美利达或捷安特好还是美利达好公路车推荐 预算在2000以内,喜欢骑快车,单程50公里以内,谢谢

请各位内行推荐个2000元左右性价比高的公路车
公路车,2400上流浪者,半SORA
谢谢上面两位朋友,对旅行车不大感兴趣,流浪者我看了下,还不错的说,回头去专卖店看看去。
903 怎么样?
站长推荐 /1
参与讨论,随机抽取赠送美骑U盘共8个
论坛管理员
户外骑行有风险,BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.查看: 735|回复: 10
我有2400元左右买美利达公路车好还是捷安特公路车好,还有买那一款好。
捷安特windspeed 770,价格是898。也看中美利达R 901 2011版(珍白),价格是998。我比较喜欢美利达R 901 2011版(珍白)。因为美利达R 901 2011版的款式好看,又是今年的款式。而捷安特windspeed 770的款式不怎么好看,还是去年的款式。但捷安特的名气大
个人感觉还是美利达好~现在大多数人都骑美利达。捷安特牌子有些老了。所以推荐美利达~
亲爱的你好
三千左右9速的在美利达和捷安特里面选就是OCR3700和RIDE904,没有别的型号了。 如果平把的也算的话还有FCR3700和Escape。
laoliu9528
26寸很合适,不信可以去店里亲自试一试,建议捷安特,我有两辆自行车自我感觉捷安特性价比高,希望能够帮助你
我首先要更正您一下,这两款车全部是旅行自行车。两款车价位相当。从配置上来说,我认为野狼5要好些,另外捷安特TROOPER PRO的车把是公路弯把,只有握弯把时才能使用刹车,但这个姿势骑行,本身就是前低后高、放低重心的姿势,这个姿势骑长途肯
真正称得上是公路车的价格都不便宜,休闲用的公路车一般没当它是公路车。如果楼主非要找一款低价公路车,那就美利达 RIDE 900,价格实体店一般1100,网购..不推荐。
美利达的r905,捷安特的tcr 6700,tcr c1都是105套。 105套是专业套件的入门级。 从105开始,飞轮全部采用了10段变速,105除了含有TIAGRA 的特性之外,相对TIAGRA 的高级之处在于 1、后拨接片枢轴采用了O型环密封,内外导板都使用了铝合金材质,
捷安特OCR 3500 美利达 R903 相比低端价位 同价位骑行感觉捷安特稍好
既然你不说预算,那我就按最贵的给你推荐了,公路车当然是越贵越快。 国内较容易买到的顶级品牌主要有这么两个:Trek(美国崔克),Specialized(美国闪电) 世界一流品牌也有:台湾的捷安特,(美利达就算了,公路车还是没人家好),美国骓驰,
捷安特是专业做公路车的 当然是捷安特的了啊!对于美利达的不是特清楚。不过美利达的山地车特好的
要看什么价位的车子了,个人觉得捷安特的好些,捷安特的风速系列和GCR系列属于低价位的公路车,都是1000上下,风标系列的相对贵些,都在1300以上,FCR属于长途公路赛,是牛角把的,其中FCR,11款3300(27速)是是4398,OCR系查看: 3801|回复: 6
求指导 2000元左右 捷安特(Giant)/美利达(merida) 买哪个牌哪辆车好
网上很多都是说(merida)就买600 差不多2300的价格&&()就770 2500左右的价格
这两个基本就是大众观了& &
我个人在网上看了()的有些人说骑起来车感会比较好 而且在我这边骑()车的确实也比较少 我比较喜欢个性化 现在满大街都是(merida)&&但是()2500的价格对于我来说稍微高了点 我就想找2200以内的 是准备旅行的 有可能还会进藏
请大神指点下
转载请注明出处:/thread-.html
你可以看看UCC 2013款德曼特1.0 我刚入手的2100& &还可以 别的没骑过 所以不知道
刚问完,北京捷安特总店 atx770已经2790了
这款好像不错
其实2000元左右的车子&&不管捷安特,美利达品质都差不多
我买的是atx 740&&骑了4000km了,还是挺新的&&当天和自己的保养也有关啦&&问题详情
谁能给我推荐一款捷安特或美利达的车 元预算
样子好看点,性能一定要好配置介绍下,推荐个颜色 把自行车照片也发来
您的回答过短,请将答案描述得更清楚一些
回答被采纳后将获得系统奖励20
ATX770D价格2000出头,shimano ACERA的8段,彦豪机械式碟刹(这个碟刹感觉还是BB5更好些),涂装也不错,不过型号为770D其实只是750的升级。变速系统和前叉不如770,不过考虑价格,770D还是8错的了。 08公爵 pro 的碟刹是BB5 机械碟刹里面算是比较经典的碟刹了。单这套碟刹500左右。 这个价位以下的碟刹建议用中高端V刹更好,如果上油碟1千以上。其实很多300多的V刹已经很好了,而且性能上甚至优于很多低端的拉线碟刹。而且整车重量可以比上碟刹轻1Kg左右,这是很可观的。低端前叉和气叉重量区别也就1KG左右,但是效果完全不同。追求轻量化就上V刹好了,只动能力不差,维修方便。其实以后玩车久了再上碟刹也不迟。
手机动态登录
请输入用户名/邮箱/手机号码!
请输入密码!
Copyright &
Shang Hai Jing Rong Xin Xi Ke Ji You Xian Gong Si
上海旌荣信息科技有限公司 版权所有
客服电话: 400-850-8888 违法和不良信息举报电话: 010- 举报邮箱:GIANT和MERIDA入门公路车和山地车详细点评_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员,立省24元!
GIANT和MERIDA入门公路车和山地车详细点评
上传于||暂无简介
阅读已结束,如果下载本文需要使用0下载券
想免费下载更多文档?
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑,查找使用更方便
还剩4页未读,继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢

我要回帖

更多关于 捷安特 美利达 的文章

 

随机推荐