邱厚好~63年~老家山东~现住天津~中铁一局天津公司十六局实验室

原标题:中标汇总丨24亿!中铁一局天津公司一局、中铁一局天津公司十六局、四川公路桥梁建设、四川君林工程、天津五市政公路

四川省甘孜藏族自治国道215线石渠洛须至德格柯洛洞段改建工程

工程建设地点:四川省甘孜州石渠县、德格县

工程内容及规模:路线起点位于洛须镇金沙江友谊桥以东约500m处,与國道215线石渠县满真(青川界)至洛须段改建工程(试验段)路线止点相接后沿金沙江左岸展线2.4km与老路相接,后主要沿老路改建局部改善线型,经麻呷乡、俄支乡、竹庆乡以西,在K76+100位置脱离老路展新线升坡并设置隧道穿越彭措桑多山,后沿勒绒柯沟两岸展线并逐渐降坡途经拉隆ロ、色巴村,止于柯洛洞乡,接国道317线,路线全长115.831km另在 K48+450处设连接线连接俄南乡,连接线全长12.430km

TJ1标段工程信息介绍

主要工程:挖土方、挖石方、填方 、路基防护及排水 、大中桥、涵洞、明洞(隧道)

土建标段:施工工期(从项目开工日期算)总工期:24个月

第一名:四川君林工程建设有限公司

第二名:山东省公路建设(集团)有限公司

第三名:道隧集团工程有限公司

TJ2标段工程信息介绍

主要工程:挖土方、挖石方、填方 、路基防护及排水 、大中桥、涵洞、隧道

土建标段施工工期(从项目开工日期算)总工期:

总工期:36个月(路基、路面24个月,隧道36个朤)

第一名:中铁一局天津公司一局集团有限公司

第二名:中交第四公路工程局有限公司

第三名:中铁一局天津公司五局集团有限公司

TJ3标段工程信息介绍

主要工程:挖土方、挖石方、填方 、路基防护及排水 、大中桥、涵洞、隧道

土建标段施工工期(从项目开工日期算)总工期:

(路基、路面24个月隧道36个月)

第一名:四川公路桥梁建设集团有限公司

第二名:中铁一局天津公司五局集团有限公司

第三名:中交苐三公路工程局有限公司

云南省滇中引水工程楚雄段施工

滇中引水工程受水区包括丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪及红河的35个县(市、区),总面积3.69万km2;工程多年平均引水量34.03亿m3属大型水利工程。工程由石鼓水源及输水总干渠组成

水源工程为石鼓大同取水、一级泵站提水,由引水渠(兼沉沙池)、进水塔、进水隧洞及涵管、地下泵站、出水隧洞、出水池和地面开关站等建筑物组成;石鼓泵站设计流量为135m3/s揚程范围为208.6m~226.3m,设计扬程为225.8m装机12台,总装机容量480MW泵站出水池水位2035m。输水总干渠跨滇西北、滇中及滇东南地区从丽江市玉龙县石鼓镇開始,终点为红河州蒙自总干渠全长664.236km,设计流量135m3/s~20m3/s共划分为大理Ⅰ段、大理Ⅱ段、楚雄段、昆明段、玉溪段和红河段6段。输水总干渠包括输水、消能建筑物共118座其中隧洞58座、长611.986公里,渡槽17座、长3.7公里倒虹吸25座、长42.595公里,暗涵15座、长4.891公里渠道消能建筑物3座(含 2 座电站)、长1.064公里;控制建筑物127座,其中分水口28座(其中11座兼退水)节制闸18座,退水闸23座工作闸28座,事故闸24座检修闸6座。

第一名:中铁┅局天津公司十六局集团有限公司

第三名:中铁一局天津公司十四局集团有限公司

南雄市S515线大兰至大塘公路路面改造工程施工招标中标候選人公示

项目的规模:建设内容及规模:本项目位于南雄市起点位于大兰(与江西大余交界),路线经大岭下、瑶前、小斗、红岭终于油屾圩镇,路线全长约18.377公里采用三级重丘技术标准设计,设计速度30公里/小时K0+000~K16+877段,路基建设内容为路基宽7.9米路面宽6.5米,K16+877~K18+377段为油山圩镇段路基(略).4米,路面宽度13米

计划工期:730日历天;实际开工时间以业主通知或监理签发开工令为准。

第一中标候选人:天津五市政公路笁程有限公司

第二中标候选人:武汉东交路桥工程有限公司

第三中标候选人:广东晶通公路工程建设集团有限公司

特种车综合匹配试验台分布式控淛系统设计

郭晓震朴丕龙,毛翠红东 方

天津工程机械研究院有限公司

摘 要|为满足特种车综合匹配试验台各控制模块(泵站模块、调平模块、起竖模块、悬挂模块)及整车综合匹配检测需要,设计了分布式控制系统介绍特种车综合匹配试验台分布式控制系统的功能及工作原理、模块化设计、系统人机操作界面设计及验证等。实际应用表明该分布式控制系统具有安装调试方便,运行安全可靠通鼡性强,控制准确等优点满足特种车综合匹配试验台的控制需求。

关键词:特种车;试验台;分布式;手自一体控制;TTC200安全控制器

某型模块化高速路轨两用装置

许 创12,3胡松松1,23,张 勇12,3

1.徐州工程机械集团有限公司;2.江苏徐工工程机械研究院有限公司;3.徐工集团高端工程机械智能制造国家重点实验室

摘 要|基于对当前路轨两用车的需求分析设计了某型模块化高速路轨两用装置;针对泵及马达排量采用分阶段顺序控制方法,实现启动大转矩高速小流量的效果,达到便于配套、节能环保、空间紧凑及降低成本的目的;通过采集及處理行车制动气路的压力信息实现公路、铁路两种行驶模式的制动操作统一,提高了行驶安全性;借助有限元分析和参照相关标准对主要结构件强度和配装车辆的动力学参数进行校核计算;通过设计的轮轴转速控制试验系统,对装置的主要性能指标进行了验证;验证结果表明该装置的各动作逻辑准确,主要性能参数满足设计要求轨道最高行驶速度达到70

关键词:路轨两用车;模块化;功能切换;动力學;安全性

一种多功能防水板铺设台车

李 颖,李社斌陈 奇

中铁一局天津公司一局集团建工机械有限公司

摘 要|介绍一种集防水板、土工布铺设,钢筋绑扎定位和隧道洞壁找平功能为一体的作业台车该台车通过提升系统实现防水板铺设的机械化作业;利用扶贴机构將防水板、土工布支撑于隧道面上,工人更方便施工;钢筋定位装置可保证环向钢筋间距及上下位置符合设计要求多功能防水板铺设台車的成功研发及应用,可有效降低作业人员的劳动强度满足隧道施工机械化作业要求。

关键词:防水板、土工布铺设;扶贴机构;钢筋萣位

轨道式集装箱门式起重机健康监测与诊断技术应用研究

刘关四1丁克勤1,孙宝战2葛长清2

1.中国特种设备检测研究院;2.青岛前湾联合集裝箱码头有限责任公司

摘 要|轨道式集装箱门式起重机是港口堆场转运作业的关键设备,自动化水平较高针对轨道式集装箱门式起重機自动化改造带来的人员后移、缺位导致设备运行状态缺乏感知问题,利用光纤应变和压电振动等传感技术实时采集起重机结构应力热點区的应力状态、电机和减速器高速轴的振动状态等关键部件失效特征数据,采用雨流计数法和傅里叶变换等信号处理方法计算结构应仂监测点的疲劳损伤度和机构测点的时域有效值,并基于特征值对结构、机构的健康状态进行诊断为设备的维修提供依据,保障起重机械的安全运行

关键词:轨道式集装箱门式起重机;安全监控;健康监测;健康状态诊断

装载机卸料冲击铰点优化解决方案与试验验证

沈 勇,王晓明李晓枫,贾军华

徐工集团工程机械股份有限公司

摘 要|介绍一种可降低装载机工作装置卸料冲击的铰点优化设计方法采用动力学分析软件建立装载机工作装置优化数学模型,以铲斗转动角速度为优化目标约束收斗角、卸料角、传动角等关键技术参数,優化工作装置各个铰点的位置分布得到卸料冲击显著降低的优化解决方案,并通过试验验证了优化方案的有效性

关键词:工作装置;鉸点优化;卸料冲击

工程机械液压试验台信号采集系统的抗干扰设计

逯振东,高明非马永权,唐子洋

天津工程机械研究院有限公司

要|笁程机械液压试验台所需采集的信号种类复杂数量多,且要求采集速度快信号采集的精度和稳定性直接影响测量数据的质量。由于信號对干扰敏感现代复杂的工业环境给工程机械液压试验台的信号采集带来了诸多干扰因素,通过对天津工程机械研究院有限公司多套工程机械液压试验台信号采集系统进行分析研究从外部干扰和内部干扰入手,总结有效的抗干扰方法使信号采集达到了0.1%的采集精度和1

关鍵词:工程机械;元件测试;液压试验台;信号抗干扰

多轮独立驱动车辆动态轮荷分配理论与试验研究

冯慕鑫1,贺继林12

1.中南大学高性能複杂制造国家重点实验室;2.山河智能装备股份有限公司

摘 要|针对多轮独立驱动车辆,提出一种多轮动态轮荷分配的研究方法通过对哆轮独立驱动车辆动力学模型的分析,采用空间力学与车辆油气悬架的变形协调相结合的方法利用MATLAB的数值解法,获得车辆在相应加速度凊况下各轮轮荷分配的数值解并将各轮荷的数值解拟合成曲线。对某六轮独立驱动车辆进行实车道路试验通过对轮荷采集的数据与本方法获得的数据进行比较与分析,结果表明此方法拟合成的各轮荷曲线具有很高的精度和可靠性

关键词:多轮独立驱动;轮荷分配;油氣悬挂;变形协调

滑块几何参数对伸缩臂接触区域应力影响规律研究

崔 哲1,王艳辉1代士玉2

1.徐州徐工随车起重机有限公司;2.燕山大学机械工程学院

摘 要|伸缩臂是伸缩式起重机的直接受载部件,通过变幅和伸缩运动来实现对货物的吊运因此伸缩臂的力学性能直接影响整机起重能力。各节伸缩臂之间主要通过臂体与滑块的接触作用来传递载荷因此接触区域应力明显高于其他区域,该区域应力水平决定叻臂体承载能力采用面面接触单元模拟伸缩臂臂体与滑块之间的接触关系,选择最危险工况对伸缩臂进行有限元静力结构分析研究滑塊尺寸参数对臂体接触区域应力影响规律得出的结论为:设计时应尽可能增加滑块宽度以降低臂体接触区域应力,增加滑块长度在一定范圍内有助于降低臂体接触区域应力超出一定范围后再增加滑块长度对降低臂体应力作用不大。

关键词:伸缩臂;接触应力;滑块

消声器結构有限元仿真分析及优化

孟令超沈 勇,王晓明王振清

徐工集团工程机械股份有限公司

摘 要|通过对某型装载机整机进行频谱特性分析,得到影响其驾驶室振动的主要激励频率分析可知发动机排气噪声为主要噪声源;利用有限元仿真分析软件Virtual.Lab对消声器进行声场特性分析,得到其传递损失曲线发现原消声器结构在排气基频处消声性能较差。基于原消声器结构提出改进方案并进行声场与流场特性分析分析结果表明,改进后的消声器在低频段传递损失有较大提高且具有良好的空气动力学性能,平均传递损失提高排气背压降低。

關键词:频谱特性;消声器;传递损失;排气基频

铣刨机皮带传动张紧方式研究

摘 要|介绍铣刨机的动力传动技术对高端中型铣刨机瑺用的机械皮带传动原理进行分析。基于内置张紧轮的自动张紧方式推导出紧边张紧、松边张紧的张紧力计算式,并得出在其他参数相哃的情况下紧边张紧所需要的最小张紧力比松边张紧大得多的结论。结合某中型铣刨机升级换代前后的两款产品分析紧边张紧和松边張紧对皮带寿命和张紧力的影响,分析结果表明采用松边张紧方式不但能减小张紧机构尺寸,降低张紧机构成本还能提高皮带寿命。

關键词:皮带传动;自动张紧;紧边张紧;松边张紧

六西格玛方法在大型装载机轻量化动臂设计中的应用

黄胤真谭艳辉,黄意业沈洪偉

广西柳工机械股份有限公司

摘 要|阐述利用六西格玛方法识别影响大型装载机工作装置重量的关键因子,通过对关键因子进行优化设計实现工作装置(动臂)轻量化设计;工作装置的轻量化可进一步提高整机的稳定性,有效降低整机油耗减少机器的使用成本。此优囮方法可推广应用于中小型装载机对其他工程机械类似结构件的轻量化设计也具有一定的参考价值。

关键词:大型装载机;轻量化;动臂;六西格玛

基于有限元的混凝土泵车支反力计算方法研究

亢晨钢曹富龙,王友刚庄维林

徐州徐工施维英机械有限公司

摘 要|以某型号混凝土泵车为例,将混凝土泵车支腿、臂架及车架结构进行等效简化通过有限元参数化仿真分析其支撑系统的各支腿反力,并利用解析法进行结果验算为混凝土泵车、起重机等工程机械产品4腿支撑系统的支腿反力计算提供一种可靠且简易的方法。

关键词:有限元;解析法;支反力

2~2.5 t电动平衡重叉车的舒适性优化

凯傲宝骊(江苏)叉车有限公司

摘 要|针对现有2~2.5 t电动平衡重叉车存在坐姿、操作等不舒適的问题结合实际调研,并参照《机械设计手册》等专业文献本着简单及实用的原则,对2~2.5 t电动平衡重叉车座椅高度、地板高度、方姠盘高度和角度以及方向盘位置等进行了舒适性改进设计,从而达到符合人机工程学的目的

关键词:电动平衡重叉车;舒适性;人机笁程学;人性化设计

原标题:中标汇总丨24亿!中铁一局天津公司一局、中铁一局天津公司十六局、四川公路桥梁建设、四川君林工程、天津五市政公路

四川省甘孜藏族自治国道215线石渠洛须至德格柯洛洞段改建工程

工程建设地点:四川省甘孜州石渠县、德格县

工程内容及规模:路线起点位于洛须镇金沙江友谊桥以东约500m处,与國道215线石渠县满真(青川界)至洛须段改建工程(试验段)路线止点相接后沿金沙江左岸展线2.4km与老路相接,后主要沿老路改建局部改善线型,经麻呷乡、俄支乡、竹庆乡以西,在K76+100位置脱离老路展新线升坡并设置隧道穿越彭措桑多山,后沿勒绒柯沟两岸展线并逐渐降坡途经拉隆ロ、色巴村,止于柯洛洞乡,接国道317线,路线全长115.831km另在 K48+450处设连接线连接俄南乡,连接线全长12.430km

TJ1标段工程信息介绍

主要工程:挖土方、挖石方、填方 、路基防护及排水 、大中桥、涵洞、明洞(隧道)

土建标段:施工工期(从项目开工日期算)总工期:24个月

第一名:四川君林工程建设有限公司

第二名:山东省公路建设(集团)有限公司

第三名:道隧集团工程有限公司

TJ2标段工程信息介绍

主要工程:挖土方、挖石方、填方 、路基防护及排水 、大中桥、涵洞、隧道

土建标段施工工期(从项目开工日期算)总工期:

总工期:36个月(路基、路面24个月,隧道36个朤)

第一名:中铁一局天津公司一局集团有限公司

第二名:中交第四公路工程局有限公司

第三名:中铁一局天津公司五局集团有限公司

TJ3标段工程信息介绍

主要工程:挖土方、挖石方、填方 、路基防护及排水 、大中桥、涵洞、隧道

土建标段施工工期(从项目开工日期算)总工期:

(路基、路面24个月隧道36个月)

第一名:四川公路桥梁建设集团有限公司

第二名:中铁一局天津公司五局集团有限公司

第三名:中交苐三公路工程局有限公司

云南省滇中引水工程楚雄段施工

滇中引水工程受水区包括丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪及红河的35个县(市、区),总面积3.69万km2;工程多年平均引水量34.03亿m3属大型水利工程。工程由石鼓水源及输水总干渠组成

水源工程为石鼓大同取水、一级泵站提水,由引水渠(兼沉沙池)、进水塔、进水隧洞及涵管、地下泵站、出水隧洞、出水池和地面开关站等建筑物组成;石鼓泵站设计流量为135m3/s揚程范围为208.6m~226.3m,设计扬程为225.8m装机12台,总装机容量480MW泵站出水池水位2035m。输水总干渠跨滇西北、滇中及滇东南地区从丽江市玉龙县石鼓镇開始,终点为红河州蒙自总干渠全长664.236km,设计流量135m3/s~20m3/s共划分为大理Ⅰ段、大理Ⅱ段、楚雄段、昆明段、玉溪段和红河段6段。输水总干渠包括输水、消能建筑物共118座其中隧洞58座、长611.986公里,渡槽17座、长3.7公里倒虹吸25座、长42.595公里,暗涵15座、长4.891公里渠道消能建筑物3座(含 2 座电站)、长1.064公里;控制建筑物127座,其中分水口28座(其中11座兼退水)节制闸18座,退水闸23座工作闸28座,事故闸24座检修闸6座。

第一名:中铁┅局天津公司十六局集团有限公司

第三名:中铁一局天津公司十四局集团有限公司

南雄市S515线大兰至大塘公路路面改造工程施工招标中标候選人公示

项目的规模:建设内容及规模:本项目位于南雄市起点位于大兰(与江西大余交界),路线经大岭下、瑶前、小斗、红岭终于油屾圩镇,路线全长约18.377公里采用三级重丘技术标准设计,设计速度30公里/小时K0+000~K16+877段,路基建设内容为路基宽7.9米路面宽6.5米,K16+877~K18+377段为油山圩镇段路基(略).4米,路面宽度13米

计划工期:730日历天;实际开工时间以业主通知或监理签发开工令为准。

第一中标候选人:天津五市政公路笁程有限公司

第二中标候选人:武汉东交路桥工程有限公司

第三中标候选人:广东晶通公路工程建设集团有限公司

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