区间测速 违章记录时间，是以区间开始还是结束时间为准_百度知道
区间测速 违章记录时间，是以区间开始还是结束时间为准
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区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章。　　区间测速系统是通过在道路卡点架设摄像机建立监控抓拍系统，对道路卡点监测区域内所通行的车辆进行实时监控、抓拍、以获取车辆行驶速度、交通流量、车辆的牌照号码、颜色、物理大概尺寸以及驾驶员特征等信息，再将信息通过传输网络传输到公安交通指挥中心和交通控制分中心的数据库中进行数据存储、查询、比对等处理。以便进行集中有效地管理，能为公安部门有效打击违章超速、肇事逃逸、可疑车辆等各种违法行为提供有效地技术支持。这些信息也可以用于对交通流量的自动分析、统计和用于对违法、违规车辆进行处理的法律依据。　　所谓区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章，同时在LED大屏进行交通违法车辆信息的实时发布，以对违法车辆进行告知及警示更多的车辆。以往的单点测速仪，在司机熟知测速点的情况下，可以通过刹车降低车速逃避处罚，很容易造成追尾事故。而区间测速采取计算平均车速的方法来检测车辆是否超速，堵住了司机投机取巧的手段，更加科学公正。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。三大高速实行测速新政 成雅成乐成绵今起区间测速电子狗傻眼了
&&成都商报记者&&王圣 王明平&&区间测速&&如何专杀“电子狗”&&过去，主要是单点测速，驾驶员为规避测速会使用电子狗，只要提示音频率越来越高，说明测速点越来越近，驾驶员适时降速，通过后继续超速行驶。&&现在，有了区间测速，除了单点速度，还要根据车辆行驶某一路段的平均速度，来判断车辆是否超速，这样的话，电子狗基本派不上什么用场了。&&&&交警提醒&&8成车祸始于超速&&“超速违法是我省高速公路交通事故的主要诱因，80%左右的交通事故都是因为车速过快引发的。”高速交警成绵广一大队监控室主任王戟称，京昆高速介休至明姜段因地形复杂、路面窄、坡面长、坡度大、急弯多，一直都是事故多发路段。所以经过专家前期测算后申报，省公安厅交管局批准在该路段进行区间测速。&&他坦言，实施区间测速的主要目的是为了把车速控制在安全值范围内，希望机动车驾驶人严格遵守限速规定，不要再寄希望于电子狗反测速，以免被电子狗误导。区间测速系统的正式启用，标志着四川高速公路动态交通秩序管理进入智能化阶段，对降低车速和预防事故可以起到积极作用。&&区间测速&&→ 一辆车通过区间测速路段，将被采集三个速度值：区间起讫点的两个电子眼分别记录的瞬间速度，以及车辆通过这一区间的平均速度。从这三个速度值中，选择违法最严重的一个进行记录，并以此进行处罚&&举例说明&&→一个测速区间由A和B两个电子眼点位组成，一车在A点的速度为115公里/小时，在B点的速度为125公里/小时，但该车在区间内平均测速达到135公里/小时。违法当事人就将按照135公里/小时的速度受到处罚&&超速判定&&→一辆车通过测速区间时可能并不是在同一条车道上，判断区间平均速度是否超速，将参照第一车道（最左侧车道）的限速值来确定。&&今日开始，成雅、成乐、成绵三大高速新增的20个点位的电子眼将正式开通，对车辆超速的违法行为进行抓拍。除了传统的单点测速，这三条高速同时还将首次启用区间测速系统。&&新增20套电子眼&&首次启动区间测速&&昨日，省公安厅交警总队高速公路支队发布消息，高速公路支队将在G5京昆高速成绵段、成雅段、S7成乐高速共20个点位新开通电子眼，对车辆超过限定时速的违法行为进行抓拍。值得一提的是，这次新增的不仅有传统意义上的固定点位测速，还将启用全程区间测速系统。&&据统计，这20个电子眼点位中，有10个位于成绵高速，7个位于成乐高速，3个位于成雅高速。依托于其中部分点位，构成了32个区间。从而形成固定点位测速与区间测速结合的测速体系。&&成都商报记者昨日在成雅高速新增的电子眼点位看到，点位处都设置有龙门架，龙门架上设置有双向的电子眼，对双向车道进行监控。&&区间测速监控范围大&&不怕“电子狗”&&何为区间测速？高速交警介绍，区间测速系统是通过测算同一车辆通过一定路段的平均速度，来判定车辆是否超速，以此来判定车辆是否存在违法行为。高速交警总结了区间测速系统的四大特点：&&特点一：监控范围大。区间距离内行驶的机动车受到全程监控，区间内整体的行车速度进一步得到控制；&&特点二：测速精度高。区间距离为两个监测断面之间的距离，在设置设备时通过雷达测量标定，距离误差接近于零；设备时间设置采用的是GPS卫星校时与网络同步的对时机制，确保了时间的准确性；&&特点三：“反监控”能力强。目前驾驶员常利用电子狗等设备逃避监控，或者在定点测速点位前通过提前刹车减速、经过监控点后又继续超速行驶，现在在区间测速系统监控下将无处遁形。&&特点四：证据说服力强。区间测速系统测速监控范围为全区间，有效解决了单点测速的易躲避性，能更客观正确地检测超速车辆，对遏制超速违法行为，预防事故起到积极作用。&&如何测&&3个速度取最高值&&区间测速系统如何测速？成雅高速交警一大队民警何彦伟介绍，一辆车通过区间测速路段，将被采集三个速度值：区间起讫点的两个电子眼分别记录的瞬间速度，以及车辆通过这一区间的平均速度。在记录车辆的违法行为时，将从这三个速度值中，选择违法最为严重的一个进行记录，并以此进行处罚。比如，一个测速区间由A和B两个电子眼点位组成，一车在A点的速度为115公里/小时，在B点的速度为125公里/小时，但该车在区间内平均测速达135公里/小时，就将按135公里/小时的速度处理。&&何彦伟说，由于一辆车通过测速区间时可能并不是在同一条车道上，判断区间平均速度是否超速，将参照第一车道（最左侧车道）的限速值来确定。&&另据介绍，同一辆车在同一道路同一方向，违反限速规定交通违法行为处于持续状态，被同一高速公路交警大队辖区的测速取证设备记录多次的，选择一次最严重的实施处罚。&&如何罚&&小车超速10%以内只警告&&高速交警介绍，上述三条高速的大部分路段，均实行分道限速。其中，第一车道最高限速120公里/小时；第二、三车道限速100公里/小时。不过，部分路段根据实际情况会变化，请车辆行经高速，留意沿途限速标志。在测速时，虽然某一点位的单一方向可能只有一个电子眼，但依托于雷达设计，可能实现对同方向所有车道的监控，实施分道测速。&&“小车与大车超速的处罚有所差别。”高速交警介绍：&&小车超速的：超速10%（含）-20%的，记3分、罚款200元；超速20%（含）-50%，记6分、罚款200元；超速50%（含）以上的，记12分、罚款200-2000元。&&大车超速的：超速20%以下的，记6分、罚款200元；超速20%（含）以上的，记12分、罚款200-2000元。&&值得一提的是，小车超速不足10%的，将处警告，不予罚款、记分。但是，累积两次警告的，就将进行处罚。&&同步播报&&成绵高速新增电子眼&&区间内能全程监控、抓拍&&据高速交警成绵广一大队大队长张勇介绍，新增电子眼除了区间测速外，还具有监控范围大、“反监控”能力强及证据说服力强等特点。新增电子眼能够对区间距离内行驶的机动车实施全监控，在可实时监控路面交通情况的基础上，还能对车辆占用应急车道、高速公路上倒车、客运车上下客、违法停车等违法行为进行监控、抓拍。“今后就不用随时到路上去巡逻了，在监控室里，整条路上，各个路段的实时情况看得清清楚楚。”
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$("#tg-content").html(html);容易被忽略的违章 关于区间测速那些事儿
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限速一百公里的区间测速怎么跑
新手还没上过高速 除了高速哪里还有测速的
Q：我的现代瑞纳车机油盖打开盖后，上面有白色物体是怎么回事？A：您好！汽油燃烧后的废气会窜入气缸中，废气中含有水蒸气。通过废气通道进入气门室盖内部，车辆冷却后，水蒸气会冷凝，冷凝后就是这种现象！Q：北京现代伊兰特1.8自动挡与TCM失去通信是什么故障？A：您好！检查发动机和变速器的通信线，接头，针脚是否虚接，是否有腐蚀。
就跑九十吧
实际上如果人人都是严格执行，那么高速就没法跑了！至于为什么自己想。
每次都是慢慢的
年轻人的选车平台“前方区间测速”，不想被扣分、罚款的朋友，应该了解一下
驾车平安路
行驶在高速公路很少看见电子眼，经常会看见“前方区间测速”，这到底是什么？为什么高速上没有电子眼，还是难逃扣分、罚款的处罚？难道“前方区间测速”有什么秘密不成，又该如何躲避呢？1、工作原理区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章。区间测速系统是通过在道路卡点架设摄像机建立监控抓拍系统，对道路卡点监测区域内所通行的车辆进行实时监控、抓拍、以获取车辆行驶速度、交通流量、车辆的牌照号码、颜色、物理大概尺寸以及驾驶员特征等信息，再将信息通过传输网络传输到公安交通指挥中心和交通控制分中心的数据库中进行数据存储、查询、比对等处理。
Ctrl+D&将本页面保存为书签，全面了解最新资讯，方便快捷。众所周知，我们国家对于车辆在高速公路上的行驶车速有着明确的限制，通常情况下，最高车速不能高于120公里/小时。不过即便如此，很多车主为了节省时间，常常超速行驶，增加了不安全系数。为了打击超速行驶现象，交管部门在高速路上架设了测速拍照装置。至于测速的形式，除了我们常见的定点测速外，近些年还增加了“区间测速”的形式，那么“区间测速”又是怎么实现测速的，我们又该如何避免区间超速呢？
区间测速的原理顾名思义，区间测速就是测量车辆在一个行驶区间段内的车速。那么“区间测速”是怎么实现的呢？区间测速通过在测速起点和终点分别架设两台测速仪器和摄像拍照装置，车辆通过起点时，拍照装置会清晰地记录车辆的车牌、车型，甚至是驾驶人的衣着、面部特征等。当车辆通过区间终点时，拍照装置会重复起点拍照装置的动作，并和起点记录下的内容进行比对，比对一致后，系统会自动生成通过车辆区间的时间，然后利用“距离/时间”的方程式计算通过测速区间的平均车速，如果平均车速超过该路段限制最高测速，车辆即为超速。也就是说，定点测速测量的车辆的瞬时车速，而区间测速测量的是车辆的平均车速。
如何避免区间测速超速看懂了区间测速的原理，怎么避免区间超速就显而易见了，即只要平均车速不超速即可。走过318川藏线的人都知道，在进入西藏地区后，经常有某个路段要限时通过的事情，而且往往是较短的一段路程，要花上几个小时才能走完，在规定时间内走完，即被认为是“违章”，这就是一种“区间限速”。不过，大多数车主的做法是，先“疯跑”一段，然后停下来休息、玩耍，消耗掉剩余的时间。当然，这种做法并不是我们所推崇的，之所以要限制时间，也就是为了限制车速，是因为该路段的路况比较差，很容易发生意外。
当然，在高速公路上区间测速也是同样的道理。不过，需要注意的是，区间测速起点和终点的两个测速装置同样可以记录瞬时车速，即通过起点和终点时车辆超速，同样会被处罚。另外，除了区间一头一尾有测速和计时之外，也不排除区间内还和固定测速、流动测速、GPS测速。总而言之，为了个人和他人的安全，请遵守交通法，切勿超速。特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
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