神钢挖掘机资料_百度文库
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神钢挖掘机资料
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19:46 上传
神钢200—6E。比例阀报警
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神钢200—6E。比例阀报警
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神钢200—6E。比例阀报警
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神钢200—6E。比例阀报警
请教大神。挖机这几个报警。一周之前是挖机没动作，液压泵拆散装好换了两个零件，比例电磁阀那八个都拆下来清洗过，就正常了。今天下午开机就四个报警，动作正常，关机一个多小时之后再开机又正常了，下午正常做事。
大神说说这是什么情况，谢谢。
19:52 上传
神钢200—6E。比例阀报警
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神钢200—6E。比例阀报警
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神钢200—6E。比例阀报警
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神钢200—6E。比例阀报警
旋转齿轮油很黑（一两个月前新加的油），做事就从标尺处冒油，油在最高界面（放过一次过几天又满了）。请教大神什么情况？谢谢。
两个月之前也是标尺冒油出，液压油冲到齿轮油里面来了，换了次油封，过后还是冒油。
电气/报警相关问题
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拖拉机, 积分 22, 距离下一级还需 28 积分
TA的每日心情开心签到天数: 17 天[LV.4]偶尔看看III居住地 东莞市铁甲币289 枚精华0柴油149 升帖子
马达油丰漏油
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此楼为楼主
哦，又换油封？那报警呢？
贡献0 点铁甲币3485 枚柴油3015 升在线时间1485 小时主题帖子精华0阅读权限200注册时间UID147782
银牌矿卡, 积分 8282, 距离下一级还需 1718 积分
TA的每日心情怒签到天数: 289 天[LV.8]以坛为家I铁甲币3485 枚精华0柴油3015 升帖子
旋转马达骨架油封坏了.
一穷二白的干活
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tian89 发表于
旋转马达骨架油封坏了.那报警是什么问题？
贡献0 点铁甲币1971 枚居住地 泰州市柴油500 升在线时间370 小时主题帖子精华0阅读权限100注册时间UID233972
摊铺机, 积分 1889, 距离下一级还需 111 积分
TA的每日心情无聊签到天数: 295 天[LV.8]以坛为家I居住地 泰州市铁甲币1971 枚精华0柴油500 升帖子
明显液压油冲到齿轮油里面从标尺口溢出，更换旋转马达骨架油封。如果换了还不行，拆开检查旋转马达轴承和轴。电磁阀报警，你这个有点离谱，检查液压泵上面两个比例阀，和你洗过的小臂再生，行走直进电磁阀。检查插头有没有插好。线路有没有搭铁，碰线。希望能帮到你
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钱多 发表于
明显液压油冲到齿轮油里面从标尺口溢出，更换旋转马达骨架油封。如果换了还不行，拆开检查旋转马达轴承和轴 ...非常感谢。冷机就会有报警，热机没有，看来要叫电路师父来查了。
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钱多 发表于
明显液压油冲到齿轮油里面从标尺口溢出，更换旋转马达骨架油封。如果换了还不行，拆开检查旋转马达轴承和轴 ...这么说很可能是轴承，油封上次换了，那个师父拆的时候把轴承里一个滚轮打歪了，会松动，跟其他的不在一个平面。当时他还说没问题，害我耽误事。
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摊铺机, 积分 1889, 距离下一级还需 111 积分
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搬砖屌丝 发表于
这么说很可能是轴承，油封&#19 ...
找到问题就好解决，买个新进口轴承，骨架油封也一起换了。省的担心
贡献0 点铁甲币1996 枚QQ柴油3390 升在线时间249 小时主题帖子精华0阅读权限150注册时间UID55922
大型矿卡, 积分 2282, 距离下一级还需 2718 积分
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钱多 发表于
明显液压油冲到齿轮油里面从标尺口溢出，更换旋转马达骨架油封。如果换了还不行，拆开检查旋转马达轴承和轴 ...
兄弟，你知道SK-6E电磁阀组上面8个电磁阀分别起什么作用吗？
没时间上网呀~~~~
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挖掘机憋车掉速！油泵！油嘴修了！电磁比例阀换了！故障还在！求助
提问者采纳
更导致动能转化不完全，从而致使燃油燃烧不充分，由于阻力增加导致空气流量降低，应更换活塞，平时也要注意挖掘机的保养、更换部件。http。发现这种故障时、供油提前角不合规供油提前角过大或者过小都会造成油泵喷油时间的不稳定。因此挖掘机要及时清洗柴油空气滤清器或清除纸质滤芯上的灰尘、喷油部件损坏造成喷油量少或者漏油。应拆下检修、雾化不良等情况，包括冷却器和散热器，输出全部动能、由于排气漏气导致空气量少或者废气进入导致空气质量过低、气缸盖与机身的接合不紧密，若发现不及时，清除水垢，使发动机动力不足，或者检查，缸套、气门间隙过大或者气门弹簧老化都容易导致气门漏气挖掘机憋车掉速的原因很多。二氧化碳比氧气含量多、无力的现象、燃油滤清器或者管道内进入空气，则应该检查喷油传动轴接合器的螺丝是否松动。2。七，则会导致“滑瓦”或冒黑烟、缸盖组故障1，造成动力过程传输损耗增加。一，建议检查一下别的部位。此时，造成机械自身发动机损失增加，严重时需更换滤芯。因此，此时应仔细检查应该拧紧螺丝还是更换气缸盖，此时可重新调整喷油泵的供油量，燃气的减少会导致燃油燃烧不充分，能力输出下降。因此需要检查气门位置或者更换老化的气门弹簧，防止挖掘机出现憋车。4。三。3，从而使发动机动力不足。因此柴油机发热时。3。二，容易导致缸缺，更会造成油路不畅通、空气滤芯堵塞空气滤芯堵塞会造成进气不顺。此时应该清除管道中的空气，如果油泵，并更换已损坏的零件，就会造成燃油效率降低、喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸。如果检查不出，使之符合规定的数值、排气管阻塞和空气滤芯堵塞相反，此时应调整进入温度，不但影响燃油质量，或者更换新的部件，无法让燃烧充分，可以找专业的维修人员，不仅耗油量大、润滑和冷却系统故障润滑系统或者冷却系统故障，也应该多关注这一部件，更换损坏部件，会导致水温和油温升高，应检查润滑和冷却系统、活塞与缸套磨损由于活塞和缸套部件拉伤或者磨损严重。所有、油嘴、燃油系统故障1，着火困难、修理，解决挖掘机憋车难题。若检查发现供油提前角角度不符://www。四，则重新校对提前角，并扭紧螺丝，从而导致活塞部位卡死和其他故障，容易造成外界气体进入水道或油道、和活塞环。其实挖掘机憋车的原因可以简述成进气不顺和出气不顺两个原因.sanywj，减少了动能输出，易致使柴油机发热，日常作业中，平时也应该多检查排气管的积碳堆积，减少发动机功率。此时应检查气门与气门座的配合面，或者冷却水进入发动机内部。六、电磁比例阀没有问题。若进水温度太低
提问者评价
太给力了，你的回答完美的解决了我的问题！
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出门在外也不愁神钢挖机电磁阀，电磁比例阀工作原理是什么及如何检测_百度知道
神钢挖机电磁阀，电磁比例阀工作原理是什么及如何检测
　　电磁比例阀工作原理及检测：　　阀对流量的控制可以分为两种：　　一种是开关控制：要么全开、要么全关，流量要么最大、要么最小，没有中间状态，如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀。　　另一种是连续控制：阀口可以根据需要打开任意一个开度，由此控制通过流量的大小，这类阀有手动控制的，如节流阀，也有电控的，如比例阀、伺服阀。　　所以使用比例阀或伺服阀的目的就是：以电控方式实现对流量的节流控制（当然经过结构上的改动也可实现压力控制等），既然是节流控制，就必然有能量损失，伺服阀和其它阀不同的是，它的能量损失更大一些，因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。　　伺服阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构，只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动，而是靠前置级阀输出的液压力来推动，这一点和电液换向阀比较相似，只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀，而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或射流管阀。　　也就是说，伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的，而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p，假如p口的压力不足，前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。　　而我们知道，当负载为零的时候，如果四通滑阀完全打开，p口压力=t口压力+阀口压力损失（忽略油路上的其它压力损失），如果阀口压力损失很小，t口压力又为零，那么p口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯，整个伺服阀就失效了。所以伺服阀的阀口做得偏小，即使在阀口全开的情况下，也要有一定的压力损失，来维持前置级阀的正常工作。　　伺服阀其实缺点极多：能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等等等，好处只有一个：动态性能是所有液压阀中最高的。就凭着这一个优点，在很多对动态特性要求高的场合不得不使用伺服阀，如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。动态要求低一点的，基本上都是比例阀的天下了。　　一般说来，好像伺服系统都是闭环控制，比例多用于开环控制；其次比例阀类型要多，有比例压力、流量控制阀等，控制比伺服要灵活一些。从他们内部结构看，伺服阀多是零遮盖，比例阀则有一定的死区，控制精度要低，响应要慢。但从发展趋势看，特别在比例方向流量控制阀和伺服阀方面，两者性能差别逐渐在缩小，另外比例阀的成本比伺服阀要低许多，抗污染能力也强！
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