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MERIDA(美利达) 挑战者 300 2013年版简介
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颜色& && &&&哈白、钛金、亚黑、史坦红、美射蓝
速别& && &&&27S
车架& && &&&HFS ALLOY
车架尺寸& && &&&26*16& 18& 20”
前叉& && &&&SRAM XC28TK 100MM
链条& && &&&KM-X9
齿盘曲柄& && &&&SHIMANO 44/32/22T
变速器(前/后)& && &&&SHIMANO M430/M430
变速控制杆& && &&&SHIMANO M430
手把& && &&&MERIDA COMP ALLOY 31.8D
手把竖管& && &&&MERIDA COMP ALLOY 31.8D
辅助手把& && &&&ALLOY
前后夹器& && &&&TEKTRO DRACO 油压刹车
花鼓(前/后)& && &&&ALLOY QR DISC
飞轮& && &&&SHIMANO 11-32T
座垫& && &&&MERIDA
座管& && &&&MERIDA COMP ALLOY 31.6D
一体式车圈& && &&&ALLOY DISC
外胎(前/后)& && &&&CST 26*1.95&
2013年6月在天桥车行购买-3600.00元
没配装挡泥板-脚踏容易损坏
款式时尚-品质优良-骑行灵活-变速便捷-刹车灵敏-
款式时尚-品质优良-骑行灵活-变速便捷-刹车灵敏-
自己配装上-高亮聚光灯-码表-夜行灯-各种工具包-物品包-电喇叭
更显得大气-豪华-
买自当地的专卖店 跟老板在网上聊过 还送了好几件小东西 3130
整体感觉不错，比之前骑过的公6软一些，但是刹车比较紧
涂装确实很好看，骑出去也拉风，整体非常不错
整体真的不错，骑长途不知道为啥总是扎带，不知道是不是我的错觉
2499广州市番禺区美利达专卖店
骑行了接近两年，中轴可能是自己保养不是很积极，偶尔会有“”吱吱”的响声。链条有时也会挺涩的。最明显的不足是重量重。骑起来长途的话觉得挺累的。
皮实。从没有大修过！就是补过一次内胎。车架4000公里下来没有刮花过。外形中规中矩。
对于自己一个初入门的爱好者来说，我还是会推荐它，毕竟这个价位摆在那，入门级的首选之一。像我一周三次，每次三十公里左右的纯入门水平，还是可以接受的。
在本地美利达专卖店买的
刹车偶尔蹭碟，其他的性能还行！
外观亮丽，骑行舒适，轻快！
总体看，性价比高，比自己组装的要强得多！一直都在骑美利达系列的车子！
t300没有17的架子，176的个子总感觉骑18的车子有点大，也可能是个人比较喜欢小点的，因为是从朋友那寄来的，也没试过16的什么样子。刚买到的时候感觉车子黑黑挺酷，时间长了感觉还是花一点比较有年轻范，觉得可以在车子上加点亮骚点的绿色或者红色点缀，刹车蹭碟调了无数次，最后还是蹭，现在都习惯了
hfs的车架子重量还可以，作为一个新手，在很长一段时间足够了，亚光黑很酷，非常喜欢，27速禧玛诺的变速很流畅，变速杆也很好用，油刹轻便反应快，前叉很舒服，弹性不错
买之前在公爵700和挑战者300之间犹豫了好久，毕竟差近四五百，后来选择了挑三，个人认为，对于新手都够用了，不过在预算内的话，绝对是挑300更划算，车架，前叉，油刹都很给力，入门级性价比很划算，亚光黑很酷，后续升级也可以，总得来说，买的很满意，骑着很舒服，很喜欢
整车可能就轮组差点吧，其他的都够用了。
1.价格便宜
2.HFS挑战者车架，等同G家的XTC。属于专业级车架。
3.整套M430，R家的XC28前叉，彦豪油碟。
如果说3k这个通勤车的价位，可以买一辆专业入门级别的山地车的话。挑3是不二的选择。
整车车架是M家的看家宝HFS铝架，加上了蛙腿设计。等同于G家的XTC，关键XTC750要比之贵出近1K了。整车还配备了M430大套，R家的前叉，彦豪的油碟，玛吉斯的齿胎，可以说是非常厚道的配置了。可能唯一不足的是它的轮组了，可问题是有哪辆整车的轮组是另人满意的呢？所以还是以后自己换吧。
建议很多入门的车友可以考虑这辆车作为入门的选择。
1.价格便宜，出手方便。
2.或者像我一样不出手，作为一辆通勤车，普通山地车，再购入一辆好的公路。
3.结实耐操，走个318，走个环青海湖，不成问题。
玛吉斯的轮胎稍显不足。车架大梁略显笨拙！
车架牢靠，红色涂装有点骚。两个白色碟刹，像两只眼睛！关键是xc28的前叉，最为强大。彦豪的油压碟刹，手感不错，刹车效果不错。操控性能很强大
个人喜欢13款，对14款没有太大感觉。总体来说，价位相对合适，城市或者近郊比较实用。如果长途骑行，换个车座比较理想。
油碟维护成本高，刹车易蹭碟，黑色车身暴晒后会发烫，快拆轮的防盗性不是很好。
挑战者系列HFS车架，外观就霸气侧漏，前叉有力，前后轮的快拆很是方便，脚蹬舒适易发力，性价比很高，175cm的我驾驭18寸的车子也是绰绰有余，车座很漂亮，坐着舒服透气性好。
上学期间打工赚的几个月工资心疼下买了心仪已久的黑色挑三回来，老板一分不让利，只送了一个水壶架，为了挑战者系列的车架真心觉得钱花的值，毕竟是美利达最好的系列了，又是性价比很不错的一款车子，以前就在公爵700和挑战者300之间徘徊，后来果断选择了挑三，犹豫这两辆之间的朋友么，果断上挑把，钱差不多，但是各个方面完全是提升了一个级别，刹车稳固、前叉有力、车架强悍、车座舒适，选择挑战者300，很不错的一种选择，我至今都没觉得后悔...
油碟的手感挺好，但是刹车调了好几次，总是蹭碟，而且油碟的刹车行程不好改，得需要放油，最后磨了大概一百多公里好了。车架上放了梁包，骑行四百公里左右时，车架对应位置被磨的比较惨，总是觉得梁包这个东西怎么才能和车子兼容呢。最后我买了黑色的海绵胶带，垫上，完美解决。车身不自带车梯，虽说很多好车子都不带，但用起来的确别扭，总不能把车放地下吧
彦豪的油碟，刹车手感很好，变速器表盘，很简洁，时尚，黑色亚光的车身很漂亮，而且耐脏。脚踏和我之前的公爵600比起来，有点内扣的感觉，开始感觉有些怪，适应后还好，比较能发力。黑车配白色的液压线，很漂亮。我180，原来骑17有点小，骑18寸车架刚刚好。
3198的价格，专卖店老板不给降价，最后送了一块码表，水壶架。本车属于公爵系列上一个档次，美利达家族算是比较新的系列，可能早期要找一些市场，这个车子的性价比是同价位里最高的了，个人感觉。刹车、前叉、轮组、变速器教公爵系列都有提升。虽然客观上此车比我的那个公爵600升了一个档次，但个人感情上，还是更喜欢公爵系列。这可能就是日久生情吧。
挑战者300属于美利达里面最高端的系列，此车的缺点前叉有点问题，偏重！
美利达已高性价比著称，外形美观高于其他品牌。
总体来说这车子还是不错的，很拉风，联动性很好。
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老公爵700还挺好，偶尔逛街看到新款挑3，心里生草。直接入手况且价格合适，9折入手。&淘宝搜索是最智能的商品搜索引擎，通过大数据的运营，准确的理解商品与用户，提供精准的个性化搜索体验。&配置特色：&基本配置如下：黑绿色（SHIMANO 30速，MAGURA MT2油压碟刹）速别：30速（前3后10）尺寸：17车架：HFS液压成型技术和平焊焊接6061铝合金车架（全内走线，其实就一节)前叉：SR XCM-rl铝合金线控油压锁死避震前叉刹车：马古拉MAGURA MT2油压碟刹&刹车搭配8寸大碟片（比26的大一些）德产（写的是）指拔：SHIMANO DEORE M610分体指拔前拔：SHIMANO&DEORE M610 10S后拔：SHIMANO&DEORE M610&&10S飞轮：日驰SUNRACE 10S牙盘：浩盟PROWHELL 42-32-24T中空一体链条：KMC 10S花鼓、车圈：采用久钰（NOVATEC）培林花鼓与双层铝合金带铆钉加强&27.5轮径车圈机编的轮组车圈：MERDIA 双层铝合金，带铆钉加强车把组：MERIDA轻量化铝合金改良把组：MERIDA定制外胎：玛吉斯MAXXIS 27.5*1.95&新款细齿胎纹初级轻量级（不防刺，台产）官方配置图：共三种颜色，入手黑色，磨砂质感。& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 整车照1& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &整车照2& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & logo 定位与价值& & & & & & & & & & & SHIMANO&DEORE M610 这东西 除了小日本没谁了& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &线控版& & & & & & & & & & & & &SR XCM-rl铝合金线控油压锁死避震前叉（高端还是气的好）& & & & & & & & & & & & & 车座样子一般，符合挑3的定位& & & & & & & & & & & & & & 外圈是塑料的，碳纤维？不吹了！& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 27.5大脚款玛吉斯，是正新橡胶（中国）有限公司下的高端轮胎品牌。说的牛X，但是用的是最低端的款，还不放刺。& & & & & & & & & & & & & & & &马古拉MAGURA MT2油压后碟刹& & & & & & &久钰（NOVATEC）培林花鼓轮组润滑度提高，车子滑行更远，骑行时相对更省力& & & & & & & & & & & & & & & & & 留在最后，骚粉大爱的点缀。& & 美利达占有率确实在中国市场不错。入门级5000元以下还是不错的。配置比同价位捷安特要高一些，但是车身比xtc800要重一些，优势还是涂装更加时尚。在3000元价位，挑战者300在中国的地位毋庸置疑。27.5轮径在骑行上更轻便和快。未来27.5一定是主流。再次解读一下骑友的关心的问题：1作为美利达27.5的发力点。17款只有挑战者300同时配备了26和27.5两款轮径车型。车架不能通用！！！切记！预计18款就只有27.5轮径。mt2刹车，真心手感一般。27.5款前刹车碟盘为180，后刹车碟盘为160.16款相比，主要升级了MAXXIS外胎及副把下方改成塑料嵌入式，增加握感舒适性 ；久钰培林花鼓及MERIDA高逼格原装塑料护链贴。重点再说说新款轮胎pace。见官网图：挑战者600用的是ikon款。可见新的pace就是低级入门款的廉价外胎，还不防刺。淘宝价格50左右，防刺款70左右。至于比正新厦门产的独行侠好多少，有待时间的检验。（咋说也是台湾产的）。再次，推荐一下自行车的一些小物件。& & & & & & & & &9.9元的水壶架，台湾产，缺点是正能放水壶！与我骚气的粉色呼应。维修工具29.9元，也是台湾产。做工一般，但是刚性很好，但是不知道是什么材质？难道s2？& & & & & & & & & & & 这款分前灯和尾灯。前灯白色，尾灯红色。9.9元。& & & & & & & & & & & & & & & & & & &4.9元的尾包。0.5l。& & & & & & & & & & & &29.9元的。只有这个颜色便宜，没办法，穷人。& & & & & & & & & & & & & & & & 14.9元的车锁，这个超值。
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两周内免登录美利达挑战者300油刹问题
新入手美利达挑战者300，其刹车是马古拉T2油刹（之前没接触过油刹）。前几天在长距离下陡坡刹车时，发现前刹车手感声音正常，而后刹有一种冒似后拨挂到幅条嗄嗄的声音（实际上后拨肯定完全没有蹭到幅条），而且伴随着还有象是水晃动的声音！后刹刹把处有轻微的油质出现，去专卖店询问告之是刹车还没磨合好，麻烦骑友分析一下这是什么状况？谢谢！
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将后刹车硬捏住，推动车，将来令片和后刹车快速磨合，刹把漏油，你坚持下密封原件，将油擦拭掉再试，如果使用后依然漏油，那得找专卖店了。
我也在用这个刹车的，没发现有这个情况啊！
将后刹车硬捏住，推动车，将来令片和后刹车快速磨合，刹把漏油，你坚持下密封原件，将油擦拭掉再试，如果...
谢谢！我再试试看，不行就找专卖店！
一共同时买了两辆同款挑3，另一辆啥事没有，而且刹车手感也不错，我的这辆就……人品问题？?
不是膏状的润滑油，是液体，只是有轻微的渗油。我这车刚入手一个多月，已经换过一次后刹把了。唉！悲催得很！后刹捚起来手感有些偏软，不是很舒服。是不是油管里有空气或是油加少了导致刹车手感偏软啊？刹把的行程我已调到最大了。
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