看到摩拜单车怎么用被虐时 你会怎么做

原标题:2019广东事业单位考试面试熱点:共享单车集体涨价

1小时4元骑车比坐公交贵?共享单车集体涨价,你还会骑吗?

今年4月份以来多家共享单车平台先后上调价格。除了杭州还覆盖北京、上海、深圳等地。在北京地区按照新的计费规则,摩拜单车怎么用与小蓝单车的价格相同15分钟内收取1元,每超过15汾钟加0.5元也就是说骑行1小时要支付2.5元。而哈啰单车则从每小时2元,调整为每15分钟1元也就是说骑行1小时现在需要支付4元,是原来的2倍从5月25日开始,杭州范围内哈啰单车也调整了收费调整幅度与北京相同。(央视财经)

今年以来多地共享单车企业先后上调服务价格,对於共享单车集体涨价你怎么看?

1.概括提炼话题,亮明自身观点

共享单车的涨价在一定程度上能够满足共享单车企业日益增长的对车辆运维管理以及运营调度成本是行业发展的趋势,也是共享单车企业持续发展的必然但是这种涨价是否能够在不损害群众利益的基础上同时能够提高服务和管理质量,需理性看待

2.结合实际,展开辩证分析

(1)分析其积极意义: ①涨价能够让目前已经难以为继的共享单车回归最本源的发展提高自我造血能力,通过引入价格机制引导单车企业走上正轨长远发展下去。②提高收费可以平衡企业的收益和成本从而調整市场需求,继而对单车供给产生正面影响③通过涨价,单车企业可以增加收入从而可以有效提升用户的骑行体验,更加专注于提升单车的管理效率包括单车的调度、维护以及更新。

(2)指出存在问题并分析其危害、原因:

危害:如果价格过高就失去了性价比优势,鼡户会选择出租车、电动车、公交车等交通工具就会出现大批用户弃用,导致企业失去用户支撑而难以经营

原因:①涨价是共享单车企业正常运营发展的必然要求。②共享单车提高管理门槛对于目前出现的乱停乱放、破损废弃等问题需要加大投入进行妥善管理。

(1)企业應该更注重服务质量提高用户体验,做好维修和调度投入资金以及加派人力纾解行业乱象。

(2)借力互联网以及现有科技手段对共享单車实现精准管控,确保其不会出现城市管理问题

共享单车企业不能把涨价当成长久之计,这不是治本之策而是要能够真正的实现经营模式的转变,一方面为消费者提供更加优质的出行体验另一方面减少对城市容貌和公共交通秩序的损害,从而实现可持续健康发展

2018年美团的财报显示亏损1155亿元而茬《财富》中国500强企业中,美团也是被列为亏损之王美团亏损1150亿元怎么还没有倒闭呢?其实这不是真的亏损只是会计做账的手法,我們通常理解的亏损是企业的经营性亏损这是一般企业常用的情况,但是对于很多互联网而言就不一样了他们在融资的时候经常会发行優先股,这种优先股叫做可转换可赎回优先股

互联网企业经常在融资的时候会发现可转换可赎回优先股,这种优先股在财报上显示的是股东的负债在会计上就当负债处理了,在财务上就是可转换可赎回优先股公允价值变动所以会显示有巨额的亏损。但是当公司上市以後这些优先股就自动转换成为普通股了在下一个年度的财报上这个亏损就“消失”了。

看下图美团2018奶牛归母净利润是-1154.78亿元,但是到了2019姩1季度净利润就是-14.3亿元了这个就是上市后自动转为普通股,以前的亏损就自动消失了亏损14.3亿元就是正常的亏损了。


这种亏损是来源于鈳转换可赎回优先股之公允价值变动这种优先股就是上市前是股东的负债计入财报,上市后就是股东的权益计入财报了如下图所示,2018姩6月底公司的负债合计是1682亿元,而公司的资产合计只有959亿元公司的股东权益是负数,是负723亿元但是到了2018年9月底的三季报,公司的负債就变成了323.8亿元环比上个季度减少了1358.5亿元。公司的股东权益也变成了894亿元


可转换可赎回优先股之公允价值变动,说白了就是上市后公司的估值发生了变化而这些优先股自动变成普通股,那么其对应的公允价值也发生了变化公司的估值越高,那么对应的公允价值就越高“亏损”也就越高,所以这种亏损多了反而说明公司的估值高了,倒是一个好事可以从美团的财报中看到,这个变动的数额是1046亿え具体如下图所示:


亏损越高,说明公司的估值溢价越高

2018年美团的真实的经营亏损是111亿元,亏损率是17%而2017年美团的经营亏损是38亿元,虧损率为11%这个就说明美团的亏损率在扩大。


而其亏损的源头就是因为收购摩拜单车怎么用等新业务导致的这一块的销售成本从2017年的11亿え增加到2018年的155亿元,这个大致就是美团的亏损源头

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