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骑单车长途旅行，最好是什么车？
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涟漪湖, 积分 1413, 距离下一级还需 587 积分
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看骑多远，走的是什么路如果里程200+ 最好不要选择公路车，尤其是很贵的公路车（1W+），700C*23的车胎单位面积受压力太大，而且越贵的公路车越追求轻量化和牺牲强度和耐用，越不适合长途旅行。如果你是修车狂热爱好者除外……山地车变速的变比大，前叉行程长，性能好，所以爬坡和非柏油公路上行驶性能好。装上货架，换上光头胎，载重能力和公路行驶性能也能满足长途旅行需要。山地车前叉最好能够线控锁死。旅行车变速的变比较小，前叉行程较短，所以公路行驶性能比山地好些，而且载重能力和舒适度好于山地车。但是遇到连续上坡和较差路况时稍显力不从心。关于减震，是不应该要后减震，后减震会使骑行者踩踏的力量一部分被减震所吸收，使骑行产生不必要的体力消耗，不利于长途骑行。当然如果是全地形车后减震可调另当别论。关于蝴蝶把，很多人的车就是山地车的把横和把立，没有和蝴蝶把，一样骑车数千公里进藏，所以有没有都可以的。入门的话选整车，Giant/Merida/UCC都是不错的品牌，看你有多少资金可以用于买车了。如果很有钱的话，闪电，崔克，梅花之类的也可以考虑…………
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白马湖, 积分 46916, 距离下一级还需 3084 积分
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公路车是指细轮子的弯把车吗?
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山地车会不会骑的很 累人呀
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天泉湖, 积分 17717, 距离下一级还需 2283 积分
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山地车感觉比较累，胎噪大的一比，听的爽，骑的累
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革命尚未成功
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山地车感觉比较累，胎噪大的一比，听的爽，骑的累
千钧 发表于
& & 山地车就是用来自虐的
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& & 是啊,一般人受不了长时间保持那姿势.路面不好的话更不行.
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月湖, 积分 838, 距离下一级还需 162 积分
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呵呵,山地车是用来自虐的..有道理..不过,遇到路况不好的时候,我倒是觉得很爽,前叉可以避震,加上双脚的重心调整,马路上车变慢了,只有山地车还可以冲冲冲.开心喔.
我是小游,開心騎行吧!!
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既然是长途旅行，当然是旅行车较好了，一是载重量大，可以挂载前驮包和后驮包；二是长时间多天的均速骑行，舒适度好些。三是通过性也还将就，长途旅行基本上是有路的地方，路况差一些的，旅行车也还可以。
每种车有不同的用途，但也只是相对而言，关键是骑车的人
自虐我一直追求，奢侈我从未放弃
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涟漪湖, 积分 1204, 距离下一级还需 796 积分
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不论长途短途好车常车，人是 最重要的 ~38大杠的车只要弹珠轴承没问题~可以环球~
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不论长途短途好车常车，人是 最重要的 ~38大杠的车只要弹珠轴承没问题~可以环球~
雨伞 发表于
& & 说的是！
另：38大杠的车。。。。。。？
除掉睡眠,人的一辈子只有一万多天。
人与人的不同在于：你是真的生活了一万多天，还是仅仅生活了一天，却重复了一万多次
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虎尾兔头是虎
& & 38大杠是指老凤凰\老永久之类.
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回复&&虎尾兔头是虎
& & 38大杠是指老凤凰\老永久之类.
东东仓 发表于
& & 呵呵，老车新骑，用它环法去！！！
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我的路用我的脚踩出来——MERIDA
天泉湖, 积分 13106, 距离下一级还需 6894 积分
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骑单车长途旅行，最好是什么车？
当然是旅行车！
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现在流行平把公路车了。
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关键是体力和毅力
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Powered by【骑行】第一次挑战长途，100多公里，后果很严重啊~~~~~~ | 户外Explorer小组 | 果壳网 科技有意思
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8月4日，周六，在论坛上看到了约帖，因为是最信赖的某领队组织的，所以很放心的就跟着去了。只是为了挑战，看看自己能不能坚持，有没有毅力。但因为拖延症的原因，一直到今天才有冲动整理下。
早上七点集合，七点半准时出发，因为预报的阵雨，一大早就在纠结要不要去，后来群里有人鼓了鼓劲，我拿上雨衣，出门了。从我家到集合地点，十五公里，还好没迟到。一共18个人。
一开始走的是乡间小路，有点颠簸。尤其是好心的骑友帮我轮胎充了气，那个颠簸啊。真是要散啊。
后来柏油路，开始各种上坡，不到30公里时，小腿、膝盖、大腿各种酸、麻、抖，都快说不上来究竟是什么滋味了。真的很担心，这状态能坚持到终点吗？但除了坚持，真的没别的办法，因为我不认识回去的路，中间有5个人骑不动，在一半的地方掉队了。
使劲咬牙坚持，总算到了终点，山里的空气就是好，再加上阴天，太阳没那么毒，风吹着真的很舒服，可惜我不会游泳。
哎呦，中午吃饭时间真的是最最幸福的时刻啊。虽然最终到达终点的只有我一个女生，要跟另外的12个人男的抢吃的，幸好领队安排的伙食足量，但还是挡不住大家狼吞虎咽的热情，上来就秒杀，最后的面条还是吃了两碗，很丰盛，很好吃。吃过饭，因为下雨，就直接在那个饭店撑起吊床休息。
三点半开始收拾回府，偶尔蒙蒙细雨。回去的路下坡多点，但左腿膝盖有点疼，每骑一步都是煎熬，还好坚持着骑到了城里。回家的那段实在骑不动了，就到亲戚家借宿。
这次骑行的后果之一是昨天周日骑友们叫我再出去骑邻县120公里的时候，我连忙拒绝，腿软；后果之二是隔天两膝盖青紫，估计里面出血了；后果之三是屁股上磨了个泡儿，很悲催的是还烂了，疼。
哦，对了，隔天上午骑回家的时候，因为躲避迎面的大货车+单手前刹，狠狠的摔了一跤。这还是我第一次骑山地车摔跤，在上周一周的骑车上下班过程中，有那么点心理阴影，尤其是刹前轮的时候。
+ 加入我的果篮
手电发烧友，汽车悬架工程师
是不是方法有问题？不应该对膝盖有这么大的损耗吧？
的话：是不是方法有问题？不应该对膝盖有这么大的损耗吧？我严重怀疑是他们骑得太快，害我跟的太辛苦。长途100多公里，平路就3*5,太伤人了~
骑行姿势有问题吧，位置的高低也会有影响。另外就可能是平时不怎么骑以及带队太快的原因。泡热水澡有助于恢复
膝盖的疼痛肯定是有原因的，不然100公里的骑行是不应该有这么大的反应的我同意3楼的意见 @@
手电发烧友，汽车悬架工程师
的话：我严重怀疑是他们骑得太快，害我跟的太辛苦。长途100多公里，平路就3*5,太伤人了~你还是去医院检查一下吧。要是弄成半月板损伤什么的就不好办了
一开始走的是乡间小路，有点颠簸。尤其是好心的骑友帮我轮胎充了气，那个颠簸啊。真是要散啊。不给你充气恐怕更惨 呵呵
的话：你还是去医院检查一下吧。要是弄成半月板损伤什么的就不好办了现在是没任何反应，淤青也下了。
的话：骑行姿势有问题吧，位置的高低也会有影响。另外就可能是平时不怎么骑以及带队太快的原因。泡热水澡有助于恢复我觉得会不会是上坡上太多了。去的路真的很多上坡的，有一段全是缓坡。
一百多应该腿酸差不多，膝盖疼要么是不习惯，要么是档高了，膝盖吃不消
图片里面那个美女是楼主？如果是的话就可以看出来车座高度不对，膝盖弯曲过大，发力时膝盖受力很大。骑车不是猛蹬，有很多技巧。顺道鄙视下你们的领队，这种是不负责任的行为。骑车的膝盖损伤是小于跑步的，120公里，即使有爬坡也应该在膝盖没有任何异样的情况下完成，安装你的反应，肯定是膝盖损伤了，注意保养。爬坡时不要跟任何人，按照自己的节奏，不要打乱。尤其是腿部肌肉和韧带不足以支撑高强度爬坡的时候一定要适可而止。平路尽量跟着大部队的后方，借助气流前进，一般不会疲劳，如果队伍体力相差过大可以分快慢两队，但体力差的一定不能落单，疲劳后是最容易出现危险的时期。缓坡对骑过一段时期的自行车的人来说是比较舒服的，这种坡度不应该出现任何腿酸的情况，中高坡度其实也不应该，但需要长时间的锻炼，提高乳酸阀值。等什么时候爬10公里以上的坡，不会有任何腿酸的情况时，就可以试着提高速度，加大强度了。锻炼注意膝盖！！！再鄙视下领队。
膝盖前面疼还是后面疼？前面一般是车座过低或者发力过大，后边疼一般是车座过高
的话：图片里面那个美女是楼主？如果是的话就可以看出来车座高度不对，膝盖弯曲过大，发力时膝盖受力很大。骑车不是猛蹬，有很多技巧。顺道鄙视下你们的领队，这种是不负责任的行为。骑车的膝盖损伤是小于跑步的，120公里，即使有爬坡也应该在膝盖没有任何异样的情况下完成，安装你的反应，肯定是膝盖损伤了，注意保养。爬坡时不要跟任何人，按照自己的节奏，不要打乱。尤其是腿部肌肉和韧带不足以支撑高强度爬坡的时候一定要适可而止。平路尽量跟着大部队的后方，借助气流前进，一般不会疲劳，如果队伍体力相差过大可以分快慢两队，但体力差的一定不能落单，疲劳后是最容易出现危险的时期。缓坡对骑过一段时期的自行车的人来说是比较舒服的，这种坡度不应该出现任何腿酸的情况，中高坡度其实也不应该，但需要长时间的锻炼，提高乳酸阀值。等什么时候爬10公里以上的坡，不会有任何腿酸的情况时，就可以试着提高速度，加大强度了。锻炼注意膝盖！！！再鄙视下领队。你的意思是车座有点低？基本跟前面车把持平吧，好像高那么一点点，我中间调高了下，骑着很不舒服，又调回跟车把平了。可刹车时，坐在车座上，脚尖点地，我还想车座是不是高了。
的话：膝盖前面疼还是后面疼？前面一般是车座过低或者发力过大，后边疼一般是车座过高膝盖前面中间和侧面有淤青。
的话：你的意思是车座有点低？基本跟前面车把持平吧，好像高那么一点点，我中间调高了下，骑着很不舒服，又调回跟车把平了。可刹车时，坐在车座上，脚尖点地，我还想车座是不是高了。脚碰不到地很正常
的话：你的意思是车座有点低？基本跟前面车把持平吧，好像高那么一点点，我中间调高了下，骑着很不舒服，又调回跟车把平了。可刹车时，坐在车座上，脚尖点地，我还想车座是不是高了。LZ身高？车架多大的？
的话：你的意思是车座有点低？基本跟前面车把持平吧，好像高那么一点点，我中间调高了下，骑着很不舒服，又调回跟车把平了。可刹车时，坐在车座上，脚尖点地，我还想车座是不是高了。找个人帮你固定住车子，你坐在车座上手扶车把，用脚后跟把脚踏踩到离你身体最远的一点的时候，腿应该完全伸直，以这个标准来固定车座高度。
的话：是不是方法有问题？不应该对膝盖有这么大的损耗吧？应该是没有前期的锻炼就贸然上了很大一个运动量,还有就是相对速度太快
额,建议楼主如果怀疑膝盖损伤的话及早就医,因为我也因运动过度损伤过膝盖.但是错过了最佳的治疗期
膝盖还是要注意保护啊，弄成陈伤了就不好办了
的话：我严重怀疑是他们骑得太快，害我跟的太辛苦。长途100多公里，平路就3*5,太伤人了~
楼主骑车挂大盘？一般挂中盘就OK了。挂大盘踩很伤膝盖的。其实骑车提高速度最重要的是踏频。踏频提高了，速度自然就上来了。
看图片，楼主没有戴骑行手套？骑行手套还是要戴的。这样摔车的时候手部不至于擦伤。还可以缓解手部酸麻。
的话：我觉得会不会是上坡上太多了。去的路真的很多上坡的，有一段全是缓坡。不会吧，上坡会降档啊。实在不行最好是下来扶着车走。我觉得是坐姿的问题，最主要是你的伤太离谱了。日常骑行120左右只会有疼痛感，热敷处理过后会持续有酸痛的感觉。但你是淤青呃
的话：LZ身高？车架多大的？165-167，车架17
的话：不会吧，上坡会降档啊。实在不行最好是下来扶着车走。我觉得是坐姿的问题，最主要是你的伤太离谱了。日常骑行120左右只会有疼痛感，热敷处理过后会持续有酸痛的感觉。但你是淤青呃我也很诧异，但上坡的时候确实很吃力，坡也太多，有的长缓坡3、4公里，用的2*2，如果用一档都不怎么走，还不如下来推呢。
的话：额,建议楼主如果怀疑膝盖损伤的话及早就医,因为我也因运动过度损伤过膝盖.但是错过了最佳的治疗期嗯，没什么痛感，就是隔天发现有小块淤青，擦了点红花油，在隔天就下了，后来上下班一直骑车，倒也没什么。
的话：看图片，楼主没有戴骑行手套？骑行手套还是要戴的。这样摔车的时候手部不至于擦伤。还可以缓解手部酸麻。嗯，我就是一直太大意了。
的话： 楼主骑车挂大盘？一般挂中盘就OK了。挂大盘踩很伤膝盖的。其实骑车提高速度最重要的是踏频。踏频提高了，速度自然就上来了。踏频高也很伤膝盖吧？
我觉得你是个坚强的妹纸啊 大姐对吧
7小时内140公里无压力
的话：我也很诧异，但上坡的时候确实很吃力，坡也太多，有的长缓坡3、4公里，用的2*2，如果用一档都不怎么走，还不如下来推呢。住在山边的人表示从未见过汽车导致膝盖清淤，所以少见多怪。连续大长坡建议非长期骑行不要挑战，其实步行是对整个下肢的休息益处多多
的话：165-167，车架17车架偏大了。17的骑平路还行。
LZ很勇敢啊，我是骑过几次城市内环（40KM+）后才敢骑长途（印象深刻，100KM+国道，离开城市一级路大道后全程基本大长坡二级路，单程到达目的地就垮了），虽然我是一个人骑。其实女生比男生好的地方是，男生骑长途相当蛋疼啊！那是真的蛋疼。倒是膝盖的问题感觉有些过了，一般就是腿酸吧，我认识的车友都没有过关于这个地方的问题，建议去检查一下。
的话：LZ很勇敢啊，我是骑过几次城市内环（40KM+）后才敢骑长途（印象深刻，100KM+国道，离开城市一级路大道后全程基本大长坡二级路，单程到达目的地就垮了），虽然我是一个人骑。其实女生比男生好的地方是，男生骑长途相当蛋疼啊！那是真的蛋疼。倒是膝盖的问题感觉有些过了，一般就是腿酸吧，我认识的车友都没有过关于这个地方的问题，建议去检查一下。菊花疼这种事我会随便乱说吗，当然不能。只能哑巴吃黄连，自己扛了。
楼主哪个城市的活动?
骑完川藏线的表示各种笑0.0
骑车小心膝盖、小心膝盖、小心膝盖，受伤很难、很难、很难好
经常周末出去一天一般100+km的飘过
妹子飘过。。除非下坡，不然前轮从不挂3.。。。。平路 2*7 上坡 2*3 陡坡 1*1 下坡 3*8 骑车就一个准则，不要为难自己，开心就好，享受速度。
我有次骑车给膝盖骑伤了
髂qia胫带疼痛，就是膝盖骨外侧那条韧带
自己有什么样的水平就骑什么样的速度
只能骑50KM的人跑去骑150KM那就是去找虐~对身体是损害循循渐进的进行骑行，不要一来就整个非常累的里程
顶多骑过4,50公里~觉得很累了，腿也酸，虽然都是大马路，但是上坡居多，还背了点东西，觉得蛮累腿的，不过睡一觉就好了...............好羡慕妹子~
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