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您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制一台车的发动机，只要开始上路开始启用，一段时间后都会或多或少存在着积碳现象。
积碳，会在两个系统中产生。一是润滑系统，另外一个是燃烧系统。
避免与减少润滑系统的积碳与油泥，其实方法很简单，就是选择高标准的全合成发动机机油，按照合理的行驶公里数与时间周期进行更换发动机机油，就没有什么问题。
这个帖子的主要内容，是说说燃烧系统的积碳问题。说说它产生的原因，它的危害，以及如何对症下药。
造成燃烧系统不可避免的积碳与油泥的原因：
1：汽油在发动机内部燃烧，必然会产生积碳、油泥。使用高品质的汽油会适当降低积碳、油泥的生成。而空气质量差，空气滤清器滤芯过脏或者空滤芯质量过差，会严重影响进入燃烧室的空气纯净度，从而加剧积碳的产生。
2：汽油燃烧后产生的积碳与油泥会逐渐堵塞发动机燃油系统，影响汽油雾化，导致油耗增加。
3：道路状况较差，交通拥堵，汽车长期处于怠速与频繁变速状态，更容易导致积碳、油泥的生成。
4：受原油成分与炼油工艺的制约，我国车用汽油组份中烯烃含量较高，清净性能较差。而现在汽车发动机构造精密，广泛使用电喷技术甚至缸内直喷技术，要求使用清净性能更好的燃油。
5：由于燃油资源的稀缺，我国部分城市相继开始使用乙醇汽油。相对普通汽油，使用乙醇汽油更容易在发动机内部产生积碳、油泥。相比国外的乙醇汽油，我国的乙醇含量高达10%左右。
积碳与油泥的危害与引起的故障现象：
1：冷启动困难与怠速抖动。冷态情况下的燃烧室积碳，像一块干的海绵。冷车点火时，喷入的汽油，被缸内冷态状态的积碳大量吸收，导致供油不足着车困难。着车以后伴随着往往是怠速抖动。这个现象，在秋、冬两季特别明显。
2：节气门之后的进气管、进气歧管的积碳与污垢，会引起进气不足，进气气流局部紊乱等情况
3：过多的积碳会自燃，引发异常爆震，使发动机抖动
4：过多的缸内积碳，会引起发动机的压缩比的变化。动力下降、加速变缓、油耗上升。
5：缩短三元催化和氧传感器的使用寿命，尾气排放恶化
6：影响活塞环与进气阀的正常工作，导致烧机油现象，机油消耗明显增加
7：缩短火花塞等零件的使用寿命
经常使用汽油添加剂的好处
1：不仅能够显著降低发动机燃烧系统积碳的生成，更能有效清除发动机燃油系统已经生成的积碳。
2：对发动机进气阀、喷油嘴，特别是燃烧室等部位的积碳、油泥具有很强的清洗能力，确保发动机动力性和燃油经济性。
3：省心省力，免拆清洗，减少了并且延长了进行喷油嘴清洗，进、排气清洗，燃烧室除碳等深化保养的次数与周期。
4：使用汽油添加剂能够恢复发动机正常工作效率，在相同条件下节省燃油。
5：经常使用汽油添加剂与坚持使用全合成发动机机油的，能够大幅降低发动机的故障，减少维修费用，节省大量宝贵的时间与精力。
下面介绍几款常用的汽油添加剂。
这款是最猛的~~~~~
上海大众汽油清净剂，零件号：LZ 009 522 C
每箱是10瓶，每瓶300毫升
零件号：LZ 009 522 C&&的上海大众汽油清净剂，是源自全球最大的专业燃料油及润滑油添加剂开发、制造和供应商――美国
Lubrizol（路博润）公司，是将路博润国际领先的添加剂技术与中国国情相结合，是适合中国路况与车况的产品，是经过上海大众认证的可靠产品。
说明书大家自己看一下了。
特别需要说明的一点，这款汽油添加剂不适于用在直喷发动机，所以1.8TSI与1.4TSI的发动机不要使用。其他的1.8T，2.0，1.6就请放心使用。
较严重的积碳，使用零件号：LZ 009 522 C&&的上海大众汽油清净剂三瓶兑三油箱的汽油，拉拉高速，问题都可以解决掉。
LG 001 700 02
这是一汽大众的汽油添加剂，目前已经停产了，每箱10支装，每支80毫升。
LG 001 700 02 这款汽油添加剂，原液全部来自德国巴斯夫公司。
功能主要是：
可清洗发动机进气系统积碳并保持清洁
可保护油路免受锈蚀
可增强动力、节省燃油并减少尾气排放
它的优点很明显，价格非常便宜，缺点是不适合直喷发动机。
这款也是非常厉害的猛药，效果也是岗岗的........
德国大众的G 001 700 03 汽油添加剂。每箱25支，每支150毫升。
这款汽油添加剂进入中国很早，我在2003年的时候就已经使用过了。那时候上海大众把G 001 700
03 叫作：保养型汽油添加剂；把LZ 009 522 C 叫作：清洁型汽油添加剂。
G 001 700 03
的用法，其实还是比较犹太的。每10毫升G 001 700 03兑10升汽油。
也就是说，加50升汽油，仅需加入G 001 700 03 50毫升就足矣。
也就是说，一支G 001 700 03 ，差不多可以兑三箱汽油。
缺点是产品型号比较老旧，不如LG 001 700 04 更适用于直喷发动机。
LG 001 700 04
这是一汽大众的汽油添加剂，目前是一汽大众最新一代的主打产品。
每箱8支装，每支120毫升。
LG 001 700 04 这款汽油添加剂，原液全部来自德国巴斯夫公司。
功能主要是：
可清洗发动机进气系统积碳并保持清洁
可保护油路免受锈蚀
可增强动力、节省燃油并减少尾气排放
适用于直喷式汽油发动机（FSI或TSI）
适用于乙醇汽油
LG 001 700 04 的使用方法：
在加油前先将添加剂加入油箱，然后加入汽油；每120毫升添加剂可用于一箱汽油（60―80升）。
其他类型的汽油添加剂简单介绍。redline红线SI-1，一箱12瓶装。
红线SI-1的主要作用：改善汽油的品质，提高汽油的辛烷值，提升发动机动力，使燃烧更充分，具有一定的引擎清洁能力。
红线SI-1的使用方法，有多种。它可以10分之一瓶的剂量兑一箱汽油，也可以一整瓶兑一箱汽油。
我推荐的方法是：第一次使用红线SI-1时，先一整瓶兑一箱汽油；以后每次使用时，每四分之一瓶剂量的红线SI-1兑一箱汽油。
广东德联生产的巴斯夫快乐跑。
快乐跑=KEROPUR
每箱48支，每支120毫升
快乐跑的功能：清除与防止发动机内部系统积碳；
使运行顺畅，并得到更好的冷启动性能；
使燃油充分燃烧，降低燃油消耗量；
显著降低尾气排放量；减少发动机的维修费用并延长发动机的寿命
快乐跑的使用方法：加油前加入油箱，剂量是120毫升的快乐跑兑一整箱汽油；
建议连续使用
总体来说，快乐跑与LG 001 700 02 这款汽油添加剂差别不大，并不适合直喷发动机的使用。
这款毒药，是TORCO公司的RCL汽油添加剂。
RCL汽油添加剂的作用，是起到清洁与润滑缸壁的上部及活塞环，降低机械的摩擦阻力，使活塞环更密封，从而起到使发动机效率提高并且节省燃油的作用。
RCL汽油添加剂的使用方法，每150毫升―200毫升的RCL，兑50升的汽油。
这款毒药，是TORCO公司的ACC汽油添加剂。
它实际上是RACE FUELS，也就是赛道燃料添加剂。
ACC汽油添加剂的作用：
加入汽油后，可以改善汽油品质并且降低汽油的燃点，使喷入燃烧室的汽油更好地燃烧，以提高功率。
（熟悉F1比赛的车友都知道，降低燃油的温度，降低燃油的闪点（燃点），都可以提高额外的功率；降低进气的温度，也可以提高额外的功率）
ACC汽油添加剂的使用方法：
每100毫升―200毫升的ACC汽油添加剂，兑50升汽油
楼主邀你扫码
参与上面帖子讨论
发表于：11-06-12 23:35
这个东西最好不要用，经常下意识的让发动机高转速比什么都好。
发表于：11-06-13 00:18
用用G17就够了，再配合拉一下转速
低调的激情，高尔夫6
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换机油时用汽油冲洗一下发动机一下可不可以
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换机油时用汽油冲洗一下发动机一下可不可以
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发动机用清洗机油洗
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学习的人路过
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不用费事，直接换机油就行了。一升汽油倒进去都不显，发动机倒满估计要4，5升汽油。
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不用费事，直接换机油就行了。一升汽油倒进去都不显，发动机倒满估计要4，5升汽油。
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如果你闲着没事干，这样做也是折腾。如果洗完点一支烟休息一下，恭喜你，你的摩托车升仙了。
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不要用汽油，对车伤害大，
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可以的、这样清洗也不是很干净的、主要还是看更换机油的成分、是不是好机油！如果是发动机内的积碳就会很少的，不需要这样的清洗！现在的汽油价格也不便宜的、如果这样折算的话还不如直接买瓶好机油更换更实际些。只代表个人意见！
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不可以的。
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直接换机油就行了。
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只要是正品机油，正常更换，没有必要清洗发动机，如果清洗，应该用煤油机油对半加入发动机清洗，汽油会使油封变脆，柴油会使油封变软，都是有害的。最好是下午下班回家，车子趁热放机油，如果车子不够热，可以调高怠速空转加热机油，机油放一夜，第二天早上加入新机油，可以放的非常干净
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换油的时候放干净些嘛
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上次换机油时，用的汽油洗过一次，不过就一次！洗后的汽油和机油一样黑。
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我用过。。。。。。。。。。。
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放完机油直接上气泵吹吹就完事了！
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一定不能用汽油、要破坏转动件表面的油膜，可以用柴油冲一下，我的风影换油就是这样做的。
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会使气门油封 失效
最后导致烧机油
机油烧光了就会拉缸
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学习(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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汽油和洗衣粉还有洗洁精可以加在一起洗衣服吗这样会对衣服有什么破坏吗 知道的帮个忙
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——不可以的!
汽油是有机油剂,会消耗大量洗衣粉或者洗洁精用于乳化它.如果衣服上有油污,可以先用汽油擦洗掉油污,然后一定要等它完全挥发干燥后,才能再使用洗洁精或者洗衣粉去洗衣服.这样可以比较彻底地洗干净油污.大青树原创回复
洗衣粉和洗洁精是完全可以混合使用的,不仅可以,还具有一种日用化学上说的“协同去污”作用,互相提高污物效果.大青树原创回复
虽然汽油和它们混用会降低去无效果,但是不会对衣服造成破坏,这一点可以肯定!
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扫描下载二维码汽油和柴油发电机组机油要多久更换一次？
发电机组使用一段时间后，就得需要对机油进行更换，那么何时才能对柴油发电机组的机油进行更换呢?对于一些不熟悉使用柴油发电机组的朋友来讲，有时候是很难鉴定的。　　首先我们要了解到不同厂家和不同功率的柴油发电机组使用的机油是不一样的，一般情况下，新发动机在首次工作50小时之后及在中修或大修之后的50小时。机油的更换周期一般与机油滤清器(滤芯)同时进行，一般机油更换周期为250小时或一个月。使用2类机油，机油可延长工作400小时后才更换一次，但机油滤清器(滤芯)必须更换。　　如果想要确切的判定柴油发电机组的更换时间，就得了解其中的一些判定方法：　　1、用两个直径0.5厘米，长20厘米的玻璃试管，分别装入19厘米的新机油和用过的机油，封好后两管同时倒置，记录气泡上升的时间，如果两者相差超过20%时，则说明使用过的机油粘度下降过多，应更换。　　2、将新机油和使用过的机油各滴一滴在白色的滤纸上比较，如用过的油滴中有较多的黑点，表明机油未变质，不应更换;如机油呈黑褐色，则为变质，应更换。　　对于发电机机油的更换能够很好的保障了发电机组的稳定使用，这也在一定程度上有效的延长了发电机组的使用寿命，因此在使用柴油发电机组过程中一定要确切的判定柴油发电机组的更换时间。
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