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一汽-大众-
[原创]你会怎么选？马自达3 Axela对比高尔夫7
&&&&[XCAR& 原创]&&& 紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐，相对较低的入手价格、时尚的外观设计以及良好的运动性能，都让其成为该细分市场的热销车型。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型： Axela（）和第七代，进行比较，到底谁能从中脱颖而出，让我们拭目以待。&&&&& 国产 Axela昂克赛拉延续了海外版车型的设计，采用了&魂动&的设计，外观看上去非常时尚，车身尺寸上，国产 Axela昂克赛两厢长宽高分别为74mm；三厢版长宽高尺寸为58mm，两种规格轴距均为2700mm。
对比内容 (昂克赛拉）
长度mm 4461mm 4255mm
高度mm 1795mm 1799mm
宽度mm 1474mm
轴距mm 2700mm 2637mm
爱卡网制表
&&& 整体风格与此前发布的（新一代）十分类似，看上去就像小一号的。犀利的前灯和V型前脸以及运动型杠无一不散发着的运动气质。&&& 国产基本延续海外版设计，新车仅仅在一些细节处理上与海外版有所区别，整体造型与现款相比更加硬朗，同时系的经典元素在新车上同样得到保留。&&& 在车身造型上和6代没有什么太大的区别，连车辆的侧窗也如出一辙，仅仅是车头更加低矮，后油箱盖变成了平行四边形的。细节上外后视镜采用了独立于A柱的设计，同时增加的A柱三角窗可以有效地降低驾驶员转向时的视觉盲区。&&& 车尾并没有太多的精彩，造型上比6代高尔夫更加有棱角，尾灯也是向家族化的设计看齐，采用双L造型。顶配车型装备了海外版GTI的全LED尾灯，夜间效果格外突出。
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第&1&页：外观对比第&4&页：第&2&页：第&5&页：第&3&页：
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责任编辑：王浩筠
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生产方式：合资
类型级别：
保修政策：3年或10万公里
已有&10461&人关注该车
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行驶里程11.20万公里
行驶里程6.50万公里
行驶里程6.04万公里
行驶里程11.90万公里
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编辑：许振宇
发布日期：
编辑：许振宇
发布日期：
编辑：许振宇
发布日期：
编辑：荣锴
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编辑：吴婚
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大众的高尔夫两厢和马自达的昂克赛拉两厢都是我喜欢的车型，到底[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
大众的高尔夫两厢和马自达的昂克赛拉两厢都是我喜欢的车型，到底应该选哪款
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高尔夫????
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本人现在开1.6的世嘉后动，准备明年换车，不争气的PSA这两年没出什么看得上的车，现在同时看上了这俩车，已经难取舍了开过这俩车的人来破一下局，我先说一下这俩车的优缺点吧:
马自达昂克赛拉2.0:
1、漂亮，可以用惊艳形容；
2、运动基因，很好的人车沟通和操控；
3、自然吸气
1、没有MT；
2、噪音比高尔夫7要大；
3、由优点2造成的开长途可能比较累；
1、动力强，有手动可选；
2、开起来比较舒服；
3、噪音确实很小；
1、外观平平，媳妇不喜欢；
2、威武版汽车的特点，驾驶感比较平庸，这个和优点2不可兼得
3、带套，可能日后维护比较贵
现在马自达昂克赛拉顶配是15.99W，妈的，要红色的要加价2000，不知道明年这个时候会是什么价格。
有开过这俩车的人进来喷一下吧。
以下内容由 electsoft 于
13:52 补充
补充一下，这次换车的目的，主要是因为世嘉1.6MT动力弱，并且噪音大(主要是机噪)，所以需要在这两块上有所提升。
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&浏览：8906&&回帖：235 &&
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荆无命 发表于
买高7顶配还不如a3低配。我觉得还是高7顶配比A3低配值。
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荆无命 发表于
买高7顶配还不如a3低配。还不如直接买A4低配吧，哈哈
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买高7顶配还不如a3低配。
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bimco 发表于
摇到号了？祝贺！一次就中了，nnd
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electsoft 发表于
裸车19.24w这不凤尾了吗？不过价格真的不错。 本帖最后由 bimco 于
16:59 编辑
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Alpha5 发表于
不知道lz最后选了哪个，我周六刚定的车，连我自己也很意外竟然是高尔夫7摇到号了？祝贺！
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全新308马上就要国产了，2014年度欧洲最佳车型，有1.2T，LZ要不要再等等
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electsoft 发表于
别又拿3旅放毒来毒害我这禁不起诱惑的小心灵，提116的时候就把3旅看在眼里拔不出来了，下次就是它了唉，俺们这旮旯，4S店冷门车型估计不愿多备货积压资金的吧，旅行版备货也是不多
看车那会最先去的就是蓝天白云4S。店里面倒是有一台3旅，不过是328M版的，小LD当时就躺车里不愿出来了
车好价格也好，56个都差不多60了，弄这个俺寻思着还不如上5旅的说（当然，最关键的还是超预，呵呵）
从蓝天白云出来之后才去的吉利店看V60，最后才去的虾扯蛋（-O-O-O-O-）店，也是木有A4allroad的说
上周单位有个妹子想把斯柯达晶锐升级成X1，陪她去4S的时候顺便看了一下，3旅连展车都木有了，不知道哪位大神啥时候下手提走了
为了完成俺未竟的旅行车的心愿，看完X1之后又忽悠她去吉利店，搞得妹子都有点动摇的说，呵呵
本帖最后由 niuer555 于
15:35 编辑
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electsoft 发表于
高7顶配18.29W呢，优惠完了也17.69W呢，1系只贵了1W多，而且VW的保养比BMW贵吧？...不是吧，vw的保养这么厉害啊，这我还真不知道。幸好我选的1.66at，否则被你这116的价格搞的我要后悔一阵子了
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niuer555 发表于
恭喜楼主入手蓝天白云，呵呵
和俺的经历也差不多
换车的时候目标原本是定在旅行版的，去看3旅和V60
可3旅无现车，V60有部分地方又不合俺心意
然后顺路去OOOO的4S店看了一下，结果一个冲动当天就全款提了辆轿车
阴差阳错的说，看来缘分这一说也真还是有点依据，呵呵别又拿3旅放毒来毒害我这禁不起诱惑的小心灵，提116的时候就把3旅看在眼里拔不出来了，下次就是它了
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niuer555 发表于
恭喜楼主入手蓝天白云，呵呵
和俺的经历也差不多
换车的时候目标原本是定在旅行版的，去看3旅和V60
可3旅无现车，V60有部分地方又不合俺心意
然后顺路去OOOO的4S店看了一下，结果一个冲动当天就全款提了辆轿车
阴差阳错的说，看来缘分这一说也真还是有点依据，呵呵可以考虑A4 allroad啊。
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Alpha5 发表于
这预算增加了可不是一点点啊
不过，宝马车可比高尔夫好多了，预算够的情况下，绝对是正确的选择高7顶配18.29W呢，优惠完了也17.69W呢，1系只贵了1W多，而且VW的保养比BMW贵吧？
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electsoft 发表于
裸车19.24w这预算增加了可不是一点点啊
不过，宝马车可比高尔夫好多了，预算够的情况下，绝对是正确的选择
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electsoft 发表于
媳妇说我花这么多钱不买宝马1系而买高尔夫顶配就是有病，所以最后入了116i
最重要的是，这俩车纠结了1个多月，然后准备明年春节前换，最后偶然机会看了一眼1系，连试驾都没试，过了一个星期就开上新车了恭喜楼主入手蓝天白云，呵呵
和俺的经历也差不多
换车的时候目标原本是定在旅行版的，去看3旅和V60
可3旅无现车，V60有部分地方又不合俺心意
然后顺路去OOOO的4S店看了一下，结果一个冲动当天就全款提了辆轿车
阴差阳错的说，看来缘分这一说也真还是有点依据，呵呵
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帖子: 2415
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张工 发表于
好像最后还是选了个凤尾，不过，那毕竟是个宝马呀！宝马也就是个和VW还有OOOO以及二田一样的平民车吧，你再看看同级别的奔驰，完全不是一个档次，那叫一个高大上。
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electsoft 发表于
不会选B级的，没用，不养崽子不充门面，前排够用就好，另外，宁选鸡头不选凤尾。好像最后还是选了个凤尾，不过，那毕竟是个宝马呀！ 本帖最后由 张工 于
12:07 编辑
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挖卡里马西达 发表于
恭喜楼主出手蓝天白云！
是手动的吗？
感觉咋样？手动没优惠，裸车要24W+，而且还要订车等，所以就出手8AT的乞丐版了。
感觉这一代1系比3系的驾驶乐趣要直接。
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那个高高挺起手刹杆，像高射炮还是小鸡鸡
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Alpha5 发表于
不知道lz最后选了哪个，我周六刚定的车，连我自己也很意外竟然是高尔夫7本猫当时也是，看了一圈中级车身板儿的和suv，最后眼都没眨，买了个高六。事后也觉得很意外。
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[本版禁言]
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恭喜楼主出手蓝天白云！
是手动的吗？
感觉咋样？
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Alpha5 发表于
哈哈，这就是选车买车的乐趣。116啥价格入的裸车19.24w
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electsoft 发表于
媳妇说我花这么多钱不买宝马1系而买高尔夫顶配就是有病，所以最后入了116i
最重要的是，这俩车纠结了1个多月，然后准备...哈哈，这就是选车买车的乐趣。116啥价格入的
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注册: 2005年10月
electsoft 发表于
本人现在开1.6的世嘉后动，准备明年换车，不争气的PSA这两年没出什么看得上的车，现在同时看上了这俩车，已经难取舍了开过这俩车的人来破一下局，我先说一下这俩车的优缺点吧:马自达昂克赛拉2.0:优点:1、漂亮，可以用惊艳形容；2、运动基因，很好的人车沟通和操控；3、自然吸气缺点:1、没有MT；2、噪音比高尔夫7要大；3、由优点2造成的开长途可能比较累；高尔夫7:优点:1、动力强，有手动可选；2、开起来比较舒服；3、噪音确实很小；缺点:1、外观平平，媳妇不喜欢；2、威武版汽车的特点，驾驶感比较平庸，这个和优点2不可兼得3、带套，可能日后维护比较贵现在马自达昂克赛拉顶配是15.99W，妈的，要红色的要加价2000，不知道明年这个时候会是什么价格。有开过这俩车的人进来喷一下吧。&i&&font color=#666& 以下内容由 electsoft 于
13:52 补充 &/font&&/i&补充一下，这次换车的目的，主要是因为世嘉1.6MT动力弱，并且噪音大(主要是机噪)，所以需要在这两块上有所提升。换世家2.0的
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fangsu 发表于
昂克赛拉2.0没手动是硬伤
LZ嫌世嘉动力弱，如果不介意改装的话，加个涡轮，打低压动力就算很强劲了嗯，已经加了，116i有涡轮。
泡网分: 24.17
帖子: 2415
注册: 2006年04月
Alpha5 发表于
不知道lz最后选了哪个，我周六刚定的车，连我自己也很意外竟然是高尔夫7媳妇说我花这么多钱不买宝马1系而买高尔夫顶配就是有病，所以最后入了116i
最重要的是，这俩车纠结了1个多月，然后准备明年春节前换，最后偶然机会看了一眼1系，连试驾都没试，过了一个星期就开上新车了
本帖最后由 electsoft 于
22:02 编辑
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注册: 2007年09月
昂克赛拉2.0没手动是硬伤
LZ嫌世嘉动力弱，如果不介意改装的话，加个涡轮，打低压动力就算很强劲了
泡网分: 1.649
帖子: 1193
注册: 2011年11月
jingkingsoft 发表于
迈腾2T在市内拥堵环境比Atenza高2~3个油，那个评测还说迈腾高速8.7个油呢，你也信？...上一部09年的6AT老迈腾，1.8T的。魔都市区平均21的时速，自测油耗在10.8左右，表显9.7。高速110巡航自测5.9，表显5.1。
现在开1.8TDSG新帕，市区差不多10～11，高速5.3。
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纠结了一个月的高7，马三，英朗两厢，到最后一天决定交钱的时候选了新福克斯2.0AT
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帖子: 10219
注册: 2002年05月
electsoft 发表于
本人现在开1.6的世嘉后动，准备明年换车，不争气的PSA这两年没出什么看得上的车，现在同时看上了这俩车，已经难取舍了开过这俩车的人来破一下局，我先说一下这俩车的优缺点吧:
马自达昂克赛拉2.0:
1、漂亮，可以用惊艳形容；
2、运动基因，很好的人车沟通和操控；
3、自然吸气
1、没有MT；
2、噪音比高尔夫7要大；
3、由优点2造成的开长途可能比较累；
1、动力强，有手动可选；
2、开起来比较舒服；
3、噪音确实很小；
1、外观平平，媳妇不喜欢；
2、威武版汽车的特点，驾驶感比较平庸，这个和优点2不可兼得按长马的尿性，新马三一年后优惠幅度应该在6000以下。两年后在1.8W左右。
只静态坐过新马三，坐感跟星骋差不多，但听说新发动机较省油，日常可以控制在7个点左右。但马三一向隔音麻麻，这次是配横宾胎，路噪估计会比上一代控制得好，唯一不足是劈弯道的抓地力不大够有点对不起它的底盘操控调较。
论省油、操控、还有偶尔的驾驶乐趣，我推新马三。
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不知道lz最后选了哪个，我周六刚定的车，连我自己也很意外竟然是高尔夫7
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