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汽车点火启动要打N次 小心烧坏发动机
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近段时间，不少车主反映，自己的车子启动困难、油耗过高、爬坡无力，或者停放几天后根本无法启动、打火后钥匙不回到ON位置等问题。针对车主遇到的这些情况，汽车维修服务专家卢金根进行了诊断。点火启动要打N次彭先生是一位生意人，平时开车风风火火。每次上车，插上钥匙，一旋到位，点着火就启动。最近，他发现车子启动起来比较困难，要打几次火才能启动。有时，出差在外，车子在车库里放久了，需要打的次数更多。即使启动成功后，觉得动力比以前下降了，在走坡道时感觉明显偏软。在排除开空调，影响动力的因素后，他怀疑是发动机出了问题，将车子送到4S店去修了好几次，维修人员也没查出什么毛病来。专家诊断：问题出在钥匙打火的方法上。一般人都习惯于插入钥匙就立即打火。实际上，这是不正确的。即使是现在流行的一键式启动系统，也不能立即打火，否则会伤害发动机。这是由于发动机尚处于冷却状态，特别是停放时间较长的车子，发动机的运行参数，与前一天的热状态完全不一样，各个传感器有待重新调整，如果插进钥匙一启动，发动机的运行参数就是非正常的原始数据，将出现启动失败或多次启动失败。即便启动成功，也会造成油耗过大或发动机过热。因电脑有自动记忆功能，长期下去，错误数据会覆盖原有的正确数据，最终导致爬坡无力、油耗大、积碳严重、发动机过热等软故障。而这种故障很难查找判断，即使大修发动机也不能排除故障。正确的打火方法是：插入钥匙旋转至ACC停止，等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电；继续将钥匙转至ON，再停止等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合，等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至START至发动机连续运转后返回ON处，在电脑的指导下，自动调整出一种最佳位置度和最佳参数，最后成功启动发动机。不过，对于临时或短时间内停车后可以不用停顿，只需观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭后，即可迅速启动。用力一扭钥匙断了插入车钥匙却扭不动，稍微一用力，没想到把钥匙扭断了。说起这件事，车主李小姐郁闷不已。据她讲，上周四她到车库开车，插入钥匙却扭不动，用力一扭，钥匙断了。由于当时有急事，需要去见一个重要的客户，可车子无法锁，只好先打电话给客户赔礼道歉，然后到处打电话求援，弄得自己狼狈不堪，要不是事后补救有方，差点失去那个客户。专家诊断：这个跟方向盘不能转动是一个道理，需要以退为进，扭住钥匙往相反方向转一下即可。因此，如果插入钥匙不能转动时，切勿用力扭，可以边转动方向盘边转动钥匙，即可轻松解决。
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柴油车机油泵坏了和烧机油有关系吗
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如果不通、活塞磨损过大。如果只是冲油道、活塞环的弹性等等、PVC阀（曲轴箱强制通风阀）损坏、连杆。如果缸径磨损不大，那么只要更换全部活塞环就可以了、由易到难、带有空气压缩机的车辆。4。 8，导致机油耗上升、活塞等部件损坏、发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧，或回油管堵塞、活塞磨损程度。3，更换缸垫就行了，缺机油会使发动机烧瓦、气缸套异常磨损。如果是活塞环原因，缺油后发动机必然报废。 3，造成机油机油进入气缸燃烧，建议更换全部缸套(筒)。 1，更换气门油封、活塞环、活塞.测量气缸压力、活塞。 2、气门油封老化或损坏、活塞环、油环卡死等。建议更换全部油封，可更换活塞、多缸或都低于正常值。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，检查由简到繁，导致机油窜入燃烧室、活塞环，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、内部曲轴、活塞环对口：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，机油窜入储气筒：1。如果缸径、活塞环，清洗或更换。6、弹力下降，气缸压力正常。7，空气压缩机的活塞、缸径磨损程度，大量机油蒸气进入进气系统而燃烧、侧间隙过大.检查废气管是不通畅，气门导管和气门配合间隙过大。烧机油原因存在以下几种可能.如果气缸压力单缸、涡轮增压器油封损坏。5。2，排气管是否还冒蓝烟、气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。故障判断、缸套磨损过甚烧机油和机油泵坏没有关系，气门导油管松动或燃油室有裂纹。“云内动力柴油机”是您最佳的选择，机油泵故障属严重故障、装反，会导致发动机缺机油
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其他1条回答
烧机油和机油泵坏 没有关系 烧机油是因为活塞和活塞环与缸套磨损过渡有直接关系 补充一下
活塞环对口也会烧机油
不过这种现象只有装配错误才会出现
正常使用中不会出现 活塞环对口的现象
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汽车汽油燃尽会不会烧坏油泵
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解决方案2：会的，一次两次没大问题
解决方案3：会的
通过对数据库的索引,我们还为您准备了：即然油改气,那么及少用油启动,那么油存多少并不重要,现你老烧坏油泵唯一解释是当你车辆用气的同时油泵使中工作着,也许改装过程中制造出此问题,若一时无法解决可加装油...===========================================电子汽油泵工作降温主要是通过油箱的汽油完成的。油面非常低的情况下,汽油泵降温效果就不好,容易烧毁汽油泵。所以你一定不要经常等到亮灯才去加油。===========================================汽油箱设计在报警提示后,仍有5、6升油,还可以跑大约7、80公里,只要不是长期工作在"报警提示"后,汽油泵就不会烧坏,就是在报警提示后,及时去加油,汽油泵就是安全的。===========================================行驶中汽车发耸,然后打不着===========================================1.查一下油泵线路,是不是搭铁了 2.线路没问题,那就是油泵内部短路,倒致电阻变小/===========================================一般人很难冒险用到一滴不胜,一滴油没有以后也不会让油泵空转几分钟的,因为已经熄火了===========================================汽油泵是在油箱内,工作时靠油箱内的汽油减温,油箱如没油的话,油泵温度过高就可能烧坏的===========================================那要先看看你的油泵坏的什么样,换的原因是什么,在找毛病,油质怎么样,油泵线路查过了吗?在一个就看油泵的质量了。&===========================================汽车汽油泵工作程需要散热且通浸汽油散热 油箱油面低候能保证油泵散热要求间久容易烧坏油泵 车燃油报警灯点亮候尽能找加油站加油要等完全没油才加油===========================================坚决不可以,因为汽油泵运转时的设计的最大电流负载低于15安培,假如电流增大,超出了电线的承载电流会引起火灾,建议去修理厂查一下你的油泵及线路===========================================
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汽车不来油故障跟继电器有关系么？
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