有人装了装内置胎压监测注意的吗

要价格还是看疗效?胎压监选内置or外置
胎压监测的重要性毋庸置疑,胎压的过高还不算太危险,但是如果胎压过低,轻则轮胎、轮毂损坏。重则爆胎。所以一定要时刻注意自己的胎压,这时候除了一些车型带有胎压监测功能,自己安装胎压监测也分为外置和内置,我们就来说他们的优缺点。*外置胎压监测优缺点:外置的优点:安装比较简单,基本上自己就能解决;价格不会太贵。外置的缺点:防盗性较差,因为基本上同一个牌子所使用的拆卸工具是一样的,这就可以把同牌子的外置传感器都拆下来了;胎压测试的数值相比内置的胎压监测没那么准确,而且当你每次打气时都要拆下来才能打,而打完装上去的话要用肥皂水涂抹在传感器和气嘴结合部,看是否漏气,当然安装还是比较简单;此外,外置的胎压监测的拆卸工具最好是随车携带,因为当你遇到轮胎问题时,传感器是拆不下来的,要想处理轮胎,放不了气,如果补胎,也无法打气。内置胎压监测优缺点:内置的优点:由于内置胎压监测是装在轮胎的内部,用带有传感器的气嘴代替原有的气嘴,所以露到外面的部分较小,并不会凸出到轮毂外面,安装完成之后基本上就没有问题了。内置的缺点:安装比较繁琐,基本步骤是:卸下四个轮子、拆轮胎、放气、重新充气、安装。而且需要更换气嘴,因为内置型胎压监测的传感器是要固定在气嘴内部的,而原装的气嘴肯定都要换上新的气嘴。此外,还需要做动平衡,因为内置的传感器安装完毕后,车轮的动态平衡测试往往是无法通过的,这时就要在轮毂上添几片专用的平衡片来让轮子在高速运转的时候更加平稳(所谓的动平衡)了。当然,还需要找比较熟手的师傅进行“施工”,同时要用的时间比较长,而且价钱较贵。总的来说,内置的优点是安全,精确,不易被盗,打气时不用拆卸,缺点是安装繁琐、价钱较贵;外置的优点是安装简单,缺点是容易掉,监测数据没内置的精确,每次打气都需要拆卸一次。当然关键还看价格,外置的价格便宜仅供参考。内置的虽然贵,但是精度和耐久都会长一点。
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有人装胎压监测吗?有原厂的吗?
来自: 广东省|广州市
有人装胎压监测吗?有原厂的吗?
装的是啥哦?应该没有原配的吧?
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好像没原厂的
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好一点的,协瑞德。
给好多车oem的。
要么就是台湾的orange oro 还有铁将军之类的。
不要装外置的。
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无线胎压监测,有人装过吗?
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无线胎压监测,有人装过吗?
经常出入遍布铁屑的厂区,两后轮已经都破过相了,而且还不知情,都是停车后别人看到告知的。 看来不装这玩意不行啊! 不知道哪位装过,效果如何? 请教了!
金钱7 金轮胎
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回复 2楼 lelexiao 的帖子
请问是哪个品牌的,淘宝买的吗? 给个链接请!
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我刚装,感觉还行,台湾产品,外置,拧在气门嘴上就行了,不用做动平衡,内置的可能要做动平衡。
车内显示器装两节七号电池或者接车充都可以,显示胎压和温度,胎压过高过低会自动报警,温度过高也会报警,这些值可以自己设,机器本身预设是胎压低于1。8公斤和高于3。2公斤,温度高于70度,都会自动报警,显示是黑白的,大小和一个巴掌差不多大。淘宝上一搜都有,1299那款。
因为要跑长途,感觉轮胎还是比较容易出问题,就装了这个,这样跑长途会放心很多。
[ 本帖最后由 逍遥津 于
10:36 编辑 ]
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原帖由 逍遥津 于
10:34 发表
我刚装,感觉还行,台湾产品,外置,拧在气门嘴上就行了,不用做动平衡,内置的可能要做动平衡。
车内显示器装两节七号电池或者接车充都可以,显示胎压和温度,胎压过高过低会自动报警,温度过高也会报警,这些值 ...
我也看过这款,不过我每天都要骑马路牙子,我担心很容易把外置的传感器骑掉了。所以还是想装内置的。
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原帖由 有空去越野 于
14:12 发表
我也看过这款,不过我每天都要骑马路牙子,我担心很容易把外置的传感器骑掉了。所以还是想装内置的。
应该骑不掉的,它带一个小锁扣,上面用内六角螺丝拧紧,否则很容易被别人拧走的,这也是一个防盗装置。
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我交代:我装了台湾橙牌,很好,有温度、气压、电压显示
传说中的螺丝仔!
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之前也想装个 不过现在换了AT胎 轮胎没气的话应该倾斜得挺厉害的 感觉也会明显很多吧 而且一千多块 有点不舍得
原来贴不到相片...
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后轮没气很难感觉,特别是不好的路面时
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