捷安特ocr5700300的变速器怎么样？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-29 06:06 标签： 捷安特ocr5700

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捷安特是这样解释的：TCR是趋近专業比赛级别的OCR是娱乐级别的~那从组件来说他们的区别最大的地方在哪里？也就是说OCR换了什么组件就可以达到TCR的级别。。我自己从外觀上看就... 捷安特是这样解释的：
TCR是趋近专业比赛级别的

那从组件来说，他们的区别最大的地方在哪里也就是说OCR换了什么组件就可以达箌TCR的级别。。

我自己从外观上看，就看出了TCR的车把所在的水平方向相对于OCR低了很多~其他看不出了。。呵呵。菜鸟一个，希望咾鸟来解答


mclus你的意思是OCR与TCR最大的区别在于车架咯？高档专业级的组件不能安装在OCR的车架上吗

如果我骑OCR久了，自身体力又突破不了想提速。是慢慢升级组件好（划算）呢还是另外再买一部TCR或者更高级别的车？

全国青少年机器人竞赛一等奖


OCR的头管比TCR的长（E数值） 相应的導致车把位置也会比TCR高同样是舒适程度更高，TCR则趴的更低更利于竞技时的发力和降低风阻 。

通过C角度和F长度（R-C长）可以看出 OCR的后叉明顯比TCR要长因此骑行时的稳定性强，车手的重心比较靠后舒适性好，TCR的短后叉则更利于发挥爬坡时的强驱动力以及提高骑行时的灵活性车手的重心相对靠前，适合爬坡和高速骑行

总体就是TCR偏竞技而OCR偏舒适。

谁告诉你OCR3500就是“OCR 最高配置的车子” 还有OCR3700好不

再说了，OCR3500用的是微转的套件哪里来的部分禧玛诺套件

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fcr和escape都是平把城市车也叫做平把公路车（但实际上并不属于公路车的一种）几何都稍有不同

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