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如何选购山地车
自行车运动作为一项高效的有氧运动，为越来越多的百姓认可。山地车因其骑行舒适度较高，稳定安全，坚固耐用，为越来越多的老百姓认可。目前运动自行车品牌繁多，质量良莠不齐，如何选购一辆适合自己的山地车成为了很多新手的难题，在这里为大家系统的讲解如何选择一辆山地车。1.购买前的思想准备。精彩内容，尽在百度攻略：山地车这种东西，强烈建议大家到实体店去购买，网上被坑的太多。既然是去实体店，难免会被店家忽悠，这里需要大家在购车之前大致有一定的心里准备。那么都准备些什么呢。主要要搞清楚一下几条：1、自己买山地车的用途是什么，80%在山上骑，还是像职业选手一样以骑车为生，还是买一辆车上下班通勤，抑或者是健身用。精彩内容，尽在百度攻略：2、你自己的大概预算是多少，这一点非常重要，因为，接下来你去车店被忽悠的时候，一不小心就超出了自己的预算。3、对自己的身体状况要有一定的了解，比如身体哪部分有伤，腰椎颈椎是否正常等。2.精彩内容，尽在百度攻略：挑选一个靠谱的品牌这其实是非常重要的一件事，因为现在自行车市场混乱，品牌良莠不齐，各种国外国内山寨品牌层出不穷，如果你认为所有的自行车都一样，那就大错特错了。在这里简单给大家介绍一下几个常见的品牌：精彩内容，尽在百度攻略：世界级品牌1、TREK 在国内叫做崔克，是世界顶级品牌， 诞生于美国，是唯一在美国本土拥有工厂的品牌。中国百姓都知道TREK是美国总统的座驾，性能优异，2 1舒适度惊人，工艺一流，拥有业内最好的研发人员，事实上，山地车的发明者Gary Fisher目前仍然是TREK的工程师。作为国外的品牌，其产品要出口进口，加上税率，最便宜的山地车也在2000左右，虽然投资多了一些，但是你得到了一个世界级品牌和TREK承诺的有限终身质保，还是非常划算的。精彩内容，尽在百度攻略：2、SPECIALIZED 因为其标志是“S”，在国内被大家称为“闪电”，品牌据说成立于1974年，不过这么说是不准确的，因为1974年，闪电的创始人Mike老大买了一大堆二手零件在卖，这不能算是SPECIALIZED的造车历史吧。闪电的高端车具有一定的研发技术，对得起世界第二大品牌的名号，其在美国没有工厂，完全交给台湾和昆山的美利达来进行代工，随着这几年的推广，开始重视中国的市场，不过其居高不降的售价仍然是硬伤。3、Cannondale，翻译过来叫做佳能戴尔，中国车友戏称为相机电脑，也是美国品牌，不过公司几易其手，目前与GT同隶属于CSG集团。一条腿的前叉是Cannondale的专利技术，车友称之为左撇子，有人喜爱，也有人在审美上无法接受，所谓萝卜白菜，各有所爱。3.精彩内容，尽在百度攻略：美国的其他山地车品牌主要包括 GT 、 SantaCruz、Kona、FUJI等，这些品牌产品线不大，每年推出的新款车不多，在某些领域具有一定的技术，例如软尾避震技术方面。 国内知名品牌GIANT，巨大机械有限公司，是TREK的代工厂，经过多年的摸索和积累，开始制造自行车，可以沿用TREK公司5年前的技术。在国内客户保有量比较大，因为其大量使用SHIMANO配件，凸显自己所谓的性价比（什么是性价比，稍后会介绍）。精彩内容，尽在百度攻略：MERIDA，美利达是闪电的代工厂，曾经占有SPECIALIZED50%的股份，生产所有的SPECIALIZED的车，MERIDA具有自己独到的抽管技术，应用的配件比GIANT同价位更好，也是主打性价比的厂商。国内其他品牌比较繁杂，给大家举个例子吧，TRIACE（力霸皇，自己说自己是碳纤化的领航者），Oyama，Motion，凯路仕等等，随着自行车市场的升温，越来越多的厂商开始下手自行车行业，很多品牌贴牌上市，今天说自己是美国的，明天说是和德国共同研发，最后自己也不知道自己的品牌是什么了。精彩内容，尽在百度攻略：4. 4 3有了以上的知识，大家大致知道自己想要买个什么品牌的车了吧。一般的经验如下，相信品牌的，购买TREK等大厂的品牌没有错，除了价格比国产车高一些外你不会有任何损失；如果资金不足，选择GIANT或者MERIDA都是可以的，至少，你车坏了有人管你，不会像某些品牌，说倒闭就倒闭了。精彩内容，尽在百度攻略：5.确定了品牌之后，寻找实体店吧。实体店商家一般可以分为两种：精彩内容，尽在百度攻略：第一种：爱好者出身，为自行车运动倾注了大量的心血，他们认真为车友服务，组织活动，赚钱的同时，也维护、普及和推广这项活动。第二种：投资者出身，这些人往往是想赚一笔快钱，不懂技术，但是会忽悠，售后一般也是忽悠人，可能今天涨价明天打折促销，完全用商业化来经营车店。 朋友们，选哪一种车店，你心里有数了吧。如何挑选车店，可以看一下几点：精彩内容，尽在百度攻略：1、商品的码放是否整齐2、员工的工作态度是否积极，是否有高涨的情绪3、店内是否整洁精彩内容，尽在百度攻略：4、员工是否有足够的耐心为你解答问题5、是否有试骑车供客户试驾6、售后服务情况精彩内容，尽在百度攻略：6.选择什么样风格的山地车。结合自己的骑行特点精彩内容，尽在百度攻略：1，XC越野，可以选择硬尾山地车或者避震行程不大的全避震车，全避震车价格较高，但是换来了一流的舒适度，可以说是山地车最高技术含量的象征，能选全避震车，尽量全避震。2、如果你是想上下班或者通勤，元之间的硬尾车，找一个有品质保障的品牌即可，这个价位的车，不论用了多少段变速，是不是油压刹车，性能都差不多，但是舒适度却又很大的差异，一定要选择舒适度高的车。3、如果是健身骑行，预算到10000以上，考虑全地形山地车，10000一下，还是挑舒适度高的。精彩内容，尽在百度攻略：7. 7 6 5山地车分多种尺寸，该选什么尺码呢？山地车车架尺码和衣服一样，从S、M、L到XL、XXL都有，一辆车再好，车架尺寸不适合你，也是白扯。下面给出身高尺寸对照表：精彩内容，尽在百度攻略：身高
车架尺寸145-155
14寸155-170
16寸精彩内容，尽在百度攻略：165-178
18寸175-185
19.5寸185-195
21.5寸精彩内容，尽在百度攻略：190-以上
22.5寸8.选择山地车的核心要素-------车架精彩内容，尽在百度攻略：车架，车架是整个车的灵魂，这是大家工人的，同时也是一个车性能体现的核心要素。优秀的车架应具备一下特征。1、材质坚固。目前市面上的车架材质主要有铝合金、碳纤维、钛合金等。不要迷信碳纤维一定比铝合金的好，须知，购买大品牌的铝合金比杂牌的碳纤维质量性能来的好得多。如果是铝合金材料，性能与价格从高到低，ALPHA合金、、等铝合金，具体什么车采用什么合金制作，可以咨询店家。2、车架五通刚性。五通刚性是衡量车架好坏的重要指标，优秀的车架应该具有坚硬的五通，踩踏的时候坚硬而且弹性十足。可以通过用脚用力踩踏脚踏，观察五通的摆动情况。精彩内容，尽在百度攻略：3、连接座管的竖管的垂直回归性。简单说来就是座管应该能够具有一定前后摆动的能力，直接决定骑行的舒适度。4、结构角度设计，首先你能看得顺眼，其次，跨上车试骑，腰部比较舒服，前后无拉扯感，发力直接即可。5、涂装与制作工艺，因人而异吧，大厂的做工一般比较好，而且还对车架有一定的质保。精彩内容，尽在百度攻略：9.选择山地车的核心要素-------前叉前叉是山地车上的另一个重要核心组件，有的品牌只强调自己的变速级别如何高端，而在前叉上却偷工减料。 9 8精彩内容，尽在百度攻略：1、前叉品牌，如果是高端的山地车，一般配置了FOX、ROCKSHOX等品牌的前叉，中高端车一般是ROCKSHOX、MANITOU、SR SUNTOUR等。2、前叉类型，分为气压、油压和弹簧，性能和造价依次降低。3、避震行程。一般来讲，行程越长，价格越贵，一般XC用途的前叉为100mm，全山地为120-150mm，耐力赛150-180mm，速降200-210mm，大致了解一下，以防被商家忽悠。精彩内容，尽在百度攻略：10.选择山地车的核心要素-------轮组有人可能会说为什么还不提变速系统而是讲轮组，因为轮组太重要了，也是大家容易忽视的，变速器决定的是变速准确度和效率，并不决定你的骑行快慢，而轮组却起到直接作用。精彩内容，尽在百度攻略：好的轮组，坚固，滚动惯性好，刚性十足，轻量。选择山地车时可以了解一下11. 11 10精彩内容，尽在百度攻略：选择山地车的核心要素-------曲柄（牙盘）山地车的车架好比人的骨骼，是一切肌肉的支撑。有了好的自行车骨架，你还需要一个好的动力系统，而曲柄，老百姓俗称牙盘、大盘等是其中重要的组成部分，牙盘的好坏，直接决定你的踩踏效率。1、比较靠谱的牙盘品牌：精彩内容，尽在百度攻略：SHIMANO的，价格适中，工艺出众，而且性能卓越，不论你的车价值多少钱，SHIMANO都有能配上你的曲柄。SRAM的，美国品牌，曲柄高端的采用碳纤维复合材质，轻量坚固，新推出的1X系统（单盘11速）是29er车上的常客。RACEFACE，以坚固、刚性和优秀的工艺著称，其曲柄采用一体铸造技术，有强烈的金属感，而且极其刚性。精彩内容，尽在百度攻略：SR SUNTOUR，一般中低端的车上会出现，物美价廉的东西。2、牙盘的选择应该首先考虑刚性和耐用度，其次是重量，再次是其先进技术的应用，比如尖端材质，中空技术等。3、对于某些小品牌出的牙盘，就算是10速中空的也不见得好过SHIMANO 9速的普通牙盘。精彩内容，尽在百度攻略：12.变速系统 12变速是山地车的重要特征，灵活精准的变速是你高效上坡，飞驰而下的保障。 变速系统很好介绍，两大派系，SHIMANO和SRAM，其他不予考虑。精彩内容，尽在百度攻略：对于SHIMANO，低端的ALIVIO很不错，中端的DEORE，SLX，高端点的XT，顶配的XTR（SAINT属于速降系列，这里暂时不讨论），XTR肯定是好，但是不是每个人都适合用，毕竟价格较高，XT和SLX是XTR技术的下放，用起来经济实惠！需要注意一点的是变速器只是你的山地车的一个小零件，不决定你车的舒适度和骑行轻快程度。也就是说你把XT安装在一个只值500块的车架上是毫无意义的。大品牌的车车架具有优势，为节约成本，可能采用了ALIVIO、DEORE等变速器，但是这不意味着它不如安装了XT的小品牌整车。 对于SRAM，重量轻逼格高是他的特点，不过不推荐SRAM的低端产品，要想有性能，请选择X9以上的变速吧，包括X9 XO XO1 X1 XX1 XX。13.附件精彩内容，尽在百度攻略：很多消费者忽略了附件这一环节，很多品牌突出了自己品牌山地车的变速器，而在整车的坐垫，外胎，把套，把组进行了抽条，须知，和你人体接触的部位如把套、坐垫、车把的角度直接决定了你的骑行舒适程度，而外胎直接决定了你的路感。这也是为什么很多小品牌的车重量很轻，变速足够高级，但是骑起来没有大品牌的车舒服的原因之一。大品牌如TREK深入的研发这些附件，在这方面做足了功课，保障骑行者的舒适度。这里，大家试车的时候可以有直观的感受，记得一定要留意这些附件。14.精彩内容，尽在百度攻略：刹车系统油压碟盘刹车是当前山地车的主流，一般在2000元以上的山地车都配置了油压碟刹。1、比较靠谱的品牌精彩内容，尽在百度攻略：SHIMANO，还是推荐一下SHIMANO，精度很好，刹车力量很足，唯一的缺点就是用的人太多了AVID（隶属于SRAM），生产刹车的；老牌厂商，物美价廉。以上两种属于常见的，另外有人可能会说用什么MAGURA、HOPE等，本人没用过，没有发言权，提醒大家还要考虑一下售后的问题，漏油了，总得有办法解决是不是。 14 13精彩内容，尽在百度攻略：2、一般3000元左右的山地车会配置HAYES或者TEKTRO的刹车，也是物美价廉的好东西，4000多一般是SHIMANO和AVID的，太离谱的品牌建议大家慎入。3、用手掰一掰碟片，如果特别软，千万别买了，调试想死的心都有。15.精彩内容，尽在百度攻略：家更顺利的选购爱车END 15 以上就是选择山地车的一些步骤和具体细节，希望能够对大家有所帮助，让大注意事项精彩内容，尽在百度攻略：? 山地自行车不是用手掂着越轻越好，想把车做轻很容易，将管壁抽薄即可，但是会影响车辆的稳定性和坚固程度，毕竟山地车还是要以强度为主，骑行轻快才是好车? 变速不是段数越多越好，好的变速器应配合高性能的车架，如果车架过软，很影响你变速的准确性。现在XTR推出了33段变速，但是33段，20段，11段，22段的变速器都有顶级产品，更重要的是看你是否需要? 变速器的好坏不决定你整车的好坏，有的车只有后拨链器甚至没有变速器，但同样是性能怪兽精彩内容，尽在百度攻略：? 一体式曲柄不一定比分体式的好，有些小公司推出的一体式曲柄疲软不堪，还不如装个SHIMANO来的性能好? 选一个好的车架永远是正确的，不用太在意套件的级别。XT肯定比SLX贵，但是现在很多AM车愿意使用SLX的刹车系统而不是XT，原因在于SLX的刹车虽然重量略重，但是非常坚固，甚至比XT还要坚固? 除了车架，一切都是消耗品，你买到的自行车零件再好，也起不了一辈子，因此，把钱尽可能的花在车架上吧。精彩内容，尽在百度攻略：
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山地自行车选购
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什么是山地自行车?山地自行车与普通自行车的区别是什么?售价为多少?
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山地自行车分为全越野山地车和轻度越野山地车.大妈们骑着去买菜用的自行车最大的区别就是有带有避震装置和变速系统.另外山地车座位普遍较高,骑行者相比较骑普通车身体更为前倾以减小风阻.轻度越野车只有前叉装有避震.算越野车在前叉的基础上在车架上也装备避震使后轮也具有避震性能.山地车的价格跨度非常大.从最渣大概800而顶尖的要5到6万这部分大多都是全越野车（车架上的那个避震器很贵）,采用炭纤维车架,重量非常小,全车用一根手指就可提起.
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