继3天破万辆之后，宝沃BX7竟突然无人买，车主说出这些问题让网友胆颤！继3天破万辆之后，宝沃BX7竟突然无人买，车主说出这些问题让网友胆颤！也许至今还有很多人都不知道宝沃是什么东东？其实它就是一个破产了50多年的德国汽车品牌。如今它被福田收购了，设计依然是由宝沃来做，但是生产那些事就交给了福田，所以骨子里还是一款国产车，只是挂上了一德国品牌的Logo罢了。今天咱们就来看一下这款宝沃BX7！外观的东西就不多哔哔了，采用了宝沃的家族式设计，看上去还挺霸气、时尚。外观尺寸长宽高分别为90mm，轴距为2760mm，定位是中型SUV。内饰造型看上去比较有档次，采用了大面积的皮革包裹，提供5座、6座和7座三种座椅布局可选。我本人就是宝沃车主，去年买的用了大半年。我个人觉得非常适合自己和自己的另一台crv相比较我觉得好太多了，比国产车的长城、驭胜、长安Gs95、比亚迪s7、传祺等车的动力还差，价格贵，不值得。打着火，四个门关闭！静静的听，你会发现车底部有个难听的呼噜声一直响！别问我，自己去感觉，多找几个不同品牌车试听，你会发现的！不说宝沃BX7性能等，就说终生保修这一条，个人还是挺喜欢的，我只代表我自己！bx7作为一款中型SUV，油箱有点偏小了，但是内饰，动力都还是不错的！奔驰宝马还不是一样在中国大陆制作的，聪明的人又怎么会对于同一性质的事物根据自己的喜欢或者讨厌做出截然相反的判断呢？之前做过代驾，开过宝沃BX7，起步动力还算可以，跟车主侃大山的时候，问了下价位，我觉得这个价位还是挺合理的。配置方面，BX7提供制动辅佐、电子/自动驻车、ESP、全时四驱、牵引力控制、前排侧气囊、头部气帘、多片离合式后桥差速器、ELSD电子限滑差速器、胎压监测系统、电子可变转向、12.3英寸中控屏、全景天窗等。和奥迪一个层次, 终身免费保修, 17万德系不买达众就买它！年轻化是如今的设计主流趋向，BX7在设计上异常走的是这样的路途。车身流线动感，营建出时兴精致的觉得，大尺寸的直瀑前格栅设计增强了前脸的冲击力与运动觉得，整车外观与群众、奥迪品牌的设计作风非常神似，是典型的德系学院派设计作风。宝沃BX7的官方售价才16.98万起，车身更大，配置更丰富，采用的还是2.0T发动机和6挡手自一体发动机。而全系采用1.8T的宝沃BX5，自动挡起售价竟然高达15.98万。虽然还有一款售价14.98万的手动挡宝沃BX5拉低售价，但是消费者又不是傻子，不会被这样的低级营销策略所欺骗。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。作者最新文章相关文章正在加载验证码......
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动力提升，却诟病不少，宝沃BX7 TS为何敢喊价30万级？
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国人都比较喜欢德系车。的确，在中国的路上，随处可见的都是大众、奔驰、宝马、奥迪等德系品牌。也有一个“号称”是来自德国的汽车品牌进入中国市场，它就是宝沃汽车。今天，车宇世界将为大家带来2018款宝沃BX7车型的详细解读。宝沃BX7 TS2018款宝沃BX7 TS，从尺寸上不难看出这是一款中型SUV。相较于16款，新款在外观和内饰上也有不同的变化。对比起16款多样的座椅安排选择，18款则全为5座版本。动力方面，18款是BX7的TS版本，通俗说就是高功率版，匹配的是2.0T发动机和6挡手自一体变速箱，但最大马力则去到245PS。全系售价在27.68-32.68万元间。&&宝沃BX7 TS宝沃BS7整体优劣大观&&外观方面在总体上的设计，16款和18款是相差不大的，在中网及灯组的设计上的差异较为突出。前脸的话，总的设计格局较为简约，也挺符合潮流。直接就是一个大尺寸的黑色中网，并没有另外的一些特别之处。在线条的勾勒上也偏向圆润。宝沃BX7 TS在前脸上，笔者认为18款做的明显比16款好。18款在现款的基础上对中网加入了菱形的点阵式设计，与车标完美呼应，看起来的气势就跟16款很不同。另外原本的雾灯也被黑色的格栅取代了，增添了运动感。灯组也是被重新设计过，眼神显得更加犀利。可以这样说，看过18款的前脸就再也看不下16款了。宝沃BX7 TS到了侧身，虽说差别是不大的，但在腰线的设计上18款也明显比16款复杂了一点。18款更加注重腰线对车身形态的勾勒，在16款侧身圆润的基础上增添些凹凸，使18款在其独特的哑光银色涂装上显得有肌肉感，更加运动。轮毂在设计上同样是五幅的样式，但为了突出18款的运动感，也做了些样式上的小改动。宝沃BX7 TS来到尾部的话，这里应该是两款车相差最少的地方了。除了排气管，基本看不出明显差别。对比起16款的圆形双孔排气口，18款的扁条状双孔出气口则更加凸显出运动氛围，符合车型定位。综合整个外观来说，虽然18款在一些细节上的调整的确让这款车整体的观赏性提升不少。&&宝沃BX7 TS但怎么说也好，它的好看也只是对比旧款而言。整车在设计上，尤其是前脸，还是太平庸了点，还是倾向走的中庸路线，耐看度是有的，但相对于它接近30万的起步来说，同级竞争力还是少了点。不过，在外观上，还是稍微体现了点德国车沉稳的特点的。内饰方面&&基本的设计和布局和16款也是相差不大。一体环抱式的设计让笔者看起来不由得就想起了别克，还是有几分相似的。中控大屏的尺寸十分符合国人的胃口。除了中央空调口下的空调区按键，其余的多媒体控制按键组设计在了档把处。当然，这也说过很多次，这样虽然维持了中控台的节俭，但在实际操作上不算得上很便利，而且也需要车主去熟悉适应。宝沃BX7 TS驾驶区域的设计上，18款换上了全液晶的仪表盘，也算是跟上了时代的步伐吧。不过方向盘的设计在笔者看来还是普通了点，与外观的运动感是挺不相符的。&&宝沃BX7 TS内饰用料上不难看出宝沃也在跟豪华品牌看齐，都是大面积的软质材料包裹，配上棕色的真皮座椅，看上去挺有档次感，看上去还真有那么一回事儿。&&宝沃BX7 TS空间座椅方面&&在座椅布局上，18款全系都是5座车型，可能在实用性上稍微逊色了点。当然，乘坐空间还是比较宽裕的。后排的空间在同级中算宽敞，腿部空间足。另外，中部地台的隆起也不是很过分，中部座椅的舒适性还好。宝沃BX7 TS&&遗憾的是，由于前排档把区域的实体按钮组的设计，牺牲了那里的储物空间。一般而言，那里都是放手机和水瓶的地方，但BX7却因为实体按钮而取消了，放不了水杯之类的东西，这在笔者看来是及其不便利的。座椅舒适性的话，包裹性不错，软硬适中，坐起来的感觉还是挺好的。宝沃BX7 TS动力操控方面&&18款车型拼配的是2.0T发动机和6挡手自一体变速箱，但最大马力则去到245PS。说起来这款发动机由于宝沃品牌自身的内部问题，在技术上是来自大众的技术转让，和大众的EA888发动机有着千丝万缕的关系。宝沃BX7 TS16款在动力上表现是不错的，18款更是加大了发动机的功率，相信也会让人满意。不过据大部分车主反映，在涡轮介入的时候感觉来得还是有点突兀，不知道18款在这个问题上有没有改善。作为一款偏家用的SUV，悬挂调控上也是偏向舒适。由于车身偏重，在高速路段也是比较平稳。但是，发动机噪音在涡轮介入后还是很大的，而且胎噪的问题处理得并不是挺好。可以看出在噪音控制方面还是没下心思。宝沃BX7 TS16款的宝沃BX7，就是现款车型，得益于车型的性价比，总的口碑还是不错的。而18款的BX7，更是在外观上提升了不少气质，其内饰也作了升级调整，动力也更强了，相信也会吸引不少消费者，不过在入手之前，车宇世界认为您还需要知道这些：宝沃BX7 TS其一、外观设计还是中庸了点，内饰设计还是有点缺人性化，噪音控制做得不够好。像前文所说，即使这次的BX7 TS在外观上作了不少运动化的设计，其目的也达到了，但整体的设计还是放在那里。整个车身的设计，尤其前脸和尾部，都过于简单了点，在它那个价位里面，在中庸之道上，还应该加上一些更为独特的设计比较好。内饰虽然说提上档次的，科技感也有体现了，但档把部位的实体按键还是多了点，多到连本身的杯架都牺牲掉了。首先，那里太多的实体按键对行车的安全性和便利性都是不利的，同时又少了储物空间，有点得不偿失的感觉。另外，虽然说里头空间大、座椅舒服，但噪音控制这块做得很不好，发动机响声明显，胎噪明显，有点浪费了这空间和座椅的感觉。宝沃BX7 TS其二、发动机噪音大，油耗高，转弯半径略大。虽然这款车的动力表现不错，发动机与6AT变速箱的协调性也不错，动力输出平顺，但也不难看出，这套动力总成还是有点落后的。实际上，档位还是少了点，加上发动机的原因，油耗还是有点高的。不少车主反映，市区基本11、12个。同时，车子的转弯半径比一般的车还是大了点，这在城市掉头就要多注意一点。宝沃BX7 TS总而言之，车宇世界认为，抛开其他不说，18款的宝沃BX7 TS的造型表现还是过得去的。但综合整车的性价比，尤其是整车价位，以及“自我认定的德系血统”，兼之整车表现，车宇世界认为入手之时还是要多多慎重。毕竟，就在手车型而言，宝沃BX7、宝沃BX5的在车型可靠性及耐用性方面，消费者口碑在那儿放着。&&
诟病的是救活他的医生的身份，为何感是因为性价比高，30万这个品质非常划算。大家看着新做乘用车的福田做背后金主，又唯恐上当受骗新品牌。但用过的人反馈看，非常不错。值得信赖。追求品质生活的上乘之选。
诟病的是救活他的医生的身份，为何感是因为性价比高，30万这个品质非常划算。大家看着新做乘用车的福田做背后金主，又唯恐上当受骗新品牌。但用过的人反馈看，非常不错。值得信赖。追求品质生活的上乘之选。
发动机哪儿产的
我只知道北汽福田宝沃汽车！
正宗北汽福田宝沃汽车
拜托有关部门管一管好不好，明明是挂羊头卖狗肉，怎么会是德国车&&
福田营销很到位。观致应该好好学习
宝沃各个地方都很细心，上次去了工作人员服务也很好 车子不管是外观和内饰都是一流的，外观内饰也很搭配 ，之前一直在关注车准备买一辆，看来宝7是最好的打算了 给你个赞
别看宝沃BX7现在是国产的车子，但是配置一点不比同级别的合资车差，全系皮质座椅，中高配全景天窗！很良心
宝沃BX7外观大气，很有老板的气质，最近正好有要购车的计划，听说宝沃现在可以免购置税，有空去看车
宝沃BX7给我的感觉很不错，尤其是其外观，据说是保时捷的设计团队设计的，尾部很有卡宴的神韵，深得我心
中国人好不容易当了德国人的老板，国外也要建厂赚钱了，有些跪得久的黑子不仅不想站起来，而且要嘲讽那些站起来的人，真是奇观
去四儿子店看了bx5，试驾了，整体感觉还不赖，比较全面，基本上该有的都有，内饰等配置比较务实没有些浮夸鸡肋的东西
试开了一会，感觉德系澎湃，内饰很强但不是很大气~
之前去试驾过bx7 5座的，整体来说劲头、内饰都还行。就是当时没7座的试驾，也不知道7座的空间咋样，不会很小吧？
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