自行车变速器安装与轮胎摩擦怎么调

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-21 15:58 标签： 自行车轮胎摩擦力
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自行车轮胎重装后蹭碟怎样调整？
昨天走了一段烂路，如是将自行车清洗了一遍，车轮也拆卸下来了，重装以后老是蹭碟该如何调整？请高手指教下，谢谢
大风把自行车挂到蹭我车...
自家破车镇楼
想对自己说很多..........
额先把快拆弄送 在把前轮在地上打两下 装紧 OKle
2楼的方法真的奏效吗？----------------------------------------------------需要的车友们看看小耗子家的哦
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&调整自行车变速在很多人看来是一件麻烦的事情，为了自行车蹭链条这样的小事跑一趟修车铺其实是没有必要的，既浪费了时间又浪费了金钱。本文介绍了自行车变速（前变）的调整方法，阅读完此文，你会发现调整变速是那么的简单。变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据目测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了。常见的是1至2mm，但有些也不一定，大齿盘与前拨的间距也决定着内导链板与牙盘中盘的距离，若不合适就如下图会造成摩擦。导链板与大齿盘平行,使用中也可能造成前拨不正的，可以将大齿盘和前拨导链板保持平行。特殊情况也可根据实际来调整。& & & & &前拨变速杆变到1，微调螺栓归零。已经装好的车通常检查以上前两个要点就可以了。接下来就可以调前拨了。前拨的调整其实也就两个步骤，一是调整内限（驱动范围的内死点）和外限（驱动范围的外死点），二是变速时的定位调整。这两个是限位螺丝，前拨上都会标注HL来区分内外限位螺丝，一个调内限一个调外限，调的时候看清楚就行了。& & & & &内限调整：先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条间隙较大，这时候需要调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至1.5mm的距离。链条碰住了前导链板，可以调节到需要的距离。可以先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线。&&外限调整：将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，调节标有H的螺丝进行调整。同样保持在1至1.5mm的距离。若间距过大只需调整H螺丝就行。若外导链板太向外，链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间，所以需要注意。注意：若调节H螺丝外导链板仍然触及链条，就表示变速线比较松弛，需要调节变速器上的微调螺栓。这里就是螺丝刀指着的那个。&ENDA恩达自行车设计理念源自北美的创新、狂野的精神。恩达自行车以时尚、好骑为诉求，不管是上班族用于日常上下班通勤代步，学生用于读书路上骑行，健身爱好者用于假日运动健身，恩达自行车都能陪伴您释放压力，畅享骑乘自行车的乐趣。浙江恩泽车业是一家拥有铝合金型材制造、异形管研发、车架制造、现代化涂装及自动化流水线组装为一体的专业性自行车制造公司。拥有强大的研发和制造团队专注高新材质、高新技术的利用，秉承更优服务，更优质量，更优竞争力的ENDA三优精神。公司主营产品：，，，，，，，，自行车批发-代理-咨询热线：400-
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