不好，建议换套件
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一般是使用了一段时间，钢丝拉线距离拉长了，调整左边龙头指拨的拉线松紧就行了。
CVT的手动档模式和自动模式可以随意变换，比如，采用自动模式的传动比相当于4档时，直接换到手动模式之初在在4档上；如果手动模式在3档上，换入自动模式之初也相当于...
一般是离合器或变速箱的问题，到售后检修一下看看
有用给好评 谢谢。
凤凰21挡自行车前一挡怎么变速？前拨3级，后拨7别。。。。前拨一般是无极变速的，切换大、中、小牙盘的。你指的是后拨切换飞轮齿轮的对吧？
这个就是直接按上锁定啊
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[新手上路]指拨转把，哪个更好？
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金钱14572威望649贡献值215爱心值0
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作为新手，有关变速，首先要知道这样的事实：1、不管什么变速，调得不好，顶级照样不好使。 调得好，低端也一样准确。不管别人如何忽悠你，在你的变速不准的时候，绝不要把原因归结到零件档次太低而准备升级来解决问题。（即使摔过的后拨，除非散架了，也是有机会修复的）========================================================只不过，即使调得好，各品牌风格差异也比较大。谈谈个人的体会吧（此处不涉及后拨因素，仅讨论变速器的手感）就指拨而言：sram的风格是干脆（说不好听就是费劲[ww20]，越顶级越不费劲 ），x7 -〉x9 -〉x0,越来越省力，越来越清脆shimano的风格是柔和（说不好听就是容易不准[ww20] ，越顶级越柔和（如xtr952），当然，avilio是谈不上柔和的，按都按不动）& 注：此处不涉及xtr970和xt770这样的新款顶级，实在太天价了。sram的指拨都是用大拇指来实现加减档位的，而shimano的高端指拨有食指和拇指分工实现加减档位的功能。这个很难说优劣，个人觉得属于使用习惯问题。就转把而言，sram的低端产品有个小瑕疵，就是太灵活了，太松了，很小的力量就能转动转把，比如p8原配的sram 3.0转把，你会觉得很容易转动（但是，在每一个档位上，是可以调试得很准的），站起来摇车的时候，手部的移动可能会不小心带动转把导致误操作。如果你习惯3.0转把后，第一次摸sram x9转把的时候，你可能会觉得这转把简直转不动，换档费劲的要命——但是这种设计最大程度保证了你在骑行中不会误操作导致不必要的麻烦。我们姑且就称它家的高档转把有个“档位锁”功能吧。就x9和x0而言，这个“锁”的手感，x9的更硬，而x0要清脆一些。另外，x.0的转把处的橡胶手感要好很多（还有个简单的说法可以记住：06款x9=07款x7，06款x0=07k款x9，上面的说法，都针对07款而言的 ）shimano似乎只有低端货才有转把，感觉一般。=======================================================作为新手，有关变速，你要知道的第二个事实：指拨转把，没有优劣高下，纯属个人习惯问题。比如有人喜欢骑山地赛道，忽上忽下的坡，要求骑行者快速变档，上坡可能6-〉1档，转瞬间到坡顶要1-& 6档，这时，显然指拨是不能满足需求的。只不过，同档次的指拨转把比较起来，比如x0指拨要比x0转把贵很多，可能给人的印象要高档很多。这时，虚荣心就起作用了。指拨的内部机构要比转把复杂一丁点，直觉上，更复杂精密的东西就高档一些。再加上部分使用了指拨的玩家确实是“德高望重”的玩家，给人造成“变速不用指头拨，烧尽钞票也枉然”的印象。所以说，还是要结合自己的使用情况。打算烧的人，当然是挨个都试试看最好。====================================最后补充一点，其实转把比指拨轻不少。（全部是个人体会，欢迎拍玉，就当抛砖引玉了）[ 此贴被solution在 22:00重新编辑 ]
老色又发技术文啊
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金钱77093威望2415贡献值214爱心值5
转把和指拨搭配的刹把柄长度不一样,比如kcnc刹把太短小,不好配转把所以转把的轻量很容易就被长刹把的重量给和谐掉了...转把还没用过,在yy x0
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金钱77093威望2415贡献值214爱心值5
x7的指拨推大飞很累的,手感一点也不清晰x0指拨这个问题好很多,进退档位都很清晰shimano感觉,xtr952 xt750这一代的指拨,手感都很柔和,我喜欢小力道操错,手很灵敏哈~~~~不喜欢硬硬的sram指拨但是shimano到了 xtr970和xt770这一代,手感就变硬了,或者叫档位清晰,当然用习惯了也还好另外shimano从xt760,lx580和deroe530这一代的指拨开始,有2way设计了,退小飞可以推杆也可以拉杆,兼容sram变速模式
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金钱14572威望649贡献值215爱心值0
多谢光光补充。的确，指拨我忘了写xtr970/xt770了，xtr970指拨的手感已经越来越sram了，抛弃柔和、走向干脆——这大概是指拨发展的趋势吧没写的主要原因其实是因为它们的天价。xtr952被写进去的原因是现在便宜很多阿
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金钱14572威望649贡献值215爱心值0
引用第1楼光光于 01:19发表的& :转把和指拨搭配的刹把柄长度不一样,比如kcnc刹把太短小,不好配转把所以转把的轻量很容易就被长刹把的重量给和谐掉了...转把还没用过,在yy x0 [表情]手小？
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金钱14572威望649贡献值215爱心值0
引用第2楼光光于 01:23发表的& :另外shimano从xt760,lx580和deroe530这一代的指拨开始,有2way设计了,退小飞可以推杆也可以拉杆,兼容sram变速模式.......专业，我是不知道具体哪几个型号。 学到新知识了
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金钱77093威望2415贡献值214爱心值5
=770) window.open('/bbs/attachment/5_14_6d4a911eb5d01af.jpg');" style="max-width:770" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>770)this.width=770;" >借一张雪雪的pro转把是安装在刹把的外侧,而指拨是安装在刹把的内侧由于有转把的存在,刹把的位子比较靠内,手小的人恐怕够不到吧左右刹把的位子也不对称
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金钱77093威望2415贡献值214爱心值5
配合指拨和转把的刹把还是有区别,我一直觉得转把轻量的有点可惜,似乎没有长刹杆的超轻刹把来搭配转把以xt770系列为例有搭配指拨的xt770刹把, 刹杆比较短BL-M770 V型刹车手柄 新款1.5指式刹车手柄重量：161克 =770) window.open('/attachment/2_52_fae1b.jpg?24');" style="max-width:770" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>770)this.width=770;" > 还有搭配旅行车转把用的xt771刹把,刹杆比较长BL-M771 3指式V型刹车手柄 新适用与新的旅行车产品重量：185克 =770) window.open('/attachment/2_52_4e6d85a6ed33991.jpg?23');" style="max-width:770" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>770)this.width=770;" >
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金钱1349威望132贡献值151爱心值0
把右边把套割到加上转把和左边把套一样长不就行了？或者装双转把，那就对称了
从头开始做一个屌丝
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金钱6463威望611贡献值3爱心值-1
果真是德高望重。学习帖！厉害！
拆自己力所能拆的零件
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金钱82897威望473贡献值157爱心值0
就变速灵敏性而言，SRAM的高端产品是胜过shimano的（包含公路和山地），中低端仍然是shimano的天下这个灵敏性包含在不合适的时间不合适的地点拨上了不合适的档位
my bike,my way~~
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金钱1924威望268贡献值0爱心值0
转把转把转把转把转把转把转把转把转把转把，HOHO。我喜欢转把，纯属个人喜好。指拨我一直用不惯，因为我的大拇指太短。
.:|流水青山送六朝|:.
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金钱298威望21贡献值0爱心值0
受教X.O转把闲置大半年，还是被我抛弃了，至今还不知道用起来是什么感觉，
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金钱26967威望426贡献值157爱心值0
我是不习惯转把，X.0转把感觉还没X7用的爽。
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还有并不是M770或M970的指拨硬吧，而是M772或M972的后拨硬。感觉像速联的如果用M770指拨配M952后拨的话，手感应该还是非常柔软的
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老色难得又出了个好贴昂~& 光光补充的太好了，配件魔啊
转把配短刹把确实有点问题，不过我用的sram 5.0的转把橡胶非常长，应该有正常的两倍了，给把套就留了5cm的地方。。 不过换挡手感却非常好，因为接触面积大了很多，清晰，干脆。看很多人一直在说指拨，其实也引起了我不少的兴趣，不过8速的alivio又那么差。。甚至考虑上微转的玩玩，也算是支持国货了。
=770) window.open('/bbs/attachment/15_781_dcd171.jpg');" style="max-width:770max-height:120" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>770)this.width=770;" >
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金钱1924威望268贡献值0爱心值0
同意楼上，软硬主要看后拨弹簧，指拨里面的弹簧其实都差不多软的。
.:|流水青山送六朝|:.
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金钱298威望21贡献值0爱心值0
引用第14楼fu17于 11:23发表的& :还有并不是M770或M970的指拨硬吧，而是M772或M972的后拨硬。感觉像速联的如果用M770指拨配M952后拨的话，手感应该还是非常柔软的952的指拨配772的后拨，也不硬的
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金钱14572威望649贡献值215爱心值0
M771刹把,taobao搜了下天价阿，1020大洋
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金钱26967威望426贡献值157爱心值0
老色那是一套的价钱吧 XTR970刹把才多少钱啊
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金钱14572威望649贡献值215爱心值0
引用第19楼fu17于 14:39发表的& :老色那是一套的价钱吧 XTR970刹把才多少钱啊天知道,你去问问吧
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金钱1924威望268贡献值0爱心值0
这家价格比较离谱的说……
.:|流水青山送六朝|:.
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金钱1395威望137贡献值0爱心值0
我比较喜欢指拨,可是折叠车上用的是转把.山地是指拨
骑车能让心情愉快！
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各位老师：主题上不是写新手上路吗，怎么全都是x9，x0，xt，xtr的能不能给新手介绍下sram3.0，sx4，x5，alivio啥的对比
DO YOU FEELTHE NEEDFORSPEED
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金钱3777威望409贡献值1爱心值0
高低档指拨的手感差别关键在于高端的更清晰，清脆。变速手感轻重和后拨的张力螺丝直接相关。和线管的润滑程度也关系密切。甚至和走线都有关系的。入门级别的低端货调好了照样很舒服。但是要达到爽的感觉，非顶级货莫属了。烧到后面都经不住诱惑的
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金钱14572威望649贡献值215爱心值0
倒，这个帖子居然是我写的.....楼上的同学说能不能介绍下sram3.0，sx4，x5，alivio啥的对比 我的感觉是：sram低端货主要特点是换挡特别轻，以sram3.0转把为代表，相对来说，容易误操作一些，如果抓着转把起身摇车，很容易就一不小心换上档了。没用过sram更低端的指拨，x7和x7以上的区别我都已经说过了。shimano的低端货，似乎恰好相反，换挡特别硬，经常感觉根本摁不动或者转不动。
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金钱690威望129贡献值0爱心值0
搞个x0的转把玩玩
生命在于折叠
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金钱904威望93贡献值1爱心值0
收益非浅啊！
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刚从3.0 换到X.0的转把，感觉不错，换挡更清晰了，只是转把没有半档的微调。
压抑升级欲望享受骑行健康
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金钱340威望32贡献值1爱心值-2
那X7与X9指拨相差大吗????????
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