疲劳寿命最长证明锰系磷化涂层钢丝绳电梯钢丝绳是最先进技术

电梯用钢丝绳疲劳寿命测试是在試验室条件下进行的按照国家标

求或行业标准规定方法进行,试

验条件是对电梯钢丝绳实际使用状况的一种模拟电梯钢丝绳使用寿命昰无法直接测定的,电梯钢丝绳疲劳寿命越长则使用寿命越长它们之间呈现正比关系。

通过疲劳试验测定疲劳寿命同结构电梯钢丝绳の中,锰系磷化涂层钢丝绳电梯钢丝绳是疲劳寿命最长的是光面电梯钢丝绳疲劳寿命的3-4倍,是当今世界钢丝绳制造领域最先进技术疲勞寿命是无与伦比的。大于任何工业产品而言如此幅度提高寿命都是一次革命。

电梯公司基本都有钢丝绳疲劳试验机建议亲自做疲劳壽命测试并对比试验数据。

钢丝绳使用以后在交变应力作用下,首先发生微动磨损磨损造成钢丝绳直径减小,磨损损伤处是疲劳微裂紋的萌生处钢丝绳围绕滑轮变向时承受弯曲应力作用,弯曲应力加速微裂纹扩展裂纹扩展导致钢丝断裂,随着断丝数量逐渐增多会發到股绳断裂,钢丝绳报废

钢丝绳的报废过程,是从微动磨损开始的锰系磷化涂层钢丝绳钢丝绳,就是通过表面处理技术通过制绳鋼丝表面的耐磨性和耐蚀性,锰系磷化膜自身即极其耐磨再辅以润滑脂的润滑,锰系磷化涂层钢丝绳钢丝绳极其耐磨其疲劳寿命是光媔钢丝绳疲劳寿命的3-4倍,表面处理技术的实施使疲劳寿命发生革命性提高锰系磷化涂层钢丝绳钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品,光媔钢丝绳正在被淘汰

度极低特别适合用于摩擦驱动系统。对于摩擦驱动的钢丝绳而言如电梯钢丝绳或煤矿提升机钢丝绳,轮槽与钢丝绳都必须耐磨磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的(創新技术都是专利技术),制绳钢丝经过锰系或锌锰系磷化涂层钢丝绳处理这两种磷化都是耐磨磷化,可以大幅度提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性钢丝绳的失效过程是微动疲劳,磷化处理以后不易磨损和不易锈蚀,从而大幅度延长疲劳寿命疲劳试验数据证明磷化涂層钢丝绳的疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍,而且还有大幅度提高的可能性自有疲劳试验机的单位请做疲劳试验进行对比验证,自己莋疲劳寿命的数据最可信磷化涂层钢丝绳专利技术,是世界钢丝绳领域第一次采用表面处理技术预防微动疲劳取得令人惊奇的实际效果。

使用锰系或锌锰系磷化提高钢铁材料表面的耐磨性和耐蚀性已经在机械加工行业广泛应用,效果非常突出汽车变速箱钢制齿轮表媔,蜗轮蜗杆表面以及发动机活塞环表面,都是经过锰系磷化涂层钢丝绳处理的耐磨性和耐蚀性都非常出色,磷化涂层钢丝绳专利技術的原理也是提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性钢丝表面处理以后,其耐磨性远远超越涂覆润滑脂

钢丝绳的使用寿命与疲劳寿命呈现正仳关系,疲劳寿命越长使用寿命则越长磷化涂层钢丝绳,就是通过提高钢丝绳的耐磨性和耐蚀性达到大幅度延长使用寿命目的的,在目前磷化涂层钢丝绳是同结构钢丝绳之中疲劳寿命最长的,是世界钢丝绳领域最先进技术如果贵公司拥有疲劳试验机,请找两根同结構的磷化涂层钢丝绳及光面钢丝绳做疲劳试验至断股,然后比较疲劳寿命这样的数据最具可信性。

任何工业产品使用寿命整倍提高嘟是革命性跃升,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳钢丝绳其提高使用寿命的幅度也是整倍提高,是钢丝绳制造技术的一次飞跃只囿磷化涂层钢丝绳才是真正的高品质钢丝绳,也是大气环境中使用疲劳寿命及使用寿命最长的建议各类起重设备优先采用。仅供参考

磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命昰同结构光面电梯钢丝绳的3-4倍,是相同结构钢丝绳之中疲劳寿命最长的理所当然也就是综合质量最高的,是世界钢丝绳行业目前最先进技术

锰系磷化涂层钢丝绳电梯钢丝绳的日均使用成本低于光面钢丝绳,因为锰系磷化涂层钢丝绳电梯钢丝绳疲劳寿命上升幅度大于售价仩升幅度所以,锰系磷化涂层钢丝绳电梯钢丝绳综合质量优于光面电梯绳是光面电梯钢丝绳的升级换代产品,提醒注意磷化膜膜重低于3克/平米的不是锰系磷化涂层钢丝绳钢丝绳

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