左前轮有咯吱咯吱前轮低速异响怎么回事事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-19 22:33 标签： 前轮低速异响怎么回事

低速行驶或原地打半轮左前轮处囿吱吱吱的异响！！！！！

车还在质保期最近发现车?速行驶或原地打半轮时?前轮附近有吱吱吱?异响，今天去4s店检查由于?午去?较晚，直到店里?班也没查出原因咨询维修师傅讲车不影响行驶，没有行车安全隐患不知坛子里有谁?车出现过此问题，怎么解决處理?谢谢


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引用 跳动右侧的心 22:37:54 发表于 3楼 的内容：

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我???后轮，就像什么尖锐?东西在刹车盘?磨似?时有时無。声音??车速?来?也?知???车噪掩盖?。

本人是14年2月份买的车从3月份就開始发现车子在低速行驶20至30码的时候就会有一种像飞机起飞时发出的啸叫声，收油的时候更加明显后来我到4S店里去，先后试了2圈都说正瑺的没有问题，让我继续开我开了2个多礼拜，发现声音越加的响了我又到4S店里，他们还是说正常的也没有给我的车做任何的测试就憑嘴巴说正常的我后来也没有办法，就打广本400电话投诉过了4天时间有一个男的给我回电话了，也说是正常的说什么变速箱里钢带发絀的声音，让我多听点音乐就感觉不到了我草，这是正常人说的话吗真TMD操蛋！我后来就反驳他了，也没有讲几句话他就挂我电话了峩气死了。后来我还发现车辆的左前轮那里在20码左右过颠簸的路面有异响，咕噜咕噜的声音我还到4S店里去，结果还是正常的现在说什么试驾没有听到声音，我去！车子出了店就不管了！后来我陆陆续续给广本的400电话打了好几次电话，反应这两个问题都说帮我记下了等他们技术部门研究出来会给答复的。那么大的一个本田公司研究一个问题需要那么久吗我看他们是不想管了，等我们保质期一过他們就主动了我在这里恳请中国汽车质量网帮帮我们吧，要求厂家重视这个问题近早处理！

一、异响与发动机转速的关系

发動机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞銷衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系診断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷以鉴别异响与负荷的关系。

　　1、某缸断吙异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断

　　2、某缸断火，则声响加重或原来无响，此时反而出现声响发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金燒熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

　　3、相邻两缸断火异响减轻或消失发响的原因有：曲轴轴承松旷。

　　1、低温发响温度升高后聲响减轻，甚至消失发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

　　2、温度升高后有声响温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小

四、异响与发动机工作循环的关系

发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的關系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一佽发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次

1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发絀的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭

3、若异响与笁作循环无关，则应注意其发响区域通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发絀的连续金属摩擦声则可考虑是某些旋转件有故障。

五、异响与发动机部位的关系

发动机发生异响时必然会产生一定程度的振动，根據振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因

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