说到国内的紧凑两厢车型，大家可能会先想到大众高尔夫。的确，这款车可以说是国内最成功的紧凑型两厢轿车之一，也改变了大家对于两厢车的冷漠。6月，高尔夫以15884辆的销量表现再次证明了其“神车”的地位。bae637044当然，在这个细分市场中表现不错的还有其他车型，例如日产骐达。今年5月，这款在国内畅销十余年的车型推出换代款。那么，全新骐达能否和“神车”高尔夫抗衡呢？此次就以骐达LCVT智尊版（官方指导价13.49万元）和高尔夫L自动舒适型（官方指导价14.49万元）来进行对比。ba69b1336外观造型：风格虽不同，都有运动范。全新骐达在外观上给人的感觉是年轻了不少，采用了日产最新的外观设计语言，整体风格相比老款车型显得更加运动、年轻。bac6e358f想必大家对高尔夫非常熟悉了，在经过7代的进化之后，高尔夫套上了家族脸，简简单单的线条中不乏凌厉。事实上，大众的车型就是这样，在外观上怎么看也挑不出毛病，但也不会让人觉得十分惊艳，这就是大众味。bafd216883对比来看，不管是从前脸、侧面线条还是尾部，全新骐达都给人眼前一亮的感觉，这种运动风格设计更能讨好当下的年轻消费者。高尔夫则给人简洁的感觉，不过，虽然高尔夫的第一眼给人很平淡，但是足够耐看。内饰设计：温馨对运动，均适合家用。来到车内，映入眼帘的内饰能让人明显感觉到德系与日系设计风格的不同。全新骐达采用了典型的上深下浅家用风格，高尔夫则从内饰色彩及偏向驾驶员的中控台设计体现了其运动的基因。不过，虽然两车内饰的风格大相径庭，但走得都算是居家实用的路线。baa6c0d7配置应用：全新骐达丰富，高尔夫细节值得称道。bae89d6a93abaed778d88从图中不难看出，新骐达在配置上考虑得要多一些。毕竟是新上市的换代车型，在配置上肯定会有一定优势。不过，高尔夫也有值得称道的细节，例如在方向盘的调节方向上，高尔夫就支持上下左右四个方向的调节；还有四个车窗都支持一键升降（新骐达只支持主驾驶窗一键升降）；电子手刹的配备也比起新骐达的机械式手刹要更显科技感。bacd0ef2fbadda6790d内部空间：全新骐达具备优势。在车身尺寸上，两款车相差还是比较大，全新骐达的动感外观设计带来的是更长的车身和轴距，而高尔夫则是在宽度上占据略微优势。baee5369a在后备厢方面，全新骐达的优势比较明显，后备厢容积为435L，而高尔夫后备厢容积为380L。不过全新骐达在放倒后排座椅之后，后排座椅和后备厢之间会有一个台阶，细节处理上不及高尔夫。ba31c3e03动力对比：都属主流动力，全新骐达略占优势。两款车都是采用的1.6L自然吸气发动机，具体参数详见下图：ba643bf3全新骐达采用日产旗下经典的1.6L+CVT的动力组合，发动机性能算同级领先水平，配合CVT变速箱，平顺的驾驶感受对于家用车来说是一流的。高尔夫采用的则是1.6L+6AT的动力组合，至于这一套动力系统的表现如何，想必也不用多做介绍了，毕竟高尔夫的车主还是很多的。对比来看，全新骐达的发动机功率占优势，高尔夫的发动机扭矩略高；应该来讲，这两套动力在同级市场中表现均属优秀。对于家用而言，这样的动力水平已经足够了。那么，全新骐达能否撼动高尔夫的“神车”地位呢？就配置丰富性而言，作为今年5月上市的新车型，全新骐达的优势是毋庸置疑的。加上长久以来的家用车口碑，全新骐达应当是很有竞争力的。但高尔夫整车的品质在紧凑型两厢家用车市场同样有口皆碑，市场终端也有一定的价格优惠。所以，综合来看，两款车型都极具实力，全新骐达要撼动“神车”地位可能也不是一朝一夕的事情。（版权归车业杂谈所有，转载请注明出处和作者）欢迎阅读此文章，想获得更多精彩内容请关注“车业杂谈”微信公众号，微信号：qichezhoulei，分享更多原创汽车资讯！
(文章来源：汽车评论周磊)
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[汽车之家车型PK] “外观很运动”似乎可以用来当几乎现在的每一款新车的标题了，确实，一个动感时尚的设计可以吸引到更多年轻人的目光。不过外形活力并不代表性格“好动”，毕竟大部分人关注时尚但更看重实用，尤其是在紧凑型家用车这一级别当中，运动风格最重要的是好看。相比起那些“当红”的涡轮组合，还不如丰富的配置来得实在。于是越来越多车型在冷酷的运动外形背后却有着比暖男还暖的内在。就像今天的两台车，估计又有不少人被样子骗了，但其实我们的主题不比运动，比实用。
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（、、）
1.6L和（、、）
这两款车，两厢车的造型和动感的外形设计足以让人兴奋起来，不过它们的“内在”可没有那么躁动，反而通过实用的配置打动人，“刀子嘴，豆腐心”也能有杀伤力。高尔夫的1.6L车型并不难选，这个排量共有三款车型，我们发现顶配的自动舒适型是最有竞争力的，毕竟低配车型的配置实在有些“可怜”。到了这款顶配车型，配置看上去足够过得去了，实用也不花俏。最后再结合它在市场当中普遍有2万元以上的优惠幅度，它的性价比就很不错了，有些地方的实际售价已经比骐达中配车型都还低了，骐达的压力这下子可不小。文中对比车型项目/车型高尔夫 2016款 1.6L 自动舒适型骐达 2016款 1.6L CVT智行版指导价<SPAN style="COLOR: #.49万元12.29万元优惠幅度（ 北京地区）2-3万元0新款骐达的竞争力强了不少，我觉得这主要是因为它加入了更多亮点十足的配置，而且入门价格也比它的主流对手像高尔夫和（、、）
这些要低，我们今天选择的1.6L CVT智行版就是一款相当有竞争力的车型。即便它只是一款次顶配车型，但它的配置已经很齐全了，而且最主打的那些安全科技配置也很给力地加入了，我们的购车手册推荐的也是这款车型。● 外观：简单和复杂都是运动对于紧凑型两厢车来说，设计要做到年轻活力并不是很难。可以看看高尔夫和骐达，它们的线条设计完全是两种风格的，高尔夫是简约直接，骐达则是性感优美。但是它们都能给人感觉比较运动，它们紧凑的“身段”发挥了不小的功劳。骐达在车身尺寸方面和高尔夫相比领先明显，不过它看起来并不显得太过臃肿，甚至还有些灵动，和高尔夫放一起它的身形不显突兀，线条的运用实在是太出色了。车型尺寸对比项目/车型 高尔夫 骐达长度（mm）4255<SPAN style="COLOR: #ff宽度（mm）1799<SPAN style="COLOR: #66高度（mm）1452<SPAN style="COLOR: #ff轴距（mm）2637<SPAN style="COLOR: #ff除了外形设计这些“基本功”以外，灯光本来应该是最容易吸引眼球的部分，但是毕竟它们的价格定位放在那里，所以只能采用普通不过的卤素光源，谈不上什么出彩的效果。不过骐达在配置上面还算比较抢眼，它有无钥匙进入，这是个比较受欢迎的加分项。来到车尾，同样是简约和复杂的风格对比，不过我觉得高尔夫简单的线条其实还挺耐看的，不至于让你觉得审美疲劳。骐达的设计会让你眼前一亮，但是却不够深刻，对于家用定位的车型来说看上去还是应该要有点生活气息，骐达甚至都算有些“跑题”了。高尔夫的外观设计和细节上面还是挺能体现出精致的，所以它第一眼或许不抢眼，但足够耐看。骐达在外观上面已经开始打出配置牌了，性价比才是它的必杀技。不过也别忘了它的外形，改款以后确实动感了不少，这种运动风格设计更能讨好年轻人，即便骐达的本质没有变化，但也不用把路子局限在居家风格了。
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
颜色：(共9款颜色)
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指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
400-转12345售全国
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指导价：9.99-13.73万
本地报价：暂无报价
最高优惠：暂无
厂商：东风日产
车型：紧凑型车
排量：1.6L|1.6T
变速器：MT|CVT无级变速箱|AT
颜色： (共7款颜色)
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有12万元 买高尔夫7还是新骐达？
网友杭儿问：12万买夫7还是新？
都市白领一枚，买车用途主要上下班用，7给我感觉综合实力强，新骐达听朋友建议似乎性价比超级高。看中的是高尔夫7的1.6L自舒和新骐达的次顶配，两款车配置也相差很大，好像除了都是两厢车，这两台车就没有共同点了。请教这两款要怎么选？
牛车网网友陶定邦 答：
前段时间我在某汽车论坛上看到一名网友发帖问：为啥新骐达的销量这么低啊？竟然有人回答说产能跟不上？！我倒是想知道，到底是有多少订单，才能让拥有四大基地、八大厂区的跟不上产能。明白人用脑仁儿一想就明白，新骐达没有性价比，至少现在买不划算。跟高尔夫7比，绝对是差了些意思的。
新骐达的定价跟老款车型倒是无异，但骐达向来是以8折打江山，现在这新骐达分毫优惠都没有，这价格都可以买它二舅了，所以买骐达还得斟酌一下。高尔夫7不同，2万的优惠幅度已经稳定了下来，第七代高尔夫生命周期还只走了1/3的样子，现在入手时机恰好合适。
一、送分题：骐达和高尔夫7，谁的配置高？
新骐达的内饰看着可一点儿也不新，等了这么多年的换代，结果内饰只是小改，个人感觉就是一块液晶屏幕的区别。内饰用料还是以硬塑料为主，少面积采用了软材质覆盖，还算得体。内饰做工比起老款车型有很大很大的提升，按键、旋钮以及面板拼接的紧凑程度算上乘，并且中控台那一道仿缝线看着挺精致的。配置其实还挺丰富的，但对比起高尔夫7就挺一般了：无钥匙启动与进入、多功能方向盘、倒车影像、并线辅助、车道偏移预警与主动安全系统，是这款骐达的亮点配置，说实话倒是很少有12万的合资车能把这么些高科技配置汇聚一身，倒是很讨好女性车主。
高尔夫7内饰遵循家族设计，满满的工艺感，给人感觉很精致得体，档次感那是有的。内饰用料算的上厚道，经常触碰到的地方大多都是软材质包裹，内饰做工扎实，储物格开关的阻尼感比骐达高档很多，按键旋钮使用起来也比骐达爽手很多，而且高尔夫7的内饰配备了氛围灯，逼格满满的。要说最诱人的还是咱大高7的配置：膝部气囊、胎压监测、上坡辅助、自动驻车、电子手刹、真皮四向调节方向盘、定速巡航、后倒车雷达、腰部调节、单碟CD机、隔热玻璃、后视镜加热以及后座出风口。
二、比高尔夫7大了一圈的新骐达
空间方面，在、昂克赛拉面前还能得瑟一下的高尔夫7，在日系车新骐达面前就只能服软咯。车身尺寸、轴距都要略大一圈的新骐达理所当然的在乘坐空间方面要优与高尔夫7。实际乘坐起来，可以明显感觉到高7略微紧凑，而新骐达则宽敞许多。载物能力，两者都支持后排座椅比例放倒，所以问题都不大，新骐达的后备箱净容积更大，生活便捷性会比高7更方便。
三、机械规格差不离行驶风格迥异
两款车都搭载1.6L自然吸气发动机，动力仅满足家用，想要激烈驾驶相当吃力，两款车的发动机都无所谓好不好，都是技术相当成熟已经被市场验证过的发动机，质量稳定性无疑。高7匹配6档手自一体变速箱，也就久经沙场的产品，毫无存疑，新骐达匹配的是CVT变速箱，但并没有用上新的模拟7挡CGR变速箱，不过变速箱质量稳定性也OK，换挡柔顺喜欢待在低转，纯正的CVT风味。
底盘规格不多讲，都是后扭力梁结构。不过两款车开起来可大有不同，高7的动力虽弱但响应迅速，深踩油门积极降挡，是传统AT变速箱的驾驶风味，悬架调校绝对的欧洲风，遇减速带砰砰两声，稍显硬朗但给人感觉扎实。新骐达就更像女孩子开的车一样，什么都很轻，动力衔接轻柔，底盘滤震轻缓，方向盘转向轻盈，没谁了！
最后的最后，要我说现在买新骐达还不合时宜，太贵了！对于一款长期打8折的产品，突然没有了折扣，这很难让人接受的。并且从各个方面来看，新骐达想要正面跟高尔夫7一决高下，那是差些火候的，所以建议喜欢新骐达的朋友可以晚一些时候再下手。
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网友更喜欢谁胜在配置更高 起亚K3 S对比骐达/高尔夫7
　　[对比推荐]随着4月10日东风悦达起亚宣布旗下紧凑级两厢车K3s正式上市销售，国内竞争最为激烈的紧凑级车市场再添一名重磅新丁，虽然是后来者，但由于具有韩系车一贯的高性价比的作风，K3s还是相当具有竞争力的车型。需要说明的是，今天我们选择的车型是韩系，德系和日系紧凑级两厢车的典型代表，三款车都是各自车系中1.6L排量的顶配车型他们之间的价格差距并不算大，虽然高尔夫 七和骐达 都各有增压版本可选，但其与我们今天的选题不符，本文所涉及到的那些对动力要求不高，更在乎车辆日常使用舒适性和便利性的消费者。　　产品名称1.6L AT Premlum Special 2014款1.6L 自动 舒适型 2014款1.6L CVT 豪华型 2011款品牌东风悦达起亚一汽- 大众 东风日产厂商指导价(万元)14.3814.4913.73车身结构两厢车两厢车两厢车长(mm)436542554295宽(mm)178017991760高(mm)146014521520轴距(mm)270026372700座位数(座)555车门数(个)555保修里程三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里车体结构承载式承载式承载式　　东风悦达起亚 K3S　　相较于三厢版的车型，两厢版K3s的外观更具运动气息，前脸造型与K3大相径庭，更大的下进气格栅使K3s的战斗气息浓郁。车尾则是典型的两厢车型的精致简洁风格，虽然长度有所减少但整体造型上依旧饱满，敦实。　　一汽大众高尔夫7　　最新一代的高尔夫依旧保持着大众家族脸谱，虽说还是那副大众脸，但运用在高尔夫七代上面却透露出时尚，精致的气息，完全不会让人产生审美疲劳之感。尾部C柱的设计传承高尔夫家族基因，辨识度极强，尾灯相比上一代车型更细腻，整体更显厚重饱满。　　东风日产骐达　　尽管已经上市已有几年，但新骐达的外观依然表现的可圈可点，得益于加长的轴距，车身线条更加流畅，整体比例也比上一代更加协调，车尾依旧显得宽大厚重，当年就主打“宽适空间”的实用主义风格也在这一代上继续发扬光大。
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