几款骑行台的使用感受及评价[大图版]
核心提示：当骑行已经成为一种习惯，漫长的冬季到来之后无法外出骑车总是让人很郁闷的。所以在西北地区骑行台基本上成为了必备装备之一了。当已经成为一种习惯，漫长的冬季到来之后无法外出骑车总是让人很郁闷的。所以在西北地区骑行台基本上成为了必备装备之一了。这样在道路上满是冰雪的五个月中，你也不必中断骑行训练，可以打发宅在家中的无聊时光。
几年前买了第一个骑行台，台湾Vigor Silver滚筒骑行台。这款骑行台做工上来说很一般，实心的塑料滚筒造成整体重量稍重，大约8公斤左右。骑行台整体由前后两部分组成，伸缩式结构。闲置不用时可以将骑行台收缩起来，减小占地空间。伸缩式结构的锁紧旋钮位于下部，都是非常简单的结构。三个红色塑料的滚筒两边均有防止车轮滑脱的凸起设计，这个设计对于滚筒骑行台特别是新手来说是极为重要的。因为刚开始骑行滚筒时大多数人都不能很好的保持稳定和笔直。
滚筒骑行台骑行时必须用心保持平衡和操控，因此骑行时需要集中精力，甚至对于我来说在骑行过程中喝水也是需要格外小心一点的。但一朋友说他踩这个台子能够做到双手撒把，真心佩服他的平衡能力。毕竟在滚筒上保持平衡要比实际道路骑行中难度更大。另一车友买回这个骑行台之后大感不平：就三个塑料筒筒就要卖一千块?太贵了。
Vigor Silver滚筒使用之后，又试用了荷兰品牌TACX T1100滚筒骑行台，TACX T1000滚筒骑行台在外形上与T1100几乎相同，但T1000滚筒骑行台的支脚是传统固定支脚，而T1100滚筒骑行台则是下图上可前后有一定移动幅度的活动弧形支脚。
TACX T1100滚筒骑行台细节做工上要比Vigor Silver好很多，虽然为全塑材料，但模具很细致，没有像Vigor Silver显露出模具和螺丝等各处的粗糙感，空心滚筒全塑料结构的T1100重量比Vigor Silver要轻很多，大约只有Vigor Silver一半到三分之二的重量。正所谓一分价钱一分货，T1100可要比Vigor Silver贵的多了。T1100和Vigor Silver整体结构上都是伸缩式结构，但T1100的伸缩结构两侧内部的活动卡扣设计要比Vigor Silver棒多了，使用起来非常简便，一拉一扳即可。TACX的滚筒设计和Vigor Silver有所不同，并未在滚筒两侧有明显凸起的仿滑脱设计，而是采用了细腰型滚筒设计，滚筒是两端高，中部低，这样在骑行过程中你自动就会向滚筒正中集中。由于T1100采用了活动支脚，初上手骑行时会感觉比Vigor Silver更难操控，速度和节奏保持不均匀的情况下骑行台就会在前后摇摆，从而更难操控。但习惯了也会感觉这种设计更好，因为它避免了发力时车辆向前冲出滚筒的风险，同时对于平衡性和骑行节奏的训练效果要更好。
整体来说滚筒骑行台便携性好，适合偶尔随便练练或者TT前热身使用，新疆漫长的冬季中想要用滚筒骑行台来保持和增强腿部力量还是颇有难度，毕竟滚筒时无法调节阻力的。并且踩滚筒时无法分心去看电影或者悠闲的喝水。相对固定式骑行台来说，滚筒骑行台声音也较大。Elite倒是有带有三段阻力调节的滚筒骑行台，没试用过，不知效果如何。
为了能在冬季也有更好的训练效果，还是又买了一台十段磁阻调节的TACX T1856。一般带阻力调节的骑行台有摩擦阻力、液阻、磁阻和风阻几种。使用摩擦阻力的多见于国产低端几百块的可调阻力骑行台上，阻力调节效果不理想。液阻和风阻没试用过，不敢妄下结论。磁阻相对主流，阻力线性较好，可以用来练习爬坡之类都没啥问题。T1856主要是金属结构，相对来说重量重些。原装T1856箱内还带有一张挺大的用来减小震动和噪音的地垫和一张骑行线路光碟，地垫的做工相当不错，平时外出野餐之类带上也是非常实用的。光碟视频中有多条不同长度的起伏骑行路线，视频中会在每个坡度变化的地方显示出你该调节到那个阻力档位，线路视频和配乐都相当不错，不过用处不大。因为骑行时不停的按照视频中路线来调节转换阻力挺麻烦，刚开始用用，后来就不用了。
此种可调阻力的固定式骑行台比较适合漫长冬季用来骑行训练，骑车时再也不用担心保持平衡，一面看着电影，一面喝喝水擦擦汗。价格也比较实在，貌似前段时间Wiggle上也只需2K就能拿下了。总体来说是很实用的骑行台，适合追求实惠并且室内训练时间较多的人使用。
后来一朋友一时发烧，买了一台TACX T2250虚拟实景骑行台，几年前买的时候价格不低，一万出头的价格。貌似现在只需8K上下就能拿下了。用了这骑行台之后才感觉到TACX的软件功能真是超级周全和强大，你可以完全的在它的配套软件中安排一个长期训练计划，不同的路线，不同的强度，周全的骑行台训练日程安排等等。连线对战、虚拟对手等等你所有能想到的功能统统都有，这个台子可以说是冬季专业训练的利器。软件体积很大，对电脑要求还挺高，否则在实景骑行中画面会有顿挫现象，不太流畅。
缺点当然也是有的，第一点当然是价格太贵啦。另外这个骑行台所有设备都是有线连接，因此全部安装好相关设备之后，那前前后后拉拉杂杂一大堆的电线。骑行台自带了速度和踏频感应器，但心率带还得另外自己花钱买。安装在车把上的软件控制装置比较笨重。车辆上这个骑行台必须得拆前轮，架上去之后骑行台是带转向感应的，但在软件的实景骑行中转向往往会有些延迟。所以一般实景骑行时都把转向感应关闭。软件自带的实景赛道距离很短，要想获得更多的环法之类的赛道就得花钱买了，最便宜的短距离道路9.9欧元一条，长点的赛道都是好几十欧元一条，所以想要在这个骑行台上玩的爽，大把花钱是少不了的。
比TACX T2250用起来更爽的是TACX T2000，TACX T2000除了阻尼系统需要插电连接以外，其他设备装置全部无线连接了。之前满地电线的杂乱一扫而空，房间里清爽多了。无线控制器小巧玲珑，骑行台各方面设计都非常棒。基本上难以挑出什么毛病来。一万出头的价格也还算公道，毕竟设计漂亮又简洁，功能全面强大。
要说缺点，TACX T2000当然也可以说稍贵啦，转向系统和T2250一样有延迟，平时都是关闭的。并且所有虚拟实景的骑行仅只适合在室内使用，因为必须要有电，不插电是没法用的。软件系统上两个骑行台是完全一样的，心率带、赛道都得自己花钱买。使用这种软件操控的虚拟实景骑行台有几个要点：一、赛道开始时不能发狂猛踩，要匀速加速，骑行中也不能猛然突然加速或者减速，否则阻尼系统失灵。二、骑行开始后你必须要把这个赛段骑完，中途停歇回来再接着也有可能阻尼失灵。三、一个赛段骑完后让车轮自动溜车减速到停止，不要捏刹车，迅速捏刹车减速也会造成阻尼失灵。四、骑行台上车辆更换或者胎压不同等等都有可能影响阻尼系统，所以当车子架上去调节好之后，就最好不要再动，保持合适胎压即可。每次阻尼失灵都需要重启整个系统包括电脑，所以得按着机器的脾气来，才能用的顺畅。否则中间会毛病不断。
液阻的Kinetic骑行台看起来貌似也不错，特别是第二款可以摇车感觉有点意思。但因为没有阻力调节，只能通过自己档位变换来改变阻力，这点感觉不是很爽。
当然啦骑行台目前在国内市场上较多的就是意大利的Elite和荷兰的TACX了，Elite产品也非常全，从滚筒到各种固定式骑行台和虚拟实景骑行台都有，型号丰富程度绝不逊于TACX。TACX骑行台滚轴部分采用金属，刚开始使用时对某些外胎杀胎比较厉害，使用一段时间磨合之后就好了。Elite骑行台滚轴部分使用橡胶材质，不用担心杀胎问题，不过这都是小问题。毕竟Elite和TACX都是环法上常见的一线品牌，其他方面个人感觉差别不大，看个人喜好选择了。
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网络视听许可证日，由乐视体育、万达旅游度假村、智骑ThinkRider骑行台等品牌合作推出的IRONMAN铁人训练营在北京通州运河公园Infini小镇正式开启第一站。三十多名铁人三项运动员参与训练，而展会也邀请了铁三领军人物党琦、前亚运冠军石贵军、著名业余车手戴珞等嘉宾出席。
训练营所在的Infini小镇位于北京通州区运河公园内，沿运河而建，环境优美，有精致的咖啡厅、餐厅和训练室。而小镇也致力于自行车推广，举办过多次自行车交流会和展会。听说周边还有一个山地XC赛道正在修建。运河堤坝上修着沥青马路，是举办铁三训练营的极佳地点。
参加训练营的铁三运动员都是有比赛经验或是已报名铁人比赛的发烧级人士，带来的战车依次架上骑行台排开，那场面，就像车展一样，甚至比车展的豪华程度还高。前面是一台LOOK 695意大利国旗限量版，背后是一台CERVELO P3。
CERVELO P5
铁友签到处。8点半开始的活动，有铁友提前了一个多小时就到达了小镇，精神可嘉。
参加的运动员签到完还可以领取能量胶试吃。
INFINI小镇的木质小屋很有情调。
照片左侧是亚运冠军石贵军，这次他是作为教练为铁友来作讲解。右侧是传说中的党琦。两位嘉宾作为拿过如此高荣誉的运动员，在为大家讲解、与众人互动的过程中表现的十分和蔼可亲，没有一点儿高高在上的样子。
来宾坐满了大厅。
党琦在分享自己参加IRONMAN比赛的经历和体验。
大厅之外，二十多台铁三车架上了骑行台，场面颇为壮观，也正好照应了训练营这一称号。铁友至此，不仅仅能够听到大牌嘉宾的分享，还能真正地参与训练。活动留足了接近三个小时的训练时间，既有骑行台还有跑步，不愧对训练营这一名称。
工作人员正在调试骑行台软件，每台电脑都是由无线连接智骑骑行台，再进行实景路况模拟骑行。
参加的铁友其乐融融。现场还有很多媒体在采访，不乏一些超级大牌的媒体，带着超级专业的摄影设备，乐视万达主办的活动，想必十分受关注。
努力骑行的女铁友，骑行台的最大功率可以达到1200w，在台子上踩久了，想必是十分累的。
著名业余职业车手戴珞在骑滚筒骑行台，为大家做示范。石教练在一旁讲解他的动作。很多人并没有接触过滚筒骑行台，要边学边试，才能上台子骑行。
戴珞在扶着一名铁友上滚筒骑行。
从分享会出来，党琦迅速的换好了骑行服，与大家一起参与骑行台的训练。
骑行台训练告一段落，大家由党琦带领，去运河堤上跑步。
距离不长，说好了边跑边聊天，但各位铁友相聚一堂，各个都鼓着一把劲，速度越来越快，很快就有人被拉爆了。
一个上午很快过去，训练活动结束，大家兴奋地合影。
活动结束后，不管是打铁多年的老手，还是从未参赛的入门者，都纷纷表示收获颇多，有铁友表示：与自己看教程训练不同，在训练营里和教练互动的过程中，教练能更直接地发现自己的问题，进而进行指导和解决。
北京的IRONMAN训练营是第一场活动，未来铁三训练营会走遍全国，在上海、合肥、厦门等地方举办。2016 IRONMAN 70.3 中国赛将分别于10月16日、11月13日在合肥、厦门鸣枪开赛，对于当地即将参赛的铁友，能参加这样的铁三训练营，是提高自己的绝佳机会。
下一站IRONMAN训练营，8月20号，上海站，我们再会。
图片来源：骑乐网cong
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