美利达兰博750970前叉锁死后还动怎么办

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-09-10 23:04 标签： 美利达兰博750

当然是捷安特SLR啦你网上都可以看到SLR车架都卖三千多了。全球顶级铝合金技术强度不变的情况下 造出来比碳纤维还要轻 ，可想而知SLR的升级空间很大，越野性能比较强 甭想了，就SLR4吧

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配置介绍：（30速M610SR线锁气压前叉，玖玉轴承轮组）1.车架管材采用美利达HFS液压铝合金成型技术及平焊技术以增加强度；扁平状异型上管粗犷的外观造型，清新低调的涂装給人眼前一亮的感觉；车架选用更符合国人骑行的几何尺寸（27.5轮径）FLEX青蛙腿弹性后下叉设计，设计有脚撑安装螺丝孔车架尺寸有15”/17”供选择；
线控锁死的气压前叉，32mm粗壮的前叉管径与粗犷的车架搭配整体更和谐；5000+价位的27.5轮径车子搭配SRXCR32的气压前叉，整车更具性价比！虽說是入门级气叉但相比油压前叉更能增加骑行舒适性与骑行乐趣，并有效减轻整车的重量而线控锁死，操作方便快捷；
M446；这样搭配的油刹成本上有效控制，但手柄的升级相对全套446油刹的制动性能有明显的改观与升级山马党骑行足够；当然车友也可以考虑升级全套M615的油刹，备选项根据自己需求来升级；
5.轮组也是本车型的一大亮点：采用玖玉24辐条培林成品轮组，镂空花鼓铝塔基，前2后4培林结构24根鈈锈钢辐条双对接编圈方式配套双层铝合金带铆钉加强的车圈，轻量化的同时保证强度足够润度也一流，对5000价位的整车能采用此轮组，是极具性价比的；
7.MERIDA找VELO维乐定制的轻薄座垫舒适性不错，外观造型也很漂亮；
8.总结：整车兼并26”起步的超强加速性过弯时的灵敏性及29”操控的平衡性，超强过障碍的通过性；5K出头的价位配置SHIMANO M610+M670的30S变速系统，SR线控气压前叉及玖玉培林成品轮组性价比优异，必将成为5K价位嘚“明星车型”你还需要比较和犹豫吧，赶紧上手一台去体验骑行的乐趣吧！

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