宝沃汽车怎么样BXi7安全性能高吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-15 03:26 标签： 宝沃bx7图片
宝沃BXI7用的什么电机？动力如何？_百度知道
宝沃BXI7用的什么电机？动力如何？
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宝沃BXI7的动力绝对不会让你失望，就字面上来看宝沃BXi7配备有前后双电机，综合功率178kW（242马力），最大扭矩390Nm。百公里加速时间7.9秒，极速195km/h。光看数字就能让你激情澎湃，我当时买这车的时候试驾了一下，轻轻点一下油门，马上就能感受到推背感！就好比BXI7温顺的外表下，藏着一头猛兽，动力那是随叫随到！
来自科学教育类芝麻团
宝沃BXI7是宝沃首款纯电动SUV，也可以说30W级别里面唯一一款量产纯电四驱SUV，这车主打的就是纯电四驱，再配上最大功率178KW的电动机，可以说是动力强悍，而且这车整体配置也不低，如果不得不选择新能源车，而且对安全和动力又有要求的话，那选择宝沃BXI7就没错了。
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5月9日，宝沃 “BAE超级工程院” 2018宝沃汽车品牌日发布会召开。在这场可以堪称“马拉松”式的发布会上，宝沃给在座的媒体及嘉宾上了一堂包含天文、地理、哲学、高等数学、物理学在内的大课，而在诠释完了宝沃的品牌理念以后，发布的产品却让我们不敢苟同。售价28.5万起，工况续航里程308公里，这样的产品在目前的新能源市场可以说几乎没有竞争力。
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其实宝沃推出这样的产品和宝沃自身的定位和对新能源车的看法有着直接的关系。这一次，宝沃称自己是一家“由中国资本控股的德国品牌”，将把安全作为核心竞争力。同时宝沃对新能源车的态度是“以燃油车为本，绝不鼓吹新能源，亦不固守传统能源。”导致了其推出了一款与当前新能源市场环境不相符的产品。
自身品牌定位有误 对新能源态度暧昧
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四驱系统意义不大 产品本身无明显特点
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价格定位过高 与市场定位不符
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编者说：对于宝沃来讲，BXi7的售价与其本身的产品定位有些不相符，毕竟在以续航能力为选车主要标准的前提下，30万元左右的售价购买一台工况续航里程为308公里的纯电动四驱SUV显然并不划算，在同等价格区间的市场上有很大续航高过BXi7的车型让用户进行选择。这款车的市场表现或许会让宝沃清楚目前新能源车市场的竞争有多么残酷。同时也希望，宝沃可以放下过去，用实际的产品赢得用户的认可。
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今日搜狐热点宝沃BXi7亮相深港澳国际车展 树立纯电安全典范
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6月2日，2018第二十二届深港澳国际车展在深圳会展中心正式拉开序幕，宝沃汽车携旗下首款新能源车型BXi7完成华南首秀。作为首款中国量产交付的四驱纯电SUV，宝沃BXi7自5月9日宝沃品牌日发布会首次亮相就迅速赢得颇多关注，此次登场新能源车“百花争妍”的深港澳车展，BXi7以出色品质尽显“纯电”魅力，树立纯电安全典范，再次凝聚超高人气。三电核心技术加码 兼顾驰骋之心与安全环保之责&基于宝沃e-Propulsion纯电动力平台研发，BXi7拥有高能量电池系统、高效能电驱动系统和智能电控系统。安全高效的三电核心技术在确保纯电安全的同时，兼顾了宝沃BXi7的动力性能表现。&作为以电力驱动的纯电动汽车，电池的品质至关重要。宝沃BXi7使用三元锂电池，采用源自全球领先的电池供应商CATL的高能量密度电芯，在能量密度、电池性能和持久安全等方面达到全面平衡。电池系统采用液冷系统，不仅具有散热效率高、温度均匀性好和能耗低等优点，还可实现低温加热和高温冷却，确保电池在零下30°C到零上55°C的环境下保持高性能工作状态。&BXi7搭载国内同级唯一的双电机四驱系统，能够轻松实现对前后轴的独立控制，不仅扭矩控制更加精准、响应速度更快，而且由于不需要传动轴，动力损耗的减少也令传动效率随之提高。同时，前后双独立电机让BXi7动力加倍，达到178kW的最大功率和390N·m的最大扭矩，并以最高94.5%的输出效率，实现同级领先的7.9秒百公里加速和195km/h最高时速。BXi7提供包括ECO（经济模式）、Comfort（舒适模式）、AWD（四驱模式）、Sport（运动模式）及Sport+（超级运动模式）在内的五种驾驶模式。无论日常通勤还是高速飞驰，无论优雅前行还是翻越坎坷，多种模式均可根据驾驶者需求和路况灵活调整，令人随时随地充满驾驶自信，尽享自由操控。&此外，BXi7搭载的三优智能热管理系统，能够有效解决因温度过低或过高导致的续航衰减和充电时间过长等问题，实现超过2000次的电池循环次数，只需45分钟即可完成总电量80%的充电效果，让用户不再受续航限制和充电时间的困扰。&全维度安全守护 打造绿色出行“定心丸”&“打造出行安全感”是宝沃汽车的根本理念，作为旗下首款新能源车，BXi7将安全保障放在了重中之重。BXi7的电池系统进行了包括电性能、机械、气候、安全性、热管理等在内的全方面DV/PV 测试；电驱动系统通过了5400小时的耐久试验以及ISO16750(国际汽车电子电性能测试项目及方法)振动试验等。得益于三电系统安全机制，当实时绝缘监控一旦发觉异常，就会立即切断高压电；而当车辆发生碰撞时，电池会主动断电，启爆安全气囊，将系统电压降低至安全范围，保护驾乘人员。BXi7亦遵循“宝沃安全时·空”造车理念，从时间安全和空间安全两方面打造无忧出行的“定心丸”。搭载15项电子安全配置，BXi7能够全维度覆盖行车场景，让安全无间相随，而万一突发意外时，从气囊弹出到ECALL确认拨打宝沃救援电话，只需1.6秒。此外，宝沃BXi7车内甲醛含量为0.02mg/m?，仅为国家标准的1/5，让健康安全真正与用户0距离。与此同时，BXi7车身高强度钢占比达到79%，车身重要位置更以1500兆帕超强钢甲武装，结合12年耐腐的双面电镀锌钢板和提升30%刚度的一体成型车门，出行安全得到更加坚实和周密的保护。&值得关注的是，宝沃BXi7搭载了EV专属B-Link智能互联系统，用户可通过手机端查询车辆剩余电量、续航里程、动力系统状态和半径50km之内充电站等信息，还可设定预约充电，尽享智联时代的绿色纯电出行体验。BXi7还配备了行人安全警示音系统，该系统能够综合分析“车速”、“档位位置”、“制动开关状态”等信息，当车速低于45km/h时，对车外环境进行发声提醒，有效提高驾驶安全性。&BXi7标志着宝沃汽车“Energy of Twins能源观”切实的迈出第一步，本次亮相深港澳国际车展，也再次向中国消费者展示出宝沃汽车的全新“纯电”魅力。拥有安全高效的三电核心技术、三优智能热管理系统和“宝沃安全时o空”的BXi7尽展宝沃汽车纯电四驱的安全与性能优势，不仅为消费者带来更多选择，更书写了宝沃汽车在新能源领域的全新版图。
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已经举报过啦宝沃BXi7好不好？宝沃BXi7缺点优点不足解析
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是一款战略意义要大于产品意义的新车，它是宝沃的首款新能源车型，它的上市销售表示着宝沃部署新能源正式进军新能源市场，新车的产品实力中规中矩的，性价比比较的一般，期待未来的市场表现吧。下面我们就来看看这款车型怎么样吧。
宝沃BXi7优点：宝沃BXi7的整体造型值得肯定，四轮驱动的形式在同级别车型中是比较少见的，空间大，配置方面也是很齐全的。
宝沃BXi7缺点：作为一款电动车，工况的续航里程只有308公里，这要是放在两年前还是有点优势，在现在十万级随便续航300公里的年代，显得很没有优势，而且内饰创新不大，显得有些老气了。补贴后近30万的价格导致性价比不高。
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