全球服务最差航空公司榜单出炉 国航进入前十|航空公司|服务|国航_新浪财经_新浪网
国航班机。（原文配图）
&&& 原标题：外媒评选“全球服务最差的航空公司”榜单 国航不幸进入前十
　　榜单排名完全依据网友打分，其中有不乏有全美航空、美联航等大型国际航企的身影，中国国际航空公司也“不幸”上榜。
　　美国专注于差旅体验报道的“Travel+Leisure”杂志，日前公布了本年度“全球最差服务航企榜单”。榜单排名完全依据网友打分，其中有不乏有全美航空、美联航等大型国际航企的身影，中国国际航空公司也“不幸”上榜。
　　在这份“吐槽”性质偏浓的榜单上，国航最终以61.579的评分名列倒数第8。“Travel+Leisure”选出了几条有代表性的网友评价呈现在榜单上：“总是晚点。”“飞行全程都不能用手机，即使用飞行模式也不行。”“其他航空公司的服务和舒适度都比它好。”“食物质量很差，其他中国航企都比国航好。”
　　当然没有“上榜”的国内航企并不是说没有问题，这是一次以英语形式在线进行、不预设对象企业的调研，一家航企必须收到超过一定数量的反馈才会进入评选范围，国航“上榜”某种意义上也是因为其国际乘客数量较多。细数国航被抱怨的这几个问题，国内其他航空公司恐怕也在其列。
　　当然，评价并非全部负面，也有网友给出了“正能量”的评价：“我觉得国航比其他美国航企努力得多。”
　　倒数十名的“垫底”的航空公司中，除了中国的国航、英国的易捷航空(EasyJet)，意大利航空(Alitalia)和西班牙伊比利亚航空(Iberia)，其余都被美国航企包揽。
　　这其中包括世界最大的航空公司——全美航空(US Airways)，在全美航空的官网上，有95%的乘客给他们的服务只打了一星。乘客们抱怨全美航空经常弄丢他们的行李，而且机组人员粗鲁又不专业。
　　其中也包括美国最大的航空公司——美国联合航空公司(United Airlines)，一些残疾人给美联航空打了差评，因为机组人员完全忽略了他们，并且阻拦他们把服务犬带上飞机。
　　除了美航以及美联航，其余各家多为廉价航空公司，收到的诟病也是五花八门，比如排名倒数第一的美国精神航空(Spirit)最被人诟病的是它完全无视乘客的抱怨。
　　精神航空在推特账户设置了自动回复，乘客每次得到的都是风马牛不相及的机器回复，遇到差劲的服务也投诉无门。以至于美国著名的廉价航空公司忠实航空(Allegiant)，在推特上有个专门吐槽忠实航空的账号(@allegiantsucks)。一个乘客抱怨忠实航空迟迟不退款，直到他妻子去世，他都没有拿到妻子飞机票的退款。
　　“Travel+Leisure”是美国最大杂志出版商TimeInc旗下知名杂志，自2014年11月至2015年3月期间进行了本年度的“旅游与休闲最佳奖”调查评选，并将最靠后的25个航空公司冠以“全球最差服务航企榜单”发布。
　　这一评选以英语在线进行，网友可以打分评价全球范围内航空公司、机场、游轮、酒店等不同类别的差旅供应商。针对航空公司这一项，参与者分别从客舱舒适度、空中服务、地面客服以及性价比(原文为value)4个方面对各企业进行评价，最后主办方以公司的平均总分作为排名依据。
　　附：全球服务最差的航空公司前十名(分数从低到高)
　　1.美国精神航空(Spirit)
　　2.易捷航空(easyJet)
　　3.美国忠实航空(Allegiant)
　　4.全美航空(US Airways)
　　5.美鹰航空(American Eagle)
　　6.美国边疆航空(Frontier)
　　7.美国联合航空(United Airlines)
　　8.(Air China)
　　9.意大利航空(Alitalia)
　　10.西班牙伊比利亚航空(Iberia)第三方登录：新闻源 财富源
航空公司要不要向综合服务商转型？
&&&& 11:31
　　□王疆民
　　最近，东航向母公司东航集团购入从事航空票务和旅游服务的三家附属公司，一时引起许多关注。其实，东航集团总经理已表述得非常清晰：东航正在两个方面加快转型步伐，服务于上海经济社会发展。在客运业务上，从传统单一业务向综合服务商转变；紧紧抓住72小时中转免签政策出台机遇，发挥基地公司效应，带动上海消费增长。
　　所谓“航空综合服务商”是由相关产业不同单元的各项业务组成的，航空公司通过扮演方案组织者来制造客流或物流，进而刺激自身的业绩增长。按照东航的战略，综合服务商，即一端连接航空承运商、酒店、租车公司等服务提供者，另一端连接旅客和企业客户，东航作为资源整合者和服务对接者处于中间位置。
　　目前，东航和其他几大国内航企都只是传统承运商，收入大部分来自于旅客乘机费用，结构比较单一，风险抵抗能力很差，主要“靠天吃饭”。若整合整个航空出行产业链上下游业务，东航能推出更加多元化的产品和服务，可增强核心竞争力，提升对客户的吸引力。
　　东航从单一的承运角色向综合服务商的转变，也将改变自身的商业模式和利益机制，拓展出新的生存空间，盈利能力和发展模式。这样的战略转型，资源管控模式的改变，及组织架构和生存方式的变革，可发挥出大型航空公司的规模网络经济和服务供应链的主宰优势，成为具有资源供应能力、需求管理能力和高度专业化的现代航空服务业集团。
　　在国外，一些航空公司在这方面已经有了自己的成功模式。英航作为世界上历史悠久的航空公司之一，也是全球知名的航空公司之一，其下属的几个公司就包括了英国假日有限公司和英国航空旅行社有限公司；另外，还拥有主要从事北海油气田作业的英国直升机公司，以及经营当地与区域间的航空和酒店业务的英国联合航空公司和为各国政府及航空公司提供电讯交通及其他技术服务的国际航空无线电公司等分子公司。这个庞大的综合航空服务体系也使英航成为了世界上引导航空业潮流的企业之一。
　　中国已成为全球第二大航空市场，而这主要是由占有国内航空市场份额80%左右的三大航空公司创造的。但是，现状并不乐观。面对国内航空市场的竞争力加剧和高铁的冲击，国内航企的票价不断下跌及航线收缩，航企走向国际市场也同样步履艰难。2005年，中国的航空公司整体上客运国际市场份额占45.3%，到2010年这一数字就下降到44%，这明显是一种大而不强的表现，也与我们目前市场的发展状况和地位是完全相悖的。
　　对于国内大型航企而言，关键不仅在于转变发展战略，还在于能否抓住当前的机会。首先，从传统单一业务向综合服务商转变，有利于将业已做大航企做强，进一步增强综合竞争能力。其次，通过现有的市场地位和品牌，能够较好地获得更多的市场资源，加快实现向综合服务商转变的过程。当然，最主要的是通过这种转变，还能形成市场中一个全新的航空服务体系，使国内航空市场更加优化，形成更多层次的服务，从而打破目前国内市场中服务“同质化”严重的弊端。
　　国内的三大航空公司已走到了一个关键的发展点。如果这些国内的大型航空公司继续沿着“传统承运商”路线惯性向前滚动，迟早有一天这种“惯性”将难于持续。这不仅会让曾经辉煌的新兴国内大型航企丧失市场地位，还会丢掉已建立的品牌。
编辑：罗伯特
高清图集赏析2016全球最新航空公司TOP?10揭晓?｜?坐一次你就秒懂它们的好～
&&璞缇客精品酒店
&&7月12日，相信大家的朋友圈和小飞君一样，被南海纷争刷了屏，不过对于政治问题， 小飞君道不明也不敢细说，还是回归到大家敢兴趣的话题中来吧。
&& 同样在7月12日，如果你是航空迷，就绝对不会错过Skytrax在英国范堡罗航展的最新发布会——2016年全球十佳航空公司揭晓！
&& 作为这个星球最具权威的航司顾问公司，这份榜单绝对是航空界的奥斯卡奖，其公信力和权威度堪称行业标杆，如能入选其中任一奖项，对航空公司而言都是至高的荣誉！ 先来晒一下最细一期的榜单：
&&1、阿联酋航空
&&2、卡塔尔航空
&&3、新加坡航空
&&4、国泰航空
&&5、全日空航空
&&6、阿提哈德航空
&&7、土耳其航空
&&8、长荣航空
&&9、澳洲航空
&&10、汉莎航空
&& 从以上榜单不难看出，亚洲出品占据超过半壁江山（7家上榜，包揽前6名），欧洲2家，大洋洲1家，可怜的美洲大陆依旧颗粒无收（自喻世界第一的美利坚竟拿不出一家比肩亚欧的航空公司）！
&& 接下来的篇幅，小飞君就为大家罗列一下各大航司的特点！
&&阿联酋航空
&&土豪的代名词
&& 成立于1985年，至今拥有全世界最大的A380和波音777机队，母港迪拜甚至有一座只服务于阿联酋航空A380机队的航站楼，24小时无休息的航站楼免税店更是全世界转机乘客的购物天堂，如此大手笔的投入，难道仅仅是砸钱就能换回的荣誉么？
&& 显然不是，今年的最佳机组评选中，阿联酋航空也跻身前十，配合其蝉联12年最佳机上娱乐系统ice，漫长的空中飞行时间从煎熬变成享受！
&&卡塔尔航空
&&最被忽视的中东三大航
&& 去年的NO.1，今年被邻居抢走头把交椅也算是心服口服。作为“8家五星航空”的常客，卡塔尔航空的优势不仅仅体现在覆盖全球150+目的地、最佳商务舱TOP 10、最佳商务舱休息室TOP 10等荣誉，中东地区少有的清新靓丽似乎全被卡塔尔航空占去了。
&& 深紫色制服褪去了异域风情，显得更时髦；当代设计从制服开始延伸出去，遍及客舱、座椅、飞机涂装、洗漱包、餐盘等细节，在不经意间拉伸乘客的视觉空间，让略显枯燥无聊的长途飞行变得轻松许多！
&& 另外，卡塔尔航空也是率先引进波音787并投入使用的航空公司之一，有消息称，未来的某一天卡航将会启用全新的787-9来运营上海－多哈航线，如果你曾享受过卡航的卓越品质，一定会对此次更新机型抱有大大的期望吧。
&&新加坡航空
&&袖珍国度的巨无霸
&& 他们有全球最棒的机场、空中飞行唯一的双人床服务、无与伦比的米其林级别机上美食、还有卓绝的机上服务，新加坡航空的存在另一众东亚/东南亚航司们羡慕嫉妒恨！
&&另外一点值得一提的是新加坡航空可以算是顶级航空公司里平均机队最年轻的代表，超过100+飞机的年限在10年之内，新飞机意味着新技术、新体验，这也是新加坡航空为人追捧的一大原因吧！
&&再来看看新航的细节：制服在几十年间几乎没有做过变动、定期推出联名空中大厨的美食体验、独一无二的空中双人床客舱服务、当然也少不了招牌的服务水准。如果你有幸能体验一次独立包间设计的空中头等舱，你就会知道新航最突出的特性究竟如何俘获各位挑剔的空中飞人！
&&国泰航空
&&记录保持者
&& 国泰航空虽然排名第四，却拥有一项至今无人能敌的纪录——从2001年至今，拿过破天荒的4次TOP 10的第一名！
&&可能是因为拥有众多从国内始发的航班，大家往往误认为国泰和东航、国航并无太大差别，那你可救大错特错了，同样花1500往返上海－香港，如果碰到国泰促销活动，当然要毫不犹豫拿下， 小飞君也是在今年才头一次体验国泰的调性，的确被惊艳到；
&&经济舱由蓝白为主、辅以标志性的绿色元素，所有座位都备有个人娱乐系统（ 小飞君体验的是香港－新加坡往返段），机型是新设计的777-300ER，舒适度自不必多说，就算是经济舱餐食部分也是一丝不苟：从餐前刚出炉的面包、随意点单的酒水饮料、到正餐3种备选、饭后哈根达斯，丝毫不输商务舱；
&&新上线的777-300ER的全新头灯舱配置就刷新了行业新标杆，没有哪个航空公司会在私人机舱内放置艺术品，国泰会！来自Maria Lobo及Linda Leviton亲手铸造的雕塑艺术品会自然而然提升你的品味，备品的选择更让众多酒店汗颜，澳洲出品的Aesop搭配PYE的100%全棉睡衣将带给你来自家的温馨感！
&&全日空航空
&&日式服务精髓的标杆
&& 很遗憾，小飞君的第一次全日空之旅将会在今年9月才到来，不过在询问众多好友以及翻阅资料后， 小飞君对这次全日空之行充满期待（尽管是深夜的红眼航班，上海－东京往返）！
&&都说日本航空公司在服务上已经做到了精益求精，例如餐盒会标明每样食物的最佳食用方式、小桌板的收放完全参考了人体工程学、对于机上餐饮的细节度甚至还参考了颠簸时、平飞时的不同状况来考量，相当扣细节！
&& 而在前天的英国范堡罗航展上，作为波音787表演嘉宾的便是全日空涂装的787-9客机，垂直起降霸气十足！
&&阿提哈德航空
&&中东三大航的潜力股
&& 2003年11月才正式运营，如今却已将航线覆盖所有大洲，也是第一个提出“空中官邸”概念的航空公司：只在长航线的A380设置，每架飞机只设置一座空中官邸，最多入住2人，3室1厅的格局听上去简直不可思议，浴室当然有，还全程配备一名专职管家，只为空中官邸的客人服务！
&&如此看来这个成立不过13年的新航司已经抢占了高端空中飞人领域一大块蛋糕！ 小飞君有幸体验过3次，未来的十月也将搭乘阿提哈德以及它的合作伙伴前往欧洲，就自身经验而言，只能用一句话形容：好食好看好霸气！
&&阿提哈德的飞机几乎全是宽体机，空客和波音系列样样俱全，下月初的上海－阿布扎比航线将更新为全新的787-9机型，届时阿提哈德的全新贝壳式商务舱将会惊艳你的视觉，璞缇客也将在第一时间带来体验测评，各位看官敬请期待！
&&由于阿布扎比国际机场还在装修建设阶段，暂时无法读到相关信息，不过从设计图来看，迪拜的中东霸主地位将会受到强烈的冲击；令一点需要特别留意的是，于今年全部换装的阿提哈德空乘身着100%意大利纯羊毛手工制作的精细制服，将会成为机舱内最亮眼的部分。
&& 最后说一点，如果可以，一定要预定阿提哈德商务舱：半包围的私人客舱、可平躺的舒适座椅、6个城市主题洗漱包直叫收藏控们大呼过瘾，还有随时点餐服务，让你的空中时间排的满满当当，甚至会觉得时间不够用！
&&土耳其航空
&&欧陆豪门的摇钱树
&& 最早关注土耳其航空不是因为伊斯坦布尔的亚欧风情，也并非棉花堡、热气球的吸引，而是赞助 小飞君最爱球队——曼联，为他们的官方航空伙伴开始，这个被誉为欧洲机上餐饮最棒的航司瞬间跳入 小飞君的视线，还特意收了一部模型。
&& 连续5年获得全欧洲最佳航空公司可并不容易，只能对国人熟悉的汉莎、法航、英航说抱歉了。土航对于餐食的追求有些接近日本航司，最特别的是，大厨会推着手推车将美食呈现在你眼前，你能忍住拒绝如此好意么！
&&长荣航空
&&Hello Kitty附身
&& 聊起动漫飞机涂装，长荣航空绝对排名前列，仅靠一班Hello Kitty主题航班就能打败所有竞争对手，不光是涂装，就连内部设计、座椅、餐盘、装饰都是满满的粉色动漫系列，孩子们的最爱！
&& 今年恰逢公司成立25周年，可谓好事连连，如果近期有计划前往台湾度假，长荣可以说是最棒的选择，在上个月更是被评为全球第8架五星航空公司，绝对不容小视！
&&澳洲航空
&&大洋洲唯一
小飞君在学生时代曾到访过澳洲，当飞机降落悉尼机场时，满眼的袋鼠logo惊呆众人，回头才知道，他们就是澳洲航空的标志，这个大洋洲数一数二的顶级航司近两年来实在抢风头，不断开通国内直飞澳洲的航班，甚至都逼迫国泰、新航纷纷调价来应对市场冲击。
&&澳洲最值得骄傲的是在安全方面，是至今为止唯一一家没有出现过死亡事故的航空公司（喷气时代），这对一家成立已仅百年的老牌航司而言，可谓是至高的荣誉！
&& 红蓝渐变的空城制服也极为养眼，另外，澳航还同时获得了最佳高级经济舱餐饮奖，这对一向不占优势的机上餐饮板块而言，是一大进步！
&&汉莎航空
&&欧洲的骄傲
&& 去年掉出前十后于今年强势回归，作为国内飞欧洲最大的欧陆中转地，法兰克福和慕尼黑是汉莎的大本营，留学欧洲的同学肯定对这两大机场又爱又恨，在你等飞机的时候肯定会有无数班带着汉莎logo的货机从你眼前飞过。
&&其实汉莎算是比较细腻的欧洲航司之一了，在硬件方面秉持着德国人的严谨，美感说实话并非最出色，但却异常大气稳健，黄色的运用恰到好处，没有一点娇滴滴的感觉；
&& 比较特别的是，汉莎是全球首家提供机上宽带服务的航空公司！
&& 文章来源： 璞缇客精品酒店
&&当季精选主题游
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编辑：未闻
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