垂直电泳槽原理阳极系统工作原理？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-08-21 23:31 标签： 牺牲阳极工作原理
电泳设备中阳极系统的介绍
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电泳设备中阳极系统的介绍
& & &电泳直流电源由整流器供给，供车身的阴极电泳的直流电源电压应0~400V之间可调，泳涂零部件的电压可适当低一些（0~300V）。在中，直流电需经滤波，电压脉冲同时不能超过平均直流电的5%，在满负荷情况下电压脉动率要小于5%。
& & 一般对于连续式涂装k为1.5~2；步进空间全浸没通电，软启动k为2~3。如无软启动，则脉冲电流很大（k为4，一般不采用）。系统设计时要考虑电流作量备有发展余地。经验数据每平方米泳涂面积的电流强度为10~20A。PPG公司介绍其Uni-Primer厚膜阴极电泳底漆的电量消耗大约为0.24~0.28A.h/m2。整流器应与运输链联锁，职停链10~15s后能自动涂装电压渐降到零。支使链再启动时，电压要在10~15s升到电压。在步进式电泳涂装场合所谓软启动，当被涂物浸没后在10~15s内电压渐升到第一工作电压，维持规定时间后，再渐升到第二工作电压，而不是一下就接通工作电压。有阴极电泳涂装场合为提供最大的的人身安全性，一般都采用阴极（被涂物）接地方式。有阴极电泳涂装场合（被涂物）和阳极的面积比按4：1设计（这是理论值，随制漆帮和涂料类型而异）。
& & 阳极有隔膜电极和裸电极之分，隔膜阳极具有调整槽液中的酸浓度的功能，能将功赎罪电泳过程中产生的酸排出体系外，保持槽液的酸浓度一定，裸阳极面积不能太大，一般按隔膜电极/裸电极（3~5）/（1~2）设计。裸电极一般作为槽底阳极。 通电方式有带入槽方式和车体全浸没通电方式。在带电入槽场合，由于槽液面的泡沫电泳附着产生条纹斑痕涂膜弊病，所以在靠近车身入槽部位可以不布置或少布置阳极，来防止产生带电入槽的涂膜弊病。全浸没通电方式无此弊端，可是初期电流大。阳极布置在电泳槽两侧，在泳涂汽车车身那样较大的被涂物场合，可在底部和顶部布设阳极，以使涂层厚度均匀。在分段供电场合，为防止漆在电压较低的阳极和极罩上沉积，分段电极的间距至少要大于一个极罩的 & & & &间隙，如分段电压差超过75V，要留3个极罩的间隙。如果采用了防止回流的二 &极管，留一个极罩间隙的足够了。 阳极一般采用3mm以上的不锈钢板和钢管。
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电泳槽的工作原理详解
　　的工作原理详解：　　是一种高技术、高要求、高装饰性的底层防腐处理工序；它是在外加电场的作用下，使分离于电泳液中的涂料微粒定向迁移并沉积于电极之一的工件表面形成保护性的涂层；电泳涂装是一个极为复杂的电化学反应过程，包含电泳、电沉积、电渗、电解四个过程；电泳涂装可分为阳极电泳（被涂物是阳极，涂料是阴离子型）和阴极电泳（被涂物是阴极，涂料是阳离子型），根据涂装要求，电泳涂装又分为用于汽车、摩托车、工程机械等行业的高防腐蚀性底漆电泳；五金工具、文体用品、家用金属制品等行业的装饰性电泳；电子领域的高性能电子绝缘电泳。　　电泳槽主要生产方式分为：间歇式生产、节拍连续式及连续通过式；间歇式主要用于小批量；中等以上批量均采用节拍连续或及连续通过式。电泳涂装设备具有工艺先进，自动化程度高，漆膜均匀，漆膜耐腐蚀性能好，漆液利用率高，生产安全、占地面积小、环境污染低、运行成本低等优点。　　电泳槽主要由电泳槽及搅拌循环系统、漆液超滤系统、漆液温度调控系统、纯水供给系统、整流电源、阴（阳）电极液系统、通风系统、调漆系统和泳后冲洗系统等组成。　　更多资料参考：&。
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电泳槽系统的设计.doc17页
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电泳槽系统的设计
关于电泳槽的设计，我总结了一下学到的和看到的内容，第一次，可能会有不少错误之处，希望大家指证： E$ ~!\
首先还是先讲几句费话吧： +34C0:dh25
1. 电泳涂装的发展情况 C
1809年俄国科学家列斯首先发现了胶体粒子在电场作用下能产生电泳的现象。但由于当时缺少良好的水溶性树脂。所以在工业上一直没有得到广泛的应用。直到1960年由英国的卜内门与里兰公司共同研制成功阳极电泳漆与涂装工艺。 AlO&e+
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美国福特汽车公司早在1950年即开始从事电泳漆的研究，但直到1961年在美国PPG（匹茨堡平板玻璃公司）涂料分公司的配合下才建立了一条电泳涂装汽车车轮的试验生产线。 2r9D ` R
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1969+年美国在电泳涂装设备中又成功地使用了超滤装置，从而解决了产品电泳水洗后污水的处理问题，同时又降低了损耗，提高了电泳漆的利用率。使电泳涂装在防止环境污染和实现经济效益方面取得了进展。 .?"GIf
我国在1960年前后开始从事于水溶性树脂的研究，1965年9月上海市染料涂料研究所首先研制成功阳极电泳漆――水溶性酚醛醇酸电泳漆。1966年底天津化工研究院研制成功的水溶性环氧酯电泳漆投入生产，然后又有沈阳的纯酚醛改性油电泳漆等10多个品种投入生产。长春第一汽车制造厂于1970年开始采用电泳漆涂装锦旗牌汽车车身和驾驶室。椐资料统计：1970年我国已生产近1000吨水性电泳漆，当时全国约有46条电泳涂漆生产流水线。到了1973年我国已生产2000吨水性电泳漆，37个品种，大约有400条大小电泳涂漆生产流水线。 ;D;$w l"
从60年代中期联邦德国BASF公司和美国PPG公司道德进行了阳离子型树脂的合成（即阴极电泳的研究）。1971年美
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