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一般来说前2档 配 后4.5.6档 是最舒服的！
　　休闲点：前1配后3.4.5档 初速度：前3后6.7档
　　注意：不要经常用前3档后7档！: v! S) c7 p0 W7 [, D: h
　　原因：! {. ]$ A6 [/ x5 `& N
　　1、自己比较累。9 v5 G( r' a/ R" i
　　2、前3档用多了压盘易变形
　　3、用3配7费力，膝盖长时间受力太多，会非常疼痛！&&u&&\; y- D/ Z&&z# x1 M
　　1配1或3配7都是不合理的，新车或有磨链子的声音，是正常的。因为这两种配档是不科学，两点不在一条直线上！
　　记住变速器在运行中变速，停车不要拨动变速，不然再不行进中变速不再档位上，一行进对变速器是很大的损坏！欢迎骑友关注QQ群：" r% j- D. j8 o1 ^- Z&&n; s! @; C
/ R/ n. `$ l8 q! f4 H. R( w
　　上坡建议 前1档后2，3，4 档 （可以根据自己脚下力量自行选择）身体前倾。
　　下坡建议 前3档后6，7，8档 （下坡速度较快所以档位越大越好）身体重心向后移下。
　　牙盘为3个盘，飞轮齿轮有7个不同速度的变速器。一般认为3*7=21。所以间称21速变速器，其实实际使用中不并不能使用出21速。因为正确的使用方法是前面如果前面是1档，后面最好配1-2-3档使用：如果前面是2档，后面基本上可以配1234567档，不过最好不要常用123档和678档：最后前面是3档，后面最好配5-6-7档使用。
　　最忌讳的是用前面1档，带后面的67档和用前面的3档带后面的12档使用。使用中在某些特定的档位，链条会处在一种极度损耗的状态中，比如说前1后7的档位时，或者前3后1时，虽然可以正常行驶，但链条从上面看是斜起来的，时间一长，链条就会出现松动，甚至断掉，如果乱用只会加剧链条、飞轮、牙盘的机械磨损. 路面情况分类。
　　一、公路(直行，障碍物少，能见度高)
　　这里是公路车的天堂，但并不是山地车的地狱，一般采用前2后4的档位来加速，然后逐步前2后5-6，这时候换成前3后5，换档的时机根据目测路面的略微坡度来决定；
　　二、坡道(上坡和下坡)&&i2 ~* f&&c
　　这里有个技术关键要讲一下，就是不要到坡道上换档，一定要在进入坡道之前换好档，尤其是上坡，不然中途换档可能会因为变速器的换档过程还未完成而失去动力，那样就会很麻烦了，上坡理论上采用前面最小，也就是1档，后面最大，也是1档的原理来换档，但实际的后飞轮档位可根据实际坡度来决定，推荐前1后3的档位，下坡理论上采用前面最大，也就是3档，后面最小，6（7）档的原理来换档，但也需要根据实际坡度和长度来决定，推荐前3后5，由于坡度大小而造成的重力加速度，其实基本上我用滑行通过；欢迎骑友关注QQ群：
　　三、复杂路面(障碍物多，弯道多，路面状况差，能见度低)& G: m" g5 u8 J! I( o
　　最大的特点就是没办法匀速行径，走走停停，所以我们应该选择一个比较折中的档位行径，推荐前2后4，既方便加速，骑起来又很轻松。* w3 L5 O&&v+ ?- i. z+ P
　　在城市里骑山地车，很少能发挥出山地车的全部性能，山地车追求的毕竟不是速度，而是在各种复杂和恶劣的路面情况下可以安全的通过，这才是最大的乐趣。
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传说中的沙发？？？哇卡卡
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路过的帮顶
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很实用的视频
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顶~~~~~~~~~~~~~~~~`
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地板....................................
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地下室~~~~
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他那个回油我怎么看着是加油。。
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为什么 离合 不要 拉到底？？这样半离合状态&&进档 退档 对离合好吗 ？
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月影传说 发表于
为什么 离合 不要 拉到底？？这样半离合状态&&进档 退档 对离合好吗 ？
离合把手不一定要拉到底的。主要是你捏的时候感觉到把那离合捏分开就得了。你自己可以感觉一下捏离合。看看那个离合捏到什么位置就没有动力传出去，，，表达不好请谅解！
这需要调教的，让一般骑士完全掌握不太可能&
对 离合器分开 是有个点的&
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很实用的视频！学习了！！！{:soso_e179:}
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学习··········
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间隔好短啊!!!!!!
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pad看不到，mark。
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挺好的东西
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这讲的那么麻烦。。。
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我看 没啥用，进档的时候二档往上从来不捏离合，退档的时候才捏离合加油门的
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新福1.6手动大家都是如何换挡的，怎么操作才能档位换起来轻松？[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
如题，请问下上海这边&福克斯&MT&时尚版，裸车大概多少呀？兄弟我，初来乍到，大家帮帮忙，马上就30了，媳妇也怀孕了，出行极不方便呀&~没什么家底，都是上班的，辛苦钱，不想被坑。。谢谢各位了&！
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沙发白送也木有人要？
同感！确实1挡不好退，很烦人。尝试过1800一下或2500以上，会好一些
l挡2l，2档&4O，3档6O换挡更加。
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新手如何换挡？
十大技巧让你轻松学会
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楼主 电梯直达 楼
&　　会不会开车，第一件事就是会不会换挡，每次的加速与减速都需要熟练灵活的换挡，才能开好车，下面跟小编一起来学习下新手开车如何换挡。　　开车换挡技巧一：忌换挡低头看变速杆　　特别是在城市街道驾驶或高速行车时，驾校教练说，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。　　开车换挡技巧二：忌一脚离合器　　现在车辆几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易。但是，开车换挡技巧提到操作不当，也是十分有害的。采用两脚离合器换挡法，对于延长机件的使用寿命是有利的。　　开车换挡技巧三：忌减挡不轰空油　　减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。　　开车换挡技巧四：忌长时间用低速挡行驶　　开车换挡技巧称，如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量。所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。开车换档技巧提到一般地说，高速挡比低速挡要省油。　　开车换挡技巧五：忌换挡时离合器不到底　　离合器踏不到底，开车换挡技巧认为发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。　　开车换挡技巧六：忌换挡时方向跑偏　　许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的。　　开车换挡技巧七：忌换挡不到位　　换挡时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏机件，还易引发事故。　　开车换挡技巧八：忌变速杆移至空挡后来回摇晃　　挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。　　开车换挡技巧九：忌越级加挡　　驾校教练提醒司机，应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现“憋死”现象。而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。　　开车换挡技巧十：忌汽车没停稳时换倒挡　　汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。　　很多车都是手动挡的，所以换挡很关键，大家都学会了新手开车如何换挡吗?信息来源：&
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