私车网络网约车APP有哪些APP

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-05 13:27 标签： 网约车APP

在温州20岁女孩坐滴滴顺风车遇害案发生3天之后，滴滴出行创始人兼CEO程维、滴滴出行总裁柳青8月28日晚间终于就此联名发布道歉信，称“对不起，我们辜负了大家”。

然而，迟来的道歉信似乎并未换来想象中的“原谅”。在政府部门约谈、舆论铺天盖地“谴责”的同时，在社交媒体端，网友对滴滴的怒火彻底被点燃，甚至开启了一场轰轰烈烈的卸载滴滴行动。卸载前，有网友提醒用户开发票，称将以前乘坐滴滴的车费全部申请开发票，以防给滴滴偷税漏税的机会。然而，不少网友尝试开发票后却发现，多次申请发票显示请求超时。这意味着，滴滴发票系统已瘫痪，更加证实了滴滴卸载潮在确确实实地发生。在某门户网站所做的关于此次事件的调查中，选择“马上卸载APP（应用软件）”的人数就有2.7万，占比44.93%。

卸载滴滴我们还有多少APP可选择

纵然网络上卸载滴滴的呼声很高，但也有部分人持相左意见。有网友认为，即使滴滴没有了，还会有其他公司接盘。毕竟，滴滴方便了人们的生活，虽然出现了我们不愿看到的事情。

可以看出，卸载滴滴“争议”的背后，既有对安全的担忧，也有对新模式的争论。中国质量报随机采访了16位消费者，除一位从未使用网约车之后，其余15位都使用过网约车，其中12位只使用过滴滴出行的网约车服务。调查结果显示，10位消费者表示“赞同卸载滴滴”、5位消费者明确表示“不会卸载滴滴”，其中有6位消费者表示看到滴滴连续两次发生命案之后，已经第一时间卸载了滴滴。

随机采访中，记者还发现，无论是赞同卸载者，还是不会卸载者，都表达了同一个疑问：不用滴滴出行，还有更好的网约车APP可以使用吗？在不少消费者眼中，滴滴出行已经差不多和网约车划等号了。

消费者的疑问并非没有道理，在手机应用商店（APP store）里，记者分别以“网约车”和“出行”为关键词进行了搜索，发现除了与滴滴相关的APP之外，其他相关的APP并不是很多，难怪滴滴出行成了许多消费者手机里的必备软件。

2018年4月3日，全球领先的新经济行业数据挖掘和分析机构iiMedia Research（艾媒咨询）权威发布《2017～2018中国网约车行业研究专题报告》。数据显示，截止到2017年年底，中国移动出行用车用户达4.4亿人，滴滴出行以58.6%的渗透率位居各平台之首，远超其他网约车平台，滴滴之后依次是首汽约车、神州租车、易道、曹操专车，渗透率分别是2.6%、2.2%、1.6%、1.3%。艾媒咨询分析师认为，目前网约车出行市场中滴滴出行具有绝对的领导地位，而滴滴出行长久建立起来的知名度和品牌优势，更获用户信任，也成为人们网约车出行主要选择平台。

已成霸主收购优步接受反垄断调查

2012年，北京小桔科技有限公司成立，消费者所熟知的滴滴就此诞生。此后4年间，滴滴迅猛发展，PK掉了30多家竞争对手，尤其是当年滴滴、快的之争为市场所津津乐道，更由于彼此背后的资本方被市场称之为“二马（马云、马化腾）之争”。然而2015年，滴滴快的合并，使滴滴市场地位进一步巩固。2016年，滴滴宣布与Uber（优步）全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产，成为国内网约车市场当之无愧的“霸主”。

“滴滴和优步合并之后，在网约车市场份额一度达到90%，已达到垄断条件。”电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾告诉记者，《反垄断法》里对“经营者具有市场支配地位”有所界定，第19条规定：“有下列情形之一的，可以推定经营者具有市场支配地位：一个经营者在相关市场的市场份额达到二分之一的；两个经营者在相关市场的市场份额合计达到三分之二的；三个经营者在相关市场的市场份额合计达到四分之三的。”

两年前，滴滴收购Uber后，以两家公司合并后年收入少于100亿元为由，宣称未达到反垄断审查门槛，因此没有申报收购案。尽管如此，商务部因收到未具名的第三方的投诉，仍然对这起合并案发起调查。截至目前，这起调查仍在进行当中，没有定论。

专家表示，垄断地位一旦形成，垄断者往往阻止其他资本进入本行业，阻碍市场创新，阻碍质量提升。得用户者得天下，用高质量的服务赢得用户，才有可能成为最终赢家。相信创新者淘汰垄断者的规律，在网约车行业也不会例外。

据CNNIC发布的第42次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2018年6月，我国网约出租车用户规模达到3.46亿，较2017年末增加了5970万，增长率为20.8%。同时，网约专车或快车用户规模达到2.99亿，增长率为26.5%，用户使用比例由30.6%提升至37.3%。

“网约车市场需求依旧活跃，卸载滴滴的情况应在少数。”陈礼腾表示，滴滴经过前期的激烈竞争，短时间内高速发展，导致内部管理体系不完善，管理存在漏洞。他表示，近年来，滴滴也逐步开始细化内部管理，在平台重视情况下需要时间进行落实。

冷静过后，如果滴滴APP没有下架。你，卸载还是不卸载？

贤集网小编：任何市场一旦形成垄断格局，供消费者选择的权力就会变小。如今滴滴顺风车一再发生事故，引起人们反感已成事实。但除了滴滴，你是否还有别的选择呢？地铁、公交、骑行，租车？

[摘要]“自定义起点、终点关键词抢单，零秒抢单，三个加速器，虚拟定位”。

这句话，你乍一听，肯定没听懂。这其实是一句网约车作弊软件的功能介绍。网约车司机使用这款作弊软件，与网约车客户端同时打开，就可以逃避网约车公司的派车规则，挑自己喜欢的单，甚至可以位置欺骗，多收乘客的钱。

网约车作弊软件：抢单还能多收车费

近日，北京警方破获全国首例售卖网约车软件作弊器案，抓获5名犯罪嫌疑人。经初步核实，全国已有3万余名司机购买、使用作弊软件。该软件不仅可以逃避网约车公司的派车规则，挑自己喜欢的单，甚至可以位置欺骗，把10公里的距离变成11公里，多收乘客的钱。

团伙研发作弊软件 钻网约车漏洞牟利

网安总队专案组民警侦查发现，不少车主是通过网络QQ群购买了一种名为“升级网约车软件”或“触屏（、、） ”的作弊器软件，使用这种软件对该网约车公司的计算机系统进行干扰，从而对派发的行车请求进行“拒单”和“挑单”。

这些作弊器软件针对司机使用的安卓系统、苹果系统越狱和非越狱手机分类。司机和卖方谈妥想要购买的软件型号后，通过支付宝或微信支付600到800元的费用就可购买软件。

在这些QQ群内，卖方不仅售卖作弊器软件，还以2000元到2万元不等的价格全国招代理加盟商。加盟商加盟后，卖方会提供激活100个软件的激活码，当加盟方激活码用完后，再继续购买。

警方随后对相关QQ群中售卖作弊器软件QQ号进行调查，很快锁定了一个以庞某为首的5人犯罪团伙的身份。2016年8月28日上午，民警将5人抓获。现场扣押涉案手机30余部，涉案电脑3台,并根据他们的银行账户等证据，初步查明该案涉案金额高达100余万元。

目前，开发销售该软件的团伙已经被警方抓获。前几天刚曝出有“幽灵车”欺客和刷单，现在又有作弊软件让乘客蒙受不明不白的损失，网约车到底怎么了？甚至有多友说网约车已经变成了“安着APP的黑车”...

别让网约车成了“安着APP的黑车”

网约车亟需与之匹配的规范体系

《京华时报》：网约车正式获得合法身份后，舆论一片欢呼，但也有不少人准确地预见，网约车的发展太过迅猛，但是却没有建立与之相匹配的规范和约束体系，网约车的发展不会一帆风顺。但是，软件漏洞、从业人员素质低下、平台管理混乱等等这些问题，不是不能加以改进和完善，问题是现在很多网约车公司似乎更愿意把精力放在如何快速盈利上，这其实是目光短浅、急功近利的表现。

网约车企业自己要及时打补丁

中国之声《新闻纵横》：网约车是乘客出行的一种选择，更是司机挣钱营利的一门生意。它既具有公共服务职能，也是典型的市场活动。但是，如此重任在肩的行当，如果只由逐利为先的运营商负责规则的公平执行，显然不能令人放心。这也再次提醒：网约车企业自己要及时打补丁，堵上这种漏洞；而手握执法权的职能部门也不能放任网约车行业的乱象。

堵住网约车平台技术漏洞

怎么堵住漏洞？《法制日报》建议，网约车平台公司应该坚守企业社会责任，持续加大投入力度，不断完善网约车平台技术建设，在技术上走在犯罪分子的前面。针对作弊软件填补技术漏洞，对安装作弊软件的司机进行识别排查，启动网约车司机评价系统，对于严重违反网约车协议的司机进行处理。

网约车的技术漏洞不能用乘客利益填补

网约车的技术漏洞不能用乘客利益填补，因为网约车平台在技术方面的“后知后觉”，导致一些乘客凭空支付了不必要的出行成本。除了堵住平台漏洞，还要查清楚到底有多少乘客被多收了路费，多收了多少？对于已经给消费者造成的损失，相关平台公司对乘客也应该有个交代。


安达出行网约车app开发解决方案：/solutions?tab=3【网约车app开发】【网约车牌照申请】【公务用车管理】【货运】服务热线：400-837-4009?

　　网约车app开发解决方案是由安达出行自主研发，以用户打车、订单派发、司机接单计费为核心流程，集订单管理、乘客管理、司机管理、财务管理、运营营销、数据统计报表等功能于一体的高端网约车整体解决方案，支持企业用自己的专有车辆服务客户，同时也支持线路运输及传统客运市场中衍生的金融业态。

　　网约车APP开发产品由乘客端(IOS/Android/微信)、司机端(IOS/Android)、管理平台(Web)组成，各端主要功能如下：

　　乘客端：手机登录、下单用车、支付评价、查看轨迹、充值、优惠券、参与活动。

　　司机端：出车收车、接单抢单、实时计费、收款提现、语音播报、考核统计等。

　　管理后台：乘客司机车辆管理、订单管理、实时监控调度、运营功能配置、营销活动管理、财务管理、数据统计等。

　　产品设计方面充分考虑灵活性和扩展性，可根据客户需求和商业模式，配置不同的业务和功能模块，并使用。

安达出行是专业一站式网约车解决方案提供商，涵盖打车app开发、网约车平台开发，网约车监管平台对接、网约车牌照申请、物流货运软件开发等服务，客户来自中国、英国、加拿大等多个国家和地区。致力于成为移动互联时代技术创新型的智能交通运营服务商和大交通数据服务商。

最近来访：来自 58.216.175.18江苏省常州市 电信的客户于2018年09月08日在百度搜索"安达网约车app开发_网约车解决方案领导者"访问了产品

我要回帖

更多关于 网约车APP 的文章

 

随机推荐