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~~~美帝YourMechanic网站，什么车省钱？~~~
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~~~美帝YourMechanic网站，什么车省钱？~~~
所有车型都有一个规律，就是使用年限越久，要让它继续保持正常运转的成本就越高，且越贵的车，维护成本普遍越高。第一大项是不可避免的易损件及消耗品，包括、机滤、空滤、火花塞、刹车片、发动机正时皮带等等；其次是车子开得久了，一些工作寿命有限的零件也容易出现损坏，包括启动电机、发动机散热器以及发动机悬架支架等等。
很多价格相对较低的车型，后期包养、维修的成本有可能很贵，如果以购车后三到五年计算，同样是20万元的车价，不同车型最终的使用成本可能会相差数万元。那么到底哪些车型，买到家之后最省钱呢？
近日一家美国网站就针对数十个品牌进行了大数据统计调查，
此次调查是以车辆的行驶总里程为标准，参考点是以每2.5万英里为准，分别计算最初2.5万英里（约合4万公里）、之后的2.5-5万、5-7.5万英里等等阶段的费用。不过这里的费用刨去了机油更换这一项，因为不同车型更换机油的公里数虽然有差别，但总体占据的成本并不算突出，因此刨去机油这一项，就可以比较准确地计算出不同车型的维护费用。
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前7.5万英里，和兄弟品牌并列最省钱的品牌，平均维护成本仅为4000美元，以可靠性著称的紧随其后，而3-8名均为日系品牌，且成本相差不大，均处于5000美元以内。
从第9名的开始，维护成本明显上涨，达到5,600美元，紧随其后的是日系三大豪华品牌，讴歌、雷克萨斯和英菲尼迪，考虑到豪华车的维护成本原本比主流品牌要高，从这个角度来看，日本的三个豪华品牌实际上比欧美系的很多主流品牌都要低。
英菲尼迪之后的13-20名之间，除了MINI和三菱之外均为美系品牌，至第20名别克，前7.5万英里的维护成本已经增长到了8000美元以上，较现代、起亚及丰田等品牌多出一倍。
再往后看，欧美系豪华品牌开始集中出现，沃尔沃与奥迪比较接近，仍保持在了1万美元以内，而林肯与凯迪拉克这两个美国豪华品牌已经超过1万美元，最后垫底的是宝马，13,300美元的成本已经相当于现代起亚的三倍！
当然，很多人买完一辆新车，换车前开的累计里程远不止7.5万英里，那么我们将评判标准延长一倍，达到15万英里之后，各个品牌的表现又会出现怎样的变化呢？
第二个表格中，各品牌的排名出现了显著的变化。现代与起亚分别跌落至第6和第9，前五以内全部被日系品牌所占据，其中Scion、丰田和雷克萨斯均属丰田集团下，此时我们对“开不坏的丰田”这句话又有了更深的认识。更让人意外的是，雷克萨斯是前十中唯一一个豪华品牌，较11名的英菲尼迪领先了6个名次。
整体来看，把里程增长到15万英里后，前十榜单里虽然位次发生了变化，但大多依然是第一个排名中前十的品牌，其中大众表现稳定，仅从第9名跌落了到了第10。
10名之后，美系品牌大多仍处于中游位置，奥迪则超越沃尔沃，成为日系之外维护成本最低的豪华品牌。最不省钱的最后三名，分别为凯迪拉克、林肯和宝马，宝马的平均维护成本高达28,600美元，几乎相当于Scion和丰田的三倍，要知道在美国花3万美元，已经能买一辆豪华品牌的入门车了，此时我们不禁要问，这么多的维护费用到底都花哪儿了？
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YourMechanic网站根据自己的数据绘制了一张表格，其中横坐标轴的单位为行驶里程，纵坐标轴的单位为问题出现的概率，这样哪种故障在什么阶段内容易爆发就一目了然。
最醒目的线条为“车辆无法启动”这一项，导致这一问题的原因很多，无法在表格中直白地表现出来。可以看出，随着里程的增加，车辆出现无法启动的概率大幅提升，到接近20万英里的时候，几乎75%的车辆都会出现这一问题。
其它方面，刹车系统在5万英里时开始大规模爆发，这个时候已经接近刹车片的寿命极限；火花塞也属于易损件，在10万英里左右达到顶点；蓄电池问题则比较稳定，一直徘徊在10%左右。
最后说两句
汽车是一种构造极其复杂的机械工具，为了让它能够更好地为我们服务，广大车主们也需要花点心思对它们进行了解，除了按时进行维修保养之外，一些容易损坏车辆的不良驾驶习惯也应尽力避免。
以上这些排名和表格，都只是基于大数据下的粗略统计，对广大消费者在购车、选车时能够带来一定的指导意义。但如果你的眼光放到5年之后，还不知道买谁更划算呢，不是么？
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棒托个毛，，，我准备下辆车鬼子，，
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叫一声棒托 回头是岸 如果要换车就鬼-子车，疯舔或铃木，，，，，棒子车我是开的够够的，，
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啊不 疯舔 看中了铃木维特拉，，没钱买
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呵呵，什么粉很无奈
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难怪雷克萨斯在北美销量这么好，便宜。 国内雷车少
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本田大法好 本田不亮，，，丰田和棒子亮了
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我反正是不考虑棒子国任何产品...起码不主动买.. 这数据的亮点是丰田，，，
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10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼更多公众号：qczj798这里有最新汽车资讯、酷车欣赏、保养知识、驾驶技巧、实用的汽车小常识、无论你爱车如命还是急着买车，都推荐你关注汽车专家最新文章相关作者文章搜狗：感谢您阅读美国网站发布“养车费最多、最少排行榜”，你的车排第几？ 本文版权归原作者所有，本文由网友投递产生，如有侵权请联系 ，会第一时间为您处理删除。買車容易養車難，YourMechanic公布北美汽車持有成本統計排行榜
俗話說，買車容易養車難。購買一部車輛所要考量的，除了車輛的安全、操控、舒適外，保養所帶來的花費，也將會是擁有一部車最大的負擔。美國網站YourMechanic於日前公布了持有車輛10年所需花費成本的名單，花費最高品牌為BMW的17,800元美元，而花費最低的品牌則是Toyota的5,500美元。
根據YourMechanic指出，美國人所擁有最昂貴的東西，除了房子之外便是車子。購買汽車平均占美國人總收入的5%，而保養及維修則又占去另外5%。
BMW居花費之冠，Toyota豐田集團最經濟
YourMechanic統計結果顯示，德國豪華車廠如BMW、Mercedes-Benz、Audi等保養花費都名列前茅。而豐田集團的Toyota、Scion及Lexus則是最經濟的車廠代表。(圖片引自YourMechanic)
而這項統計結果最令人感到驚奇的，倒不是花費最高和最低的車廠，而是許多較大眾的品牌保養花費竟是比印象中的豪華品牌來的高。像是Ford與Kia的花費分別為9,100和8,800美元，比英國豪華休旅Land Rover的8,800美元相等甚至超過。而在台灣市場售價與品牌定位為豪華車的Mini，其持有成本在美國也比Nissan來得低。
Kia雖說算是入門級的品牌，但維護費用卻在平均值的1.3倍左右。 在這種情況下，車輛的標示售價並不代表維護成本。
了解各車廠品牌的相關維修費用，是購車前相當重要的參考信息，下列圖表是車輛隨著車齡持續增加，而反應在累積保養所需花費的曲線圖，儘管此表格為總體數據的統計，但仍可提供讀者作為參考，當然，很明顯的趨勢，就是車子越老，花費就越高。
由此表可以得知，車輛的維護成本會隨著汽車的年紀的增加。在10年以內車齡的車輛維護成本可以說是每年穩定成長，但一旦到10年以上，所需花費的曲線則有明顯的上升。(圖片引自YourMechanic)
保養花費最多及最省車款排行
不僅僅只有品牌統計的保養花費資料，YourMechanic也同時公布車系統計資料，提供給讀者參考。由於YourMechanic是以北美市場為主，因此有些品牌車系跟臺灣並無關連，即使臺灣有販售的車系，北美市場的動力與車型等級也可有差異，加上北美與臺灣兩地的汽車售後服務體系也有不同，因此，建議讀者以參考的角度來看這份資料。首先，在以10年車齡的統計資料中，BMW 328i、Mercedes-Benz E350、Audi A4 quattro、Mazda Mazda6與Subaru Forester等跟國內有相關的車系，在維修保養費用是名列車型排行榜前10名的車款，而在20名以內，還有Ford Mustang、Audi A4、Volkswagen Passat、Ford Focus與Mini Cooper等車入榜，以上這些車涵蓋保養維修的持有成本都在11,200美元以上。
在高花費排行榜上，上榜的多數都是歐美車廠，也有部分日系車款像是Nissan Murano、Mazda 6、Subaru Forester...等車款。(圖片引自YourMechanic)
而向來以經濟、實惠深得臺灣消費者心的Toyota集團，在保養維修費最經濟車款排行上也沒讓人失望。前5名中就有3輛是Toyota的車款，甚至若以廣義Toyota集團的Toyota、Lexus、Scion與Subaru一起算進去，排行榜前20名就有剛好一半的10款車是豐田集團，表現相當搶眼。其中，冠軍寶座則是由當家油電車代表Prius拿下。平均4,300美元的花費讓Prius成為花費最低廉的車款，此項得名讓Prius標榜不只節能省油，保養維修更是輕鬆容易。除此之外，同屬於日系車廠的Honda與Nissan也各自有3款車擠進榜內，另外，Kia有2款車，Ford與Volkswagen則各自有1款車入列。另外，除了保養維修成本之外，YourMechanic文章中還提到不同車廠與車系曾出現的故障問題等，提供不同的觀察點來評判車款產品穩定度與持有成本的結構。
豐田集團旗下的油電車代表Prius，拿下了最省花費寶座，標榜節能、環保的Prius加上低廉的維持費用，想必將成為許多錙銖必較的買家首選。(圖片引自YourMechanic)
Toyota油電車代表Prius奪下保養花費最省的冠軍寶座。您现在的位置：&>>&&>>&
2015美帝最想开什么车 八款车型一睹为快
2015美帝最想开什么车 八款车型一睹为快
每个人都会在新的一年有新的期待或是改变，我们的圈儿当然也要做好这样的准备，不停的换代/改进才能与时俱进让更多消费者接受，今天我们给大家汇总了八款美国人2015年最期待的，其中涵盖了多种车型但依然以美系车为主，看看能不能在新的一年给我们将要的朋友起到一些小的帮助。
2016 MX-5 Miata
2016 Corvette Z06
2016 Mustang Shelby GT350
2016 Focus RS
2016 Cherokee Trailhawk
2016 CTS-V
制表：网上车市
<h3 class="yy_16 MX5-Miata
全新MX-5的外观设计发生了深度进化，跟上一代车型相比变化很大，其采用了&魂动&设计语言，整车外观设计都更加的有感，但又保留着上一代MX-5的精髓，车迷们应该不会对这款小跑车失望的。
2016款 Miata车型使用了公司的SKYACTIV技术，整车的燃油经济性表现十分出色。该全新车型可搭载1.5升或2.0升引擎，最大功率在140马力至200马力之间。与这两台引擎搭配使用的为六速手动变速器。2016款马自达MX-5 Miata车型的引擎被安放在前轴之后，前后重量配比为50:50。
-2016 Corvette Z06
Z06带有不同驾驶模式选择，主动控制系统，牵引力控制，运动和赛道模式，并且配备了电磁悬挂阻尼控制系统，装配了具有三个模式可选的电子限滑差速器。
全新的Z06采用了LT4增压V8发动机，输出为625马力，拥有635磅尺的扭矩，相比Stingrary来说它在马力升提升了37%，在扭矩上提升了40%，而LT4发动机之比在Stingrary上使用的LT1发动机高了1英寸。另外LT4在全球范围内是第一款具有钝化作用的增压发动机，同时具备可变气门正时技术。这款发动机采用了一个大型的1.7升Eaton R1TVS增压器，最高可达2万转。配合一个稍短的转子，使其推进速度的更快。另外，发动机还进行了许多工程方面的改进包括：&Rotocast铝制汽缸盖，钛合金进气阀，加工连杆，独特的锻造铝活塞和干油池式液压系统等等。
雪佛兰-2016 Volt
第二代雪佛兰Volt带来了全新设计的前脸，前进气格栅采用上下分隔设计，配备了LED日行灯与看起来颇有未来感的头灯。车身侧面线条相当漂亮，希望不要挤压后排车乘客空间。整体来说，新车外观设计虽然让人眼前一亮，但也称不上突破性的创新，有部分细节依然借鉴了的设计语言。
全新雪佛兰Volt将采用更高质量的方向盘，加速时噪音降低。新车采用双动力驱动，整车质量比老款轻45千克，燃油效率可提高5-12%。动力方面，全新雪佛兰Volt将采用1.5升汽油发动机，纯电动模式下可续航里程也相当出色。
-2016 Mustang Shelby GT350
全新Shelby GT350 Mustang上所搭载的5.2升发动机上首次采用了平面曲轴设计，这一技术之前只出现于赛车以及欧洲的豪华跑车上。传统的V8发动机曲轴与连杆成90垂直角，而平面曲轴则与所有轴梢成180度平行角。这让各个气缸之间的排气脉冲按照点火顺序进行交替，减少废气脉冲叠加。
&动力方面，Shelby GT350搭载一台全新的5.2L V8自然吸气发动机，最大功率507马力，峰值扭矩542牛&米。传动方面，与发动机匹配的是一台6速手动变速箱。
福特-2016 Focus RS
日前，福特对外宣布将推出至少12款高性能新车。据悉，官方并未公布具体车型，只确定其中一款车型将是全新福特-RS，并且所有12款车型将有望首次在全球发售。
福特官方表示，&即将推出的12款高性能车将具有非常出色的动力表现，无论在赛道上驰骋或是日常用车，它们都不会令人失望&。
据福特集团产品开发副Raj Nair透露，福特将旗下的三个部门&&赛车部门、SVT部门以及Team RS整合为一个全新的部门&福特性能部门&。他补充道，&这将有助于我们高效地推出新车型，无论是赛车或是城市用车，都能满足世界各地消费者的用车需求&。
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