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幼儿教师资格教案：大班《以前没有轮子》
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设计意图：
& & 幼儿对轮子并不陌生，从咿呀学语时的玩具汽车到幼儿园路上的车水马龙，可以说轮子伴随幼儿成长。但越是熟悉的东西越是容易忽视。种类繁多的轮子有什么相同和不同？以前没有轮子时人们怎么运送物品？轮子是怎样演变来的？幼儿对这些从不关注。因此我设计了《以前没有轮子》这节教育活动，幼儿通过玩各种轮子玩具，了解轮子的异同；通过没有轮子这个假设，了解没有轮子的局限和轮子的重要作用；通过看生动有趣的动画，了解轮子的演变，感受劳动人民的智慧。
活动目标：
　　1、了解轮子的异同及作用。
　　2、发展言语表达和联想推理能力。
　　重点难点了解轮子的异同及作用
　　教具准备1、收集各种轮子（滑轮、齿轮）2、有轮子的物品（自行车、溜冰鞋、玩具）幼儿活动材料第三册15&&16页
活动流程：
　　一、我见过的轮子。
　　1、你见到过轮子吗？在哪见到的？是怎样的？
　　2、幼儿观看各种轮子，感受轮子的特点。
　　3、轮子有什么不一样的地方？又有什么一样的地方？
　　二、假如没有轮子。
　　1、幼儿自由反思：没有轮子会怎样？
　　2、轮子给我们带来了方便，我们离不了轮子。
　　三、从前没有轮子。
　　1、很早以前没有轮子，那时候，人们要到很远的地方去，该怎么办？
　　2、引导幼儿说说，在没有使用轮子的交通工具前，人们是怎样旅行的？
　　3、引导幼儿反思，在没有使用轮子的运输工具前，人们是怎样运东西的？
　　4、没有轮子太不方便了，人们是怎样想到发明轮子的呢？我们来听一听《没有轮子的时候》精彩推荐：
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& && & 每天上下班的时候经过新兴路，总会看到好多骑着所谓“死飞自行车”的学生们争先恐后地在马路上飞奔就忍不住擦一把冷汗，因为这车是没有刹车的，安全系数低，是一种专业性的车手才骑，是不能上公路的。回来百度一下，去年因骑死飞车出车祸的学生真不少。我回到广东老家问我哥的儿子（在读初三）你们学校有没人骑死飞自行车，他说全市的学校都禁止学生骑这种车，发现马上收走。可见已经有部份城市的学校已意识到这种安全问题，为什么钦州不加以禁止呢，学校不禁止那出于对孩子的安全父母也不应该买这种车给小孩子玩啊！
以下是在网上查的死飞自行车的介绍及发生车祸的例子，希望家长们注意一下：
死飞车（fixed gear bicycle，下文一律称为死飞车）后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接（不像普通自行车，后轮齿轮与后轮是通过棘轮棘爪连接，反向踩脚踏板时后轮不受力。），所以曲柄的旋转方向始终与后轮的运动方向保持一致。比如，向前踩脚踏板，那么后轮向前走；如果反向踩脚踏板，那么后轮向后走。因此，死飞车不能滑行，除非下坡时把脚从脚踏板上脱离。一般地，死飞车不会配置。骑手可以通过反向踩脚踏板来减速，直至停车。当然啦，如果继续反向踩脚踏板的话，单车会向后走的！通常，死飞车是不能通过来变速。当然啦，也有厂家会给死飞车配前、后闸，甚至也会配变速齿轮。在死飞的领域停叫“漂移”，漂移是脚蹬运动相反的技能很难停止后轮的转动。把所有的重量都放在前轮上漂移的长度能会更长，这个动作可以给别人留下深刻的印象。如果你想快速停下来需要骑手能做跳跃的停代替，就像在拥挤的路上停车一样。死飞自行车是非常美丽的，因为他们很简化只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子，通常没有闸线、没有齿轮转换器、没有挡泥板、没有灯、没有反光板，没有闸，纯净的自行车。骑一辆死飞是非常有趣的！你可以骑的非常快或者做花样动作或者打马球或者只是做为日常的交通工具。骑没有飞轮的车的感觉是非常上瘾的，所以要当心！死飞的危险性相对于山地车等还是要大些的，很多城市也是不允许上路的，玩死飞前最好要了解这些。
女学生路口踩“死飞”自行车被出租车撞飞受伤入院 08:11 来源： 深圳商报我要分享
[ 字号：大 中 小 一名女学生在福田区彩田路华润万家超市附近路口踩“死飞”自行车时，与一辆出租车相撞，受伤入院。　　昨天下午3时许，一名女学生在福田区彩田路华润万家超市附近路口踩“死飞”自行车时，与一辆出租车相撞，受伤入院。　　据深圳市交警局通报称，11月12日15时30分许，彩田路福中路口，一出租车与一自行车相撞。事故中，骑行俗称“死飞”自行车的深圳某职业学校高中学生陈某受伤，送往深圳市第二人民医院治疗。深圳福田交警正在对事故发生时相关车辆及人员是否按交通信号指示通行情况进行调查。　　针对不少网友的疑惑，交警解释说，“死飞”的自行车只有一个车架、两个轮子、一个车把和鞍座，没有闸线，没有齿轮转换器。“死飞” 的飞轮则是固定的。在骑行过程中，人必须一直不停地踩，靠脚来控制车子的前进、后退、减速和刹车。　　记者留意到，尽管不少青少年将“死飞” 自行车诩为一种街头文化,但其存在的安全缺陷已经屡屡酿成惨剧。2013年5月8日，深圳龙翔大道德政路上一名17岁的男孩骑着“死飞” 闯红灯过马路时被侧面开来的货车撞倒当场死亡。　　据了解，“死飞”车的监管目前处于一个尴尬境地。由于骑行者以学生为主，但各地学校大多并无禁止骑“死飞”车的规定，无人监管，通常仅有老师和家长告知注意安全。不过，由于“死飞”车没有制动系统，不符合《道路交通安全法》相关法律规定，骑行上路的话，交警或会劝阻或罚款。我国《自行车安全要求》中规定，在我国固定飞轮不算制动器，就算给死飞车加上一套前刹车也不满足《要求》中“两个制动系统”的规定。
海口“死飞”自行车隐患重重(图) 11:02:26　来源: (海口)　
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　　海口“死飞”爱好者在“刷街”
　　“走起！一起去‘刷街’！”在一个拥有上百名成员的海口“死飞”新浪微群里，有人发出了号召，群里不少成员纷纷响应。简约轻便的车身，缤纷绚丽的颜色，飞驰而过让人侧目……近来，一种被称之为“死飞”的场地自行车出现在海口街头。不过，这种“前卫”的自行车与一般自行车最大的不同，在于其制动方式是利用后轮胎上的固定飞轮和踏板来控制刹车，这种类似“无刹车”的设计，上路后对自己以及他人都存在很大的安全隐患，这种隐患重重的自行车能不能上路？海口交管部门表示，目前相关法规不允许“死飞”上路，可以在规范的固定场馆骑行该种特殊自行车。
　　“死飞”玩家花样百出
　　几位模样不过15岁左右的少年骑着炫目多彩的自行车，来回在一块小绿化带花园旁骑车练习着各式各样的“杂技”，时而把车子猛地向上提拉，做“跳跃运动”；时而倒着绕圈子骑；时而把脚踩在车头上；时而又把车头提起，将车头绕上几个圈子……种类繁多的危险玩车技巧看得记者简直眼花缭乱，这是记者于11月3日下午在海口海甸二东路上阳光水岸小区附近看到的情形。
　　“这种‘死飞’与普通自行车最大的区别还在于，它是没有刹车系统的，有时候骑得快了，没办法立即停车，所以只能靠一些技巧来进行刹车。比如，在想要停车的时候，用脚踏板上装着的鱼嘴套猛地把车腾空勾起，利用车轮与地面的摩擦等原理进行减速，从而达到刹车的目的。”在场的一位叫阿城的中学生当场示范给记者看。
　　记者发现，即使通过技巧来达到刹车的目的，车子也没法立即停下来。当车速很慢时，可以用脚在地面摩擦进行刹车，当车速很快的时候，由于惯性作用，这样的方法是没法刹住车。然而，对于一些新手来说，如果没有掌握好一定的刹车技巧，很容易引发安全事故。
　　同时，这群中学生在玩车的过程中，没有采取任何的防护措施。
　　“带了那些防护措施，那还叫玩‘死飞’？我们玩‘死飞’就是玩它的惊险刺激啊。如果害怕的话，那就干脆不用玩了。”在场的一学生笑着告诉记者。死飞’车身很轻，车速很快，而且又没有刹车系统。所以玩‘死飞’就是要有不怕死的勇气，因为有时候你没法及时刹车。”一位学生告诉记者。
　　也有一些学生表示：“现在我们不敢骑‘死飞’上学了，因为近来交警抓得很严，我们在遇到交警时，有时候来不及跑。或者是为了避开交警而加快车速，这样会很容易引发交通事故的。同时，由于‘死飞’的特性，我们在骑着的时候，脚必须不停地踩踏，要骑车上学是相当累的。所以我们一般就周末聚在一起玩玩车，或者去车辆和人比较稀少的地方‘刷街’。”
　　商家建议新手装刹车阀
　　11月3日下午，记者在海口海甸岛的名为“行速俱乐部单车店”，看到了有组装的“死飞”车出售。店主说：“车子要标准配置的是1800多元，想要好一点的牌子，就要2000多左右。只要在我们店里买了车，就可以终身保修。
　　记者发现店的四面墙壁上都挂着五颜六色的单车零件。从车头、车架、轮圈、齿盘等等都有各种各样的颜色，每一件零件都很轻巧。据店主介绍，买主可以通过自行选择搭配，选择自己喜欢的各色零件，从而搭配成一辆在颜色上独一无二的时尚爱车。
　　据了解，“死飞”一般有19个零件，可以根据自己的喜好选择不同颜色、不同材料、不同品牌的零件任意组装。由于外形时尚亮丽，且最高时速能达到40公里，在不少追求个性和速度的青少年中受到热捧。“现在‘死飞’的消费群体一般是15岁到30岁之间的人群。”该店主说，海口现在已有上千名“死飞”爱好者，“而且销量还在增加”。店主还告诉记者，如果想买的话，出于安全考虑，他建议装上一个刹车阀。因为“死飞”的结构特性，刹车需要技巧，所以新手难免会遇到危险。
　　“死飞”自行车的来历
　　“死飞”结构简单轻便，源自美国校园单车文化。最初作为“邮差车”使用，传入日本被添加了诸多时尚元素后，开始快速在世界蔓延，成为街头潮车。从结构来看，“死飞”属于场地自行车，并非代步工具，2009年前后进入中国。“死飞”讲究简约，没有变速等多余零件，3000元到6000元的高档车是碳纤维和特种钢材料使得车身轻薄，阻力减小。
　　“死飞”车的后轮与链条是固定起来的，骑行的人可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，操控感比较强。因为“死飞”自行车后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接，所以，向前踩脚踏板，那么后轮向前走；如果反向踩脚踏板，那么后轮向后走。“死飞”车不能滑行，除非下坡时把脚从脚踏板上脱离。一般“死飞”车不会配置刹车器。骑手可以通过反向踩脚踏板来减速，直至停车。
　　一位正玩得兴致勃勃的中学生告诉记者，死飞’是一种竞技自行车，和普通的自行车相比，它的车轮是‘死’的，而普通的自行车轮是‘活’的。‘死飞’的车轮轮子转动的时候链条也必须要转动，为了保持车的继续前行，所骑的人必须要一直踩踏。没掌握技术，会连人带车地侧翻或者前翻而摔倒。”
　　未安装制动不允许上路
　　根据《道路交通安全法》第十八条规定，非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。而国家在《GB 自行车安全要求》是我国现行自行车国家安全技术标准中也有提及关于“每辆自行车应装有两个制动系统”的规定，因此，“死飞”自行车的装置是不符合我国道路交通安全法的相关规定的。从要求中来看，在我国固定飞轮不算制动器，所以就算给“死飞”加上一套前刹车也不能满足《要求》中“两个制动系统”的规定。因此“死飞”并不适合上路行驶条件。然而，因目前自行车无需进行上牌检验，“死飞”上路的监管似乎成了空白之地。
　　记者查找了国内媒体对于“死飞”的相关报道，多是对其安全隐患问题提出质疑。记者了解到，目前，部分省市政府已明令禁止“死飞”在马路上骑行。
　　海口交警表示，目前海口已经开展“死飞”非法装置自行车整治行动。交警提示，在确保安全的前提下，“死飞”爱好者应该在广场等地骑行、练习，“千万不要忽视交通安全，成为马路杀手。”
　　作者：张英 梁宇晨 本文来源：南海网-法制时报
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一个令你欲仙欲死的人
这个不能一棒打死，运动本事没有问题，如果每个学生都是靠家长去接送的话，自立能力和交通问题就出现了，只能说要全方位的加强交通安全意识的培养和自身习惯的养成！
&我也想买一辆，骑去上班。哈哈。有前刹嘛&
&自立不是体现在玩死飞耍酷上的。普通自行车就很自立啊！&
&那不用家长接送也不用骑没有刹车的自行车啊，要骑也是骑一般有刹车的自行车，反正我觉得在马路上骑没有刹车的自行车就是很危险的&
&那不用家长接送也不用骑没有刹车的自行车啊，要骑也是骑一般有刹车的自行车，反正我觉得在马路上骑没有刹车的自行车就是很危险的&
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不错的建议，希望有关部门能关注一下~~~~
没有目的了~~~~
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十年磨剑无人听，一朝成名天下知
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竟然没有刹车，牛
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流逝的青春 发表于
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来，我地一齐去游车河~
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科学活动《了不起的轮子》课后反思
10:46:00 | By: 一轮明月 ]
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