月才开始，雷诺更是一直等到8月
份。雷诺ENERGY F1-2014《汽车，发动机与运动》说，目前得到的消息是，雷诺将保留其V6引擎的基础概念。他们的PU现在有几个问题：首先是震动太大，使得排气歧管的摆动幅度达到了3英寸，这增加了对尾部的空间需求。不过一个奇迹是，纽维依旧能将RB10尾部收的非常紧凑。雷诺ENERGY F1-2014&第
二，雷诺引擎的排气管太长了，这削弱了抵达MGU-H的热能使用。雷诺ENERGY
F1-2014引擎，需要对缸盖和直喷系统进行明显改进，以提高燃烧。目标是在避免达到发动机爆震极限的前提下，尽可能的提前点火时间。梅赛德斯在这方面
要好很多，三叉星的动力单元输出更高，燃油消耗更低。法拉利059-3&发动机大师Mario Illien将帮助雷诺解决所有这些引擎的机械问题，瑞士人对涡轮引擎非常熟悉，因为他领衔的伊尔莫公司曾在80年代为Indycar提供引擎。法拉利059-3&三叉星的引擎照片年初被曝光后，其涡轮和压缩器分置引擎两端的设计倍受关注。其主要优势是空气在抵达压缩机时的温度更低，压缩后的空气在进入进气歧管前的冷却需要更低，这在客观上提高了进气效率，让引擎的整体效率更高。法拉利059-3& &但是《汽车，发动机与运动》说，雷诺明年不会拷贝这个方案，因为受时间限制，太复杂了，需要对引擎的很多部分进行重新设计。而法拉利方面，会做跟进。法拉利059/3 引擎的主要问题被认为是重量超标，涡轮尺寸设计太小；在动力输出上，明显落后领先的奔驰。(Photos：Mercedes、Renault、Ferrari、AMS、Sutton、)
做的紧凑还要超重，法拉利这引擎有点无法直视啊，密度略大
新浪的文章在新浪看看就好了嘛 搬虎扑来这不砸场子么
妙高顶上，不可言传。
涡轮尺寸明年可以改吗？
benz最漂亮，德国人的整齐。太牛了。
雷诺也算可以，法拉利就很丑了，很像天朝的做法，一堆凌乱。难道是潍柴技术？
使得排气歧管的摆动幅度达到了3英寸..................
引用4楼 @ 发表的:
benz最漂亮，德国人的整齐。太牛了。
雷诺也算可以，法拉利就很丑了，很像天朝的做法，一堆凌乱。难道是潍柴技术？
拆装照当然凌乱啊！人家两个都是组装好的定妆照，法拉利引擎没有拍这个照公开亮相过！
引用3楼 @ 发表的:
涡轮尺寸明年可以改吗？
可以，法拉利已经换了大一点的涡轮了。
引用2楼 @ 发表的:
额
新浪的文章在新浪看看就好了嘛 搬虎扑来这不砸场子么
这是微博上的，没有在新浪F1那里发表~~应该不算砸场子吧
引用3楼 @ 发表的:
涡轮尺寸明年可以改吗？
可以的~~
就是完全放开，一年也难追上奔驰。
引用4楼 @ 发表的:
benz最漂亮，德国人的整齐。太牛了。
雷诺也算可以，法拉利就很丑了，很像天朝的做法，一堆凌乱。难道是潍柴技术？
梅赛德斯AMG的发动机是英国人做的还是德国人做的？
15年，可以期待一下本田，其他的就算了！
引擎这东西，真不是一年就能一下追上来的。所以法拉利跟雷诺的车队，才强烈要求延长引擎解冻时间吧发自手机虎扑
第一，这不算是新闻，第二，法拉利发动机的排气口好像是在挣扎的呐喊
要么赶紧冻结引擎，这样有机会赶上
要么期待15年本田能够击败奔驰。据最近两次测试，貌似本田也遇到了去年几家开局测试时候的不稳定状况啊
雷诺的排气管确实有点夸张，奔驰的排气管最短。
本田似乎也有点长。
[ 此帖被Dill_小麻花在 12:14修改 ]
引擎这东西，期待一下本田。
这不是废话嘛，肯定依旧落后，哪那么快可以翻回来
hunt or be hunted.
不解除冻结都没戏，明年也就期待下本田
其实对于利于一项运动发展的原则来说，引擎冻结政策未免过于苛刻，背后的利益显然也是巨大的，有竞争才有发展的空间，现时的国际汽联太注重利益，所以从某种程度上限制了F1的发展
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（原标题：戴姆勒宣布将推全新超跑 采用F1赛车引擎）
据美国《新闻》 9月28日报道，德国戴姆勒集团宣布，正在开发一款全新，并计划扩大旗下高性能A系列，新增至少10款。新超跑大约将在两年半后投产，配有梅赛德斯-一级方程式赛车发动机，变速箱经过改装，并采用碳纤维材质打造。奔驰研发负责人托马斯·韦伯说道:“以往一级方程式赛车和公路车型是分开的，现在两者结合得越来越密切了。”戴姆勒集团没有透露跑车的时速、功率和定价等细节信息，只表示AMG研发团队和一级方程式赛车的工程师正在合作打造该车。此前，奔驰AMG产品研发主管托拜厄斯·莫尔斯向路透社表示该车有望超过1000马力。AMG是奔驰旗下的高性能部门，到目前为止推出过S级、G级以及A级与B级车的高性能版。随着旗舰车型AMG-GT的上市，对AMG的销量有很大提升，从2013年的3.22万辆增加至2015年的7万辆。莫尔斯表示：“AMG系列至少会新增10款车型，未来有望达到48款的强大阵容。” (实习编译：陈兆毓 审稿：刘洋)
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