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QQ火钻0 最后登录积分665注册时间帖子
精英波塞冬, 积分 665, 距离下一级还需 535 积分
首先说明千变我没买，M4系列英雄我只用过雷神和黑龙，888买的雷神，换购的黑龙，只是因为觉得黑龙外观好看罢了，论坛关于千变这两天说法不一，我提一下个人看法，不喜各位勿喷！感谢！
不知道各位有没有长期去网吧频繁更换电脑座位的经历没有，我感觉黑龙，雷神，千变，黑骑士虽有差异，但是区别不大，主要差异在于电脑，我经常去网吧，每一台电脑用M4或者AK系列，弹道有的容易控枪，有的必须主动控枪，还是主要说一下M4系列，不同的电脑，运动中，遇敌，突然蹲下，攒射，弹道在准心部位比较集中，而有的电脑同种情况下，蹲下，攒射，准心部位左右摆动稍微较大，已现实情况遇敌距离为标准，比如近距离敌人15-20米，蹲下攒射，问题不大，如果30米开外，不注意控枪，弹道成喇叭装向外辐射，弹道左右摆动较大，打不死人就很正常了，点射的话，所有M4只要身法和开枪瞬间，掌握好了，问题不大，运动中点射，那只能靠运气了！不喜勿喷，个人看法！
QQ火钻0 最后登录积分665注册时间帖子
精英波塞冬, 积分 665, 距离下一级还需 535 积分
补图…… 才可以下载或查看，没有帐号？
火钻0 最后登录积分330注册时间帖子
新锐斯沃特, 积分 330, 距离下一级还需 270 积分
现在讨论千变恐怕为时过早。得等预售结束之后，在更新几次你再看看。现在预售没结束呢，这枪当然好用啦
火钻386 最后登录积分294930注册时间帖子
?站在无尽红尘中
仰望曾有你的苍穹
得到以后转眼又落空
究竟什么是永恒
都无法拥有完整
喜欢就买咯& & 很简单的事情
QQ火钻579 最后登录积分16165注册时间帖子
专家夜玫瑰, 积分 16165, 距离下一级还需 8835 积分
还不够钱先不买，刚放暑假
所属战队我是哭泣火钻10 最后登录积分227630注册时间帖子
跟黑龙差不多
大区：黑区、北大、浙江一、上海一区
鼠标：微软IE3.0
鼠标垫：赛睿Q+
键盘：CHERRY
耳机：西伯利亚V2
QQ所属战队帅是一种罪火钻413 最后登录积分12425注册时间帖子
专家潘多拉, 积分 12425, 距离下一级还需 2575 积分
其實千變很不錯
火钻0 最后登录积分1265注册时间帖子
精英毒蝎, 积分 1265, 距离下一级还需 1235 积分
我个人觉得千变完全就是黑骑士的下一代，你们仔细看，千变就是在黑骑士的原型上改了颜色，加了一把刺刀，其他跟黑骑士一个吊样
QQ所属战队圣殿骑士^火钻1 最后登录积分20注册时间帖子
新锐奥摩, 积分 20, 距离下一级还需 30 积分
QQ火钻22 最后登录积分705注册时间帖子
精英波塞冬, 积分 705, 距离下一级还需 495 积分
QQ所属战队烟花..荣耀火钻10 最后登录积分205注册时间帖子
新锐斯沃特, 积分 205, 距离下一级还需 395 积分
QQ火钻1 最后登录积分305注册时间帖子
新锐斯沃特, 积分 305, 距离下一级还需 295 积分
QQ火钻27 最后登录积分1090注册时间帖子
精英波塞冬, 积分 1090, 距离下一级还需 110 积分
火钻18 最后登录积分445注册时间帖子
新锐斯沃特, 积分 445, 距离下一级还需 155 积分
火钻21 最后登录积分500注册时间帖子
新锐斯沃特, 积分 500, 距离下一级还需 100 积分
火线钻可以做什么？
火钻1 最后登录积分20注册时间帖子
新锐奥摩, 积分 20, 距离下一级还需 30 积分
火线钻可以做什么？
火钻1 最后登录积分30注册时间帖子
新锐奥摩, 积分 30, 距离下一级还需 20 积分
火线钻可以做什么？
火钻0 最后登录积分15注册时间帖子
新锐奥摩, 积分 15, 距离下一级还需 35 积分
有广东一区的吗？
QQ所属战队我们是兄弟火钻3 最后登录积分50注册时间帖子
新锐赛斯, 积分 50, 距离下一级还需 100 积分
有广东一区的吗？
火钻2 最后登录积分50注册时间帖子
新锐赛斯, 积分 50, 距离下一级还需 100 积分
楼主哪区的？
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机械键盘最左边的键是什么用的?M1 M2 M3 M4 M5 都是什么用处?
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好像没有M1,23,··········建吧,不过有F123············键!电脑键盘常用键说明: F1 显示当前程序或者windows的帮助内容. F2 当你选中一个文件的话,这意味着“重命名” F3 当你在桌面上的时候是打开“查找：所有文件 ” 对话框 F10或ALT 激活当前程序的菜单栏 windows键或CTRL+ESC 打开开始菜单 CTRL+ALT+DELETE 在win9x中打开关闭程序对话框C D c pt,`t%YT%v DELETE 删除被选择的选择项目,如果是文件,将被放入回收站 ,B6e^"MX q-K J SHIFT+DELETE 删除被选择的选择项目,如果是文件,将被直接删除而不是放入回收站 pIC~-k CTRL+N 新建一个新的文件 3[ @W k {|F CTRL+O 打开“打开文件”对话框 CTRL+P 打开“打印”对话框 CTRL+S 保存当前****作的文件 CTRL+X 剪切被选择的项目到剪贴板 CTRL+INSERT 或 CTRL+C 复制被选择的项目到剪贴板 SHIFT+INSERT 或 CTRL+V 粘贴剪贴板中的内容到当前位置 ALT+BACKSPACE 或 CTRL+Z 撤销上一步的****作 ALT+SHIFT+BACKSPACE 重做上一步被撤销的****作 Windows键+M 最小化所有被打开的窗口. Windows键+CTRL+M 重新将恢复上一项****作前窗口的大小和位置 Windows键+E 打开资源管理器 Windows键+F 打开“查找：所有文件”对话框 Windows键+R 打开“运行”对话框 Windows键+BREAK 打开“系统属性”对话框 Windows键+CTRL+F 打开“查找：计算机”对话框 SHIFT+F10或鼠标右击 打开当前活动项目的快捷菜单 SHIFT 在放入CD的时候按下不放,可以跳过自动播放CD.在打开word的时候按 下不放,可以跳过自启动的宏 ALT+F4 关闭当前应用程序 ALT+SPACEBAR 打开程序最左上角的菜单 ALT+TAB 切换当前程序 ALT+ESC 切换当前程序 |O%_.X)u^ Z ALT+ENTER 将windows下运行的MSDOS窗口在窗口和全屏幕状态间切换 PRINT SCREEN 将当前屏幕以图象方式拷贝到剪贴板 ALT+PRINT SCREEN 将当前活动程序窗口以图象方式拷贝到剪贴板 CTRL+F4 关闭当前应用程序中的当前文本（如word中 CTRL+F6 切换到当前应用程序中的下一个文本（加shift 可以跳到前一个窗口） 在IE中： ALT+RIGHT ARROW 显示前一页（前进键） ALT+LEFT ARROW 显示后一页（后退键） CTRL+TAB 在页面上的各框架中切换（加shift反向 !w'UQ }!k%z.i JP F5 刷新 CTRL+F5 强行刷新 目的快捷键 激活程序中的菜单栏 F10 执行菜单上相应的命令 ALT+菜单上带下划线的字母 关闭多文档界面程序中的当 前窗口 CTRL+ F4 复制 CTRL+ C /Dxc h5Pi]D5N 剪切 CTRL+ X 删除 DELETE 显示所选对话框项目的帮助 F1 显示当前窗口的系统菜单 ALT+空格键 显示所选项目的快捷菜单 SHIFT+ F10 显示“开始”菜单 CTRL+ ESC 显示多文档界面程序的系统 菜单 ALT+连字号(-) 粘贴 CTR L+ V "dM.?'Ll Y 切换到上次使用的窗口或者 按住 ALT然后重复按TAB 撤消 CTRL+ Z 二、使用“Windows资源管理器”的快捷键 目的快捷键I h#d-Uj`7i$h 如果当前选择展开了,要折 叠或者选择父文件夹左箭头 折叠所选的文件夹 NUM LOCK+负号(-) 如果当前选择折叠了,要展开 或者选择第一个子文件夹右箭头 展开当前选择下的所有文件夹 NUM LOCK+* 展开所选的文件夹 NUM LOCK+加号(+)QO j2L7oyt lP 在左右窗格间切换 F6 三、使用 WINDOWS键 可以使用 Microsoft自然键盘或含有 Windows徽标键的其他任何兼容键盘的以下快捷键. 目的快捷键 在任务栏上的按钮间循环 WINDOWS+ TAB 显示“查找：所有文件” WINDOWS+ F 显示“查找：计算机” CTRL+ WINDOWS+ F 显示“帮助” WINDOWS+ F1 显示“运行”命令 WINDOWS+ R 显示“开始”菜单 WINDOWS 显示“系统属性”对话框 WINDOWS+ BREAK 显示“Windows资源管理器” WINDOWS+ E 最小化或还原所有窗口 WINDOWS+ D 撤消最小化所有窗口 SHIFT+ WINDOWS+ M 四、使用“我的电脑”和“Windows资源管理器”的快捷键 目的快捷键 关闭所选文件夹及其所有父 文件夹按住 SHIFT键再单击“关闭按钮（仅适用于“我的电脑”）:{u6ul w/J` 向后移动到上一个视图 ALT+左箭头 '{w"{3tp a/i [Ik6` 向前移动到上一个视图 ALT+右箭头 查看上一级文件夹 BACKSPACE @v3{!| _5Pl 五、使用对话框中的快捷键 目的快捷键 取消当前任务 ESC 如果当前控件是个按钮,要 单击该按钮或者如果当前控 件是个选项按钮,要单击该 选项空格键 单击相应的命令 ALT+带下划线的字母 单击所选按钮 ENTER 在选项上向后移动 SHIFT+ TAB 在选项卡上向后移动 CTRL+ SHIFT+ TAB 在选项上向前移动 TAB 在选项卡上向前移动 CTRL+ TAB 如果在“另存为”或“打开 对话框中选择了某文件夹9}w r$r e 要打开上一级文件夹 BACKSPACE 在“另存为”或“打开”对z"] x,xz!MU 话框中打开“保存到”或 “查阅” F4 刷新“另存为”或“打开”
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为什么键盘车神看重的动力消费者却无所谓
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毫无疑问，在消费者选购车辆的时候，汽车的动力水平是一个需要考虑的参数。
毫无疑问，在消费者选购车辆的时候，的动力水平是一个需要考虑的参数。尤其在网络社区中，网（jian）络（pan）车（che）友（shen）们尤其关注汽车的动力指标。一款，要是发动机参数比竞品低，必然是要被大家喷得体无完肤的，动力俨然成为大家最为关注的核心指标。那么，在每年两千多万的新场中，当消费者真正需要掏腰包的时候，会选择什么样动力水平的汽车产品呢？或者说真正最广大的消费者是不是像网络社区中的声音那样对动力如此执着呢？我们用数据说话。我们选择了2016年紧凑级车和销量TOP10作为考察对象，分别统计了其车型销售数据、动力参数相关数据。而汽车之家口碑栏目提供认证用户针对各车型的评价数据，根据各车型各配置的评价人数占比，可以粗略估算出不同动力水平的实际销量占比。紧凑级车——小排量自然吸气就够了根据盖世汽车整理的数据，2016年全国紧凑级车型销量总计797.30万辆，销量前十名的车型销量合计327.14万辆，占比达到41%，且单一车型最低销量也达到22.38万辆。从表中可以看出，A级车销量前十的车型中，1.6L及以下自然吸气发动机占所有这些车型销量的85%以上。只有速腾是个例外，1.6L的比例只有52%，但也超过一半，剩余部分是动力更好的1.4T。单从发动机最大净功率看，这是款车型的主销动力水平主要集中在80-90kW范围内，只有朗动是93.8kW。十款车主销车型平均功率85.46kW。如果不考虑传动效率，这些A级车型的整备质量吨功率（蓝色）最大73.57kW/t，最小60.9kW/t，平均67.74kW。由于发动机的动力传导至车轮的过程中有损耗，且损耗多少与底盘系统设计有关，在这里只考虑一般的变速箱传动效率，MT大约95%，CVT90%，AT85%。计算后得出吨功率（绿色）速腾最小51.77kW，手动挡中捷达最高66.91kW/t，自动挡中卡罗拉CVT最高63.04kW/t，平均58.98kW/t。考虑到传动系统其他环节的损失，实际动力表现比这个数据要低更多。我们可以看到，官方公布的百公里加速成绩全部大于11秒，实测成绩受测试环境影响巨大，只作参考。由于速腾销量占比比较特殊，我们单独拿出来1.4T高低功率版本的数据有啥不一样。可以看出来，1.6L自然吸气版本的速腾动力相比TOP10平均表现，弱了11%，而1.4T标准功率版本发动机，最大净功率96kW（当然车重也更高），整备质量下的吨功率仅比TOP10平均高了2.7%。但是得益于DCT的高传导效率，1.4T标准功率版本的实际吨功率比TOP10平均水平高了12%-13%。而1.4T标准功率版本的速腾销量占比达到速腾总销量的44%，略低于1.6L，我认为与“达标”的动力关系密切。可以看出，1.4T高功率版本的速腾，虽然实际动力表现比TOP10平均高了27%，但更高的动力表现并没有吸引太多消费者，销量占比仅4%（实际3.6%）。显然，对于绝大多数消费者来说，动力显然不是大家首要追求的重点，一台动力基本达到细分市场平均水平的自然吸气发动机，即细分市场平均水准10%差距范围内，就足够满足大家的需要。消费者并不太愿意为更高的动力掏更多的钱，哪怕是一万块。中型车消费者同样不盲目追求动力上述规律同样出现在了价格敏感性相对较低的中型车市场上。我们统计发现，当车型级别上升，动力整体水平会提升，但是规律性的东西似乎并没有太大变化。下图是2016年11月B级车销量TOP10的数据情况。从图中可以看出，中级车TOP10车型中，百公里加速8.1-12.7不等，总体优于紧凑级车市场。平均吨功率提升了12kW/t，达到79.72kW/t。不过整体上，动力显著高于平均水平的车型，并没有在销量上有明显的优势，最典型的如蒙迪欧，吨功率达到89.81kW/t，较平均值高了10kW/t，但销量仅仅排名第七，排名它前面的5个车型动力表现都显著低于自己，销量反而高了不少。当然，一定有读者认为，更好的动力意味着价格更高，所以消费者追求低价所以才选择动力低的版本，奇瑞为我们提供了一个绝佳的案例——瑞虎7.这款产品上市之后，提供了两个动力版本，1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机。值得注意的是，2.0L自然吸气发动机的最大功率只有90kW，与1.5T的112kW最大功率相比，动力弱了22kW，最大扭矩低了25Nm，在这种情况下，2.0L版本车型被许多网络车友认为完全不可能有市场，但事实证明网友们又判断错了。虽然动力弱了很多，且2.0L两款配置的瑞虎7价格分别为11.59和12.39万元，比同配置1.5T发动机版本还要贵1千元，但销量却与1.5T发动机版本水平相当。显然，在瑞虎7所处的价位上，消费者对于价格的敏感性更高，但他们并没有为了追求更好的动力而盲目选择1.5T版本车型，而是根据自己的实际需要，选择动力看上去并不那么优秀，但实际够用的车型，表现出了足够的理性和成熟。由此也可以看出，一款车的销量，影响因素非常多，例如品牌、价格、配置、油耗等等，并不能说一定是因为动力原因促使消费者买某一个款型车，虽然动力因素一定是原因之一。我们经常可以听到这样一句话，“对于绝大多数消费者来说，动力够用即可”，那么动力够用的标准到底是多少呢？从上面的数据我们可以发现，够用的标准就是平均动力水平线（以吨功率为主），从TOP10的表现来看，低于这个标准10%以内的车型，动力都能够满足“绝大多数”消费者的驾驶需要。绝大多数消费者并不愿意再为更好的动力掏更多的钱。依然以上述瑞虎7为例，虽然2.0L发动机最大功率只有90kW，但得益于优秀的轻量化设计，整备质量只有1432kg，即便算上CVT变速箱90%的传动效率，这款车型的整备吨功率也有56.6kW/t，与紧凑车TOP10的平均吨功率（绿色）相比，差距也只有3kW/t，差距只有5%，日常驾驶完全够用，因此完全符合上述的判断。至此我们也可以解答前面提出的问题，即网络上那些对动力孜孜不倦地追求、主张越高越好的人，真的是市场的少数派。
本文来源：盖世汽车网
作者： 崔磊
责任编辑：张媛_NAB6669
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