美利达挑战者单速牙盘与飞轮搭配和飞轮的齿比是多少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-25 00:47 标签： sp8飞轮牙盘升级
山地车牙盘知识图解(转发的)_美利达吧_百度贴吧
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【图1】方孔牙盘1 【图2】方孔牙盘2
一、山地自行车牙盘的分类前言：时至今日，山地车引入国内已经过去很多年，随着时间的流逝，自行车变得越来越高级，越来越专业，当然也越来越贵；最近几年，由于大家环保意识和健康意识的增加，骑行逐渐成为大家的一种娱乐项目和爱好，为了让大家更加清楚详细的了解专业自行车的知识，下面，为大家讲述一下关于单车牙盘的部分内容!自行车牙盘，是单车的主要传动系统之一，对于稍微有一定骑行经验的骑行者来说，使用不同种类的牙盘，会给骑行带来有很大的区别。目前，根据牙盘中轴的形状主要分为三种牙盘，即中空一体式牙盘、花键牙盘和方孔牙盘。1、方孔牙盘【图1-图2】：方孔牙盘需配合方孔中轴，其家族大概为（由低至高排列）:滚珠卡式、半轴半密封式、全轴承密封式，其中，全轴承密封式目前仅还剩下禧玛诺公司在生产，国内制造主要还是前俩者居多。对于山地车来说，它是目前使用最广、最多、也是最便宜的牙盘套件，没有之一，其原因是成本低廉，易于安装更换，更主要还是价格便宜，能够大大降低厂商们的成本，同时限于当时年代精工发展，所以，到目前也还是比较大范围使用着。方孔牙盘其采用的是正方加压稳固方式来作为其连接方式的，他的优点是拆卸方便【图3】，使用到的工具简单，便于维修。缺点是由于成本低廉，其所配置的牙盘强度偏低，并且一旦出现螺丝松动【图4】，很容易造成牙盘加固处磨损，直接导致牙盘报废，所以通常都是用于低端或入门级单车；目前山地车里面最好的方孔牙盘套件里面，应该是属禧玛诺产M410级别的方孔牙盘套，不过，相信不久的将来，方孔牙盘在专业车系里面，就将会逐渐被淘汰了。
【图4】方空中轴
【图5】方孔牙盘拆卸方法
2、花键牙盘【图6-图7】：花键牙盘只能配合同规格同型号的花键中轴使用，目前，花键牙盘套通常使用于专业入门级的单车上面。其优点一：牙盘的连接强度高，即便是瞬间很大的爆发力，所产生的形变也很小，能够让骑行者感觉到加速刚硬，脚下踩出的力道大，没有虚浮感，上坡发力的时候，能够将力量集中于传动上面其优点二：目前所有的花键牙盘套的中轴，必然采取全密封措施，这样，使得中轴能够保持润滑度，不会受到雨水的干扰，最大限度发挥其应有的功能。其优点三：花键中轴的性能更加稳定，更耐磨，故障率基本为零。
花键牙盘，非禧马诺牙盘为十键，采用的是八角形卡扣链接方式【图8】，这样的方式是最适合机械的传动链接方式，其他模式也会比方孔小很多很多，其实现在大部分中空的牙盘也是采用了花键的链接方式，只是轴已经整合在牙盘上【图9】，这里稍后介绍。所以，其实花键牙盘套的效果，非常接近于中空一体牙盘的效果，只是重量会稍重，说简单点，就是介于中空一体和方孔之见的，既解决了方孔的缺点，又有中空的优点，所以，他的价格上只比方孔稍贵，而中空牙盘优惠技术上的使用，价格往往就要贵很多。花键轴承位置和方孔是一样的，不过花键的轴是中空的，重量稍稍减轻，并且由于花键的轴承密封性能更好，所以，造成的进水磨损概率要比方孔小很多，是主流专业入门级配置推荐牙盘!
技术贴要顶
【图6】花键牙盘1【图7】花键牙盘2 【图8】花键中轴 【图9】花键螺丝 【图10】花键工具 3、中空一体牙盘【图11-图12】：专业级牙盘，一般3000+才能够使用到的牙盘，中空是指曲柄中空技术，在进一步减轻曲柄重量的同时，加强了曲柄的刚性。我们看传统的曲柄，以alivioM410的牙盘来举例，其曲柄内侧挖空来减轻多余的重量，由于内侧挖空了，那么曲柄踩踏时就会发生细微的扭曲形变，当然，这种形变是非常细微的，不过对于有一定骑行经验的车友来说，感受还是比较明显，这个时候踩踏也就是觉得不够硬，偏软。当然，这个也只是一部分，有时候还要配合车架的强度，中空曲柄技术的原理就是中间抽空，在减轻重量的同时，受力多面，不容易发生细微的扭曲，提高了踩踏的效率。如果大家还没明白，我们可以通过举个平常的例子来说明，如果是拿着一片铁片，就比较容易使之变形，如果是相同壁厚的铁管，就不容易变形了当然，曲柄的刚性还与其材料的性质有关。中空牙盘的优点：强度高、性变小，所用材料都比较高端，强度和做工优秀，专业级必备!缺点：价格比较贵!【图11】中空牙盘1 【图12】中空牙盘2 【图13】中空牙盘工具
公爵600怎么换压盘
二、牙盘的构造及工作原理牙盘组：自行车中，和曲柄相连的部分。运动员通过蹬踏带动曲柄，进而带动牙盘的转动，最终通过链条和飞轮，驱动后轮转动，提供动力，完成自行车的整个传动链。牙盘上齿轮片数：有单片、2片、3片、4片，共4种，其中4片不常用。牙盘组组成方式：牙盘+曲柄+中轴+螺丝山地车牙盘购买指南： 牙盘要换牙盘，第一个任务就是选择一套重量和强度都符合你需求的产品。如果是XC车手，从来不损坏曲柄，也不需要它们承受腾越或者大落差所产生的冲击，那么应该去看看那些轻量化的牙盘。但是越轻，就越需要小心地对待它。如果正在越玩越猛的过程中，而且已经弄坏过牙盘了，或者担心很快就会把牙盘弄坏，那么应该选择更重，也更强壮的牙盘。这些强悍的产品从中等重量的RaceFace Atlas开始，一直到超强的Diabolus和DMR。一般来说，越重型的产品，就越不容易变形或者断裂。曲柄为高强度使用而造。从材料上来看，差不多强度的曲 牙盘柄，使用高品质铝合金制造的产品会比较轻，这样的产品性价比更高。碳纤维曲柄刚性非常好，虽然比铝合金的轻了那么一点点，但是更贵，也更容易在摔跤的情况下损坏。钢制的曲柄最强壮，但是它们也很重，所以只适合最伤器材的车手。轴承现在大多数的牙盘都开始用外置中轴了，也就是使用更大的轴承，并且把轴承置于车架外面，接近轴杆两段的位置上。理论上这样的布置能够使整个牙盘系统更加强壮，刚性也更加好，同时能延长轴承的使用寿命。但是在现实生活中，这种外置轴承的中轴，轴承更容易受到外界环境的污染，所以反而损耗得更快。不过它们也在慢慢进步，特别是那些零售的中轴改件。齿盘山地车一般使用3片齿盘，44、32和22齿，牙盘有很大的变速齿比范围。小齿盘，中齿盘加护盘的组合更适合冲进更极限的路线，或者在大街上翻越障碍。那些需要高度技巧性的路线上也不会想到那个大齿盘。如果不介意推车上山，或者能够使用缆车的话，那么单盘加导链器的组合能够提供最可靠的传动。此外，骑行里程非常多（或者经常在坏天气骑行）的车手们选择的牙盘应该带有比那些普通铝合金齿盘更耐用的齿盘。
好贴留名以后慢慢看
好帖！帮顶
有人发过了。
不错不错。 路过路过路过小手一抖经验到手
收M410牙盘 中轴 指拨 M446
小白，回头慢慢学吧
场地车多数还在用方孔。。。
方孔，花键，中空一体都是通用的吧？？
两只乌龟在比定力，谁先动就输了。比赛进行了很长时间也没分出输赢。有一天一路人经过看见了这两只乌龟就问&他们怎么不动&?农民朋友说：&他们是在比定力，所以没动。&专家不服了说:&你看这只背上都刻了甲骨文，这王八肯定是死了很久了&。话音未落另一只
挑5是啥牙盘
登录百度帐号T6的飞轮跟牙盘是什么等级的，跟西马诺那款是同一档次【美利达吧】_百度贴吧
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T6的飞轮跟牙盘是什么等级的，跟西马诺那款是同一档次收藏
问题同上，突然感觉美利达的除了车架前.后.指.拨都比较低
肿么都没有人这个问题很二吗
我觉得你说反了，我觉得是车架低，配件不低。
4K的价位 还想上什么呢。。。
只有前后指拨之类的是X7并不是叉子7大套件，貌似我们这儿买到了5200
车架很好啊我看吧里面买t6的除了车架好像什么都要换吧，什么叉子啊，油刹啊好像刚买就有换的
都不错，终合性能好，就是前叉重了点，一提车中间就能明显感觉前面重
X7“大套件”多少钱
但愿是这样
看综合评测，才是最有说服力的
买了直接换刹车？那么有钱啊？不如直接96多好？还有那些说挑六刹车垃圾的车友们劳烦去买个挑六骑几天再说好不好？
说挑6垃圾？？那我们勇士公爵以及350什么的怎么活啊！！
我可没这么说.
嗯正打算入手呢，看好多帖子都说买的时候就换了油刹有的直接换了叉子，我是换不起，所以想问清楚
那不是大套
网上看到的.我也不清出。2350好像是。
说真的……叉子也没那么差……油碟一般……也没有想象的那么差
觉得和590差不多，比x7略低
具体我不知道，前几天看一个吧有说，挑6 直接换叉能者多少钱
FSA CK-1150STT 比M590贵 刚性你放心好了 FSA的东西都是出了名的硬换东西在我看来没必要 不下山油碟的品质就不去细细追究了这款车就这样 玩进去了
升级 没玩进去也足够了
T6用的不是X7的牙盘吧我看配置上是1150s
也许是因为自己期待一个这样的结果所以觉得这个回答很满意，希望是这样那我就不用在牙盘上花钱了
目前不关心叉子，只想把变速弄好
你可以去死了
那个213玩儿货架是你发的吧，我看到过
登录百度帐号美利达达勇士山地车飞轮最小齿盘.是多少个_百度知道
美利达达勇士山地车飞轮最小齿盘.是多少个
我说的是每个飞轮盘上有几个齿
我有更好的答案
除了勇士team是8个盘，最小是11齿外其他勇士都是7个盘，最小14齿。
采纳率：24%
勇士的原装飞轮是7速的shimano TZ31，也就是有7片，最小14齿，最大38齿。
最小12齿 最大好像是32
8速的，8个、
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