美利达公路自行车斯特拉50多少钱

实体店斯特拉94 2018款元,2017款元

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你这身高我感觉还是迪卡侬吧峩175骑的斯特拉52cm,s/m号刚好。你这比我还高十公分而国行美利达最大的架子就是52cm,捷安特这价位号也不咋全配置还低

(指claris后拨和辣鸡牙盤)这价位正规品牌也就迪卡侬的车架选择比较多,最高能支持一米九多的身高宁可车架稍微重一点,尺寸得整对否则再好的车架也難受。要我说迪卡侬这车最大缺点就是用了碟刹却没用桶轴如果需要经常拆装车轮不太方便。但如果装上就不打算动的话倒无所谓这車前后叉开裆比较大,原装就是28c胎(一般公路是23c或25c)最大兼容36c,可以当砾石公路用路况不太好的话舒服些。

任何能增强碳纤维性能的方法┅直不断地被研究开发。在碳纤维製程之中加入了特殊奈米微粒,可大幅强化树脂的粘合强度使得碳纤维车架整体结构的抗衝击能力,提升了高达40%车架更坚固耐用。2017年全车系採用此项技术

碳纤维车架可以比其他素材,形塑出更变化多端的形状然而,旧有製程的限淛虽然碳纤维车架外观能够平整光滑,但在内壁却是如月球表面般的凹凸不平美利达在碳纤维製程中,採用特殊内衬可以将内壁皱摺的情况降至最低,达到更稳定的性能表现刚性更强,耐用度更高而且重量也能降低。

工艺技术的展现高阶的前叉产品已採用全碳纖维材质。美利达的碳纤维前叉能结合高吸震能力,又能顾及侧向刚性足以应付任何需要高度精准的操控情况,适用轮圈式煞车以及碟煞系统

外观状似X造型的异径头管,上方採用较小口径培林下方则是大口径培林,在不需增加车架多馀重量的情况下再把头管刚性表现大幅提升。搭配锥型竖管的前叉能达到精准的转向操控性能。

将管线隐藏于车架内外观更简洁,同时管线又有更佳的保护性

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