需要加垫片吗,山地数gxp中轴_体育百科 -【随意解答网】
需要加垫片吗,山地数gxp中轴
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求助了茑！需要加垫片吗,山地数gxp中轴？急急急。
【探讨交流】
山地车五通长度73我想问下BB51中轴放进去要加垫
山地车五通长度73 我想问下 BB51中轴放进去要加垫圈吗？放的话放那边？要加 68毫米的 左1右2 73毫米的 左1右1
山地车BB91中轴能与GXP或者bb30通用吗？
山地车bb91中轴、GXP中轴和bb30中轴，三者之间都不可以通用。 bb91的轴孔为两侧24毫米。 GXP的轴孔一侧是24毫米，另一侧为22毫米。 bb30的轴孔两侧都是30毫米。 另外，bb30中轴需要专用的车架才可以安装。bb91和GXP可以安装在相同的英制五通上但
请问山地车中轴可以把一侧的垫圈全部使用在另一侧么
就是能不能一侧不用垫圈，直接拧紧中轴中轴垫片的增减, 需要兼顾: 1.牙盘不擦车架; 2.极端变速后, 牙盘飞轮的角度不至于掉链: a)链条在牙盘最大片, 在飞轮最大片 b)链条在牙盘最小片, 在飞轮最小片. -------------- 有的车本身配件不是很配套, 那么兼顾也不是绝对, 比如极端变速无论
宝马山地车架GX735买多大的中轴？另外，买中轴还
恩，中轴式个大件了，这些在买来的时候都会附赠螺母垫圈的！你换什么样的中轴啊？中空？朋友环过中轴，不过他直接去的车行，找技师换的！需要一种特殊的扳手，一般车行才有的！！去美利达或者捷安特专卖店看看！
山地车中轴BB90和gxp能通用吗？
现在使用的牙盘是GXP中轴的X7，想换成BB90中轴的XTR985牙盘，要怎么办？sram和shimano牙盘本来中轴就不一样的，买个中轴就好了 BB90轴径也是24，长度变了可以用垫圈调整，这完全不是问题
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津ICP备号&&主题：为啥我骑车都中轴爱坏？
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如题，这个新车刚骑3个月，中轴又松动了！每天就骑12公里，也不多啊！
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&浏览：1819&&回帖：53 &&
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提高踏频，用小牙盘
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hujunyong 发表于
真高级 还有前轴 第一次见没见过没前轴的自行车
独轮车除外
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油煎土豆片 发表于
真巧，刚换的中轴，拆下来一看， 已经松了，顺便把前轴也换了，现在骑的顺畅多了。...真高级 还有前轴 第一次见
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ChK 发表于
一体中轴是啥？我一直以为说的就是封装好的轴承（培林），难道不是？都快50楼了还没人上图，这还是摄影论坛吗？
所谓的中空一体中轴是这样的，轴承位于车价五通的两侧，和中轴分离。图片中左侧就是轴承。牙盘和中轴是一体的。
正版云飞扬 发表于
方孔中轴是标准件，但是长度不一样有好几种型号
方孔中轴也分两种
散珠中轴（我自己起的名字）就是老永久车或者10年前的山地车那种，中轴，钢珠，珠档，轴碗都是散的，得一步一步装，钢珠都得拿镊子一个一个放好，安装稍微有点麻烦，锁紧力度比较讲究不能太大不能太小
集成中轴（也是我自己起的）就是楼下说的VP中轴那种，把钢珠都做到轴承里了，直接五通左右一拧就可以，拆装都非常方便散珠方孔中轴是这样的，我猜LZ的车子装的就是这种。如果安装不到位容易出问题
提到的“方孔集成中轴”是这样的，比较常见的就是图中VP的
因为牙盘的原因有图上几种长度，买的时候要查一下牙盘配套的型号。我推荐LZ换成这种，淘宝上20多块钱一只。
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mmlt 发表于
上坡用大盘，别用小盘蛮力骑，对膝盖、对车中轴都不好。才发现讲反了！
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正版云飞扬 发表于
我体重95kg
用的Shimano BB93中轴，非常润
前后花鼓也是Shimano XT M785，结实耐用你们这些大体重的，是不是平路上很轻松就能把速度踩上去？
象我这样70公斤而且体力不好的，培林方孔的中轴已经足够耐用了，因为没劲踩
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正版云飞扬 发表于
一般来说一体中轴指的是外挂轴承的，轴承外挂在五通两边（BB30除外，这个特殊的不讨论）
方孔和花键的话，滚珠和轴承都在五通里面谢谢！刚才淘宝找图看了一下，大概明白了
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正版云飞扬 发表于
换前后花鼓太麻烦，还得重新编圈，这个一般人自己还真搞不定，我就使出了编圈别的都可以自己完成也有工具，调圈台张力计太贵了
珠档花鼓也不都是缺点，我现在用的就是珠档的，感觉非常耐用也不需要什么大维护，空转没有轴承轴转的圈数多，骑上溜车比一般轴承的润，主要是密封性也好10000公里以内基本不用维护其实编圈也没啥大问题，关键看你能接受的精度。我的买菜车自己编过好几回了，第一次有点手生，后来就简单了，基本一个多小时就能编出来，不用任何辅助工具，直接在车架上调，左右摆动也就1毫米多点，对于菜车来说能接受了，用V刹的话，有一点点不均匀的感觉
关于珠档，我觉得最大的缺点就是比较依赖安装水平，其他方面应该都是优点哈。但就这一点，就有足够的理由让一般人选用轴承的。而且，低档配件里面，轴承的比珠档的感觉要靠谱一些
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mayard 发表于
直接一体中轴安心，培林的太痛苦，尤其我这种大体重的。换了个禧玛诺啥事没有了。我体重95kg
用的Shimano BB93中轴，非常润
前后花鼓也是Shimano XT M785，结实耐用
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ChK 发表于
一体中轴是啥？我一直以为说的就是封装好的轴承（培林），难道不是？一般来说一体中轴指的是外挂轴承的，轴承外挂在五通两边（BB30除外，这个特殊的不讨论）
方孔和花键的话，滚珠和轴承都在五通里面 本帖最后由 正版云飞扬 于
16:00 编辑
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ChK 发表于
既然要换，索性把三轴全换了，没多少钱，不用买高档的，只要是培林（轴承）式的质量都还过得去，关键是安装调试比珠档的简单，只要上紧螺丝就行，不容易因为安装不好而导致问题
顺带再把胎也换了，至少要60PSI以上的，打足气，骑起来立马就是豪华车的感觉
以上几个东西买便宜点的件，200元足够了
有人问那为什么不直接买个贵点的车，原因嘛，主要是怕贼惦记
我在帝都20多年了，车从来没丢过，一是尽量找可靠的地方放，二是车子看起来很破，但其实关键的配件都不差，超好用换前后花鼓太麻烦，还得重新编圈，这个一般人自己还真搞不定，我就使出了编圈别的都可以自己完成也有工具，调圈台张力计太贵了
珠档花鼓也不都是缺点，我现在用的就是珠档的，感觉非常耐用也不需要什么大维护，空转没有轴承轴转的圈数多，骑上溜车比一般轴承的润，主要是密封性也好10000公里以内基本不用维护
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mayard 发表于
直接一体中轴安心，培林的太痛苦，尤其我这种大体重的。换了个禧玛诺啥事没有了。一体中轴是啥？我一直以为说的就是封装好的轴承（培林），难道不是？
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mayard 发表于
直接一体中轴安心，培林的太痛苦，尤其我这种大体重的。换了个禧玛诺啥事没有了。据说无论是新锐还是FSA，中轴必坏。还是SHIMANO靠谱。
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dsa911 发表于
如题，这个新车刚骑3个月，中轴又松动了！每天就骑12公里，也不多啊！
...直接一体中轴安心，培林的太痛苦，尤其我这种大体重的。换了个禧玛诺啥事没有了。
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既然要换，索性把三轴全换了，没多少钱，不用买高档的，只要是培林（轴承）式的质量都还过得去，关键是安装调试比珠档的简单，只要上紧螺丝就行，不容易因为安装不好而导致问题
顺带再把胎也换了，至少要60PSI以上的，打足气，骑起来立马就是豪华车的感觉
以上几个东西买便宜点的件，200元足够了
有人问那为什么不直接买个贵点的车，原因嘛，主要是怕贼惦记
我在帝都20多年了，车从来没丢过，一是尽量找可靠的地方放，二是车子看起来很破，但其实关键的配件都不差，超好用
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dsa911 发表于
是啊！还真没考虑过这个问题，以后换着骑！多谢！对于一般人来说，踏频60-70比较好，自行车爱好者一般保持80-90踏频，运动员还能更高
保持这个踏频下，通过变速调节力量来获得不同的速度
路上经常看到有人前最高齿比踏频才30-40，这样最毁膝盖
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正版云飞扬 发表于
方孔中轴是标准件，但是长度不一样有好几种型号
其实方孔中轴就一个铁棍，没有什么坏可言，大部分问题就这几种
1 左右曲柄螺丝松动，曲柄匡动，容易伤曲柄孔，曲柄孔磨成倒角之后永远也上不紧了
2 钢珠碎了，国产劣质钢珠有时候会碎，这样骑行时候会有“咔咔咔”的声音，容易磨坏珠档轴碗
3 珠档轴碗磨损，也会旷动
方孔中轴也分两种
散珠中轴（我自己起的名字）就是老永久车或者10年前的山地车那种，中轴，钢珠，珠档，轴碗都是散的，得一步一步装，钢珠都得拿镊子一个一个放好，安装稍微有点麻烦，锁紧力度比较讲究不能太大不能太小
集成中轴（也是我自己起的）就是楼下说的VP中轴那种，把钢珠都做到轴承里了，直接五通左右一拧就可以，拆装都非常方便我说的一体就指的是您说的集成，除了左边的塑料盖子，其他的都是一体的。
VP，青豪，Shimano都有，丰俭由己。
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我原来也是中轴松动。换了一体密封中轴。
我那个车子不用换牙盘，直接换轴即可。一体轴也不贵，我好像才花了100块。都8年了。
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xiedidan 发表于
LZ是不是没事就骑大牙盘...对膝盖不好是啊！还真没考虑过这个问题，以后换着骑！多谢！
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正版云飞扬 发表于
如果换一体中轴会解决很多问题，就是得花钱，最便宜的也得200左右
换一体中轴必须把牙盘也换掉
建议你去车行换，一体中轴锁紧扳手一般人...哦，原来这样，我想简单了，多谢！
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LZ是不是没事就骑大牙盘...对膝盖不好
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如果换一体中轴会解决很多问题，就是得花钱，最便宜的也得200左右
换一体中轴必须把牙盘也换掉
建议你去车行换，一体中轴锁紧扳手一般人都没有，路边修车的很多也都没有，当然可以自己买一把也就50块钱左右
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dsa911 发表于
中轴是标准件吗？可以通用？一想要拆那一圈圈链盘就惰性发作，外面找个师傅代工安装？方孔中轴是标准件，但是长度不一样有好几种型号
其实方孔中轴就一个铁棍，没有什么坏可言，大部分问题就这几种
1 左右曲柄螺丝松动，曲柄匡动，容易伤曲柄孔，曲柄孔磨成倒角之后永远也上不紧了
2 钢珠碎了，国产劣质钢珠有时候会碎，这样骑行时候会有“咔咔咔”的声音，容易磨坏珠档轴碗
3 珠档轴碗磨损，也会旷动
方孔中轴也分两种
散珠中轴（我自己起的名字）就是老永久车或者10年前的山地车那种，中轴，钢珠，珠档，轴碗都是散的，得一步一步装，钢珠都得拿镊子一个一个放好，安装稍微有点麻烦，锁紧力度比较讲究不能太大不能太小
集成中轴（也是我自己起的）就是楼下说的VP中轴那种，把钢珠都做到轴承里了，直接五通左右一拧就可以，拆装都非常方便
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dsa911 发表于
中轴是标准件吗？可以通用？一想要拆那一圈圈链盘就惰性发作，外面找个师傅代工安装？要省事儿直接去车行换吧，多出点手工费。
中轴也算是标准件，尤其是老式的方孔的，就是两端的长度不一样而已，现在的高级点的自行车中轴标准太多了，都是各个厂商出自己用的。
我以前踩坏过一个，当时车子还是喜德盛的公路赛，500多的，没骑多久中轴一直有声音，去车行也不懂，后面发现踩不动了，里面钢柱都磨成椭圆了，在捷安特换了一个Shimano UN26的，长度短了点，小盘会磨钢架，店员吃饭的时候我自己做了个3mm的垫片，装上完美了，那骑着叫一个爽，后面骑了一年多没问题，不过后来被偷了。
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自行车杀手 发表于
中轴质量差，按楼主的说法应该是买菜车的中轴，这个对锁紧的力度要求比较高，挑的不好要么很紧易磨损要么很松易磨损。
建议换个VP（国产20...中轴是标准件吗？可以通用？一想要拆那一圈圈链盘就惰性发作，外面找个师傅代工安装？
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中轴质量差，按楼主的说法应该是买菜车的中轴，这个对锁紧的力度要求比较高，挑的不好要么很紧易磨损要么很松易磨损。
建议换个VP（国产20左右）或者shimano UN26（50以内）的一体中轴，如果还是坏的话，楼主的腿力可以进国家队了
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换滑动轴承的
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买个轴承中轴，估计就不容易毁了。
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没拧紧，中轴工具很重要的
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可能没装好，或者维护不够，松动状态骑很快就完蛋了。
&版权所有：&&&&骑记-如何解决山地车中轴异响？
如何解决山地车中轴异响？
来源：网页
在骑行的过程中，相信不少人都遇到过中轴异响的问题。出现这个问题的原因可能是中轴内进入水和沙子，造成的摩擦产生了声音，这样的话就需要拆卸曲柄进行清洁和保养。今天就是这样一篇教你如何给中轴做大保健的实用干货。
首先，我们需要准备工具：5号内六角、曲柄盖工具、皮锤、洗车毛巾、扭力扳手（对于有这方面要求的车友可以准备，其实螺丝上到8成紧就可以了，对于老司机来说很容易解决），另外要准备润滑脂。
[骑友分享]如何解决山地车中轴异响？
▲把车前后飞轮都调到最小盘上，方便链条移开拆卸曲柄
▲用5号内六角拆卸无飞轮侧曲柄螺丝
▲用曲柄拆卸工具将曲柄盖拆卸下来，可以发现拆卸后的曲柄盖非常的脏，用手摸可以发现被污染的润滑脂里含有沙子
▲用皮锤或者较软的工具将曲柄敲击出，大部分可以直接用手将曲柄取出，链条直接用手把它拨到车架上就可以了
▲可以观察到五通处压入式中轴污染严重
▲拆卸的曲柄、锁紧片、螺丝上的润滑脂都污染得非常严重，这些就是造成磨损及异响的根源
▲用擦车布首先清理中轴及曲柄，后再清理污染更严重的螺丝及曲柄盖，需要使用不掉毛洗车毛巾，不建议使用面巾纸及会掉毛的毛巾。清理后不要再用手触摸了，以免造成二次污染
▲将曲柄受力处及花键清洁干净，清洁好后将手洗干净，准备涂抹润滑脂
▲将曲柄轴上均匀涂抹润滑脂
▲曲柄盖需要涂抹均匀的润滑脂，注意需要先安装曲柄盖，将曲柄锁紧到位了再上紧螺丝，步骤及原理和车上的花心安装一样的
▲安装最后注意安装锁片
▲最后用扭力扳手将曲柄螺丝锁紧 ，曲柄上有标示14N.m
全部回复 4
分享了谢谢
好主意，今天车子中轴发生异响，就是和有沙子碾碎的感觉，保养了一下，好象做用不太大。
多会给介绍个外挂培林中控牙盘的中轴保养？
这个人很懒 什么都没有留下
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车架五通规格及中轴选用 DIY 装车必看 火火火火
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本帖最后由
16:57 编辑
车架五通规格及中轴选用
&&1.螺纹英规BSA，
& &最常见的一种，五通螺纹为一正一反左边为正螺纹，右边为反螺纹，左侧顺时针旋紧，右侧逆时针旋紧。
& &其螺纹外径为34.798mm，牙距为1.37*24TPI，
& &五通的宽度大多为68与73mm之间，DH车架五通可能会更长
&&选用的BB规格为
一.shimano BB51 新款叫BB52
&&BB51 标配 shimano M590&&shimano M610 shimano M4050 级别的牙盘
&&BB51也适用于XTR、 XT、 SLX、 DEORE m4050等一体牙盘
&&也适用于其他牌子五通内径为24MM的一体牙盘！
&&适合68mm或73mm的五通长度
二.shimano BB70 BB71
& &BB70 标配shimanoSLX&&shimano XT&&shimanoXTR 级别的牙盘
& &BB70也适用于XTR、 XT、 SLX、 DEORE m4050等一体山地牙盘
& &也适用于其他牌子牙盘直径为24MM的一体牙盘！
& &适合于68mm或73mm的五通长度
三.shimano BB93
& &BB93是2014最新款XTR牙盘标配中轴
& &BB30 通用所有牙盘内径为24MM的牙盘
& &适合于68mm或73mm的五通长度
四.shimano 公路BB
shimano:SM-BB4600& &用于英规 -tiagra级别
shimano:SM-BB5700& &用于英规-105级别
shimano:SM-BBR60& & 用于英规-UT级别
shimano:SM-BB9000& &用于英规-DA级别
以上中轴通用于SHIMANO牙盘直径24MM所有的公路牙盘
安装方法：
五通长度为68MM时需加装垫圈牙盘侧装2个 另侧装1个，
五通长度为73MM时不需要加装垫圈
五.速连 -SRAM-GXP
SRAM：GXP-TEAM&&标配 X7 X9 X0 XX XX1 级别牙盘使用
SRAM: GXP&&标配&&X5级别牙盘使用
适合于68mm或73mm的五通&&
以上规格通用于所有牙盘直径为24MM&&-SRAM的牙盘！
安装方法：车架五通长度为68MM 的需要在BB上加装垫圈，牙盘一侧加两个。曲柄一侧加1个。
车架五通长度为73MM则不需要使用垫圈。
2.螺纹意规
& &一般老款公路车架上使用，螺纹都为正螺纹，螺纹外径为36mm，牙距为36*24TPI。
选用的BB规格为：
一.SHIMANO
shimano:SM-BB4600&&意规&&-tiagra级别
shimano:SM-BB5700&&意规 -105级别
shimano:SM-BBR60& &意规&&-UT级别
shimano:SM-BB9000&&意规 -DA级别
以上中轴适用于SHIMANO所有牙盘直径24MM的公路牙盘
二.SRAM 速连 GXP
SRAM 速连 BB&&GXP ROAD 70 意规
sram 速连 BB&&red gxp bsa 意规
3、压入式BB90
BB90的山地车架有89.5mm和92mm两种宽度
公路车架只有86.5一种长度
五通的内径都为41mm，
选用的BB规格为
一.SHIMANO 禧玛诺
& &SHIMANO-SM-BB71-41A XT级别山地
& &SHIMANO-SM-BB91-41A XTR级别山地
& &SHIMANO-SM-BB71-41B UT级别公路
& &SHIMANO-SM-BB91-41B DA级别公路
以上中轴通用于SHIMANO牙盘直径24MM的所有的牙盘
二.SRAM-MTB速连
&&SRAM-BB90&&用于五通长度89.5mm
&&SRAM-BB92&&用于五通长度92mm
&&安装方法，
&&五通为89.5MM的车架需要安装垫圈，
&&车架五通为92MM的不需要垫圈
&&公路车架86.5 MM不需要安装垫圈
4、压入式BB86，等同BB90
五通宽度86.5mm，
五通的内径都为41mm
选用的BB规格为
SHIMANO-BB86
速连 SRAM-BB90&&BB92
5.压入式BB30
压入式BB30车架五通长度规格68mm-86.5mm& &内径42MM
牙盘轴心直径30mm
选用的BB规格为
外径为42MM的BB30中轴
6.压入式PF30& &
&&压入式PF30五通长度规格68mm-86.5mm& &内径46MM
&&牙盘轴心直径30mm
&&选用的BB规格为
外径为42MM的BB30中轴
7.BB386 EVO
...............................
不做解释.....还没见识过，观望就好！
SHIMANO 前拨选用
一.安装方式：
1.夹环式是指用锁环夹在车架5通上
2.直接安装式是直接安装在车架上，车架需有安装固定点
2.E型是装在中轴上，通用所有车型，一般为后避震车使用
二.上摆或下摆是指前拨的工作方式：
1.上摆式，也叫平推式，其特点就是变速手感相对更轻，更精准，强度好，
2. 下摆式，其特点重量轻，排泥效果好，
三.上拉或下拉是指变速线走的位置 相对来说下拉式走线手感更轻
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &日
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &陆虎车队-杨凯装车自用仅供参考
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73MM右边要装一个垫圈
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73MM右边要装一个垫圈
装了就多了，73MM车架装的话会导致曲柄咬合不完全
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装了就多了，73MM车架装的话会导致曲柄咬合不完全
不过好多曲柄配合73五通的车架 不装垫圈 盘片会磨到车架的后下叉啊
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不过好多曲柄配合73五通的车架 不装垫圈 盘片会磨到车架的后下叉啊
常规牙盘一般不用 如果齿大的话可以垫
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不错，就是还没改动，BB后面的数字指的是啥。。。
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搞懂。。。
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常规牙盘一般不用 如果齿大的话可以垫
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怎么说呢 ，按照实际情况来吧，
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本帖最后由 zxcvbasdfg1 于
15:42 编辑
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73要垫一个原因应该是SHIMANO为了兼容自家 E型前拨的安装板的原因，不安装E型前拨的情况下需要垫圈占位，否则可能会与车架冲突
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先收藏，感谢楼主。厂家指导其实和实际使用是会有出入的，大家不必太死板。
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我是pf 30转成 shimano bb73的&&技师好像没给我装好呢&&
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楼主用心了，不过有几个问题，在5那里，bb30 应该是公路的68mm和山地的73mm，我没有看到过有86.5mm的规格
6那里，pf30的中轴应该是外径46mm，名称就叫pf30中轴，楼主手滑了
7那里，bb386 可以说是pf30的加长版，长度为86.5而已，五通内径46mm
最后二那里，sram的89.5mm的五通的驱动侧加1个垫圈，92mm的五通不加垫圈
楼主萌萌哒
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73要垫一个原因应该是SHIMANO为了兼容自家 E型前拨的安装板的原因，不安装E型前拨的情况下需要垫圈占位， ...
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22:33 编辑
楼主用心了，不过有几个问题，在5那里，bb30 应该是公路的68mm和山地的73mm，我没有看到过有86.5mm的规格
公路五通长度 就死86.5的了你去量一量下就是哦
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73要垫一个原因应该是SHIMANO为了兼容自家 E型前拨的安装板的原因，不安装E型前拨的情况下需要垫圈占位， ...
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五通长度为73MM时需要在左边加装一片2.5毫米的垫圈 ，这是SHIMANO和RACEFACE说明书都有提到的事情
不过我亲测，可以不装。不知道有啥影响。RF的不装，需要自己车一个28X2.5毫米的垫圈，垫在曲柄内侧。
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五通长度为73MM时需要在左边加装一片2.5毫米的垫圈 ，这是SHIMANO和RACEFACE说明书都有提到的事情
是的呢不能太死板，根据自身情况来定，楼主只是发帖让大家参考的
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留名慢慢看
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是的呢不能太死板，根据自身情况来定，楼主只是发帖让大家参考的
有时候不装的情况还有，你装好中轴和牙盘，这时候横向抽动牙盘，轴心会左右动。这就是中轴过长，但是两个轴碗太短造成的。
此外你不按照说明书装，那么两个轴碗之间那个塑料防尘桶就不能装了，因为太长，会顶着轴碗拧不进去
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本帖最后由 jddzzhn 于
12:09 编辑
装了就多了，73MM车架装的话会导致曲柄咬合不完全
真心没明白68㎜要装3个垫圈×2.5㎜=75.5㎜，为嘛73㎜装一个垫圈+2.5㎜=75.5㎜就咬合不完全了。这是不是不科学？如果是那样68五通是不是也只要两边各加一个垫圈咬合更好？
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真心没明白68㎜要装3个垫圈×2.5㎜=75.5㎜，为嘛73㎜装一个垫圈+2.5㎜=75.5㎜就咬合不完全了。这是不是不 ...
信口胡来的呗。估计连卡尺都没有
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信口胡来的呗。估计连卡尺都没有
呵呵。68五通左二右一分配到是见人装过，73能少一个垫圈确实没见过。
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真心没明白68㎜要装3个垫圈×2.5㎜=75.5㎜，为嘛73㎜装一个垫圈+2.5㎜=75.5㎜就咬合不完全了。这是不是不 ...
你得先搞清楚 压入式，和螺纹式的再讨论这个问题
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你得先搞清楚 压入式，和螺纹式的再讨论这个问题
哦。对好像就是那个神马“螺纹英规BSA”的
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