山地车前叉推荐为什么前叉螺丝上紧刹车片就磨上了

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关于维修自行车前叉,碟刹座,螺丝孔滑丝等教学
朋友的座滑丝。
送来维修。
找了2天工具与零件。终于找到解决办法。
在网络上找你想要的信息,最重要的往往是关键字。
一个糟糕的关键字,总是让你找不到你想要的东西。
我开始在找寻自己想要的东西,比如“滑丝”,“座滑丝”,“滑丝修补”等等一些关键字去寻找,
结果只是攻丝套件……
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最后在推广中看到一些“不锈钢螺套”什么的产品。
我不是学机械的。对这些完全不懂。但是既然是相关推广,我就研究了一下
原来,处理滑丝的好帮手是“螺套”
在研究螺套的过程中,我对机械尺寸完全不了解。但是我知道需要注意。
用我的凡言说就是,我原是5.9mm直径,也就是大约是m6的。
那么螺纹滑丝以后,我重新攻丝的话就导致螺纹直径变大。m6是肯定不行了。
这个螺套,究竟是何物呢…………
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好吧,这些参数,你读懂了几条?我真心不懂。
最后看一个表,懂了。嘿嘿
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我只要有钻头选用直径,再选好螺套,店家再推荐一个丝锥,ok,开工。
等了3天,从上海到安徽用了3天。无语……
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看看吧,螺套专用工具、钻头、丝锥、螺套
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电钻有点挫。。。。
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徒手攻丝,用老虎钳搬。。。。。
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螺套塞进去后的螺纹孔……
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上个看看,靠了,有点斜。。。。
破罐子破摔了
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看一下没有攻丝修补前的状态,螺纹毁了……
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既然第一个孔歪了,那么第二个也跟着歪吧。以下面为参考。都是徒手操作,精度不好控制。也是第一次动手干。
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装个夹器比划一下。
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学习,感谢分享!!!
这个问题还挺常见的。。
还有一个更加简单的办法就是找一个比原先长的油刹螺丝拧上就OK了&&因为你滑丝的部分并不一定螺纹到底的部分 下面还有完整的螺纹 等你那长点的螺丝去拧呢 这次一定要小心了山地车骑起来很费劲,碟刹总摩擦刹车怎么办_百度知道
山地车骑起来很费劲,碟刹总摩擦刹车怎么办
组装的山地车,但是发现骑着特别累,前后轮碟刹,碟骑起来总会摩擦到刹车,,,而且后面的塔伦骑着发穿骇扁较壮记憋席铂芦现也会有一定幅度的晃动,我问商家,他说碟刹需要磨合,,塔伦因为旋风塔伦缘故所以晃动正常,,车轮晃动是因为车圈需要平圈让我晚上找个修车师傅平圈骑着就轻松点了,是这样的吗,求大神指导,,变速车骑起来比普通自行车都累,
提问者采纳
你被黑心商家坑了~~~~好的碟刹不会有这个问题的 ~~~只有货不对板的还有山寨的才穿骇扁较壮记憋席铂芦会有这些问题、。。。。。还有你那什么高档避震前叉。。。高档刹车 。。。我都不知道怎么说了。。连名字都不敢写出来的能好到哪去。买美利达或者捷安特的入门车都比这性价比高了不知道多少。
提问者评价
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其他4条回答
怎么会是正常啊。我刚买的ATX750完全没有上述毛病,碟刹碟片在平时其实与刹车片挨得很近但不会碰到,一般都是单向压式的。车轮晃了一定不正常了。组装时可能出了问题吧。还有,骑山地车不可能轻松,轻松是相对的,那只是因为你能变速而已,想骑快都不轻松。至于怎么办,得叫专业技师啊,路边修车师穿骇扁较壮记憋席铂芦傅对山地车的了解其实并不深。
把车倒过来转动轮胎 自己调碟找位置
不蹭为止。
高档的刹车和前叉??有点坑啊朋友,刹车蹭碟可能是安装问题,也可能是碟片本身就有问题,一般车子磨合一周左右就很顺畅了,塔轮和车轮都不可能晃动,你还是去找店家好好理论理论
我能告诉你....你那车子太低端,太山寨么....
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