nba2k18钻石哈登登和奥迪谁更好用

有没有三分贼准的的平民sg,便宜点的,过渡等哈登,没人投3分

有没有三分贼准的的平民sg,便宜点的,过渡等哈登,没人投3分了心累




克6 性价比最高的 这都贵 那就没有了



卡特 92的 三分我的升到94 绿点69






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90圆脸戈登,路威,两个都是超级第六人。


专家96奥迪 不是一般的准






克6,戈登,科沃尔,比尔,路威,布克,都是30W左右的,够便宜吧


平民的话满级卡特>满级克6>专家奥迪》98德罗赞,其余能用的米切尔、戈登、比尔、95奥迪等,要便宜些,三分确实不能只看数据和每次显示的命中率


当然是克6。。但是都没看到人卖




传奇史塔克斯,应该好搞。



最便宜的买个92卡特不升级能一直用下去 三分挺准的


小戈登,便宜好用,升级还不怎么花钱,


全明星哈登,速度、敏捷、中投、三分全90,三分线外一到二步无死角,三分弧度高


克6我自己做的50多点 直接买的话之前也偶尔见过这个价的





老生常谈了。奔驰E、宝马5与奥迪A6的对比,永远都没有尽头。但由于各家迭代时间不同,导致每款车一迭代就要跟另外两个“老款”进行对比。

而如今,奔驰E和宝马5在去年和今年先后迭代,只剩下老奥迪A6,还要等到2019年才能换代。这个时候比较,奥迪A6是不是全然落于下风呢?

9月份,奥迪A6销量13807台,1-9月份的总销量106559台。宝马5系销量11115台,1-9月份总销量86002台。奔驰9月销量10413台,1-9月总销量85229台。从销量上可以看出,奥迪A6L受欢迎程度还是很高的。为什么呢?

三款车中奥迪A6L的终端优惠幅度最大,宝马5系和奔驰E级最低配车的价格,在奥迪A6L身上可以买到高配车型。

在同等价位下,奥迪A6是唯一配备了V6 3.0T发动机以及全时四驱系统的车型。同时也是唯一配备了10气囊、无钥匙进入系统、全景天窗、全景摄像头的车型。应该说,奥迪A6L除了内饰造型有些过时外,在科技配置上还要超过奔驰、宝马两个竞争对手的。

但是需要注意的是,三款车中,宝马5系的销量其实最突出。因为奥迪A6L终端有8万元左右的优惠,奔驰E级也有2万元的优惠幅度,而宝马5系是干干净净没有任何优惠的情况下,赢得的11115台的销量。这说明宝马5系确实得到了消费者的认可。

那么宝马5系有何过人之处呢?从配置上看,宝马5系独有的配置有:方向盘电动调节、方向盘记忆、电动座椅记忆、转向辅助灯、前雾灯、后视镜记忆。似乎没啥科技含量。但售价却是最贵,这就说明5系在产品品质上最过关,赢得了用户口碑。

最后是奔驰E级,难道说奔驰E级日渐颓势了吗?其实不然,奔驰E级销量依旧有上升势头,只是没有当初一车难求的局面了。尤其在科技配置方面,奔驰E级要高于宝马5系和奥迪A6L。

比如,他是唯一配备了主动刹车、自动泊车入位、可变悬挂的车型。当然还有他那标志性的12.3寸大屏。就科技含量上降,它应该最高。但是他的销量为何最后呢。

完全是因为奔驰E级隐藏的一些弊病。比如国产奔驰简配的问题,铝合金车身变成钢架车身,底盘悬挂变铁,有媒体评测奔驰E级的悬挂跟一台10万元的国产车没啥区别,甚至还有所不如,而从实际用户口碑上看,奔驰全车的异响、故障码乱跑等,也让人难以承受。这些口碑扣在脑袋上,除了对奔驰品牌情有独钟的人外,恐怕很难得到认可。

三款车到底怎么选?首先我要大胆的摒弃掉奔驰E这个选项,因为无论从产品可靠性,还是从产品偷工减料上讲,这款车都不值得推荐,除非你太喜欢奔驰标和那块12.3寸大屏了, 我也拦不住你。

其次,目前奥迪A6L出于生命周期末端,但科技配置依旧不落后,同样价格,我肯定选奥迪A6L。除非你很年轻,受不了那苍老的内饰,否则没必要花同样的价格买一台乞丐版的宝马5系。

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