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出门问问发布车载智能后视镜，要把人工智能吹出去的牛都实现？
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&& 13:40:43&&
[摘要] 今天周末，我们不聊电动车，来聊一款智能手表，以及做手表的人工智能科学家做的车载智能硬件——智能后视镜问问魔镜Ticmirror以及ADAS高级驾驶辅助系统问问魔眼Ticeye。
今天周末，我们不聊电动车，来聊一款智能手表，以及做手表的人工智能科学家做的车载智能硬件。
6月3日，人工智能公司出门问问的“优雅智造”发布会上，除了发布新一代智能手表Ticwatch 2，还发布了2款车载智能产品——智能后视镜问问魔镜Ticmirror以及ADAS高级驾驶辅助系统问问魔眼Ticeye。
出门问问是前谷歌自然语言处理科学家李志飞2012年回国创办的，2015年10月，拿到了谷歌的C轮投资，累计融资额达7500万美元。
发布会前2小时，一直在花式秀表，Ticwatch 2的设计和功能确实让我心动了好一会。
Ticwatch自带3G通讯功能击中了用Applewatch的我的痛点，带一点调皮和挑逗的“挠挠”设计堪称撩妹神技，更丰富的外形和更多表盘选择也可以秒杀Applewatch，999-1699的价格也对得起李志飞“良心表哥”的称号。
综上，虽然担心和iOS的兼容问题，我还是在众筹上线第一时间订了一块。
等等，漏掉了最重要的原因，现场演示的Ticwatch 2语音交互功能流畅且丰富，手势控制交互可以在开车、骑车、打电话等场景下便利操控。说到这里，就可以开始聊第一电动和他的小伙伴们关注的车载智能产品和技术了。
问问魔镜，强在语音控制和交互设计
此次出门问问发布的问问魔镜Ticmirror，同样强在语音控制和交互设计上。
它支持全局语音操控，手势操控，超大的屏幕和物理按键，给操控带来容易的同时，也保障了驾驶安全。同时，问问魔镜Ticmirror加入了人工智能“闪闪”呼吸式的交互方式，让机器更有人味儿。
之所做智能车载产品，且选择智能后视镜作为第一款硬件，我从李志飞的演讲和采访中总结答案如下：
“我们要把人工智能吹出去的牛一一实现”；
“不管是导航、音乐还是打电话，人开车玩手机时反应速度比酒驾还要低30%”；
“目前的车载硬件，OBD盒子非刚需、行车记录仪不联网、HUD技术不成熟、车机则安装麻烦且偏贵，智能后视镜可能是车联网的一个爆发点”。
说到问问魔镜和华强北的各种智能车载产品的不同，李志飞认为绝大多数车机不联网，语音技术不更新(又一次提到骄傲的语音)，问问魔镜是一个互联网设备，其核心的软件、技术和算法是持续联网更新的。
可供选配的ADAS产品，问问魔眼Ticeye
问问魔眼ADAS(高级驾驶辅助系统)产品可供选配，其智能算法通过独立的44°专业镜头、ADAS处理芯片、OBD及GPS等硬件配置，辅以WDR宽动态范围成像技术，可实现前车碰撞预警+车道偏离提示，有效保证行车辅助安全系统独立工作，提高安全预警的可靠性。
据了解，此前出门问问并没有太多ADAS的积累，李志飞坦言，问问魔眼是个独立的公司，还没有到量产阶段。在发布会场外供体验问问魔镜和问问魔眼，工作人员称目前这两款产品的软件和算法都还在迭代中。
基于在软件和硬件的积累，李志飞表示有信心在3-4个月后实现问问魔镜和魔眼的量产。价格方面，本次发布会并未透露，但从李志飞说车机太贵，以及Ticwatch的价格策略，让我对问问魔镜抱有一定期待。
最后来聊聊问问魔镜的配置和详细功能，这确实是第一电动网以前说的少的，就当周末充电吧。
问问魔镜Ticmirror采用7.84英寸触摸屏，支持三家运营商4G高速网络，内置GPS+北斗双模定位导航，流动测速雷达也可跟让你减少超速罚单。通过蓝牙与手机直连是必备的，全程语音操作接、打电话。
问问魔镜Ticmirror内置地图导航，靠语音操控可导航至目的地并通过实时路况规划避堵路线，在无网络环境下，还可使用全国离线地图包和离线语音包。
支持高清双路行车记录功能，配备160°超大广角可移动式镜头，可循环录制1080P 30fps高清视频。F2.0大光圈，也可保证夜视能力，同时支持碰撞自动锁存录像，可选配倒车影像。
最后，你还关注哪些人工智能技术、产品和公司，可加微信(ya_xizi)，或发邮件至 ，我们一起学习和推动汽车智能化。
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还没有帐号？摘要：【C：在线视频：当使用后视镜上网看视频时，会造成巨大的流量消耗。一般一部高清电视或电影大小是1G左右，也就是看半部电影就会造成500M的流量用完。】
C：在线视频：当使用后视镜上网看视频时，会造成巨大的流量消耗。一般一部高清电视或电影大小是1G左右，也就是看半部电影就会造成500M的流量用完。切忌!
&7、倒车后视闪屏或者黑屏，白屏?
问题描述：倒车后视偶尔会有出现闪屏、黑屏或者白屏现象
解决办法：此情况一般出现在德系车或者电瓶常年不换的车上。常规的解决方式都是加装继电器或者滤波器。加装的时候注意区分继电器的切换电压，一般选择8-20V范围的比较好。如果是滤波器的话就安装超级简单了，滤波器是3线脚位;无论是继电器还是滤波器都是安装到汽车尾部的比较好。
8、开机后反复出现关机界面?
问题描述：机器安装完毕，或者测试时，开机后反复出现关机界面。
解决办法：请检查AB线是否接触良好;检查外加电源是否虚接;检查外加电源是否足11V以上，并且电流是否足1A以上;以上任何一点不满足，都会造成这个现象。
&9、WIFI连接不上、没有WIFI热点?
问题描述：后视镜无法连接WIFI，也无法形成WIFI热点。
解决办法：WIFI连接不上可能和WIFI发射源(手机热点或者家里的WIFI设备IP分配有关系)手机或者WIFI发射源长期不断电不重启会造成硬件缓存占用造成IP分配失败，WIFI连接失败。遇到这种情况可以尝试将家里的WIFI或者手机热点断电1分钟左右，然后重启试试。同时将后视镜恢复出厂设置再次尝试。
如果是后视镜没有形成WIFI热点，此时需要开启蓝色小开关，并且设置密码。后视镜WIFI热点一般不支持大流量的视频观看，否则会过快的消耗完卡内流量。
10、实在无法解决时怎么办?
问题描述：按照各种办法操作后，仍然无法解决后视镜问题。
解决办法：机器出现任何异常，一时无法排查，或者使用了上述各种手段仍无法恢复正常使用，请尝试恢复出厂设置。具体操作是：在“系统设置”界面下，点击“恢复出厂设置”即可。本文:网络整理 如有侵权 请通知邮箱:hmshd##qq.com[把##换成@]] 谢谢
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日 17:17&&&投稿：&& 作者:厂商投稿&& 编辑:赵雷 分享
问问魔镜Ticmirror实物图问问魔镜Ticmirror三个人性化交互方式：语音，手势，“闪闪“呼吸灯　　 与一般的智能后视镜产品不同，问问魔镜Ticmirror具有强大交互能力。它支持全局语音操控，手势操控，超大的屏幕和物理按键，给操控带来容易的同时，也保障了驾驶安全。　　 作为问问魔镜Ticmirror的核心：语音交互。Ticmirror可通过“你好问问”低功耗的热词唤醒使用，凭借对接数百家本土搜索和服务，轻松实现语音说出指令，语音说出你想搜索附近的周边等更简单傻瓜式的操控。而在行驶途中，还可以进行语音抓拍，不错过路上的精彩。问问魔镜Ticmirror全局语音操控　　 为了能让问问魔镜Ticmirror成为真正的“车载机器人”，出门问问与顶级硬件供应商合作，保证问问魔镜的用户体验。问问魔镜Ticmirror采用7.84英寸超大触摸屏，搭载首款MTK车载专用方案，支持三家运营商4G高速网络，语音全局操控+手势操控方式。手势识别传感器设置于驾驶员一侧，方便抬手即用；精准的手势算法让你安全而帅气的“挥挥手切歌”；而手感明确的高频功能（语音唤醒、HOME、静音）物理按键设置，有利于盲操作，安全不分心。问问魔镜Ticmirror内部构造　　 同时，问问魔镜Ticmirror加入了人工智能“闪闪”呼吸式的交互方式，独创的“闪闪“呼吸灯，更是问问魔镜车载机器人的独特存在，闪闪会给你带来贴心提醒和安全预警。问问魔镜Ticmirror问问魔镜Ticmirror，更安全的设计、贴心的车载导航功能　　 问问魔镜Ticmirror内置+北斗双模定位导航，体验更准确更流畅，而流动测速雷达也可跟罚单Say Goodbye。问问魔镜Ticmirror蓝牙与直连，全程语音操作接、打电话，让驾驶路上更安全。同时，FM直连原车音响，并拥有海量在线音乐、网络电台节目，车上娱乐随心选。Ticmirror还可与微信联动实现远程监控；抓拍精彩画面，自动发送至微信；微信接收好友位置信息，自动导航接送及驾驶行为分析月报等丰富功能。问问魔镜Ticmirror　　 问问魔镜Ticmirror内置地图导航，靠语音操控可导航至目的地并通过实时路况规划避堵路线，在无网络环境下，还可使用全国离线地图包和离线语音包。　　 问问魔镜Ticmirror支持高清双路行车记录功能，配备160°超大广角可移动式镜头，可循环录制1080P 30fps高清视频，保证不丢帧。而F2.0大光圈，也可保证夜视能力，同时问问魔镜还支持碰撞自动锁存录像，也可选配倒车影像。问问魔镜Ticmirror 高清160°超大广角　　 问问魔镜Ticmirror设计理念强调安全、亲和，采用胶囊型外观设计，拥有深空灰、香槟金2种优雅配色可选，无任何尖利边角，无电池设计，更符合车内安全要求。问问魔镜Ticmirror材质方面选用V0级抗阻燃塑胶，可抗高温暴晒，环保无污染。　　 为了车主快速学会操控问问魔镜Ticmirror，系统也下足功夫设计，应用界面摒弃繁杂，采用了极简风格，遵循眼睛尽量不要离开路面、手尽量不要离开方向盘、精力尽量集中在路面上的交互设计亮点，采用通栏大式功能列表，黑色背景高亮图标、大字体，超大热区，单位面积内信息专一，更加易读、易点击。问问魔镜还可进行多任务处理，但秉承导航功能优先。另外，节能同样是问问魔镜一大亮点，可保证后视镜正常使用和避免光污染，夜间驾车更加安全。问问魔镜Ticmirror为智能驾驶而生问问魔眼Ticeye：更有效的安全保障　　 出门问问此次还发布了可供选配的专业级ADAS（高级驾驶辅助系统）产品问问魔眼Ticeye，可以进一步实现问问魔镜Ticmirror的更强升级。智能算法通过独立的44°专业镜头、ADAS处理芯片、OBD及等硬件配置，辅以WDR宽动态范围成像技术，可实现前车碰撞预警+车道偏离提示，有效保证行车辅助安全系统独立工作，大大提高了安全预警的可靠性。问问魔眼Ticeye　　 6月3日，问问魔镜Ticmirror百名首席体验官招募正式开启()。感兴趣的朋友可以先通过试用再购买问问魔镜Ticmirror产品,享受专业技师安装，安全贴心的保障。■&
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北斗天星人工智能后视镜在厦门上市
　　新浪厦门讯 这个后视镜非常“聪明”，竟然能全智能声控。昨日，“北斗天星——人工智能后视镜”正式在厦推出。因其软件和硬件后台均为厦门意诚源电子科技有限公司自主研发，所以这款汽车产品的性价比非常高，价格仅为同类型产品的近半。这是记者从昨日在厦召开的首届“2016车联网+人工智能后视镜产品体验会”上了解到的。
北斗天星人工智能后视镜在厦门上市
　　早在十几年前，意诚源科技就以商用车的位置服务，成为中国导航业的技术中坚力量。如今，随着城市家用汽车拥有量的不断攀升，驾车时的导航指路、智能测速、行车记录、行车录像等需求更加突出。此前不少行车记录仪产品，都因为不够智能，往往让一些驾驶员在行车中操作起来非常不便，甚至带来不安全因素。
北斗天星人工智能后视镜在厦门上市
　　据厦门意诚源电子科技有限公司总经理纪德兵介绍，意诚源科技以“车联网平台为核心”，专注人工智能、智能汽车、智能交通信息为己任，倾力打造互联网+，创造智慧交通城市。此次推出的“北斗天星——人工智能后视镜”，是一款完全的声控的智能产品，更重要的是公司还设立了24小时免费的后台人工服务。用户在正常使用的情况下，可以声控得到天气情况、城市道路拥堵实时状况、突发事故救援等方面的个性服务需求。“因为软件和硬件后台都是由我们意诚源自主研发，所以它的价格只是同类型产品的近半左右。”纪德兵介绍说，因为硬软件由同一家公司自主研发在国内非常罕见，所以他们才能把性价比提高，把产品价格降下来。
北斗天星人工智能后视镜在厦门上市
　　“如今，智能后视镜已成为汽车上不可或缺的配置，我们立志于让高端的汽车电子产品走进千家万户。我们未来将在汽车电子市场、可穿戴移动设备、卫星定位方面加大研发力度。不久我们将推出4G智能后视镜，在ADAS、远红外防碰撞、离线语音对话、道路路况实时语音播报、车辆违章实时提醒、查询等方面能做到非常大的提升。另外，我们已经开始研发具有投射功能的设备和平台，有望在2017年走下生产线。另外，带安全检测功能的货车版人工智能产品也将不久问世。”
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　　PS：“北斗天星”具体功能如下：智能语音、智能导航、行车记录仪、前后双录、固定流动测速、高速3G/4G网络、停车监控、北斗GPS+微信服务微信查车拍照录像、实时路况、FM发射、在线音乐、WIFI共享、倒车影像、蓝牙电话。专车专用送3年流量卡，每月500M流量，高速16G存储卡。
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微博购车团在发布了驾驶场景应用“开车问问”之后，出门问问在汽车领域的第二步开始了。不久前，被谷歌投资的国内创业公司出门问问发布了驾驶 App 开车问问。在发布会后和出门问问 CEO 李志飞聊天的时候，他向我透露会在近期发布车载智能硬件。果然，在今天举行的出门问问 2016 新品发布会上，李志飞向我们展示了两款车载硬件，分别是智能后视镜问问魔镜 Ticmirror 和 ADAS 硬件问问魔眼 Ticeye。
产品完成度还不高先看产品的功能。问问魔镜 Ticmirror 主要有导航、音乐、在线电台、前后行车记录、电话等功能。用户可以通过语音、手势、按钮、呼吸灯、触屏这 5 种方式操作并且得到相应反馈。通过微信互联，用户还能发送位置到魔镜实现搭乘导航；魔镜也能拍摄照片方便用户寻找上车点；还有抓拍、监控等功能。不过目前为止，魔镜不能和 Ticwatch 手表实现功能上的互通，也不支持自定义 App 下载。在硬件方面，魔镜搭载了 MT8665 车载芯片，支持全网通 4G 。为了增强语音的体验，还采用了双 MIC + DSP 的语音消噪方案，能在不干扰音乐播放等功能的前提下，收取更多声音并进行解析分离，增强语音精度。而问问魔眼 Ticeye 则采用了独立的 ADAS 芯片和 44° 的窄角专业镜头，能够实现车道偏离预警（LDW）和前车碰撞预警（FCW）的功能。和很多把 ADAS 功能集成在后视镜或者行车记录仪的产品相比，出门问问的产品思路相对要好一些。毕竟在驾驶这种和安全强相关的领域，让专业的硬件做专门的事是更好的解决方案。（再次科普：行车记录仪的摄像头需要广角能力，ADAS 设备的摄像头需要纵深能力）不过，在实际的演示中，魔镜和魔眼的产品完成度都不是很高。甚至在发布会的演示中，魔镜还出现了部分功能无法实现的情况。出门问问的工作人员告诉我，这两个产品的软件和算法都还在迭代。例如魔眼的车道偏离预警和前车碰撞预警功能，目前的识别精度只是超过了 90%，这显然还远远达不到 ADAS 的要求。李志飞告诉我，魔镜和魔眼的预计上市时间在 3~4 月之后，这几个月会着重进行软件算法的完善。
和人工智能的关系一直以来，出门问问在行业内给人的印象大多是突出的人工智能、语音技术等能力，并且有独立完成技术到产品的整合能力。在 Ticwatch 上，这样的能力也得到了验证。在持续将近 3 个小时的发布会中，李志飞花了前两个小时介绍 Ticwatch 2 手表和 Ticwear 4.0 系统，半个小时介绍车载硬件，最后半个小时介绍智能家居、支付、跨界合作等内容。从时间分配上看，出门问问的重心肯定还是手表和系统。毕竟这是目前的核心业务，并且处在安卓手表阵营的领先地位。但车载智能硬件的发布，说明出门问问开始把核心的人工智能技术应用到了驾驶场景。而人工智能对于未来自动驾驶等场景的重要性，其实不需要再强调太多。虽然魔镜能够通过多种方式操作，但李志飞强调的重点交互方式还是全语音。除了语音确实相对更安全之外，还有的原因是相比通过手表收集的样本，用户通过魔镜发出的语音样本显然更垂直于驾驶场景。从人工智能发展的角度看，这样高度垂直的样本量重要性很高。并且数量越多，未来的识别精度也会越高。事实上，不久前发布开车问问驾驶软件，也是出于类似的原因。只不过和车载硬件相比，手机 App 的存在感和粘度都要低很多。所以发布车载智能硬件其实是必然结果。至于为什么要发布 ADAS 产品，李志飞给出的解释有两个方面。首先是用户需求，驾驶安全对于用户的重要性很高。其次，从人工智能角度看，语音只是一个方面。而综合来看，难度更高的是图像识别。这对于软硬件性能、数据库样本量都有更高的要求。在这之前，出门问问并没有相关的产品发布，魔眼的发布算是他们对于人工智能中图像识别技术的开端。如果想要往更高的人工智能产品发展（例如自动驾驶汽车、智能机器人等），图像和语音方面的能力必须都要达到一定的高度。从这个角度来看，他们同时做这两款产品也就很合理了。 只要有足够的样本量并且不断训练，其实对人工智能技术发展有很强的推动能力。当然，要做到大量样本的积累，前提还是有足够的装机量。在手表层面，出门问问在手表端已经证明了自己的软硬件整合能力，并且也有了超过 10 万台的销量。但在车载智能硬件领域，单单是深圳就有大量厂家都在做智能后视镜，并且也出现了不少体验不错、有一定知名度的产品。这些厂家在供应链、成本、渠道等方面大多都有很多年的经验。而 ADAS 产品，在今年下半年也会有不少相关创业公司发布自己的产品，并且在很多都是专业团队。出门问问要和他们竞争，除了产品体验之外，还必须要在落地速度、成本、渠道这些方面有全面的布局。但现实的看，出门问问在很多方面都没有绝对的优势。所以李志飞把上市时间定在 3~4 个月之后，其实压力不小。点击图片阅读更多：做语音起家的出门问问，终于进入了汽车领域
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