谁知道山地车什么牌子好,关于GIANT捷安特美利达哪个好山地车和美利达自行车的哪个好骑?

史上最全:捷安特与美利达山地车选购指南(图文)
我的图书馆
史上最全:捷安特与美利达山地车选购指南(图文)
山地车选购
山地车,顾名思义,山地车,被设计用来跑山地的单车,这是设计初衷,不过相信大家也不能成天在山路上跑,所以在非山地路面玩车的话就没有讨论的必要了。所谓入门山地车,就是让新手认识山地车的构造及基本原理和掌握部分维修技术的车,基本上只要玩下去,这车肯定是要换掉的,因为随着自己的提升,对车车的要求越来越高,况且入门级的山地车的强度几乎不能保证长时间的激烈运动。这类车也没什么性价比可言。新手挑选山地车的时候会问“xxx的山地车好还是xxx的山地车好呢?”这样的问题数不胜数,那我要问你,你需要一辆什么样的山地车呢?什么是“好”?实话告诉你吧,入门级别的山地车几乎都一个样,与其纠结配置型号啥的不如多骑一下找个正确的姿势为以后做准备(如果有以后)。
车架的选择:
165cm以下的使用16寸以及15.5寸车架
165~175cm,giant车架用S号,其他用17寸的车架
175~185cm,18寸
185~195cm,19寸
195以上的可以自己取试试20寸或者21寸的,以上仅供参考,因人而异。
品牌的选择
山地车品牌众多,即使玩车已几年,目前仍有一些小众品牌不认识。为避免新手选购到一些山寨品牌,在此我简单介绍下比较大牌的品牌(品牌只介绍国内规模较大、认可度较高的,其他例如SANITCRUZ(外号:三条裤子)、GT(美国自行车生产厂家神话)、SPECIALIZED(闪电)、CANNONDALE(佳能戴尔)、BIANCHI(比安奇)等,虽然是大牌,但是并不普及,而且在国内不容易买到,在此就不做介绍了)。
美国崔克,全球最大的自行车品牌,其产品价格从不等,但是崔克在中国目前还只是一个奢侈品的概念,因为经营策略、关税等等的原因,崔克20000元以下的车配置在同价位中偏低,尤其几千元级别的山地车,价值主要集中在其车架上,其他配件不敢恭维。
No.2 GIANT
台湾捷安特,中国最大的自行车品牌,捷安特的车型涵盖城市休闲车、山地车、旅行车、折叠车、公路车,产品线非常广,可供选择的车型非常多,其山地车从代步用的通勤车到大强度专业级别的速降车都有。目前中国市场上呈现捷安特、美利达两足鼎立的形势,捷安特万元以上车型尤其是软尾(前后双避震车型)为全世界性价比最高的车型,没有之一。捷安特XTC系列车架,是其铝合金车架的核心产品,因为采用7系铝合金,强度高、重量轻、管壁薄、硬度高,这些赋予了XTC系列车型很强的踩踏刚性,能量损失较小,无论是长途骑行,还是越野,XTC系列车架都会让你感到得心应手。
No.3 MERIDA
台湾美利达,中国第二大的自行车品牌,相比捷安特,美利达更专注于山地车研发和生产,其生产的勇士、公爵系列车型,是进藏最多的车型,由此可见美利达在业内的地位和认可度;美利达的核心技术是HFS一次性液压成型技术,如果说捷安特的XTC系列偏竞赛,那么美利达的HFS则更注重舒适性和车架的造型工艺。很多人奇怪为什么美利达既然有HFS这项技术,为何不生产更高级别的AM、FR、DH车型?答案很简单,因为美利达持有业内最富盛名的重车品牌SPECIALIZED闪电49%的股份,在大陆更是以10000元以下的中低端山地车为主攻市场,其价位的车销量位居全国同价位系列车型之首。业内流传着一句话:5000以内买美利达,买捷安特,10000以上自组,全避震车买捷安特。小小吐槽一下,不完全赞同这样的说法,美利达挑战者系列仍然是我整车的首选。
国产,喜德盛,其实吧,如果单从配件价值角度考虑,性价比蛮高的,奈何其LOGO设计得太过山寨,江湖人称“插得爽”,凭良心说,如果对外形不是太在意的话,这个牌子的车还是很值得考虑的。其他国产的一些品牌,包括大家耳熟能详的永久,可惜了,曾经的国内第一,现在没落了……还有例如骓驰等号称美国的品牌,凯路仕等号称法国的品牌,我就不赘述了。
总之一句话,入门级别的新手,我只会推荐美利达和捷安特——不仅仅是因为我做美利达——这也是圈子内的共识。下面介绍美利达和捷安特的车型,打算买车的新手们可以重点关注下。因为车子配置升级以及区域价格销售等缘故,在此我只能提供一个参考价,具体以实体店为准,另因为车型众多,我只列出比较受欢迎的款式。
想玩山地车,工具是必备的,荒山野岭基本上没有修车的地方,不排除有钱的打电话叫救援的可能性。工欲善其物必先利其器,内六角扳手是必备的,常用的又6mm,5mm,4mm。这三个一定要用质量好的工具,质量差的工具的制作公差比较大,极易弄坏内六角螺丝。
补胎片,胶水,小锉,气筒。补胎的东西我去自行车配件店铺里花了5块钱搞定,包括48片补胎片一个胶水一个小锉一个,没必要要买专业的,比较贵。气筒的话看自己的钱包买,不多解释,最好别买可以打前叉的。如果是碟刹车,入门级别的基本是六钉碟片,碟片螺丝基本上是T25螺丝,所以配一把质量好的T25扳手也是可以的。螺丝刀,十字的就可以。
有新手会问,有没有便宜一点的入门车?如果连一辆入门车的钱都拿不出的话,你就应该先考虑“怎样赚钱”,毕竟山地车的后续费用不少。买车的预算不仅仅是单车的价格,还有头盔的预算以及必要工具的预算,头盔必备!切记。关于入门车升级的问题。本人亲身体会,换了某个件导致其他的不平衡,比如atx660换了卡飞24速以后,指拨的不配套,于是自己改指拨,,长刹把对于越野来说是个大败笔,于是换了分体,后来发现牙盘很软,,换了410方孔,然后换了坐垫,换了前叉,换了车把,换了轮组,最后是一个零件不剩。说这么多就是觉得升级很麻烦,费事费钱。
捷安特与美利达选购
1000以内 要为学生车,变速速别少,V刹,一般上下学,偶尔来个短途旅行够用了,坚实程度超乎你想象;缺点:重、速别为18-21速,在城里或者平路骑骑可以,越野或者长途的话还是算了。
推荐车型:
美利达 达卡
捷安特 风赛卡
元 为通勤代步,上下班、上下学用,速别18-21速,能适当进行稍远一些的骑行
推荐车型:
美利达勇士310
美利达勇士350
捷安特追逐者系列
捷安特欧野系列
级别算作真正的入门级山地车,不仅可以满足日常上下班、上下学、锻炼身体用,还能做为长途骑行用,速别21-24速,部分车型支持或已安装碟刹。
推荐车型:
美利达勇士560
捷安特ATX670/690
价位定位为城市娱乐级别,多半车型已安装机械碟刹,变速24速,长途和进藏的主力军,强度更高,尤其美利达公爵系列的车架已采用TFS技术制造,车身造型更为美观,强度更高,部分车型已能基本适应越野骑行,这个价位车型较多,最热销的要数公爵6XX系列和ATX 7XX系列。这两款车也是目前会泽骑行界的主流车型。适合人群:上下班、锻炼、长途用人群。
推荐车型:
美利达13款公爵600/660
捷安特ATX 770D
捷安特TALON3
级别定位为专业入门级别,捷安特的车架已采用XTC顶级铝合金车架,美利达的也拿出看家本领HFS一次性液压成型技术,这个价位的车,车架各有千秋,配件已达到专业级水准,速别27速,减震前叉全部为油簧减震,部分车型已采用油压碟刹,城市骑行已发挥不出它们真正的优势,一般山路如履平地。适合人群:长途、越野人群。
推荐车型:
美利达领航者550
美利达挑战者350/360&
TA的最新馆藏[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&
喜欢该文的人也喜欢当前位置:&nbsp&nbsp>>&nbsp&nbsp
&nbsp&nbsp>>&nbsp&nbsp
美利达山地车哪款好?
美利达山地车哪款好?
美利达目前是国产山地车领域的第二大品牌,旗下的山地车以高性价比著称,车子的质量和性能非常不错,所以很多朋友都比较喜欢,那么在美利达众多的山地车中,哪些车子比较好呢?
美利达旗下的车子,大家经常提到和最受欢迎的就是三个系列,分别是勇士系列,公爵系列和挑战者系列,他们的价位也都不相同,下面我们就按照价格划分,来看一下美利达的三大系列吧!
1000元~2000元的美利达山地车哪款好
这个价位的车子一般都是入门级山地车,质量和性能比较适中,配置不是很高,主要适合一些纯新手选择,这个价位中最好的车子分别是勇士600和公爵300,其中以勇士600最为知名,可谓是经典之中的经典。
勇士600采用大直把设计,操控方便,所有配件全是铝合金材质,抗压能力和承重能力都很不错,21速的喜马诺变速系统,轻松灵便,减震和刹车性能也比较适中,对新手来说,稳定性好,结实耐骑,维护和保养都很方便,
2000元~3000元的美利达山地车哪款好
这个价位的车子也算是入门车,但是配置要高很多,主要以公爵系列为主,骑友们评价最高的两款车子分别是公爵600和公爵750,其中公爵600的车子性价比最高,车型也非常好看,HFS车架的质量很好,强度大,重量轻。
美利达公爵600的抗冲击能力特别强,配置了油压式的可锁死前叉以及独有的蛙腿技术,所以车子的减震效果非常棒,TEKTRO油压式碟刹,刹车性能也比较精准和轻松,27速的喜马诺变速系统,整个车子的质量和性能都非常不错,
3000元以上的美利达山地车哪款好
这个价位就算是中档山地车了,质量高,性能强,主要以挑战者系列为主,骑友们评价度最高的就是挑战者350和挑战者500,其中以挑战者350的性价比最高,同样是采用很牛叉的HFS铝合金车架。
挑战者350配置了SHIMANO ALIVIO M430 27S变速大套件,喜马诺M395油碟刹,前叉也采用了知名品牌ROCKSHOX的XC28,油压锁死,整个车子可谓是耐操耐整,山地越野时抓地性能很强,同时这款车子还有非常强的升级潜力。
热门搜索词推荐
高性价比山地车评选
<td class="mb3" asd="喜欢3317">喜欢3316
<td class="mb3" asd="喜欢2719">喜欢2718
<td class="mb3" asd="喜欢2575">喜欢2574
<td class="mb3" asd="喜欢2269">喜欢2268
<td class="mb3" asd="喜欢2017">喜欢2016
<td class="mb3" asd="喜欢1554">喜欢1553
<td class="mb3" asd="喜欢1527">喜欢1526
<td class="mb3" asd="喜欢1509">喜欢1508
<td class="mb3" asd="喜欢1247">喜欢1246
<td class="mb3" asd="喜欢909">喜欢908
本站作者简介捷安特和美利达自行车的比较(求辟谣)_美利达吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名:今日本吧第个签到,本吧因你更精彩,明天继续来努力!
本吧签到人数:0成为超级会员,使用一键签到本月漏签0次!成为超级会员,赠送8张补签卡连续签到:天&&累计签到:天超级会员单次开通12个月以上,赠送连续签到卡3张
关注:256,003贴子:
捷安特和美利达自行车的比较(求辟谣)收藏
感觉这个人完全是G的水军,我也不是太懂,求专家,求解释~------很多朋友在选择自行车上有很多疑惑,现在市场上卖的比较好的就是捷安特和美利达两个大牌子了,下面给大家做一个详细的比较和参考。首先第一是重量,这一点捷安特完胜,捷安特作为世界销量第一的牌子,技术部门也是出奇的强大,在各个厂商还通过补强片来增加车子刚性的时候,捷安特就已经能不用补强片来完成焊接了,并且通过技术,不降低车架刚性的情况下使不需要承受压力的管壁打的更薄,当然这些是其他厂家不具有的,捷安特也是世界最大的OEM厂家,像很多大牌子TREK,BIANCHI等等都是捷安特来代工的,并且捷安特在国外卖很贵的~!给大家一些捷安特和美利达厂家相关的信息吧,如下单速车和公路车,现在GIANT还是霸主,无人能撼动,10年环法GIANT也取得了团体第三和个人第三的好成绩,以前GIANT也拿过不少环法冠军,并且今年环法也是GIANT独家赞助的,因为世界杯我一开始还以为看不到环法了呢。公路比赛是没人用美利达的,美利达在公路车上面所花费的精力也非常之少,主要就是山地车,美利达在95到2005年之间拿了不少的冠军,那时候一说山地车肯定美利达啊,不过现在也不行了,09年山地世界杯UCI级别排名,是闪电第一,TREK第二,GIANT第三位,INTENSE第4位,美利达排名第10位质量上,因为GIANT进入大陆比较早,所以大街上,你看到GIANT的车子骑了十几年的都有,质量上已经被大众所肯定,美利达的骑的人还是少,不过质保方面倒是一样的,车架5年,变速器2年,整车一年。配置上,得根据不同价位来看了,常见的是元这个价位,是ATX770胜出,元这个价位是挑战者300好一点,元是FCR3500好一点,元,ATX750胜出,元ATX660好一点,低于1200元这个价位的车子,就不如买单速车了,非常喜欢山地车的话,就看哪个涂装好看就买哪个就行了做工上,肯定要GIANT了,GIANT是世界最大的OEM厂商,像闪电,TREK,BIANCHI,SCOTTE等等都是GIANT来代工的,闪电也有一部分是美利达代工的,对了,说一句,GIANT是世界销量最大的牌子,闪电和TREK排2,3位,也同时说明了环法和UCI山地赛的排位服务上,就得分地区了,服务其实跟工厂本身没有太大关系了,得看各地区代理商的表现了,其实工厂当然都愿意服务好一点,质保时间是一样的,至于真的有问题的时候,同样还得看各地区代理商的表现了。
「天猫男人节」美利达头盔,前1小时折上5折!更有千元大额券,2件75折超值优惠!千万别怀疑,男士盛典,就在天猫!
求美吧和捷吧的对比。
为什么常见的价位是?毫无可比之性。不是应该取5整?我认为是才对,公爵650完胜!!
我看了捷安特的车子
表示喜欢美利达的涂装
美利达跟捷安特
我实在看不出什么区别
怎么不说美利达是金属之王?就捷安特XTC那细胳膊细腿能跟挑战者的架子比?
各人有各人看法
我觉得这是在给捷安特打广告.这车的事还扯到环法赛上了?环法冠军 人比车重要..给你辆冠军的车你也比不了人家,相反冠军骑和你一样的车也绝对比你骑得快
真JB无聊 整天比谁牛逼
楼猪不要在比了,实在是没有意思啊~~~
「MARMOT」土拨鼠-全球27.5寸自行车始创者-单车界的法拉利-各大电商平台有售「MARMOT」土拨鼠-全球高端自行车领导品牌,运动健身骑行必选
lz,这是美吧哦,小心河蟹出没哟~
玩GIANT可以一辆好几年。但美利达普遍都是1-2年大升级一次。SO...
各有各的好~
能说碟刹就一定比V刹差么?~ 美和捷是一样的~ 各有各的有点而已~ 自己喜欢什么都行~ 别比 人比人得死 货比货得扔
退一万步说 怎么就不比比高端的呢?~ 再退一万步说~ 怎么就不比比现实的美吧捷吧人数呢~
再退一万步说 怎么就非要那么较真呢 - -
大家估计都是过过嘴瘾罢了,现实中出去玩,骑G的和骑M的处的和谐着呢。。。
同档次的差不多,比来比去也比不出个所以然,那些冠军什么的只能从某一方面说明品牌的知名度以及技术能力,当然也跟商业分不开关系,冠军永远是人最重要,器材是其次。所以就别比了吧,一分钱一分货。
喜欢那个买那个呗~其实东西都差不多~本来冲着G的XTC790去的~结果开回来一辆T600~= =!
拉波银行不算啥强队。。环法不可能是只有giant赞助。。。倒是glory车系 danny hart DH拿过冠军
腊鸡美利达 买车不光要看配置 售后也很重要 美利达有售后吗?
登录百度帐号美利达和捷安特山地车哪个好
全部答案(共6个回答)
总体说捷安特牌子要比美利达的响亮些,所以性价比不如美利达,这是普遍观点
美利达靠山地车打响名声,山地车的品质很好;如果是公路车的种类、质量,还是捷安特要略胜一筹
山地车方面,各种档次的车型中,同级配置,美利达总体要便宜些,质量也有保障;但是如果有渠道打折的话,捷安特车的性价比也跟美利达有一拼,所以喜爱捷安特的车友也不少
公路车方面,捷安特还是蛮实惠的,选择也比较多,预算多的话还可以考虑其他名牌车
捷安特由于出道比较早,现在市面上的专卖店网点比美利达更密集,也就是说在售后维护保养方面,捷安特要比美利达方便
个人觉得没什么大的区别 也就是广告力度问题
消费者心理上觉得某个品牌知名度高 质量就好 其实有的产品广告不多 质量也蛮好的 你说的这两个山地车我觉得都还可以的
1000左右价位的都不好,1500的山地车才勉强算是入门级
首先自行车不仅仅作为代步工具。
如果你的要求不高3000元以下的车子,美利达的更合适一些,说实话,低端车,捷安特很一般。但是要是你是自行车运动的爱好者,尤其是山...
你好,美利达比较好,性价比,性能等方面也不错。【帅哥!美女!如果对您有帮助,给我的答案一个好评哦^^,谢谢,亲】
美利达勇士PRO
1298元 或者 公爵1598元
答: 北大山鹰 四姑娘山难 等好多
但个人观点 不能因噎废食.
答: 一般的比赛是往前才赢,而这个比赛是往后退才算赢.是什么比赛?
答: 户外运动与其他体育运动的不同点之一就是存在着不可预知的因素
答: 自行车体育运动自行车运动(cycling)是以自行车为工具比赛骑行速度的体育运动
大家还关注
Copyright &
Corporation, All Rights Reserved
确定举报此问题
举报原因(必选):
广告或垃圾信息
激进时政或意识形态话题
不雅词句或人身攻击
侵犯他人隐私
其它违法和不良信息
报告,这不是个问题
报告原因(必选):
这不是个问题
这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区
相关问答:123456789101112131415

我要回帖

更多关于 捷安特 美利达 的文章

 

随机推荐