神舟十号飞船_百度百科
神舟十号飞船
神舟十号飞船是中国“”号系列飞船之一，它是中国第五艘搭载的飞船。飞船由、、和附加段组成。升空后再和目标飞行器对接，并对其进行短暂的有人照管试验。对接完成之后的任务将是打造太空实验室。神舟十号在酒泉卫星发射中心“921工位”，于日17时38分，由长征二号F改进型运载火箭（遥十）“神箭”成功发射。在轨飞行15天，并首次开展中国太空授课活动。飞行乘组由男航天员、和女航天员组成，聂海胜担任指令长；日，神舟十号载人飞船返回舱返回地面。
日，一院211厂测试人员与设计人员顺利完成发射神舟十号的长二F火箭测试后，对多媒体记录复查工作。
神舟十号飞船、长征二F遥十火箭等飞行产品自2013年3月底陆续进场后，与运载火箭吊装对接构成一个完整的组合体。
2013年3月，飞船完成了出厂前的准备工作，顺利通过系统级评审。
2013年3月底，神舟十号飞船完成总装，进行出厂测试；F遥十运载火箭完成测试，进行出厂前准备；航天员训练正按计划进行；发射场、测控通信、着陆场等系统各项准备工作进展顺利；天宫一号目标飞行器在轨运行正常、状态良好。
日上午，搭载神舟十号飞船的大型运输机从北京启程，将神舟十号运往，
神舟十号飞船
日，承载着组合体的活动发射平台缓缓驶出载人航天发射场垂直总装测试厂房，沿着1500米的无缝钢轨，以每分钟不超过20米的速度，安全转运至发射塔架。
日，历时20天的神舟十号飞船发射场电测工作顺利结束。从4月16日飞船整船加电到5月6日，神舟十号飞船在发射场加电测试共进行了120多个小时，试验队圆满完成了各分系统的检查、专项测试、天地大回路话音图像检查、各种模式模飞，进行了大量的数据判读。[1]
日，神舟十号飞船和长二F火箭发射试验队开始了火箭整流罩合罩工作。
日上午，在中国航天科技集团公司火箭系统、飞船系统的共同组织下，两个半罩被顺利吊装至飞船两侧的轨道上。随后，两个半罩在轨道上缓慢平移，稳稳对接，将神舟十号飞船完全包裹在其中。
日上午，神舟十号飞船、长征二号F遥十火箭组合体，已从酒泉卫星发射中心载人航天发射场技术区垂直转运至发射区。标志神十任务正式开启。
中国载人航天工程新闻发言人日在新闻发布会上宣布，经任务总指挥部研究决定，定于6月11日17时38分在酒泉卫星发射中心发射神舟十号载人飞船，飞行乘组由男航天员、和组成，聂海胜担任。
日下午，执行此次发射任务的长征二号F遥十火箭开始加注。
神舟十号飞船点火时间为日17时38分02.666秒。
日13时18分，与神舟十号飞船成功实现自动。这是天宫一号自2011年9月发射入轨以来，第3次与神舟飞船成功实现交会对接。
神舟十号飞船于北京时间6月26日9时41分许，飞行乘组3名航天员、、，在内蒙古中部草原“神十”任务主着陆场结束为期15天的太空之旅，从飞船返回舱健康出舱，由太空家园返回到地球家园。
日，用于发射神舟十号飞船的运抵酒泉卫星发射中心，进行在发射场的各项测试准备工作。[2]
5月6日，长征二号F火箭已完成产品状态恢复、箭体交接等工作，开始进行吊装，各项工作按计划进行。[1]
高度：约9米[3]
重量：约8吨
直径：最大直径2.9米
组成：、和
发射时间：日17时38分02.666秒
返回时间：日8时07分
飞行速度：约每秒7.9公里，每小时飞行2.8万公里，每90分钟绕地球一圈
飞行时间：在轨飞行15天，其中12天与组成组合体在太空中飞行
发射初始轨道：约200公里、远地点约330公里的椭圆轨道交会
对接轨道：距地约343公里的近圆轨道
乘组：、、
任务阶段：工程第二步第一阶段，交会对接任务，载人飞船天地往返运输系统定型阶段。 试验任务：自动和手动交会对接、组合体飞行、绕飞等。
1.为天宫一号在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核交
神舟十号飞船
会对接、载人天地往返运输系统的功能和性能。
2.进一步考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力。
3.进行航天员空间环境适应性、空间操作工效研究，开展空间科学实验、航天器在轨维修试验和空间站有关关键技术验证试验，首次开展面向青少年的太空科学讲座科普教育活动等。
4.进一步考核工程各系统执行飞行任务的功能、性能和系统间协调性。
5.进行太空授课。[4]
航天员聂海胜（中）、张晓光（右）和王亚平
日，中国载人航天工程新闻发言人表示：中国将于2013年实施天宫一号与神舟十号载人飞行任务，开展载人天地往返运输系统首次应用性飞行。“神十”背负的任务将是对“神九”载人交会对接技术的“”。“神十”将巩固和优化“神九”实现的载人交会对接技术，对“神九”和“神八”飞船存在的不完善之处予以改进。根据初步计划，神舟十号将在太空飞行15天，与天宫一号目标飞行器进行自动和手动交汇对接，航天员进入天宫实验舱进行短暂的有人照管科学实验，并开展科普讲课等天地互动项目。[5]
根据任务计划，神舟十号飞船于日17时38分在酒泉卫星发射中心发射，3名航天员驾乘飞船与在轨运行的目标飞行器进行载人交会对接。这次任务的主要目的，一是为天宫一号在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核交会对接、载人天地往返运输系统的功能和性能；二是进一步考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力；三是进行航天员空间环境适应性、空间操作工效研究，开展空间科学实验、航天器在轨维修试验和空间站等关键技术验证试验，首次开展面向青少年的太空科学讲座科普教育活动等；四是进一步考核工程各系统执行飞行任务的功能、性能和系统间协调性。[6]
除了载人交会对接技术的巩固外，“神十”还对飞行时间、航天员工作程序、工作方式、科学试验项目编排上进行调整，为中国空间站的建设打基础。[7]
搭载“神舟十号”飞船的大型运输机日上午从北京启程，将“神舟十号”运往。航天科技集团科技委主任、中科院院士表示，如果“神舟十号”各项任务顺利的话，将意味着中国载人飞船天地往返运输系统已经建成，未来中国航天将进入空间站时代。
神十航天员签名
航天科技集团神舟十号飞船总设计师表示，中国载人航天只是解决了天地往返运输这个问题，实际上再往后一个是建造合同运营空间站，解决人类长期在太空轨道上生存，应该说未来的任务和挑战还是十分艰巨的。
要建设，交会对接是必须跨越的技术门槛，只有两个航天器对接成功，航天员和货物才能在地面和空间站之间自由往返。、、神舟十号就是验证这一技术的关键。而接下来空间站的建设还将有更多的技术需要突破。
我们还要进行小规模的空间实验室的研制工作，同时还要进行货运飞船的研制工作。我们能够往空间实验室运送宇航员和少量的实验设备，我们还要运送更大规模的实验室设备。这些工作都需要在后续的工作中继续进行攻关、研制和验证。
中国已在研制中。他表示：“正式建造前还要进行一系列的试验，在天宫二号上进行。在研制的阶段，天宫二号上可能要进行安排一些加注，就是给飞船、空间实验室进行(推进剂)加注这些实验，这样的话，可能需要新一代运载火箭作为它的运载工具。这样我估计在十三五可能会安排这些工作。”
神舟十号将在轨飞行15天。飞船入轨后，将按照预定程序，先后与天宫一号进行1次自动交会对接和1次航天员手控交会对接。组合体飞行期间，航天员进驻天宫一号，并开展航天医学实验、技术试验及太空授课活动。完成组合体飞行后，飞船撤离并返回着陆场，转至长期运营轨道。[8]
神舟十号中有三名航天员执行任务，乘组仍然由两名男航天员和一名女航
神舟十号航天员出征仪式
天员组成。[5]
“神十”航天员的人选是、、。[5]
通过神舟九号任务，获取了航天员在太空工作和生活的大量数据，也积累了一定的经验，同时，也发现了一些需要改进和完善的地方。为了进一步提高航天员在太空工作和生活的质量，采取了以下几方面的措施：
第一是完善了舱内生活垃圾处理。本次任务中增加了废物收集袋的品种规格和数量，方便航天员在轨对生活废弃物进行密封处理和存放。
第二是丰富了航天食品，针对航天员进行了个性化的设计增加了食品种类，而且通过改进工艺改进了食品的感官接受性。
第三是优化了航天员的工作程序和作息安排，增加了工作项目的时间余量。此外，经过为天宫一号更换地板、还有一些限位装置，可以使航天员的天宫生活更加方便。[9]
日16时17分，神舟十号
13日13时18分，与神舟十号飞船成功自动交会对接。在完成一系列准备工作后，3名航天员进入神舟十号飞船轨道舱，脱下舱内航天服，换上蓝色工作服。经地面科研人员对天宫一号目标飞行器舱内环境进行检查确认，向下达了进入天宫一号的指令。在的协助下，顺利开启天宫一号舱门，随后，3名航天员依次进入天宫一号，通过安装在舱内的摄像机镜头向地面科研人员挥手致意。
在天宫一号与神舟十号组合体飞行期间，3名航天员开展多项空间科学实验和技术试验活动，为后续空间站工程建设积累经验。[12]
航天员王亚平于6月20日上午10:04-10:55授课，担任指令长授课内容，为中国青少年演示讲解失重环境下的基础物理实验。
此次太空授课活动安排的实验项目，将展示失重环境下物体运动特性、液体表面张力特性等物理现象。为确保太空授课活动顺利实施，航天员们进行了认真备课，载人航天工程各系统将为太空授课活动提供全面支持和保障。[13]
此次活动由中国载人航天工程办公室、教育部、中国科协共同主办。包括少数民族学生、进城务工人员随迁子女及港澳台地区学生代表在内的330余名中小学生，参加地面课堂活动，中国8万余所中学6000余万名师生同步组织收听收看太空授课活动实况。[14]
　　太空授课由女航天员王亚平担任主讲，聂海胜辅助授课，张晓光担任摄像师。10时04分，设在中国人民大学附属中学的地面课堂开始上课，师生们共同观看了讲述航天员太空生活的电视短片《航天员在太空的衣食住行》。10时11分，地面课堂建立与天宫一号的双向通信链路，太空授课正式开始，在大约40分钟的授课中，航天员通过质量测量、单摆运动、陀螺运动、水膜和水球等5个基础物理实验，展示了失重环境下物体运动特性、液体表面张力特性等物理现象，并通过视频通话形式与地面课堂师生进行了互动交流。　　有关专家称，太空授课活动是中国载人航天飞行中首次开展的教育类应用任务，体现了载人航天工程直接为国民教育服务的理念，必将进一步激发广大青少年崇尚科学、热爱航天、探索未知的热情与梦想。
日10时07分，在航天员的精准操控和、的密切配合下，与飞船成功实现手控交会对接。
按照计划，三名航天员进驻天宫一号，进行相关科学实验。[15]
日，天宫一号与神舟十号成功分离，神舟十号从天宫一号目标飞行器上方绕飞至其后方，并完成近距离交会，这是中国首次成功实施航天器绕飞交会试验。这次试验将为后续空间站工程建设积累经验。[16]
北京时间日8时7分许，搭乘3名中国航天员的载人飞船返回舱，在位于内蒙古中部草原上的“神十”任务主着陆场预定区域内蒙古四子王旗顺利着陆，返回舱目视烧蚀正常、外观良好。航天员聂海胜、张晓光、王亚平顺利出舱，身体状况良好。
总设计师介绍说，在承担的使命上，神九主要是进行载人试验，实现载人交会对接技术的突破。而神十虽然还要继续进行与天宫一号的自动和手动空间交会对接，但是其重点转向对
这些技术的验证和应用。相当于载人飞船天地往返运输系统要进一步定型阶段，为以后进一步开展的研究和空间站的建设奠定一个天地往返的运输系统。在具体实验内容上，神十增加了绕飞，也就是神十飞船计划绕着目标飞行器天宫一号进行绕飞。这一实验的成功对建造空间站同样非常重要，因为空间站上可能有多个对接口，飞行器要从多个方向与它对接，这就需要对飞行器绕飞进行进一步考核。[17]
总结起来就是，在神九标志中国突破和掌握了载人交会对接技术的基础上，神十将进行载人天地往返运输系统的首次。神十发射并完成与天宫一号空间交会对接等任务后，中国载人航天第二步任务第一阶段将完美收工，全面进入和研制阶段。[17]
神九航天员留给神十航天员的留下礼物
1、亲手编的中国结以及手写的祝福语“祝愿战友们每次任务都安全、顺利、圆满成功”。
2、亲手写的福字卡片以及祝福语“欢迎你们来到天宫一号”。
．中国网．[引用日期]
．网易．[引用日期]
．搜狐新闻[引用日期]
．凤凰网．[引用日期]
．和讯网．[引用日期]
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．中国网．[引用日期]
．中国载人航天工程网[引用日期]
．凤凰．[引用日期]
．凤凰．[引用日期]
．人民网[引用日期]头号种子_百度百科
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5月17日凌晨，2004年国际羽联汤姆斯杯决赛在雅加达结束，中国队以3：1击败丹麦队，夺回阔别12年的汤姆斯杯。在此前结束的2004年国际羽联尤伯杯决赛中，经过近四个小时苦战，中国女队3：1击败韩国女队，连续第四次捧起尤伯杯。
外电中的报道是这样的：
China's dominant men's badminton team claimed their first Thomas Cup title in 14 years with a hard-fought victory over battling Denmark. The win wraps up a deserved Thomas and Uber Cup double for the top-seeded squad, whose women claimed a fourth successive trophy on Saturday.
中国羽毛球队历来是世界强队，此次比赛前更是被视为“头号种子队”(top-seeded squad)。Seed作动词时，有一种用法是指“挑选……为种子选手”，一般用被动态，例如：seeded players（种子选手）；She was seeded fourth at Wimbledon.（她被定为温布尔登网球锦标赛的第四号种子选手。）版本号_百度百科
版本号(version number)是版本的标识号。每一个操作系统（或广义的讲，每一个软件）都有一个版本号。版本号能使用户了解所使用的操作系统是否为最新的版本以及它所提供的功能与设施。 每一个版本号可以分为主版本号与次版本号两部分。
例如：DOS4.0，主版本号是4，次版本号是0。
比较普遍的 3 种命名格式 :
GNU 风格版本号
主版本号 . 子版本号 [. 修正版本号 build- [编译版本号 ]]
英文对照 : Major_Version_Number.Minor_Version_Number[.Revision_Number[.Build_Number]]
示例1：1.2
示例2：1.2.0
示例3：1.2.0 build-1234
Windows 风格版本号
主版本号 . 子版本号 [ 修正版本号 [. 编译版本号 ]]
英文对照 : Major_Version_Number.Minor_Version_Number[Revision_Number[.Build_Number]]
示例1：1.2.0.1234
Net Framework 风格版本号
主版本号.子版本号[.编译版本号[.修正版本号]]
英文对照： Major_Version_Number.Minor_Version_Number[.Build_Number[.Revision_Number]]
版本号由二至四个部分组成：主版本号、次版本号、内部版本号和修订号。主版本号和次版本号是必选的；内部版本号和修订号是可选的，但是如果定义了修订号部分，则内部版本号就是必选的。所有定义的部分都必须是大于或等于 0 的整数。
应根据下面的约定使用这些部分：
Major ：具有相同名称但不同主版本号的程序集不可互换。例如，这适用于对产品的大量重写，这些重写使得无法实现向后兼容性。
Minor ：如果两个程序集的名称和主版本号相同，而次版本号不同，这指示显著增强，但照顾到了向后兼容性。例如，这适用于产品的修正版或完全的新版本。
Build ：内部版本号的不同表示对相同源所作的重新编译。这适合于更改处理器、平台或编译器的情况。
Revision ：名称、主版本号和次版本号都相同但修订号不同的程序集应是完全可互换的。这适用于修复以前发布的程序集中的安全漏洞。
程序集的只有内部版本号或修订号不同的后续版本被认为是先前版本的修补程序 (Hotfix) 更新。
GNU 风格的版本号管理策略
1．项目初版本时，版本号可以为 0.1 或 0.1.0，也可以为 1.0 或 1.0.0，如果你为人很低调，我想你会选择那个主版本号为 0 的方式 ;
2．当项目在进行了局部修改或 bug 修正时，主版本号和子版本号都不变，修正版本号加 1;
3．当项目在原有的基础上增加了部分功能时，主版本号不变，子版本号加 1，修正版本号复位为 0，因而可以被忽略掉 ;
4．当项目在进行了重大修改或局部修正累积较多，而导致项目整体发生全局变化时，主版本号加 1;
5．另外，编译版本号一般是在编译过程中自动生成的，我们只定义其格式，并不进行人为控制 .
Window 下的版本号管理策略
1．项目初版，版本号为 1.0 或 1.00;
2．当项目在进行了局部修改或 bug 修正时，主版本号和子版本号都不变，修正版本号加 1;
3．当项目在原有的基础上增加了部分功能时，主版本号不变，子版本号加 1，修正版本号复位为 0，因而可以被忽略掉 ;
4．当项目在进行了重大修改或局部修正累积较多，而导致项目整体发生全局变化时，主版本号加 1;
5．另外，编译版本号一般是编译器在编译过程中自动生成的，我们只定义其格式，并不进行人为控制 .
另外，还可以在版本号后面加入 Alpha,Beta,Gamma,Current,RC (Release Candidate),Release,Stable 等后缀，在这些后缀后面还可以加入 1 位数字的版本号 .
对于用户来说，如果某个软件的主版本号进行了升级，用户还想继续那个软件，则发行软件的公司一般要对用户收取升级费用 ; 而如果子版本号或修正版本号发生了升级，一般来说是免费的 .
Alpha -- 内部测试版　Beta -- 公开测试版
Cardware -- 属共享软件的一种，只要给作者回复一封电邮或明信片即可。目前这种形式已不多见。
CHT -- 繁体中文版
CN/SPC -- 简体中文版
EN -- 英文版
Corporation & Enterprise -- 企业版
Deluxe -- 豪华版
Demo -- 演示版
Dev -- 开发专用版，程序员版本。
Enhance -- 增强版&；加强版 （属于正式版）
Express&Special --
Final -- 最终版
Free -- 免费版
Full version -- 完全版 （属于正式版）
Green -- 绿色版&；破解版
Mini -- 迷你版&；精简版，只有最基本的功能
Multi-language -- 多语言版
Plus -- 属增强版，不过大部分是在程序界面及功能上增强。
Preview --
Professional -- 专业版
Regged/Registered -- 已
Release -- 发行版 有时间限制
Retail/RTM -- 零售版
Shareware -- 共享版
Stable -- 稳定版
Standard -- 标准版
Ultimate -- 旗舰版
Upgrade -- 升级版
此版本表示该软件仅仅是一个初步完成品，通常只在软件开发者内部交流，也有很少一部分发布给专业测试人员。一般而言，该版本软件的 bug 较多，普通用户最好不要安装。
β（Beta）版
该版本相对于α版已有了很大的改进，消除了严重的错误，但还是存在着一些缺陷，需要经过大规模的发布测试来进一步消除。这一版本通常由软件公司免费发布，用户可从相关的站点下载。通过一些专业爱好者的测试，将结果反馈给开发者，开发者们再进行有针对性的修改。该版本也不适合一般用户安装。
该版本已经相当成熟了，与即将发行的正式版相差无几，如果用户实在等不及了，尽可以装上一试。
试用版软件在最近的几年里颇为流行，主要是得益于互联网的迅速发展。该版本软件通常都有时间限制，过期之后用户如果希望继续使用，一般得交纳一定的费用进行注册或购买。有些试用版软件还在功能上做了一定的限制。
Unregistered（未注册版）
未与试用版极其类似，只是未注册版通常没有时间限制，在功能上相对于正式版做了一定的限制，例如绝大多数软件的注册版和未注册版，两者之间在通话质量上有很大差距。还有些虽然在使用上与正式版毫无二致，但是动不动就会弹出一个恼人的消息框来提醒你注册，如acdsee 、智能陈桥软件等。
也称为演示版，在非正式版软件中，该版本的知名度最大。demo 版仅仅集成了正式版中的几个功能，颇有点像 unregistered。不同的是， demo 版一般不能通过升级或注册的方法变为正式版。
以上是软件正式版本推出之前的几个版本，α、β、γ可以称为测试版，大凡成熟软件总会有多个测试版，如 windows 98 的β版，前前后后将近有 10 个。这么多的测试版一方面为了最终产品尽可能地满足用户的需要，另一方面也尽量减少了软件中的 bug。而 trial 、 unregistered 、 demo 有时统称为演示版，这一类版本的广告色彩较浓，颇有点先尝后买的味道，对于普通用户而言自然是可以免费尝鲜了。
不同类型的软件的正式版本通常也有区别。
该版本意味“最终释放版”，在出了一系列的测试版之后，终归会有一个正式版本，对于用户而言，购买该版本的软件绝对不会错。该版本有时也称为标准版。一般情况下， release 不会以单词形式出现在软件封面上，取而代之的是符号 (r) ，如 windows nt(r) 4.0 、 ms-dos(r) 6.22 等。
Registered
很显然，该版本是与 unregistered 相对的。注册版、 release 和下面所讲的 standard 版一样，都是软件的正式版本，只是的前身有很大一部分是从网上下载的。
这是最常见的标准版，不论是什么软件，标准版一定存在。标准版中包含了该软件的基本组件及一些常用功能，可以满足一般用户的需求。其价格相对高一级版本而言还是“平易近人”的。
顾名思义即为“豪华版”。豪华版通常是相对于标准版而言的，主要区别是多了几项功能，价格当然会高出一大块，不推荐一般用户购买。此版本通常是为那些追求“完美”的专业用户所准备的。
该版本型号常见于百科全书中，比较有名的是微软的 encarta 系列。reference 是最高级别，其包含的主题、图像、影片剪辑等相对于 standard 和 deluxe 版均有大幅增加，容量由一张光盘猛增至三张光盘，并且加入了很强的交互功能，当然价格也不菲。可以这么说，这一版本的百科全书才能算是真正的百科全书，也是发烧友们收藏的首选。
Professional（专业版）
专业版是针对某些特定的开发工具软件而言的。专业版中有许多内容是标准版中所没有的，这些内容对于一个专业的软件开发人员来说是极为重要的。如微软的 visual foxpro 标准版并不具备编译成的功能，这对于一个完整的开发项目而言显然是无法忍受的，若客户机上没有 foxpro 将不能使用。如果用专业版就没有这个问题了。
Enterprise（企业版）
企业版是开发类软件中的极品（相当于百科全书中的 reference 版）。拥有一套这种版本的软件可以毫无障碍地开发任何级别的应用软件。如著名的 visual c++ 的企业版相对于专业版来说增加了几个附加的特性，如 sql 调试、扩展的向导、支持 as/400 对 ole db 的访问等。而这一版本的价格也是普通用户无法接受的。如微软的 visual studios 6.0 enterprise 中文版的价格为 23000 元。
除了以上介绍的一些版本外，还有一些专有版本名称。
Update（升级版）
升级版的软件是不能独立使用的，该版本的软件在安装过程中会搜索原有的正式版，如果不存在，则拒绝执行下一步。如 microsoft office 2000 升级版、 windows 9x 升级版等等。
OEM 版通常是捆绑在硬件中而不单独销售的版本。将自己的产品交给别的公司去卖，保留自己的著作权，双方互惠互利，一举两得。
单机（网络）版
网络版在功能、结构上远比单机版复杂，如果留心一下软件的报价，你就会发现某些软件单机版和网络版的价格相差非常大，有些网络版甚至多一个客户端口就要加不少钱。
该版本有时也会被称为共享版，其特点是价格便宜（有些甚至完全免费）、功能单一、针对性强（当然也有占领市场、打击盗版等因素）。与试用版不同的是，该版本的软件一般不会有时间上的限制。当然，如果用户想升级，最好还是去购买正式版。
又称绿色版，严格来说这不属于一种授权版本，因为它是针对商业版、、共享版这类有使用限制的软件进行二次开发之后形成的特殊版本，也就是说，使用者可以在没有任何经济付出的条件下无限制的使用该软件的全部功能。一般通过改写原软件、制作、拦截注册信息等等方式实现。
以上是一些常见的简要介绍，随着软件市场行为的变化，现在也出现了一些新的版本命名方式，比如windows xp中的xp是取自于experience中的第二、第三个字母。希望以上内容能够对大家的购买、使用和有所帮助。
基于商业上考虑，很多的软件都不是非常严谨的遵循这个规则的。最有名的就是微软了。例如他的 NT 系列版本。大家比较熟悉的是从 NT 4.0 开始的。99 年推出了 windows 2000 ， 2001 年推出了 windows xp ， 2003 年推出了 windows 2003 ，乍一看版本区别蛮大的，但是看他们的内部版本号就会发现，变化其实并不大，只是界面变化的大了而已。这是软件公司经常干的事情。Windows 2000 的版本号是 NT 5.0 ， windows xp 的版本号是 NT 5.1 ， windows 2003 的版本号是 NT 5.2 ，Windows Vista和现在的Windows7 的版本号是 NT 6.0和NT 6.1，才是跨越化的版本。这样做的话就可以持续的赚广大客户的钱。毕竟人的眼睛看得东西是最直观的，所以给人感觉也是变化最大的。的里雅斯特号_百度百科
的里雅斯特号
皮卡德父子50年代造出了著名的“的里雅斯特”号潜水器 瑞士著名的气象学家·皮卡德1933年认为，要使下潜到2000米以下，必须在深潜器上加一个压力舱加以保护。他设计出一种独特的“水下气球”潜水器，分为钢制的潜水球和像船一样的。浮筒内充满比海水比重小得多的轻汽油，为潜水器提供浮力；同时又在潜水球内放进铁砂等压舱物，以助它下沉。潜水器完全抛掉系缆绳，在海洋里自由沉浮和航行。 （图）“的里雅斯特”号深潜器完成任务后被吊出水面
二战结束，皮卡德在国家科研基金会的资助下，建成了第一艘“水下气球”式“弗恩斯”III号。日，他的深潜器缓缓潜入水中。深潜器的载人舱是一个直径为2米的钢制球壳；除了控制仪器外，球壳内仅仅能够挤下两个人；载人舱与一个装有2.8万加仑汽油的油箱相连，以产生足够的浮力。与载人舱相连的还有充水的气箱和被吸附的铁块。深潜器上浮时通过排出球内的水和抛弃铁块来实现；下潜时则靠排出汽油，在剩余的油箱空间注满海水，以增加重量。 ·皮卡德与英纳德把深潜器潜到水下26米处。这次实验证明了只需艇上的驾驶员控制，同样能够完成自由升降。皮卡德又设计了一套遥控装置。第二次试验，深潜器下潜到了1370米的深度。当它浮出水面时，深潜器载入舱严重进水，外形因受巨大压力而变形。尽管如此，他的试验，使人类向深海探索的历程跨入一个崭新的纪元。
1951年，皮卡德带领儿子杰昆斯·皮卡德来到意大利港口城市，在有关部门的支持下设计他的第二艘深海潜水器。这艘长15.1米，宽3.5米，艇上可载两三名科学家。皮卡德父子将它命名为“的里雅斯特”号。1953年的一天，皮卡德父子驾驶着“的里雅斯特”号潜入1088米深的海底。第二次在，皮卡德父子乘坐深潜器达到3048米深的海中，又一次创下了人类深海潜水的新纪录。同年9月，“的里雅斯特”号第三次载着皮卡德父子在下潜到3150米的深处。1955年，美国海洋科学家乘坐“的里雅斯特”号遨游海底。1958年，“的里雅斯特”号以高价转卖给美国海军。在皮卡德父子的直接领导下，美国海军从德国购置了一种耐压强度更高的克虏伯球，建造新型的“的里雅斯特”号深潜器。1958年，新的“的里雅斯特”号首次试潜就潜到5600米的深度；第二年又潜深到7315米。“的里雅斯特”潜水器在日用了4小时零43分钟的时间，潜到了世界海洋最深处──10916米，最大潜水深度为10916米。皮卡德父子实现了他们的最终梦想，成为深潜器设计最成功的人和传奇式的英雄。
60年代出现的“的里亚斯特”型深潜器是一个固定在储油器上的球型钢制吊舱。储油器中装满了比水轻的汽油，能在必要的情况下使潜水器浮出水面。下水前，把几吨重的铁沙压载装进特殊的储油罐中，在升上水面前，打开储油罐，甩掉压载。由蓄电池供电的小型电动机保证螺旋浆、舵和其他机动装置运转。这种类型的深潜器不能灵活运行，它如同“深水电梯”，观察人员潜到指定地点后就返回。
中国作家江南的玄幻小说《》的第三册《》中着墨描述了这艘载人深潜器，在黑月之潮（上）中，的里雅斯特号首次在日本分部的岩流研究所的船坞中登场，书中说明这是加图索家主收购的艺术品之一（为了取悦科学界的女博士），在送交岩流研究所之前在其表面漆上了一面药膏旗，岩流研究所给其加挂了核动力舱，的里雅斯特号由恺撒小组（、、）负责驾驶。
在黑月之潮（上）的结尾，海底的鬼齿龙蝰（一种因为龙血侵蚀而引发基因突变的可以吞吃金属的虚构凶猛鱼类）将的里雅斯特号摧毁。