MT轮胎225/45R17选择？_博悦论坛_爱卡汽车移动版
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原厂的225/45 R17轮胎需要换了，我想在米其林轮胎 225/45R17 91W PILOT SPORT 3 PS3和倍耐力轮胎 225/45R17 PZERO ROSSO MO P0红飚 91W中选择大家推荐下。
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我喜欢米其林的
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pzero哪里有，多少钱？
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都不错。不过既然是意大利车还是配意大利的轮胎吧。
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淘宝京东都有
发表于原帖4楼
pzero哪里有，多少钱？
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原帖由 wroooney 于
01:24 发表
噢噢。。re11是什么牌子的？P0有好多种呢？哪个抓地好？是半热的？M3用。。
倍耐力搭上 P zero 的有 Pzero（很多人叫新P0） Pzero rosso；&&Pzero naro
跟米胖纸PSS 抗衡的 应该是 P zero
当然 倍耐力还有更牛的 Pzero corsa （半热熔了 ）
其余两款 兼顾舒适 在很多高档轿车上配 见过配Pzero rosso的宾利
要说纯运动胎 就是P zero & P zero corsa了
re11的是普利司通的半热熔 怎么说呢 旱地的抓地超强 随着轮胎温度的上升 轮胎变软 粘性增大 增加抓地力 下场更合适吧 当然磨损很快的
半热熔的re11 雨天就一般了 温度上不来一方面 另一方面 胎块设计大 容易产生水漂现象 就是说抓不住地 滑
大体意思就是F1里的干地胎 跟雨地胎在大雨中跑起来的差别 看过吧
比较多用的 好像还有邓禄普的 AD08 半热熔&&当然很多大品牌都有热熔半热熔的 常逛论坛 我见到的多的是这俩种
再有就是全热熔了 完全比赛用了
网上看到所谓的测评 ：米其林在现场提供了包括法拉利458、宝马M3、保时捷BOXSTER在内的近二十辆跑车，而且每款车都是两辆，分别装着PSS和竞品轮胎，以完全相同的路线行驶。米其林PSS的胎面花纹并不像对手那么抢眼，但当我驾驶法拉利458以230公里时速飞驰在雪邦赛道时，发现装着米其林轮胎的车子明显较装有倍耐力P ZERO的跳动少些。只是由于车辆本身的极限非常高，两款轮胎在弯道中的差异并不太容易察觉。
以上内容基本全来自网络&&俺也不是商家 希望对你有用
M3 原配是啥&&不知道 没开过
我觉得 PSS 比较&&P zero 来的新&&新 那就技术上会有优势&&所以 理论上讲 pss 比 P zero好一些&&P zero老一点了吗 厂家之间的竞争杠杠的&&
PS 我是国米球迷 我也喜欢倍耐力 我支持倍耐力
版主在哪里 加米吧 这回复 老给力了 没有功劳也有苦劳啊
除了要米这件事情我本人负责 其他内容均来自网络
下面这个是ad08
这个是爱卡里找到的 M3的轮子 P zero corsa&&倍耐力的顶级胎了吧
P zero corsa （半热熔）
下面是普通版 Pzero
米胖纸的 PSS
下面是 普利司通的 RE11
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pss！！目前运动街胎里最强，NO1，下来到新P 0。
米其林和倍耐力像冤家似的，ps2拿了5年以上欧洲胎王称号，08年被新P0拉下来，去年pss问世后，又把p0踩下，其他牌子都没有凑合进来的机会~~~pss不好买哦，到处没货。
其实可以买RE11，半热级别。干地抓地完胜以上级别，湿地不是雨天飞街的话都用了。价格比以上两个都便宜
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你说得PSS应该不是PS3吧。。。。
发表于原帖4楼
pss！！目前运动街胎里最强，NO1，下来到新P 0。
米其林和倍耐力像冤家似的，ps2拿了5年以上欧洲胎王称号，08年被新P0拉下来，去年pss问世后，又把p0踩下，其他牌子都没有凑合进来的机会~~~pss不好买哦，到处没货。
其实可以买RE11，半热级别。干地抓地完胜以上级别，湿地不是雨天飞街的话都用了。价格比以上两个都便宜
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米其林pss这种型号有225 40 R18的，按上面所说PSS对应的应该是P zero，就是不知道PS3和P zero哪个好？
1 / 41/42/43/44/4普利司通轮胎 博天族 RE11 275/30R19 96W XL Bridgestone_轮胎_途虎养车_
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轮胎类别：运动型轿车胎
轮胎花纹：RE11
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118打算升级大脚 各位大神来推荐一下
前几天，路况比较好，全油门下去，没想到车子尾部打滑，吓死了！！感觉后轮抓地力配合118的马力还是有点不足，下定决心要升级一下。目前看中的方案有：（拒绝山寨和无品牌的国货）1. 收套原厂379，配合普通胎2. 直接升级到18寸，目前看中OZ的轻量化旋压锻造的ULTRALEGGERA 17或者18，但是担心太软。3. 有没有性价比高的， 价格在2-3K一个的请各位大神推荐一下，有换过类似的，谈谈使用感受。个人对18寸还是有点担心，一方面性能是否会减弱（起步提速、油耗等），另外由于预算有限，上不了顶级的锻造，担心旋压铸造会比较软，上海的路面情况不好。
引用 shufe05
08:51:41 发表于 主楼 的内容：
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09:45:36 | 来自
锻造吧，原厂379没性能可言。上海路面还是可以的，有坑很早就能减速了l
引用 dotto
09:45:36 发表于 2楼 的内容：
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09:45:36 发表在
锻造吧，原厂379没性能可言。上海路面还是可以的，有坑很早就能减速了l
锻造的话 价格有点贵了 街道跑跑没必要那么贵 看中几款轻量化旋压铸造的 8-9公斤一个 也还可以
引用 shufe05
14:54:43 发表于 3楼 的内容：
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15:02:18 | 来自
oz有一款leggera hlt，旋压的，强度相对来说高一些，18寸9公斤不到
引用 Na年夏天
15:02:18 发表于 4楼 的内容：
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15:02:18 发表在 oz有一款leggera hlt，旋压的，强度相对来说高一些，18寸9公斤不到不错 就在leggera hlt 和 formula hlt 之间选择了 轮胎1000左右有什么选择
引用 shufe05
19:13:57 发表于 5楼 的内容：
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19:13:57 发表在 不错 就在leggera hlt 和 formula hlt 之间选择了 轮胎1000左右有什么选择要不是前后配的话re11 225的都1000左右，前后配的话后轮贵多了，我的倍耐力pzero 245 1900一条
引用 Na年夏天
19:40:14 发表于 6楼 的内容：
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19:47:20 | 来自
另外，leggera hlt单个重量8.9左右，formula hlt单个重量9.8左右，怎么选择看你了，我是看中formula的造型比leggera好看就上了formula，附上formula上车图
引用 Na年夏天
19:47:20 发表于 7楼 的内容：
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19:47:20 发表在 另外，leggera hlt单个重量8.9左右，formula hlt单个重量9.8左右，怎么选择看你了，我是看中formula的造型比leggera好看就上了formula，附上formula上车图确实是formula 更好看 到时候去蛋蛋那看下实物 呵呵 轮胎1000左右配p0 前后一样 225 40
引用 shufe05
20:20:10 发表于 8楼 的内容：
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formula是好看，马上就要换了
引用 300米
20:37:29 发表于 9楼 的内容：
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20:37:29 发表在
formula是好看，马上就要换了
Pm看看你的价格？
引用 shufe05
20:49:56 发表于 10楼 的内容：
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formula hlt也是低压的吗，这轮子，上高速行吗
引用 ivanyinhang
21:54:59 发表于 11楼 的内容：
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08:47:05 | 来自
21:54:59 发表在 formula hlt也是低压的吗，这轮子，上高速行吗旋压，hlt据说就是旋压工艺的代号，我觉得高速上有大坑的话会不会变形就听天由命了
引用 Na年夏天
08:47:05 发表于 12楼 的内容：
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08:47:05 发表在 旋压，hlt据说就是旋压工艺的代号，我觉得高速上有大坑的话会不会变形就听天由命了哈哈 国际大厂的东西应该没问题吧 明天去看实物
引用 shufe05
08:53:21 发表于 13楼 的内容：
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08:53:21 发表在 哈哈 国际大厂的东西应该没问题吧 明天去看实物 去之前先打电话问问吧，据我所知9楼那位这两天准备把蛋蛋那个formula撸走的
引用 Na年夏天
09:04:26 发表于 14楼 的内容：
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09:04:26 发表在 去之前先打电话问问吧，据我所知9楼那位这两天准备把蛋蛋那个formula撸走的是呀 蛋蛋刚刚跟我说 被订走了下个月再到货，索性我下个月去看看LEGGERA HLT，再订。
引用 shufe05
11:20:36 发表于 15楼 的内容：
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