我的捷安特爱你拿铁车头这样,我该怎么拿啊。。。

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之前买的一部国产名牌捷安特实在太让我失望了,车子骑上去太累,速度根本提不上来。听老友的话,换了这辆土拨鼠,进口铝合金车身,比捷安特车轻太多,以后就认准你家品牌了。
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省天天低价,畅选无忧检查一下你的坐垫有没有高出车把手很多,捷安特和福玛特车架的设计,图解,180以上必
14171 &&20
本帖最后由 zhengdama 于
10:06 编辑
& &&&这几天试车捷安特770D,为什么这款入门的明星产品,跟我就是没有缘分呢,现在写这个文章,想起试车的时候的场景,蛋部还隐隐作痛。百思不得其解,试了一辆捷安特的talon19寸的29寸轮毂的车,却灰常舒服。今天在淘宝上看图片的时候,猛然发现了原因.
770D.jpg (13.56 KB, 下载次数: 1)
08:16 上传
& & 大家看这款车,后座是不是比把头高很多,如果你个头很高,那么你必须把坐垫调高,这样你的膝盖才能伸直,但是把头因为轮子小或者车架设计的原因却比较低,这样就比较悲催就是说你的屁股被垫的很高,而把手很低,所以你的蛋就会被坐垫的尖部卡到,犹如一把尖刀抵住你的蛋蛋,另外由于你的坐姿时屁股垫高,重心前移,那么你手臂、手掌的压力很大,而且770D的把手比较小,造成两手支撑着身体大部分的压力,头部有冲向马路的感觉,整个人非常不舒服,如果你已经买车了,而且有这种感觉,那么狠悲催的告诉你,你的车架不是和你,也就是为什么,很多人把硬坐垫换成软坐垫,减少蛋部的压力,骑车的时候头重脚轻,但是我告诉你,这样也解决不了问题,除非你把把手加宽,抬高,但是这样的车架设计,把头是否能能调的太高,以及调的太高是否影响操控,还是有待探讨的问题,也想起了论坛里一位仁兄出手XTC770,21寸车架,坐垫换软,把头升高的原因。
& &&& 但是如果你是180以下,那么770D这款车的车架非常适合你,你骑起来也非常舒服,因为你不用把坐垫调的很高,或者坐垫和把手处在一个合理的水平上,那样你的身体不用过于前倾,车座的尖部不会抵住你的蛋或者会阴,手上的压力不会太大,头没有冲向马路的感觉。
& && &那么29寸的车,为什么是高个子的福音呢,下边我们看这个图
福玛特.jpg (22.54 KB, 下载次数: 0)
08:30 上传
古代有种说法,叫高头大马,你看这款车,就是传说中的高头大马,这张图片坐垫已经升到一定的高度,但是还是比车头低,也就是说你即使个头很高,那么升到一定高度后,跟车头都是一个持平的状态,那么前面已经分析过了,这个时候你骑车不会觉得卡蛋,不会觉得手上压力很大,不会头重脚轻。
& && & 但是是不是所有的高个子都要买29寸的轮毂呢,不是的,因为车架的设计不同,也是为什么去试福玛特26寸山地车的时候,觉得比较顺,比较舒服,而试捷安特770D,老婆(173)觉得骑起来很舒服,而我却觉得很痛苦的原因,而她也不能理解我为什么痛苦,但是福玛特的车即使是17寸,26号轮毂我也觉得很舒服,因为车架设计和捷安特截然不同,大家看一张普通的福玛特26寸山地车的车架。
福.jpg (29.97 KB, 下载次数: 0)
08:40 上传
这个车的坐垫也已经升到一定高度,但是这款车的车头和车座基本持平,为什么,因为车架上倾比较多,我们用捷安特770D和这款车比较一下你就会发现,两个坐垫的高度都调的差不多,但是福玛特的车基本持平,而捷安特的车座却高出车把。其实你现在有必要去检查一下你的车座是不是比你的车把高,你是不是通过各种手段来决绝你的蛋痛和手臂的压力,但是根本的问题你却没有发现,但是如果你身高不高,那么问题不大。也学台湾人的车设计主要面对时亚洲人,而亚洲人中一米八多的都打篮球去了,自然骑车的时间少了,所以车架主要面对185以下的人设计,这也就是为什么21寸车架一般要预定,所以论坛里19寸的车架都不好卖的原因,而且我觉得这个不单纯是车架大小的问题,或者你买了21寸的车架问题也学解决不了,但是如果你身高到了一定程度,那么你还是要想想你的骑行姿势是否正确,你的车子是否适合你。
(19.44 KB, 下载次数: 1)
08:06 上传
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思维路线正确。&
宁博 发表于
你没看前叉的头管长度?我感觉是前叉的 原因。。
我觉得反正就是坐垫高度与前叉和把手的宽度和长度要配合,不然这个人的骑行姿势会很畸形
感谢楼主分享。
呵呵,看了两句觉得好喜感啊。。。。。。。。
论坛管理员
户外骑行有风险,BIKETO提醒你购买
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扫描捷安特车身二维码进去,在车辆激活处输入车身验证码提示激活失败,才买了几个小时,车有问题吗?在专卖店买的
我有更好的答案
你要是在正规专卖店就没事的,如果你非要激活的话,可以在你购买车子的票据上打官方电话,你需要报下你架子号等信息后就能确认了。
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