唯雅诺原车主机如何视频解码主机

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-03-14 05:49 标签： 红外解码原理
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喜欢商旅车的进来，这台原厂车大家觉得如何？（多图）
去了几趟美国，对他们的房车、商旅车太眼红了，但国内客户之星、星客特、中誉、中欧的改装车动辄七八十万甚至上百万，所以眼馋很久也只能看看了！这俩是我一直喜欢的美国范，霸气，但价格也霸气，nnd大奔商旅，三叉星的代价你懂得，更不要说保养了，天价啊！给力的来了！没错，就是大通了，刚刚知道这个牌子，居然还有论坛，算是找到组织了！双排霸气！黑色玻璃看着就安全（上面这个网上图片里居然还有错别字，现在的网站编辑啊）里面看着相当之豪华，氛围灯感觉不错，迎宾踏板看着很精致的样子~就是不知道我的体重站上去能不能吃得消，其他容我继续帖几个图四个按摩椅真心不错，人人有份，不用厚此薄彼咯，颜色也够高档，貌似保时捷的内饰颜色就是这种开个小会，搓个小麻，看个电影180度旋转座椅，绝对靠谱！不过ms后排这俩座位少了扶手，JS说实车是有的。请无视照片里的爷们，换个姑娘坐着穿个旗袍啥的多好啊！！&网站的图片里说几乎无法调节，我觉得前后移动再调节座椅背应该是可以的，毕竟这么大一台车，又不是GL8这种小块头，现在的编辑很不靠谱，尤其汽车网站的，嘿嘿贴图真累！上面这几个够细节了，基本上想到的都有了，卫星电视接收器、Sony液晶、JBL、触摸屏……就差TOTO了，哈哈，但毕竟是商旅车，不是房车，我有点小贪心，这车出去接待客人，气场比E级、5系都要给力！广告帖纸请大家忽视，我打电话问过，咱买到手的绝对不会有。。。。这颜色、这体态绝对有质感，这是商旅车最重要的~前面卖了个关子，这车大家觉得多少钱？我看过中欧的，简单的配置要70w了，配齐了估计80-90w，其他几个国内牌子的也不菲。图里面这台车的配置我已经很满足了，我打电话问了下价格，太吃惊了，大家猜多少？答对的……我提车后亲自上门迎接（限江浙沪）哈哈~目前打算本周去杭州下订单，本地4s还没有开，而且因为都是个性化定制，可能交货时间不短，但说实话，这可能也是国内目前性价比最好的选择，没有之一！
引用 jy2-08-06 12:08:28 发表于 主楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 摇摇乐
22:59:41 发表于 1楼 的内容：
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哈哈，不到50W就够了！
引用 jy2-08-06 23:07:54 发表于 2楼 的内容：
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我还是觉得厂家定制比自己改装要可靠一些，楼下觉得呢？
引用 片儿汤
23:09:11 发表于 3楼 的内容：
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最近公司正好要买商务接待用车，这款车档次高，价格也便宜，不错啊
引用 chyinaaa
23:11:21 发表于 4楼 的内容：
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这车看上去就很霸气，档次又高，而且又不贵！不错！
引用 卡罗拉妞妞
23:12:55 发表于 5楼 的内容：
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第一眼看到就很喜欢，配置也高，价格也不贵，商务接待必备啊！
四川南充的新嘉车友群：
引用 海贼路飞
23:14:20 发表于 6楼 的内容：
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第一眼看到这辆车就感觉很不错，配置都很高，重要的一点价格也不贵，不到50W就能买到这种级别的商务车，太划算了
引用 雪佛兰卡卵子
14:22:50 发表于 7楼 的内容：
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这车档次真高，性价比上也比其他商务车要高，很不错的一款商务接待车
引用 ffzz-08 14:24:51 发表于 8楼 的内容：
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有一次出门看到过这车，看上去就给人一种霸气的感觉，挺不错的一款商务车，而且性价比还这么高。
有车的日子
引用 SONGYI79
14:28:37 发表于 9楼 的内容：
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能改装蛮好，但还是觉得厂家定制好一点
引用 d23r23cc
14:31:57 发表于 10楼 的内容：
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大通，车才多钱啊？改你算算要花多钱，50万，你让人…！…………
引用 ghyasym
00:29:23 发表于 11楼 的内容：
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2010年奔驰唯雅诺发动机缺火以修复
前段时间修了一辆2010年的奔驰唯雅诺，司机报发动机加速无力发抖，说和以前的故障一样，以前这车喷油嘴堵过一次，清洗喷油嘴故障排除，这次难道又堵了，于是首先清洗了喷油嘴 ，但故障依旧。于是连接KT600读取故障码，显示 1催化转换器磨损，一缸缺火。2催化转换器磨损，二缸缺火。3催化转换器磨损，三缸缺火。4排气堵塞故障。分析故障码可能催化转换器堵塞造成电脑锁缸，这时有人说换催化转换器，但一查价格将近两万，于是决定先拆下来看看，可拆下来一看堵得并不重。至此维修陷入困境，这时司机又来看车，我把情况给他一说，他说这样也没法往维修站开，他又说上次到维修站保养，维修站告诉他123缸这边的氧传感器有一个快坏了，不对难道氧传感器坏了，于是又连接KT600看数据流，但也看不准那一个不好，这样着了一会车，清了一下故障码，车子加油不斗了试车好了，回来后熄火再打车故障又来了，难道真的是氧传感器坏了，但KT600又读不出那一个坏了，并且一个氧传感器的价格要4000多。于是司机说要我带上KT600陪他去维修站，路上清清吗跑的快些，这样我就陪他去了。一路话不多说，到维修站接奔驰专用电脑一下就读出123缸这边催化转换器前的氧传感器坏了，更换一个故障排除。&&总结这次维修 ，设备很重要&&，但也不能盲信&&。本人文化有限写的不好望见谅，希望版主别删了。
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都有误报的情况
学习。。。。。。。。。。。
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谢谢楼主分享
努力学习修车技术
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谢谢分享 学习了
汽车解码 遥控匹配 改装折叠钥匙
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仪器虽重要，但万用表更重要。要是表用好了，也能解决了。
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赞同楼上说法。
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还是专检厉害啊
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浙江宁波江东区& 27.5万
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