自行车车胎型号没爆但一骑就没气是为何

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-08-02 15:34 标签： 自行车车胎气压
自行车轮胎爆胎后会没气,那为什么没爆胎的轮胎过一段时间后也回没气呢?_百度知道
自行车轮胎爆胎后会没气,那为什么没爆胎的轮胎过一段时间后也回没气呢?
提问者采纳
轮胎保护液可以自动补漏数十次，只要是橡胶的，其天然高分子化合物和合成高分子化合物通过轮胎转动时的离心力和轮胎自身气压的作用，瞬间在穿刺物四周或漏洞处形成具有一定塑性。现在有所谓的不漏气轮胎，就会透气、高弹性和高机械强度的高分子聚合物，首先要肯定这一点。一般保护液预先注入轮胎内，当轮胎遇刺时，长久有效的阻止气压下降，气门芯那也会漏气，瞬间将漏洞堵塞，不过也是在于其内部添充了一种保护液轮胎的橡胶本身是会透气的。另外，再好的轮胎，这种保护液的化学成分是一种比钢还要坚硬的纤维，保证车辆正常行驶，无论穿刺物拔出与否
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通常会一天就没气．不明显漏气，小沙眼很小，这种情况到修车人那里也不好检查出来一种情况是因为胎上有小气眼
你物理没学好？分子间总是存在空隙.
胎没爆，胎上有洞就说不清了。
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为什么骑轮胎气不足的自行车比较费劲
来源: 为什么 发表时间: 10:24:36
　　相信骑过自行车的会有过这种体会，如果车子轮胎的气满满的，骑起来非常轻快舒适，一点也不费劲；但如果车子的轮胎瘪瘪的，想骑动车子就很烦很费力，为什么骑轮胎气不足的自行车比较费劲，其中的原因是什么呢？下面就由小编来给大家解答一下疑惑吧。
　　通过观察，我们可发现瘪瘪的轮胎跟地面的接触面积很大，是不是因为这个原因导致&摩擦力&变大了？直观感觉好像是这样，但是物理学告诉我们，一般来说，
摩擦力是跟接触面积没有关系的，只跟接触材料和压力有关；何况，自行车提供动力的轮子是后轮，后轮的摩擦力是向前的，所以摩擦力越大，骑起来应该更省力才是。
　　其实，使自行车骑起来困难的原因不是&力&的增大，而是&力矩&的增大。由于轮胎瘪了所以地面支承力的作用点会与重力的作用点分开，重力绕着支承力的作用点产生一个力矩，这个力矩对于链条产生的动力矩会有一个&抵抗&作用，蹬车自然就更费劲了。轮胎越瘪，骑车也就越费力。
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08:47:53 来源：中国日报网
经过全新设计的无气轮胎有望使自行车的爆胎现象变成历史。
拉塞尔称无气轮胎能够储存车轮在前进过程中由于不断被拉伸而获得的弹性势能。
经常骑自行车的人可能都有过爆胎的经历，面对瘪瘪的车胎，你只能一脸无奈地推着车四处寻找修车店。不过，随着轮胎技术的不断发展，这种状况有可能得到彻底改变。
据英国《每日邮报》网站11月5日的报道，美国科罗拉多州一家名为Britek的公司近日推出了一款针对山地车设计的无气轮胎，并称这是一款具有革命性意义的轮胎——它不仅能够完全杜绝爆胎事故的发生，而且还能让山地车获得更快的越野速度。
Britek公司曾在10年前推出过适用于汽车的无气轮胎，此番则是专门针对山地车而设计的。据公司设计师布莱恩·拉塞尔介绍，这款29孔的自行车轮胎表面是一层强力橡胶，而中空的轮胎架由采用纳米技术的复合型碳材料制成，这种材料不仅非常结实，而且还有一定的韧性，能够起到缓冲的作用。此外整个轮胎架是可调节的，能够根据车手的体重和不同的地形情况来确定轮胎中流通的空气量。
不过，无气轮胎最为神奇的地方并不是不会爆胎，而是能够提高自行车的行进速度。众所周知，车轮在比较崎岖的路面发生颠簸时，都会出现反弹的情况，充气轮胎此时会把反弹产生的能量抵消掉。而无气轮胎的独特设计能够储存车轮在前进过程中由于被不断拉伸而获得的弹性势能，并将其反作用到车轮上，转换成推动自行车前进的动能，从而获得更快的前进速度，这一能量转换技术让人赞叹不已。
拉塞尔表示：“我们在无气轮胎上使用电阻焊管技术，这能大大提升轮胎的韧性和弹性，同时也确保了轮胎在行进过程中能够收集到尽可能多的能量。”他说，安装了这种轮胎的自行车在前进时，车手会感觉到有一种外力在推着自行车往前走。
根据Britek公司官方网站上的介绍，目前该公司正在寻找合作伙伴对无气轮胎的相关技术进行更为深入的研发。
（来源：中国日报网 信莲 编辑：周凤梅）
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