不小心小量液压油跟机油成分区别加到机油里有防碍吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-22 15:32 标签： 液压油跟机油成分区别
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换减震油封和减震油小练手并总结加减震油量的办法（日更新）
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本帖最后由 网轮碟刹 于
00:17 编辑
最近收了老五羊WY125C，减震状态不够好，两个减震油封都漏油，所以我就打算修复他。
另外收了一对HJ125-2碟刹版的减震（和GL125规格一样），一个也有点漏，所以就是修二对减震。
首先，豪爵的减震标有M字样，生产工厂未知。
五羊的标有6字样，经过查证是川南的东西。
第一步，拆！
各种手段，最后完全拆开分解。
过程就省略了，
我这里也走了弯路，
值得一提的是，最上面的17的螺丝一定要在车架上，没有拆下减震前拧松，不然全拆下了，后面就是固定不住减震内芯。
我高高兴兴的拆了下来，最后还是装上去，才打开了上固定螺丝。
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本帖最后由 网轮碟刹 于
15:02 编辑
2，第二部，洗
里面是又脏又臭，而且还有很多黑泥。
先放干净剩余的油，分解好，一个一个洗干净。
我这里又走了弯路，
应该直接用油洗，我弄了点热水，加洗衣粉。
洗了二遍后，用煤油又洗了次。
这里我建议还是买柴油洗，柴油7.6元/升，煤油现在不好买到，而且价格也贵。
汽油飞的太快，而且不安全。
自己洗，虽然麻烦，但是洗的比较干净，没有泥沙了。
修车的绝对不会帮你洗的很干净。
只是外表洗洗。
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本帖最后由 网轮碟刹 于
16:19 编辑
因为我以前没拆过减震，所以拆开后，也就知道了，需要换什么零件了。
接下来，采购油封、和减震油。
这里感谢山东的晃晃碰兄送了套五羊的原厂的油封给我。
但是我是两套减震。
我自己研究了再三后，买了套荒井的油封，一个包装，两个油封，本田都是一包装，一个上盖一个油封。
荒井油封早年的进口车和合资车都是必须装荒井油封。所以当年的老车漏油的很少。
现在的车就不提了。
现在的五羊的售后的用的是 国产的JN的油封，这里也提下，豪爵拆下的是进口日本的NTK的骨架油封，而五羊用的是不知名的什么SCG品牌DCY类型的骨架油封。
一般的减震油封都是丁晴橡胶的，而荒井油封为什么牛比，除了工艺以外，他是用了含氟的橡胶。
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组图打开中，请稍候......
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本帖最后由 网轮碟刹 于
16:21 编辑
再谈谈减震油。
减震油这个东西非常奇怪，我在TAOBAO上搜索了一圈发现，大公司比如妹夫、和蚌牌什么国际上量产的比较知名的牌子都没有这样的产品。
我感觉非常奇怪啊。
为什么他们不做这个生意呢？
后来发现新本的客服说过，新大洲本田的减震加是长城的46号液压油。
一下子明朗了，原来减震油就是液压油。
也明白了为什么大牌没有减震油。
后查得早先豪爵的使用手册上说明是可以加10W20的机油。
所以我就用妹夫一号，0W20的机油，物理特性完全与46号液压油一致，关键还是全合成，稳定性比较好。
有人说减震油不能用机油替代，其实也是有道理的，
减震油最关键的指标就是40度的粘度，46号液压油在40度的话黏度就是46，
只要满足这个条件，机油是可以当减震油用的，
一般普通摩托车机油15W40的比较厚，查到的数据是40度的话黏度超过了150，是不能做减震油。
46号液压油是非常便宜的，大概在10元一升左右。
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本帖最后由 网轮碟刹 于
16:04 编辑
说下几个注意点。
拆油封的是需要一个撬棒的，我用的是20寸的，拆的时候，别在一点撬，可以转着撬。有的原厂里面是涂了胶水的，不容易拆。
拆卡簧，最好是有卡簧钳，如果是铁丝形状的卡簧，就容易多了。
这里还有个难点，拆底部的螺丝出现跟转现象，这个就麻烦了，必须用专门的工具了，就是一根很长的东西，里面是内六角的。需要用他顶住活塞。
有的朋友是自己做的，我怕麻烦，拿去五羊的售后弄了一下，发了根烟就搞定了。
我4个减震，拆的时候，一根发生了跟转，安装的时候也是一根跟转，只是另一根了。
旧的油封别急着扔掉，装新油封的时候，用它压着敲入。
加油的时候，用量杯。
我是加了145ML。
富羊牌的油是158ML的，实际不需要加那么多，
新本的官方说加140ML，而五本的说明书上写要加150ML。
我折了个中，145！
用量杯的话，最后我用我汽车上的机油卡尺，量减震的油平面高度左右完全一样的。
这羊角锤的品相...&
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本帖最后由 网轮碟刹 于
16:17 编辑
总结：自己修，自己洗，非常费功夫，而且自己得摸索，但是看到减震修复好，涣然一新，成就感，很爽。
修车店只洗外表，里面一般不会洗，事实上里面的泥沙还是比较多的。
旧件肯定不如新件，旧减震里面有泥沙也是非常正常的。
自己要换油、或者换油封什么的，强烈建议拆开清洗干净，
我这次这两对减震的内芯下部均有一个给泥沙磨损了变了色。
漏油原因很简单，进了沙和泥还有水，
油封虽然作用的大，但是不能光靠它。
所以现在豪爵喜欢在实用的车型上加上橡胶套，那是非常有用的，早年的幸福和CG125外面有个铁护套也是好的，作用是一样的。防止泥沙水进入减震的内部结构。
上防灰盖，这个真的坏的可能性太小，我拆的两对，都完好。
完了，希望对大家有帮助。
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高手啊 我很想学啊
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顶起来，学习
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学习了 减震我也自己收拾过 里面的味道真的很强...
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不错啊，很漂亮，很详细，赞一个~
快点儿把我的轮子发过来~~~~~~~~
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收到了给个照片！
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曾经有一朋友跟我说，用 变压器 的油，也可以做减震油。。真的可以吗？。求解。
坑爹的做法&
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曾经有一朋友跟我说，用 变压器 的油，也可以做减震油。。真的可以吗？。求解。
有这个说法，但是不科学。
还有人说自动变速箱油可以做减震油，
我查过数据，也是不太行。
主要还是黏度，温度40度的时候的黏度。
黏度在35-50左右，都可以。
这个数据需要查各个石油公司的官方数据。
减震油就是液压油，这个是肯定的，而且是46号液压油。
当地卖油的，稍微大一点的，都有卖，才10元一升左右，而且是妹夫或者壳牌的的。
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收到了给个照片！
没问题啊，今天已经到曲阜了，距离我这里还有24公里~~~~
哈哈~~~~~~~~
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你的&&荒井油封 哪买的，多少一对？。还有那个油。到底是用46号液压油好呢，还是用你现在用的那个 妹夫一号，0W20的机油 好。。我也准备就着几天换。。我的 CBX。
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这家伙没有什么简介。
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液压油粘度对液压系统工作的影响
适宜粘度的液压油对选择对设备正常运行来讲是及其重要的，因为液压油的黏度过高，便会增加液压元件的摩擦和发热，动作不灵敏，系统内压力损失增大；如果黏度过低，就会导致系统内部漏损增大，油泵的工作效率降低。因此，在选用液压油时，应注意以下事项：(1)液压设备的工作油液，一般应按机床说明书的规定进行选用。(2）当液压系统工作压力较髙时，宜选用黏度较高的油液；工作 压力较低时，宜选用黏度较低的油液。(3）在选择液压油的黏度时，应注意油液的牌号。因为牌号低，油的黏度低；牌号高，油的黏度也就高。例如，20号油比10号油的黏度高，30号油又比20号油的黏度高，40号油的黏度更高。(4）液压系统的工作机构运动速度高，宜选用黏度低的油液；当 工作机构的运动速度低时，宜选用黏度较高的油液。(5）为了保证油液在工作温度时有比较合适的黏度，当周围环境温度高时，宜选用黏度高的油液；当周围环境温度低时，宜选用黏度低的油液。例如，一般普通的液压设备，冬季用10号机械油.夏季 用20号机械油，酷热时用30号机械油。(6）对于精密的液压设备， 如超精磨床、双坐标仿形铣床、液压元件寿命试验台以及液压产品元件的出厂性能试验设备等，均应选用专用液压油。&
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