F1新赛季来了 qq等级加速新规则则会对新赛季产生多大影响

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-24 21:26 标签： 天猫入驻新规则2018
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90秒末位淘汰&F1新赛季新规则悬念又多了
日15:43&&来源：
原标题：新赛季新规则
F1悬念又多了
今天，2016赛季揭幕战站的练习赛在墨尔本公园开启。本赛季F1一些新规则变化对比赛可能产生的影响，也将在这个周末得到验证。
本赛季F1排位赛将执行“90秒末位淘汰”规则，即三节排位赛的时间分别为16、15和14分钟，每节排位赛还剩9分钟时，淘汰掉速度最慢的车手，之后每90秒再淘汰一位最慢的车手。以此类推，至第三节最后90秒时，场上应该只剩下两名车手竞争。
此外，本赛季F1的干地光头胎配方由上赛季的4种增加到了5种，增加了紫色标记的极软胎。虽然每位车手每站比赛可用的轮胎总数仍是13套，但他们每站比赛可用的干胎配方从上赛季的两种增加到三种。这两个变化使车手每站比赛的轮胎选择更多了。
不过，虽然车手在轮胎选择方面的自由度提升了，但他们在比赛够接受的车队指令却受到了限制。这将给车手的比赛和驾驶增加一些困难。这是因为F1秉持了“车手必须独立开车”的理念使然。
无论如何，在过去几个赛季F1去掉了赛事中太多“变量”，使比赛越来越缺乏悬念后，本赛季的这几个变化有可能会增加比赛的不确定因素。也许梅赛德斯车队在2016赛季的地位仍旧难以撼动，但也许这种空间已经不很大了。
(责编：实习生蒙婷柔、胡雪蓉)
2016年欧洲杯
　　2016欧洲杯于北京时间日至7月11日在法国举行，24支球队角逐欧洲足球最高荣誉。
中国女排征战2016年世界女排大奖赛
　　2016年世界女排大奖赛于北京时间6月3日至7月10日进行。中国女排作为第一档球队，分别参加宁波北仑站、澳门站和香港站的预赛。中国女排取得了前两站冠军和香港站亚军，在总决赛中，将于7月7日和8日先后迎战荷兰队和美国队。&F1新赛季前瞻：跃马能否挑战梅奔汉密尔顿、维特尔谁将成就五冠王？
F1新赛季前瞻：跃马能否挑战梅奔汉密尔顿、维特尔谁将成就五冠王？
日01时21分来源：
本周末，2018赛季F1将在澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园赛道揭开战幕，10支车队的20名车手将在为期八个月的比赛中展开一场速度之争，法拉利能否在新赛季终结梅奔近年对冠军的垄断？维特尔和汉密尔顿谁将成为F1历史上第三位五冠王？众多年轻选手谁将成为黑马？2018赛季的新规则和新变化将对各支车队造成怎样的影响？下面小编带您一起盘点新赛季F1那些值得关注的看点。跃马新赛季能否挑战梅奔过去四个赛季，梅奔都是F1赛场上的绝对王者，他们连续四年蝉联了车队和车手年终总冠军，如果本赛季他们能够继续夺冠，梅奔将是继法拉利之后第二支能够实现车队和车手五连冠的车队。而曾经的王者，老牌劲旅法拉利车队也终于在上赛季有所复苏，他们一度在车队、车手积分榜上对梅奔形成了极大的威胁，上赛季排位赛的20个杆位中，梅奔继续强势的拿下了15个，不过法拉利也将5个杆位收入囊中，相比之前几个赛季来讲，法拉利和梅奔之间的距离已经接近了很多，而146分的积分差距也是几个赛季以来最小的差距，维特尔则是力压梅奔车手博塔斯取得年度亚军，而这已经是近5个赛季以来法拉利距离冠军最近的一次。新赛季，许多人依旧看好梅奔车队可以继续领跑，那么，法拉利到底能不能在新赛季冲击梅奔呢？从上赛季来看，法拉利与梅奔最明显的差距在引擎上，一旦到了高速赛道的长直道和高速弯，法拉利就算在轮胎占优的情况下都无法对梅奔形成威胁，只能勉强跟在梅奔身后，上赛季的排位赛上，我们可以明显看出，高速赛道上法拉利与梅奔还是无法抗衡，而凭借更好的空气动力设计，法拉利车队在高下压力赛道，慢速弯过弯速度上则比梅奔快。不过高速赛道毕竟在全年比赛中较多，法拉利想要形成更多的威胁，在速度上，确实还需不小的提升。据外媒报道，法拉利新赛季的引擎马力得到了10匹的提升。不过这10匹的提升是否达到了能挑战梅奔的地步还犹未可知，而更加重要的是法拉利如果想挑战梅奔，在引擎上需要更加稳定，上赛季法拉利因为引擎稳定性问题所丢失的分数远远比梅奔更多，而新赛季动力系统使用数量的减少将对法拉利形成更大的考验，可以说梅奔依旧是新赛季最大的热门，而从冬季测试的表现来看，法拉利也不是没有机会向总冠军发起冲击。维特尔OR汉密尔顿 谁将成为五冠王“上古时代”的方吉奥以及车王舒马赫是F1历史上仅有的两名五冠王得主，上赛季汉密尔顿夺冠后，与维特尔一起成为了现役F1车手中获得冠军次数最多的两个人，而本赛季两名四冠王将正面对决，向着F1历史上第三位五冠王的称号发起冲击，从状态来看，新赛季二人仍然是冠军的最有力争夺者。即使二人都有比肩方吉奥的可能，但有些车手你仍然不能忽略，虽然从成绩上来讲，汉密尔顿和维特尔是两支车队不折不扣的1号车手，但汉密尔顿的队友博塔斯和法拉利老将莱科宁同样具备不俗的实力，此外红牛的里卡多和维斯塔潘也虎视眈眈。新赛季的F1能否出现历史上第三个五冠王，我们一起期待。95后小将 谁将成为黑马F1赛场从不缺乏年轻力量，本赛季的F1赛场拥有6名95后车手，分别是红牛车队的维斯塔潘、印度力量的法国车手奥康、威廉姆斯的斯特罗尔和谢尔盖-斯洛金、红牛二队的加斯利和索伯车队的勒克莱尔。这其中维斯塔潘已经是领奖台的常客，并三次夺得分站赛冠军，威廉姆斯的斯特罗尔上赛季也曾登上过领奖台，印度力量车队的奥康上赛季发挥稳定拿下87分位列车手总积分第8位。从以上几名车手来看，最具潜质的自然还是维斯塔潘，还不到21岁的他目前已经是最年轻积分获得者、最年轻领奖台车手、最年轻最快单圈车手以及最年轻的分站冠军得主，要知道，在上赛季最后几站分站赛中，维斯塔潘拿下了其中2个分站赛的冠军，如果不是退赛场次过多，他将有机会向年终车手排名的前四名发起冲击。新赛季，驾驶红牛赛车的维斯塔潘依然是梅奔和法拉利不可忽略的竞争对象。这些新变化将有哪些影响本赛季规则改动最大也是影响最大的当属动力系统使用数量的减少，从原来一个赛季可以使用四台变成本赛季可以使用三台，这也就意味着各支车队对于动力系统的使用需更加谨慎，而动力系统的稳定性也将变得尤为重要，单赛季只可以使用三台动力系统意味着到了下半赛季将出现大面积的罚退情况，要知道上个赛季在可以使用四套的情况下基本上所有车队都开启了额外的动力系统才保证全赛季的完成，这对于本赛季使用本田引擎的小红牛看起来可能有着很大的影响。另外在轮胎选择上，F1轮胎供应商倍耐力又合成了两款新轮胎，让本赛季的干胎又多了两种达到了七种，包括最软胎（粉）、极软胎（紫）、超软胎（红）、软胎（黄）、中性胎（白）、硬胎（蓝）和超硬胎（橙），这其中最软胎和超硬胎都是2018赛季的最新产品，倍耐力表示所有配方的轮胎都会比上赛季的软，将会是F1历史上最快的轮胎，新赛季马上就将开始，届时，新轮胎在车速和耐磨度上将有怎样的表现，让我们拭目以待。在空气动力装置上，新赛季取消了鲨鱼鳍引擎盖和T型翼的空气套件，并增设了能够保障车手安全的Halo座舱保护装置，这些新的变化势必对于车队的空气动力装置设计产生一定的影响，不过，这些小变化将对车速造成怎样的影响还犹未可知，这一切都将在新赛季首战澳大利亚站上揭晓。新赛季大幕即将拉开，引擎的轰鸣声已经响起，全新的方程式赛车正蓄势待发，本周末，CCTV5及CCTV5客户端将为您带来2018赛季F1首战澳大利亚站的比赛直播，欢迎您届时收看。&&&&&&正文
F1中国大奖赛遭遇天气考验 新赛季新赛制阻碍超车？
　　国际在线消息（记者 彭延媛）：2017年世界一级方程式锦标赛中国大奖赛4月7日在上海国际赛车场结束了两次练习赛。但由于天气的影响，两次练习赛都未能正常进行。天气预报显示，周日正赛还会遭遇下雨。而作为本赛季的第二站比赛，各车队也仍在适应新赛制。
　　由于能见度太差、医疗直升机无法在上海市内的医院降落，基于安全原因，周五练习赛多次暂停或延迟，第二次练习赛甚至根本没有开始！完全起不到调校赛车的作用。为了补偿无聊的观众，梅赛德斯的英国名将汉密尔顿走上赛道和车迷各种互动，不但赠送了纪念品，还玩起了直播。汉密尔顿进一步表示，应把排位赛改到周日上午，把整个周六腾出来进行练习赛和赛车的调校。也有车队建议，索性把正赛改到周六进行。但国际汽联最终决定不会做出任何改变。
　　不过，本赛季F1有较大变化&&车身、车胎、前翼和尾翼等部件都加宽了，车身加重，油量增多，车速也变快了。但新改变带来了新质疑，比如说超车变得更困难，一些车迷大呼无聊。而雷诺车队经理阿比特波尔不太同意上述看法：&法拉利、梅赛德斯和红牛组成的第一集团在澳大利亚就斗得很接近，我们这些中游车队也有很强的竞争。超车暂时看来比较困难，但现在就为整个赛季下结论也太早了！未来或许会有其他因素加入进来帮助超车。而且，我也不认为车迷对新规则的看法都是负面的。&
　　新赛季的竞赛规则也有变化，雨天比赛将在安全车带领下行进间起步，也就是静态发车。中国大奖赛经常碰到雨战，今年正赛很可能也是如此。客观环境会对哪支车队有利呢？法拉利的芬兰老将莱科宁认为，赛车好，才是真的好：&一切情况都是未知的，但对每个人都是公平的。一般来说，如果你的赛车在晴天能够表现很好，那么雨天它也不会太差劲。我认为无论出现什么情况，我们都能应付。&
　　F1新赛季的&新意&还在于，法拉利的德国名将维特尔首站利用停站策略力压汉密尔顿，为本队打破了18个月的分站冠军荒。那么，红色风暴的复苏会延续到上海吗？维特尔表示，上赛道对赛车、轮胎和车手的要求都非常高，一切皆有可能：&上赛道的情况和澳大利亚完全不同，天气也完全不同！中国大奖赛一向充满了意外。我07年代表红牛二队第一次在这里参赛，发车时才17、18位，最终成绩却是第4名&&那一次，就是下雨帮助了我们！&
　　F1中国大奖赛的排位赛将于4月8日下午在上赛道举行。预报显示，周六天气有所好转&&希望这一次，不再只有汉密尔顿一个人出来娱乐中国的车迷。
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