宁波档案馆554挂挡杠杠响原因，挂不了档，离合器嘎嘎响

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-07 13:29 标签： 宁波人才市场档案查询
手动车子档位挂不上去是怎么回事?_百度知道
手动车子档位挂不上去是怎么回事?
变速器：手动排量：2.5升行驶里程：2公里购买时间：2011年2月问题描述：刚刚从公司出来还是好好的 在途中稍停一下 摘了档 就挂不上去了 离合器踩到底也没有 挂上倒挡 听见打齿轮的声音 出现问题前的维修保养：正规4S店保养
我有更好的答案
这不是变速器的故障，而是离合器问题--没有正常分离，所以挂档出现打齿的声音。去维修厂检查离合器的组件，看看是哪里出问题。油液，总泵，分泵，分离杠杠，分离轴承，分离片，压板- - - -
采纳率：57%
来自团队：
离合器本身的问题。离合器分离有问题，建议去修理长或着4S店及时修理。
1、一些车倒档是直接往后扳的；2、一些车倒档是先按下档杆，再往后扳；3、大众的一些车型得先按下档杆，再推向一档档位。
离合器分离不好，检查下分泵
离合器分离不彻底，同步器不同步，所以挂不上当
检查离合器吧
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东方红554动力输出踩离合不分离怎么回事
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东方红554动力输出踩离合不分离怎么回事
我来帮他解答:回答成功！谢谢您：）不少于10个字提交回答
我的离合器踩到底也挂不上，怎么办
动力输出踩到底也分不开是什么原因
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评级：★★★观看次数：8515手动挡这么好开为什么面临淘汰？老司机说出来的原因你都不信！手动挡这么好开为什么面临淘汰？老司机说出来的原因你都不信！汽车艺术品百家号现在真正的手动档车越来越少，国内特别是30万以上的车，几乎见不到手动挡，周围有不少人一听见说你买国产的手动档车，说你穷，为了省钱买个手动挡，随着生活水平的提高，咱们现在很多家庭都有车了，据了解，中国截止2017年，将近有2亿辆汽车。而且还以13%-14%的年增长率在增加。很多想买车的小伙伴都很纠结，到底是买自动档的车方便还是买手动档的车好？这两个到底有什么区别，到底哪一个更合适，现在不少人买车为了图省事，大部分都会选择自动档，而很多“老司机”都会说：真正懂车的都会买手动档。不管购买哪个车系何种品牌的哪款车型，最基本的要求都必须是自动档。为什么手动档汽车越来越难卖？说出来你都不敢相信！人们愿意购买手动档车的原因无外乎以下三点：享受驾驶乐趣、省油和省钱。然而，在拥堵的城市路段，三步一减速五步一停车，一脚油门还没到底就要踩下刹车的情况屡见不鲜，车都开不起来何谈驾驶乐趣？而且，随着技术的不断革新，自动档的燃油经济性逐渐提高，手动档的省油优势也在被慢慢压缩。当手自之争燃烧到驾校之后，我们先来看一下C类驾照（小型车）的分类与相应准驾车型。目前，国内小型车驾照（C类驾照）有如下分类：1、C1，准驾车型：小型汽车。包括C2、C3、C42、C2，准驾车型：小型自动挡汽车。3、C3，低速载货汽车（就是四轮农用车），包括C4。4、C4，三轮汽车，俗称三蹦子。5、C5，残疾人（右下肢、双下肢残疾、听力障碍、右手拇指缺失或者指节末端缺失人员）专用小型自动挡乘用车。手动档车型有着不少先天的优势：良好的驾驭感这一点是真正懂车爱车人士的共识，精准的档位切换，油离配合的畅快淋漓，“人车合一”的感觉能带来极致的驾控体验，这是自动档车型给不了的。相对安全有些新手或者女司机可能会因为一时疏忽，在低速移位时将油门当成了刹车踩下去，如果自动档车型，一踩油门就走 ，速度直线上升，而手动档车子低速处于1档或者2档，即使踩油门也不至于太快而酿成大祸。防止借车手动档的这个“优势”很多人其实都不知道，因为手动档的车比自动档车型要“难开”一些，所以，不少想找你借车的朋友一听手动档，就放弃了找你借车的想法，无形中避免了不必要的麻烦。响应及时开过手动档车型的人都知道，虽然自动档换档更平顺，但手动档车型的换档响应更为及时，在路上超车啥的，只要你掌握好换档时机，是能做到切换自如的。手动档的优点其实很明显，首先就是价格便宜，同一款车型手动档和自动档的价格往往会相差不少，不仅如此，因为结构稳定在后期的维修保养过程中价格也很低廉。同时对于一些操控党来说，手动档才是开车的乐趣所在。不过对于新手来说，手动档确实会比较麻烦，如果手脚之间的配合不是很好，很容易造成熄火的悲剧。而自动档呢，对于容易熄火的人来说，它简直就是天使，专治他们的痛点，有了自动档，不管是上下坡还是起步，再也不用担心熄火了。但是自动档因为成本较高而且油耗较大，在使用过程中支出会比手动档高出一大截。在这里小编觉得有以下几个可能：1.驾校速成，现在考驾照就是单纯的要拿驾照，考试过了就行，真正上路后自己都没底气。现在有很多驾校都是速成班，小编这里就有，科三都不练，考完科二，直接给约科三，考前练一天，然后考试，拿证时间也非常短。这样的速成驾照，给谁心里都没底，买车的时候，大多数都会选择自动挡吧。2.试驾车全部都是自动挡，买车的时候去看车试驾，试驾车基本都是自动挡，哪怕是新手也会觉得开车如此简单，很容易上手，而且舒适、便捷。试驾车给了买车人对自动挡的初步接触与好感。3.家里开车的人多，可能一车多用，为了照顾到老人、女人、避免突发事故等，降低行车风险，都会选择自动挡一般来说，我们所说的手动驾照和自动驾照，指的分别是C1和C2驾照。在C类驾照当中，C1驾照是适用范围最广的，只要有C1驾照，几乎可以驾驶所有的小型乘用车与低速载货车，这是很多人学习C1驾照的基本思路：万一以后有开手动的需要呢？当然，尽管这种“万一”确实是万中无一的极小概率事件。再一个就是，现在自动挡车型价格也有些下探，很多消费者都有负担的能力，并且人们更懂得享受了，自然选择自动挡的人就多。学手动能体验驾驶的乐趣和快感首先作为个人而言，驾驶是学一门技术，而不是一种乐趣。我只记得学手动挡当初在驾校因为离合器和换挡操作问题经常被教练骂成猪头，体验非常差。至于赛车和漂移就更加不着边际了，这世界上有几个人开赛车、会漂移的？如果你是一个赛车爱好者,喜欢开快车,而且在乡村环境的话,那非手动变速器莫属。现在市面上也出了一种手自一体的车，将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起，驾驶者可以根据自身喜好与不同的环境随意切换换档模式。这对于有选择困难症的人或者是两方优点都想拥有的人汽车爱好者来说，是个福音了。自动挡真的可以替代手动挡了吗？小编觉得并不是：比例虽会缩小，应该不会淘汰。首先，对于许多车主而言，相对于自动挡的汽车，手动挡的车更具备驾驶的乐趣，油耗也更低，更加经济实惠，当然，前提是有一部好车，同时，要把驾驶当成是一种享受，而不是一个职业。手动挡的乐趣好像电子表再准确和低廉，也比不上石英表的经典一样。再者，高档跑车，无一例外的都是有手动挡换挡，足以证明手动挡的优势所在。这里老杨说的是都有，而不是单单手动挡，这是因为目前跑车较常用的是双离合变速系统，例如宝马、保时捷、大众都是采用双离合。另外提一点，手动波跑车换挡逻辑更人性化，也曾跑出很多的成绩，比如在德国纽柏林赛道中，一辆跑出单圈成果最快的记载，让它成为全球最快的前驱车，它就是本田思域 Type R，采用纯手动波箱的配置，跑出7 分 43 秒 8 的成果。经常听说新手司机在紧急状态下有可能油门和刹车误踩。自动档车辆油门与刹车都是右脚控制的，在紧张状态下，是有可能发生错误的导致车辆市区控制。但是假如是手动档车辆下意识的会踩离合，即使发生失误，也不会发生那么严重的后果;手动档的确越来越少，但不会消失。为什么这么说呢?1，自动档的人永远无法体会，6档手动加大排量发动机，降档加速的快感是真正玩车的人才会体会到其中乐趣。2，在道路畅通的情况下，手动挡汽车那省油是杠杠的，可以根据需要可以提前升档，还可以滑行。3，手动挡没有电子的帮助，全是机械结构，因此发生故障几率要比自动挡低很多。4，开车的过程中，最害怕的就是疲劳驾驶，很多人开自动挡的车，开的时间长了都有一种要睡着的感觉，而手动挡就没有这方面的顾虑，应对多变的路况，频繁换挡有助于减轻疲劳，提高注意力。开惯手动挡车了，有时候开自动挡的车，那右手总是有时候不自觉的放到档把子上，有没有同感。但是手动挡车型比例会越来越小，主要是手动的几个方面确实不如自动挡汽车。NO.1 :过去手动挡的优势是安全+节能。那是因为当时的自动挡只有4个档位，而且加减档的逻辑也比较简单，油耗都远高于手动挡。然而现在，随着科学技术的提高，自动挡普遍都在8AT左右，手动挡依旧在5MT和6MT之间。自动波换挡逻辑也更加细腻，换挡速度比手动挡快的多，很多玩儿手动挡的车主其实比现在的自动挡还费油。NO.2 手动换挡需要左脚离合配合，尤其是堵车时候太累！开过手动挡的朋友都知道，平时不堵车确实有驾驶乐趣，上下班堵车时候，确实很累，繁琐的操作对新手或者某些女性司机来讲难度是增大的。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。汽车艺术品百家号最近更新：简介:给你带来最新，最全的汽车资讯作者最新文章相关文章雷沃554拖拉机双作用离合器维修视频_百度知道
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