东莞新能源电池工程师BMS工程师？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-09 01:12 标签： 新能源工程师培训
广东省深圳市南山区 桃源街道崇文花园金骐智谷大厦4楼
薪资福利：五险一金、补充医疗保险、绩效奖金、年终奖金、员工旅游、通讯补贴、餐饮补贴、定期体检职位要求：一、岗位职责：1、负责完成BMS软件系统的方案设计与优化；2、组织并负责BMS软件开发流程及代码实现，及过程技术文档记录；3、配合测试和硬件部做产品测试验证及产品和流程的升级、优化;二、任职要求：1、本科以上学历,电子、计算机及自动控制等相关专业。2、熟悉动力锂电池及其电池组的特性，具备独立设计电池管理系统BMS及底层软件开发的能力，从事BMS系统开发3年以上工作经验，有算法设计、建模经验优先。3、熟悉单片机，了解Freescale、ADI、Linear等公司的电池管理芯片，并能够熟练的进行各类芯片的驱动开发以及外围电路的设计。4、逻辑思维清晰，责任心强，有较强的计划和协调能力，技术问题分析和解决问题的能力。5、熟悉电池管理系统SOC、SOH等电池相关算法的研究与实现，并能够持续改进。8、能够跟踪电池管理系统世界新技术、新工艺、新产品等最新动态。9、能够依照项目要求完成技术文档的编写整理和记录。三、其他要求：1、有自组织能力，很强的上进心和能动性时2、有过硬的心理素质，具有抗压能力，可以迎难而上
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不懂BMS，你都不好意思坐新能源汽车了。
& && &&&在十八世纪，瓦特发明了世界上第一辆靠蒸汽产生动力的汽车，狠狠的带动了第一次工业革命的浪潮，到了十九世纪，人类对石油的提炼应用，从此，将“低能”的蒸汽车改头换面，由内而外幻变成了燃油车，促使了交通工具的一次大改革，如今，站在二十一世纪的肩头，能源、环保等标题渐渐映入人们的眼球，新能源汽车诞生了。
& && &&&新能源汽车，说白了，就是电动车，车上装个电池，充好电，启动，车子就可以唰唰的往前冲了。和传统汽车的区别就是，一个烧油，一个放电，油没了，去加油站跑一趟，就可以满血复活，驰骋天下了，电没了呢？充电呗，那好，问题就来了，怎么充？
& && &&&首先给大家讲述下电动自行车，配备的都是36V、48V、64V的电压电池，所以配备一部小型简单充电器，就可以满足电动自行车的日常需要，在如今汽车满天下的接到，中短距离路程无疑是电瓶车的天下。
& && &&&但是，到了电动汽车，汽车自身重量就达到吨级，低压的电池根本无法满足它的需求，就好比你要马儿跑，省扣马儿草，所以它需要大电池，高压的，大电流，一般都要达到700V以上，那好，问题又来了，这么大的电压电流怎么给车子用？
& && &&&所以它需要一套电池管理系统，也就是我们今天要讲的主题：BMS（Battery Management System）。看到这三个英文单词，一开始就懵了，听上去像是知道是那么回事，但是仔细一想又不明白是怎么一回事，从字面上看，就是电池管理系统，至于怎么管理的，下面将会详细解之。
& && &&&一般看到上面这幅图的第一反应就是：这是什么鬼？完全不懂，没关系，只要你一点点去剖析，就会发现，其实都是些简单的部件以适当的方式组合起来，它就是BMS，如果还是不懂，那就看下面这幅图，也许能够让你眼前一亮。
& && &&&这里给出了一套完整的BMS解决方案，原理就是这么简单，方案器件更简单，一切尽在ZLGMCU，从Freescale的MCU，到外围隔离器件和CAN网络，包括电源隔离模块，ZLG为客户打造完善的BMS解决方案。
Powered by1、负责电池管理系统方案设计； 2、负责电池管理系统技术需求编制、审核与冻结； 3、负责电池管理系统设计文档审核与冻结； 4、负责制定电池管理系统试验技术规范文档审核与冻结； 5、负责控制算法的研究与开发； 6、参与产品研发、测试流程的制定。 岗位要求： 1、全日制本科及以上学历，电机、自动化、车辆工程等相关专业； 2、熟悉国内供应商体系并了解国外零部件资源体系； 3、熟悉国内外汽车产品标准法规和认证制度； 4、具备需求分析和设计能力，以及较强的逻辑分析和独立解决问题能力； 5、具有较强的组织、协调、沟通能力，能够从全局、系统角度开展工作和解决问题； 6、工作责任感强，有较好的钻研精神和团队合作意识。 7、整车或者零部件相关工作经验3年以上，有完整项目经验者优先录用。
在招聘、录用期间要求你支付费用的行为都必须提高警惕。以招聘为名的培训、招生，许诺推荐其他工作机会，甚至提供培训贷款，或者支付体检、服装、押金和培训等费用后才能录用工作的，都属于违法行为，应当提高警惕。一经发现，请，并向当地公安机关报案。
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