[发明专利]一种折叠滑板车及其使用方法有效
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【权利要求书】：
1.一种折叠滑板车，其特征在于：包括卷轮绕线装置，及设置在卷轮绕线装置两侧的扶手，及和卷轮绕线装置底端连接的多关节立杆组件，及和多关节立杆组件底端连接的前轮组件，及和前轮组件一侧连接的多关节踏板组件，及和多关节踏板组件连接的后轮组件，及设置在多关节踏板组件内部、且贯穿多关节踏板组件和多关节立杆组件的一到多根连接绳或带销连接绳，所述多关节踏板组件包括踏板，所述踏板底部可以连接相邻两个关节的金属片或合页铰链一到多片、或踏板内设置有有一到多根带销连接绳、或踏板设置横向的转轴，所述转轴联接成链式的踏板和其它3种可任选一或任意组合。
2.根据权利要求1所述的折叠滑板车，其特征在于：所述卷轮绕线装置包括仪表主体，及设置在仪表主体内的棘爪组件，及设置在棘爪组件一侧的卷轮组件，及设置在卷轮组件上方的摇柄或旋钮传动组件。
3.根据权利要求1所述的折叠滑板车，其特征在于：所述卷轮绕线装置内还设置有在仪表主体内的扭力表组件，所述扭力表组件包括刻度指针盘，及贯穿刻度指针盘的测力弹簧片，及和测力弹簧片连接的摇柄轴，及和摇柄轴连接的指针。
4.根据权利要求2所述的折叠滑板车，其特征在于：所述棘爪组件包括棘爪轴，及被棘爪轴贯穿的棘爪和弹簧，所述棘爪可以为长杠杆棘爪或按钮棘爪，所述卷轮组件包括卷线轮轴，及被卷线轮轴贯穿的齿轮卷线轮，所述摇柄或旋钮传动组件包括传动轴，及被传动轴贯穿的传动齿轮和棘轮，及和传动轴一侧连接的摇柄或旋钮，及设置在传动齿轮和棘轮之间的防滑垫片，摇柄或旋钮可以在垂直方向驱动也可以在水平方向通过锥形齿轮驱动，主要用于卷线结构的主传动作用。
5.根据权利要求1所述的折叠滑板车，其特征在于：所述多关节立杆组件包括节杆，及设置在上下节杆之间的立杆连接套和立杆连接轴套，所述立杆连接套和立杆连接轴套可以相互配合，本节的立杆连接套连接下一节的杆连接轴套，对接后立杆连接套和立杆连接轴套配合部位结构可以防止转动和晃动。
6.根据权利要求2所述的折叠滑板车，其特征在于：所述卷轮组件下方还设置有滑动组件，使连接可以每圈依次紧挨一层排满后按顺序来回每层去排布，所述滑动组件包括导线滑块，及设置在导线滑块内侧的导轴套，及设置在导轴套内侧的导轨轴，及和导轨轴一端连接的导线齿轮，及和导线滑块下端连接的轴齿套件，及贯穿导线滑块下端与导线滑块配合的轴，所述轴齿套件包括导线螺母和轴齿，所述导轨轴上设置有槽轨，所述导轴套下端设置有开口。
7.根据权利要求2所述的折叠滑板车，其特征在于：所述卷轮组件下方也可以设置有紧线轮组件，所述紧线轮组件包括通过一个齿轮驱动和齿轮同轴连接的主动紧线轮，所述齿轮由绕线组件的传动齿轮驱动或齿轮卷线轮驱动，所述主动紧线轮和主动紧线轮相邻的从动紧线轮相对旋转夹紧连接绳随着收紧和放松，由此可一直有拉力附着在连接绳上，使绕线放线都不会多出连接绳在外壳体内造成绕不紧或形成乱绕。
8.根据权利要求1所述的折叠滑板车，其特征在于：所述卷轮绕线装置，也可放置在多关节踏板组件的头部斜管内部，且摇柄或旋钮在斜管上面。
9.一种如权利要求1所述的折叠滑板车的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：1）、在玩耍时，一只脚踩在多关节踏板组件上，然后双手握住两只扶手，另一只脚用力向后蹬，这样，滑板车就会以一定的速度向前行驶；2）、需要展开使用时或在不使用需要进行存储时，首先转动摇柄或旋钮，摇柄或旋钮带动摇柄或旋钮传动组件转动；3）、然后利用传动齿轮带动卷轮组件上的齿轮卷线轮转动，对连接绳进行拉紧或放松，利用指针对着刻度指针盘的扭力显示方向进行拉紧和放松确认，在拉紧或放松的同时，可以利用紧线轮组件对连接绳进行拉紧，使绕线放线都不会多出连接绳在外壳体内造成绕不紧或形成乱绕，多关节立杆组件和多关节踏板组件做出相对应的展开和折叠效果，多关节踏板组件可以为四种结构，其可以为一种或多种任意组合，转轴可以横向设置；4）、当摇柄或旋钮正转的时候传动轴上的螺纹与传动齿轮上的螺纹发生滑动，其螺纹是反螺纹，传动齿轮会与防滑垫片并死使传动不会滑动从而传动齿轮卷线轮来卷连接绳，当摇柄或旋钮停止转动的时候旁边有一个棘爪与棘轮卡住使连接绳锁住不后退；5）、利用连接绳穿过滑动组件上的导线轮，使导线轮拉紧连接绳，导线轮被导轴套贯穿，导轴套内设有导轨轴，且导轴套下端设有开口，轴齿通过开口与导轨轴咬合滑动连接，通过齿轮卷线轮带动导线齿轮，使导线轮左右滑动把连接绳均匀的缠绕在齿轮卷线轮上；6）、当摇柄或旋钮反转的时候传动轴上的螺纹与传动齿轮上的螺纹发生滑动，其螺纹是反螺纹，传动齿轮会与传动轴并死使传动不会滑动，从而齿轮卷线轮的齿轮来放连接绳即放连接绳时只有转动摇柄或旋钮才能放连接绳，摇柄或旋钮停下如果有力量拉动连接绳放松齿轮卷线轮，齿轮卷线轮的齿轮会驱动传动齿轮反转和棘轮并死棘爪刹住棘轮使连接绳及时锁住；7）、最后可以利用扭力表组件来控制绕线时的力度，防止用力过大造成损坏或过小导致松动。
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自从有了这个滑板车，我就觉得出门好拉风动力十足&质量真的超级无敌好&关键还可以折叠&天气好的时候带着娃在小区兜风太棒了有兴趣的朋友可以参考下相关资料；自从有了这个滑板车，我就觉得出门好拉风动力十足&质量真的超级无敌好&关键还可以折叠&天气好的时候带着娃在小区兜风太棒了有兴趣的朋友可以参考下相关资料；
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便携折叠滑板车
优质期刊推荐谁说玩滑板就冒险 爱尔威折叠滑板车顾安全【图】_中国汽车消费网
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　　摘要：看看路边用滑板车疯狂玩耍的儿童，或者是空旷地带身姿酷劲的滑板小子，心里是否闪过一丝忧虑呢？其实滑板真的不是极限运动的专利，爱尔威在单独木板加滑轮的基本形态上改造为电力驱动的折叠滑板车，（官方：/）一般人也敢骑，今年的Z5就是这样的。　　世上交通再发达，简单的事物对某些群体仍然具有耀眼的价值。比如造型朴素的滑板，速度不快，也无法承担城市出行的功能，但勇气可嘉的小伙伴借助这项运动，热情会自然迸发。于是，你可能认为这类产品生来就是为冒险家准备的，与交通工具根本不会搭上边。爱尔威公司以智能技术为核心，拓宽了折叠滑板车的应用范围，这将扭转你的固有观念。　　除了平衡车，爱尔威对智能趋势的发展一向表现出敏锐的洞察力。滑板，这种依靠姿态实现移动的玩乐装备，终于有了出头之日。当然，用于道路通行的话，必须对其进行彻底变革。爱尔威今年上市的城市滑板车Z5，保留普通材质作为基座的承重特性，延伸为镁铝合金车身。操作杆弯折更加灵活，车头安装多项功能部件，再配合电机，便可发挥日常出行的作用。　　从外观上看，城市滑板车Z5与过去的滑板车没有多大差别。操作杆变长了，是可以调节高度的原因。毕竟Z5主要给成人代步用，需要适应不同体形的人群。靠近车头处有自然的弯曲设计，使你站立后的舒适度增加，呼吸顺畅，视线开阔。夜骑也不用慌，前大灯最远照射距离可达20m，帮你在昏暗路口辨明方向。激光尾灯在你刹车时会自动亮起，LED管制造的红色符合国际信号语言，其他车辆都能识别。　　过去人们骑滑板车时，双脚是前后搁在狭长的底座上，时间一长会感觉难受。既然城市代步完全不同于娱乐，骑行姿态对城市滑板车Z5提出了更高要求。爱尔威对踏板区域进行了新的尝试，两块磨砂踏板分布于底座两侧，不用时可以收起，正面站立能彻底改善你短途出行的心情。到达目的地后，折叠过程十分容易，操作杆平放后用上面预留的挂钩卡住后轮罩的凹槽，提拿不怕碰伤又轻松。　　由于使用了锂电芯进行电能供给，控制方式变得智慧随心，从此骑城市滑板车平稳上路不是梦。（官方：/）
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