摩拜单车充值的钱怎么退 摩拜单车充值的钱没用完能退吗
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&&&&&&&&&摩拜单车充值的钱怎么退 摩拜单车充值的钱没用完能退吗
摩拜单车充值的钱怎么退 摩拜单车充值的钱没用完能退吗
作者：佚名
来源：绿茶软件园
　　摩拜单车充值的钱怎么退？有用户遇到摩拜单车充值后，一段时间不想用了，但还有余额在，那么摩拜单车充值的钱没用完能退吗？下文小乐哥来了解下吧！
　　摩拜单车充值的钱怎么退？
　　摩拜单车现如今已经是非常火爆的共享单车，租车的同时需要缴纳押金和充值，押金现在摩拜单车已经可以秒退了。
　　面对共享单车激烈的市场争夺战，摩拜加快速度向全国城市展开扩张。但在业务扩张的同时，还是遇到了诸多服务问题，比如服务器时不时出现宕机，比如用户违停违反交通规则。
　　最新的问题则是摩拜不向用户退还已充值费用的争议。
　　摩拜当日在官方微博上给出回应，承认摩拜单车的确未设置&充值车费的退款选项&。
　　但同时摩拜表示，App内有弹出&充值说明&提醒用户：&充值车费只可用于骑行，不能退还。&以及，摩拜单车用户可以选择1元起自定义充值。预充值余额会保留在用户账户名下，重新缴纳押金后，可以激活使用。
　　摩拜单车余额为什么不能退？
　　根据摩拜官方微博的回应，摩拜单车表示将很快在下一版本中对此进行改进，进一步提高充值说明的辨识度。同时，对于此前未能注意到&充值说明&相关提醒，需要退款的用户，摩拜推出临时变通措施，可通过摩拜客服完成退款。
　　由此看来，摩拜在产品流程设计上确实&耍了一些心机&。采用提前充值的方式，而不是使用后付费;有诱导用户充值多于一次需求的嫌疑;原则上对于充值不退款，但事先又没有明确告知用户，提示过于隐蔽。
　　与王晓峰的回复相矛盾的是，摩拜的官微表示并不打算更改&充值不能退还&这一流程设计，只是表示之前&忽略&提醒用户注意这一条款，之后的版本会提高辨识度，而支持人工方式退款也只是临时变通的选项。
　　这样的流程设计显然是降低了用户体验的。如果摩拜不是故意想给用户增加麻烦，那么这其中一定是另有原因。
　　官方微博中摩拜解释为，&类似的事前约定不退回预充值余额的产品设计，在业界有许多类似的先例。目的是平衡用户体验、行政成本和运营创新等，摩拜单车所以未设置余额的退款选择，也是综合各种情况考虑的决定。&
12:48:23绿茶网友[上海市上海市]
气死了我，充了100，用了4元，现在退不了了。
21:06:58绿茶网友[湖北省武汉市]
凭什么不能退充值的钱啊？摩拜老板你干脆去抢银行回来，什么垃圾撒，你们摩拜好的这这个世界上消失吧！阿弥陀福
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热门软件热门标签摩拜单车再遇退钱风波，押金退了一个月仍然失败
299元的押金退了1个月未成功，摩拜承认自身有BUG当时尝鲜摩拜单车时，喻女士没想到退299元的押金会这么难。
日，从支付宝转了299元押金，又充值了10元钱后，喻女士成为较早的共享单车的体验者。春节后她准备退押金，却没想到一直拖到现在，一个月了都没退成功，最糟心的是，客服电话永远占线，APP、微信、微博网上的各种途径反映后，还是“退款失败”！摩拜单车，退款为什么就这么难！
299元的押金一个月没退成功
支付宝充值留存的流水单号显示，喻女士于日13:25分转账299元到北京摩拜科技有限公司，作为押金。她说当时因为同事推广有积分，自己也想尝鲜一下，就装了APP，还充值了10元作为交通费。
不过后来她发现自己骑车机会很少，冬天冷夏天热，需要的时候找不到车，再加上现在共享单车越来越多，选择机会也大，略显笨重的摩拜就不占优势了。
“春节后我就开始在APP上申请押金退款，但是显示失败。” 喻女士告诉晨报记者，一开始她以为是因为账户上还剩1.5元不好退，没想到钱花完了以后还是退不了。
在连续退款失败以后，喻女士想各种办法来解决。“app只有系统默认的几个问题咨询，并没有人工服务。唯一的人工服务是的电话，始终忙音打不通，我每天都打，整整打了2个星期没打通过一次。”为此她还在微博里私信了摩拜单车，仍然是无人搭理。
客户端静静得躺在手机里，但是遇到问题却找不到沟通的渠道。一个月了，喻女士的退款申请仍然失败。
摩拜回应：自身的确有BUG
就喻女士退款问题晨报记者采访了摩拜单车，公关部相关人士表示：摩拜单车APP上的押金退款政策一直是2-7天到帐；关于摩拜单车最近出现的少数用户押金退款延迟问题，与网络第三方支付平台的产品设计有关。
目前，摩拜单车合作的两家网络支付平台:微信支付和支付宝。根据支付宝的政策，日之前缴纳押金的用户可在90天内实现自动退款，9月5日之后缴纳押金的用户则在18个月内都可以自动退款。摩拜单车表示，目前对日之前注册并通过支付宝交纳押金的账户，由公司的技术和财务团队安排专人手工进行退款操作，手工退款后，一般2-3个工作日（有的可以当天到账）资金可以到账。
但是当记者把喻女士的相关材料交给摩拜单车后，一周过去，直到记者发稿前仍然没有退款成功。对此，摩拜单车承认这是内部的一个BUG。
押金难退频发,共享单车资金池受质疑
“我周围也有好几个朋友的押金退款不成功。”记者的同事张海燕如此说。
记者在微博里也看到，不少用户晒出了自己退款申请失败的截图。 @在315当天发微博表示，摩拜单车押金退不了，试了很多次了，总是显示“申请退款失败”，这是怎么回事 ！
@温暖的鱼 回复说同样退不了，等了一周多了，没有反应。不过在昨天上午9:59@摩拜单车上海表示已经私信给该微博网友，会帮忙处理。
不仅是摩拜，过去一个月，多家媒体也曝光Ofo单车押金也难退。网友 就在百度贴吧发帖：1月23日申请（ofo）退押金，一直没退，打客服电话，永远都在说1-3个工作日退还。这都快1个月了还没退，大家支个招怎么维权，维权无果能不能拿车抵押金？
今年以来共享单车押金难退、热线难打一直备受拷问。目前共享单车几挡押金分别为99、199和299，而且无法通用，有的人需要下载五个APP.充五次押金，押金高达七八百。甚至有评论认为，靠庞大押金资金池才是共享单车真正的赚钱方式。
媒体曝光，比押金更难退的是充值款
不仅如此，媒体最近开始报道，比押金更难退的是充值款。越来越多的用户反映，他们给ofo、摩拜单车的充值款退不回来。
3月12日，华商报报道称，西安用户唐女士准备使用ofo共享单车业务支付了199元。当天取消后，99元押金退回来了，交纳的100元用车余额至今未退回。媒体跟进后仍然无果。
《国际金融报》记者调查发现，共享单车的余额退款难问题并非个案，类似的案例还有很多。家住上海青浦的金女士早在一个月前，就尝试退还OFO车费拨打了ofo单车的电话后，发现一直是语音转接。“至今，那剩下的95块在我的账户余额中，我决定过段时间再去联系看看。”提到这个事情，金女士有点生气，“退还余额怎么这么麻烦”。
除了ofo，摩拜单车也出现了同样的余额“难退”的情况。北京的王女士大要求退回账户中的押金和余额。“摩拜需要微信支付或支付宝支付的付款订单号，我每次都用微信支付充值，所以在微信支付截屏，包含它需要提供的支付款订单号。因为是涉及优惠充值，所以还要减去优惠的部分。但是摩拜发来的短信说找不到支付信息，余额没法退回。”再度联系摩拜的时候，发现客服很难打通。
专家：政府须尽快出台规范性管理规定
对此，南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司董事长，交通专家杨涛认为，共享单车问题频发，这需要政府积极做好共享单车车辆停放空间合理布局、空间落实之外，尽快出台相关规范性管理规定，将共享单车尽快纳入到规范管理的轨道上来。对于共享单车企业而言，应当充分考虑公众利益保障、社会责任担当和行业与企业的可持续发展，尽快消除这些不应该出现的问题。否则一定会很快被用户抛弃。
你在共享单车使用过程中碰到过类似的烦心事吗？有没有遇到押金或者充值费退不了款的问题？请关注南京晨报官方微信，并可以在评论或者后台与我们互动。
交汇点 南京晨报记者 刘海琴
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摩拜单车押金多久返还 摩拜单车押金怎么退
来源:91游戏
　　摩拜单车押金多久返还,摩拜单车是目前公共自行车使用最火的一款app。软件为用户带来十分方便的短程出行工具。但还车后与不想使用时摩拜单车押金怎么退，来看下还款的步骤细节吧。摩拜单车押金怎么退摩拜单车app中的押金随时可退，在我...　　摩拜单车押金多久返还 摩拜单车是目前公共自行车使用最火的一款app。软件为用户带来十分方便的短程出行工具。但还车后与不想使用时摩拜单车押金怎么退，来看下还款的步骤细节吧。　　摩拜单车押金怎么退　　摩拜单车app中的押金随时可退，在我的钱包里,找到退押金按钮,点击后再确认,所缴纳的押金即退还至当时充值时使用的微信支付或支付宝账户里。　　　　另说明　　无须市民卡，门槛低，支付宝或微信交299押金，即可骑车，就算是来上海旅游的游客也可以体验无须指定地点停车，摩拜单车只要停放在政府划定的自车行区域内即可。
责任编辑：陈玲玲
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48小时点击排行榜摩拜单车押金退了怎么重新充值押金？_百度知道
摩拜单车押金退了怎么重新充值押金？
进入摩拜单车app的钱包功能页面，即可选择充值押金。或者用app扫描摩拜单车的二维码的时候，没有押金的时候，也会跳出充值押金的提示以及充值页面。摩拜单车简介：摩拜单车（mobike），于2015年1月成立，是由北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。摩拜单车已先后进入上海、北京、广州、深圳、成都等30多个国内城市和海外城市新加坡。2017年1月摩拜宣布完成D轮2.15亿美元的股权融资，6月宣布完成一笔超过6亿美元的新一轮融资，是共享单车行业当时单笔融资最高纪录。7月18日，教育部、国家语委发布《中国语言生活状况报告(2017)》，摩拜单车入选2016年度中国媒体十大新词。日，摩拜单车获颁联合国最高环保奖——“地球卫士奖”。
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单车现在已经成为很多城市上
的便利工具了，它的方便也逐渐受到人们的认可，其中最有人气的当然是膜拜共享单车啦，然而刚开始使用这款软件的小伙伴可能还不知道第一次
需不需要押金是多少，需不需要押金，押金怎么退换等问题，下面小编就给大家解决一下这些疑问吧。摩拜单车余额能退吗? 说实话，小编在写这文章之前也不确定余额是否能退还，如果小编持续用摩拜单车，是不会退还里面的车费余额，但是若是小编不想用摩拜了，那除了退还299元押金外，还需一分不少地拿回充值进去且并未
的车费(不含促销充值返现的金额)。主要信息点如下：1、车费余额能退还吗?答：可以退还，但是并不随意。2、车费余额怎么申请退还?答：以邮件形式提供账户注册号码、姓名和单笔余额充值流水号，邮箱地址为。但是我们友情建议直接拨打摩拜客服
()，不到5分钟即可完成车费余额退还。3、单笔余额充值流水号是什么鬼?答：在
中充值详情里分别对应的&订单号&、&交易单号&，不是&MBK&开头的数字码。4、申请车费余额后多久能到账?答：邮件申请七个工作日内，人工客服主动申请退款为三个工作日内。摩拜单车余额怎么退? 在摩拜&我的钱包&界面上，小编当时想着这是整个APP里离钱最近的地方，余额退还肯定在这里，然而，在&我的钱包&界面上仅有车费余额、充值按钮以及押金退还按钮，整个页面是无法找到&余额退还&的任何按钮或提示说明。
其实，充值协议(选择金额后充值页面下方显示)与充值说明里均明文规定了车费余额是可以退还的，只是我们注册账号或充值时，习惯性忽略了底部显示的&表示已阅读并同意充值协议&的提示，退还申请流程为如下：车费余额可以退还，如需帮助联系，提供账户注册号码、姓名和单笔余额充值流水号。官方明文规定的退还余额途径竟然还是用邮件申请这种略微过时的办法，这很难与摩拜单车那种&扫码即走，锁车结账&优质用户体验联系在一起呀。于是小编按照这个流程，走了一遍车费余额退还申请流程，当天下午收到这样一封让人懵逼的邮件答复。官方邮件答复全文为：您好，请您提供您的押金付款订单号，以便后台核查相关支付信息。烦请您在App左上角&个人中心-我的钱包-明细-退款说明-超过7个工作日未到账&内再次上报，提供您的注册电话号码、用户名、押金流水订单号，我们将尽快为您处理，谢谢。小编已经按照流程提供了姓名、注册号码以及单笔余额充值流水号，为何还是不能正常退款呢?事实上，小编误以为&MBK&开头的数字码以为就是官方所指的&单笔余额充值流水号&，所以之后改回正确的充值流水号(支付宝充值详情里的&订单号&与微信支付详情里的&交易单号&)，才得以正常退款。这里需要强调下，摩拜官方对何为&余额充值流水号&没有清楚说明，充值订单里的&MBK&开头的数字码极易被误以为余额充值流水号。出现邮件提供错误信息，邮件答复是否应该明确指明呢?反而机械般地将小编第一次退款申请归纳为&超过7个工作日未到账&的情况，便像踢皮球似地让小编回到App界面中再次退款上报。显然，通过邮件申请余额的方法不太流畅。为了进一步寻找是否存在更快捷的余额退还方式，小编拨通了摩拜客服电话()的人工服务，通话时间为3分49秒，对话大体过程如下：询问注册账号是否该拨号号码、咨询所在城市、核对用户姓氏信息与告知近期充值记录;最终退款。从商人角度出发，不太想你退余额也没毛病 好了，一通四分钟不到的电话与一封邮件，都可以解决摩拜余额退还，然而前者明显更快捷点。机智的小编仿佛看穿了这一切套路，第一，余额退还标识或说明未能在APP显著位置上标明，多
一个&余额退还&按钮也不为过第二，摩拜客服电话前段的
操作提示中有&押金退还&一项，而没有&余额退还&一项，只能通过按&0&启动人工服务，主动说明要办理余额退还第三，打电话比写邮件返款更快。通过客服电话退还车费余额为三个工作日，而邮件申请为七个工作日，实测情况前者是秒退余额，而后者需等待邮件答复第四，既然可以快捷地通过人工客服解决车费余额退还申请，为何没在充值说明中与邮箱申请途径一起列明呢?即便人工客服的运营成本更高些，但事实上许多用户仅知道邮箱退还余额这一途径为此，小编特意咨询了研发同事，她表示APP界面交互是由交互设计同事根据产品经理提出的要求而定，站在用户交互体验的角度，减少需求端与目标端之间的连接环节为最优(例如减少点击次数、减少页面跳转次数)，然而决定权在产品经理手上，视其功能而定。是否可以理解成摩拜App产品经理是在有意弱化余额退还流程呢?当然，也不排除退还车费余额为低频需求，降低了交互优先级的可能性。综合上述，用户余额申请退还时的多重&不透明&障碍与车费充值的快捷相比，是否能得出结论：摩拜不太想你退还余额?不过从商人角度来看，充值的车费仅限于支付使用摩拜单车的
费用，只要用户使用了单车服务，这笔钱就是营运收益了，从某种程度上理解，这是一笔即将落袋的钱，&充值快，退还难&的运营思维也是无可厚非的，只是这种问题出现在为他人短途出行谋求方便的共享平台上，多少让人有点遗憾。说押金圈钱，然而余额嫌疑更大 前段时间，共享单车押金圈钱疑云，虽然官方出面澄清称没碰过押金，但摩拜注册用户量已经千万级别，相比起押金这个大金库，单次车费充值为10元起步，且偶尔还有类似电信运营商式的多充多返现的鼓励充值举措，用户预充值的车费总数也是尤为可观。摩拜最新的注册用户数量无法查询，从官方
中：4月28日，摩拜单车晒出了全面接入微信一个月以来的抢眼成绩单：摩拜单车4月份活跃用户量环比增速超过200%，短短一个月新增2400万注册用户，创下共享单车有史以来记录。可推断出摩拜的注册用户数量至少在3000万以上，以3000万用户数为例，保守估算其中仅有六成用户(即1800万有效用户)支付了押金与充值车费，按每人车费充值10元计算，那其车费余额都将高达1.8亿元，而实际数额肯定大于此数。小编早前了解到，摩拜在今年初的D轮股权融资再添2.15亿美元，吸金能力十足，但是无论是
版还是轻骑版，单辆摩拜单车都造价不菲，摩拜很大比例的成本投入到造车里头，钱都花在造车上。摩拜多次表示尚未盈利，除了一味烧钱，对于可观的余额总量，是否能进行投机变现，也是个疑问点。小编脑补了之前的看到的一则新闻：一家
房通过以预缴纳年费形式吸纳会员，由于
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