新捷达再装运动版黑色防擦条_新捷达论坛_爱卡汽车移动版
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上次刚17款黑色拉手装完，总觉得缺了什么。仔细斟酌，认真观看，果然发现玄机，那就是缺运动版防擦条啊，上黑下不黑成何体统。而且，运动防擦条也是运动版的象征，为了美观与虚荣心，我走上了不归路。& && & 于是，我入手了防擦条。防擦条可不便宜，淘宝价格也在270以上，你想想，4条，也就是平均一条要70元。好多好多人都不舍得买啊，我当初也不愿意买，可是内心总是惦记着，最终还是抵不过诱惑。不过拿到手我发现，值得！！！& && & 一汽大众原厂货，远处看已经看出他的原厂血统，外观无可挑剔。看看背面如何：& && & 背胶可是正正正宗的3M胶，绝无虚假，如果你用手再摸摸，就知道这将近300块确实没白花。这个防擦条应该是房钢琴漆，亮黑，闪闪发光，不过手指碰到很容易有痕迹，来个湿身诱惑：& && & 你们说不够闪，好吧，来个细节图，是不是亮瞎眼，绝不是淘宝山寨亮条可比（车友买过山寨防擦亮条，很容易生锈，材质较差，建议不要贴），要选就选原厂：& && & 贴之前来个美瞳吧（海拉6+欧司朗CBI）：& & 贴的过程我不详细说了，因为简单的不得了，贴的位置就是门下的侧裙上面吗，你们留意一下，上面是不是有一个线条，对了，就是那条线的下面，对齐慢慢贴过去，不要急哦，关键要美。好吧，上成果图你就明白贴哪了：& && & 看到了没，在那条线的下面，轻而易举吧？（记得有电风筒，加热再贴，边加热边按，绝对十年不掉）。& && & 继续晒，无敌左侧脸：& && & 无敌右侧脸：& && & 你心动了吗？不过价钱太贵！！
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大众神车车门生锈腐蚀[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
捷达2011年6月注册这两年到处生锈真是无法直视捷达认证钥匙认证由内而外的生锈钣金工说只有换门喷漆不解决问题左侧右侧尤其是两个前门排水孔密封条锈掉了不忍心看四个门差异程度的生锈
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国产车4、5年免费更换
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你这车经常游泳吗？....
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大众捷达这种情况太多有个伙计去4s店理赔经理要求走保险换四个车门我伙计没有商业险经理说免费喷漆可这不解决问题一年后还是生锈
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希望捷达能变成双栖车
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锈成那样也太离谱了
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老捷达有一批的通病，车门都这样锈，无解，除非换门
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不经常洗车
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的确有一批
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远观还可以
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甩掉卖了算完
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车经常在海边？？
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后来的质量真的差太多了，我看人家01，02年左右的车都没有锈，我08年的，都没人家的车况好，这不是爱护的事，偷工减料
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洗好车不擦干，不常洗车，雨天之后没洗车，沿海地区
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5年多了，生锈也难免了
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可能冬天下雪融雪剂不洗车的原因我在海边七年了一点问题没有
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不是有人整天吹捷达是双面镀锌板吗?呵呵这真打脸!
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我的车也这样通病没方法
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捷达更多相关问题长安逸动XT自称“国产最美两厢车”？车主：长安的锈花确实很美
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说起长安汽车，相信大家第一时间想起的可能是现在的SUV车型CS系列，要是提到长安的轿车，那就不得不提及旗下的顶梁柱车型——逸动，逸动自2013年3月份正式上市以来，就成功在汽车市场中站稳了脚跟，喜人的销量一直以来都是长安众多品牌中最突出的一个，在今年7月份销量出炉的时候，整个长安汽车中也只有逸动系列是过万的销量。既然逸动在长安汽车中的地位这么高，那长安汽车肯定是不会亏待它的，因此还推出了两厢版的逸动XT，据悉，长安第二代逸动XT将会在八月底上市。但是对于号称“最美两厢车”的逸动XT来说，很多车主都是不买账的，毕竟长安“生锈”的标签恰好也是从逸动车型衍生出来的。生锈成了长安的通病？来自河南开封的朱女士在日在开封博奥4S店购买了L手动豪华型长安逸动轿车，在新车一两年的时候还没问题，两年后就逐渐发现车辆有生锈的迹象了。期间朱女士还问了很多长安的车主，在网上也查询了很多资料，发现车身生锈的情况并不是偶然，但长安汽车却对此不闻不问。在汽车投诉网上，也收到很多关于长安逸动车型的生锈投诉案例，而且除了逸动车型之外，长安旗下的CS75、悦翔、CS35等车型也有车主反映有生锈的问题。那长安生锈的问题到底是如何产生的呢？为省成本，从源头下手对于长安生锈的事件来说，这么长时间以来，其实很多消费者都已经知道是什么原因造成的了。例如在钢板材质的选择上，很多车企使用的是双面镀锌板，而长安则是使用冷轧板。这两种钢材一吨差价就高达500元，在大量使用这种钢材的情况下，材料成本确实能够为车企省了不少钱，但如果冷轧板的防锈措施不过关的话，那么就会非常容易导致生锈，甚至锈穿钢板。汽车生锈的危害对于汽车生锈来说，如果是车身下裙有一点锈迹，可能有部分车主也认为问题不大，似乎对车辆的驾驶也没有造成多大影响。但我们在这里先看一组数据：数据显示，车身锈蚀1%，强度降低5%-10%，因此一旦发生交通事故，车身的刚性则会因为汽车锈蚀而被减弱数倍，造成更为严重的生命财产损失。一般在车祸中的人员伤亡，大部分都是因为车身结构变形导致的，因此车辆生锈对于车辆安全问题来说，还是很重要的一环。总结长安汽车在2014年-2016年这3年期间，连续三年夺得自主品牌销量冠军，可以说是自主品牌中的一哥，但是在2017年却被吉利抢走了一哥的位置。如果按照车辆生锈发生的时间段来看，其实也是在意料之中的。长安汽车最早被车主爆出生锈问题的是从2012款的车型开始，用车3-6年后是车辆生锈问题爆发的巅峰时期，受生锈问题影响，销量随之下滑也是再正常不过的现象。如果长安汽车想要重新坐回自主品牌一哥的位置，其实最重要的是挽回流失的车主口碑。就拿车辆生锈问题来说，对老车主及时作出补偿是很有必要的，其次在汽车钢材的用料上需要让消费者放心。500元一吨的钢材差价或许会为企业节约了制造成本，但因此而造成的后期维护成本或许更高，相信“拣了芝麻丢了西瓜”这个道理，长安汽车是懂的。
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首先，小编先问一下大家，在很久以前，我国自主品牌汽车是通过什么优势来吸引消费者的？可能有很多朋友会说，难道还不是因为自主品牌又便宜、性价比又高？
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