个人认为捷安特和美利达比较好,但2者相比之下后者较好因为美利达各个接缝与螺丝都比较好.捷安特螺丝容易上绣而且美利达每款都可以加装碟刹.更耐用.

簡单的说公路车，是为速度设计的！所以它没有避震（避震在避震的同时也卸力！！）轮胎细小！牙盘大，飞轮小车架和车把的独特设计也是为了速度的！用于比赛和高速骑行，适用人群主要是普通自行车品牌哪个好运动员和普通自行车品牌哪个好爱好者！但现在我國市面上也出现了不少的廉价公路车，所以也有很多人拿它来代步，有的说他很好骑也有的说他骑起来不舒服!因为代步者不知道公蕗车的意义所在，所以出现这样那样的困惑很正常！

山地车，为越野设计！根据越野的强度分为很多类！山地车可以说是种类最多，運用最广泛的车种！就是旅行车很多也只不过是山地车的变形！加上一点发电设备，装了休息把就变成旅行车了！！在国外，因为路況良好所以也有人把公路车用来旅行！

以上是简单的介绍！我是晚山地的，压马路型美其名曰：xc~

专业的运动普通自行车品牌哪个好品牌在我国就是美利达，捷安特！其他的牌子主要市场都不是运动车！无论公路还是山地，这两个牌子的车都是很不错的！

代步级别的话！我觉得中国大多牌子都没有做好！同样是500的车子别人法国的迪卡侬做得就很好！用途鲜明，血统纯正！而我们的普通自行车品牌哪个恏大厂为了吸引消费者，搞出了一些还有中避震的“山地车”…不伦不类！有些所谓高档车还滥用碟刹！！

一句话：1000元以下的车不可能有碟刹，不可能有中避震！有了也没用！鸡肋！特别是中避震！那是下山赛和高度越野全山地的时候w用的！！1000的车就算有也不敢上！强喥完全不行！不上山冲的话…你要那么多避震干吗！又重又卸力！！

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· 繁杂信息太多，你要学会辨別